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发表于2019-06-17

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同济曙光盾构隧道软件讲义（PPT版，共48页）立即下载

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关键词：盾构隧道设计盾构隧道分析

2、程序中的名词解释管片：圆弧形结构物，用来拼装成隧道外轮廓，本软件指预制的混凝土管片。管片分布自重：容重乘以管片厚度。 v衬砌：由管片通过螺栓连接而成，一环衬砌由几块管片构成。环向螺栓：为了构成衬砌环，连接管片用的螺栓，本软件以管片接头形式模拟螺栓的作用。纵向螺栓：衬砌环之间相互连接的螺栓。管片接头：在隧道横断面上连接管片形成衬砌环的部分。管片材料：在本程序中，按平面应变问题取1米进行计算截面的转动惯量，面积；弹性模量可以从混凝土设计规范上查得。管片宽度：在隧道纵向量测的管片尺寸，同时也是衬砌宽度。

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盾构隧道管片结构设计几个问题的探讨查看详情

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1概述盾构法是隧道暗挖施工的一种全机械化施工方法，具有施工安全、掘进速度快、工程质量好、复杂地层适应性强、地表沉降小、对周边环境影响小等诸多优点，已成为隧道工程的主要修建方法之一，在城市地铁、城市铁路、市政道路与基础设施、水下隧道等方面都得到了广泛应用。以地铁为例，截至2017年末，中国内地共计34个城市开通城市轨道交通并投入运营，开通城轨交通线路165条，运营线路长度达到5033km，其中70%以上采用盾构法修建。其中，地铁3884km，共有62个城市的城轨交通线网规划获批，规划线路总长7424km。随着盾构法隧道应用范围的不断扩大，现有的盾构隧道管片结构设计也出现了一些亟待解决

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对某地铁工程盾构隧道上卧基坑开挖的理论分析立即下载

等级：文件 224KB 格式 pdf

内容简介本文结合某地铁工程某区间盾构隧道上卧基坑工程实例，采用同济曙光有限元程序建立该基坑工程的二维数值分析模型，动态地分析了施工过程中基坑变形及开挖对盾构隧道变形的影响，并与施工监测结果进行了对比分析，为优化设计和安全施工提供了有益的参考。

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