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[厦门]跨海大桥主桥建造技术汇报PPT(主跨跨径780m)
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关键词: 主桥建造技术
主桥基础施工图设计
承台建造技术
宝石型桥塔建造技术
主梁施工技术
主跨跨径780m,边跨跨径95+230=325m,塔高(桥面以上)178m,桥宽38m。宝石型桥塔,塔高227米,其中下塔柱48.9米,中塔柱97.1米,上塔柱81米。 通航论证: 北岸码头岸壁至南岸索塔承台边缘净距630米; 通航净空高度在设计最高通航水位以上不小于53米; 通航净空宽度不小于375米。 …… 第二章 基础 2.1 设计方案 2.2 施工方案 2.3 后评价 第三章 承台 第四章 塔柱 第五章 斜拉索 第六章 主梁 …… PPT
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厦门某大桥主桥箱梁挂篮悬浇施工方案
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内容简介 二、工程概况 厦门某大桥及两端接线工程地处厦门东部某,起点位于同集路上(官浔村东南侧),终点位于琼头村与拟建中的海湾大道(琼头-香山段)衔接,是规划中的厦门外环快速路的一部分,路线全长7528.470m。某大桥C标段部分为某大桥主桥及东引桥和接线工程。C标段桥梁起止桩号为K5 + 600~K6 + 300(主桥0#墩下部结构为B标段施工),全长700.0m。主桥上部采用跨径为60m +3×100m + 60m的两跨预应力砼变截面连续刚构,即0#~5#墩。箱梁横桥向分上、下游两幅,净距1.0m,采用双箱单室截面,两箱中心距16.5m,梁底曲线采用圆曲线平滑过度,圆曲线半径
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[厦门]公路大桥钢栈桥结构计算书
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关键词: 路桥设计计算
钢栈桥计算书
钢管柱承载力
资料目录 第一章主桥施工栈桥计算说明 一、设计依据 二、主要技术标准 三、技术规范 四、主要材料 五、设计要点 六、结构计算内容 七、使用注意事项 第二章栈桥结构计算书 一 工程概况 二 设计参数 三 纵向槽钢[14b计算 四 分配梁工字钢I36b计算 五 贝雷桁计算 六 桩顶横垫梁(工字钢2I36b)强度验算 七 钢管桩竖向承载力计算 八、栈桥的纵向稳定性验算。 九、栈桥抗9级风稳定性验算。内容简介 本栈桥使用“321”装配式钢桥(上承式)。用φ800×10mm钢管作为桩基础,满足栈桥的使用功能要求。 结构计算书中,荷载按9m3混凝土运输车(总重400KN),50
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[精品桥梁案例]中国九大跨海大桥工程整理
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跨海大桥指的是横跨海峡,海湾等海上的桥梁,这类桥梁的跨度一般都比较长。短则几千米,长则数十千米,所以对技术的要求较高,是顶尖桥梁技术的体现。本期为大家汇总中国九大跨海大桥: 1、上海东海大桥: 东海大桥起始于上海浦东新区(原南汇区)芦潮港,北与沪芦高速公路相连,南跨杭州湾北部海域,直达浙江嵊泗县小洋山岛。全长32.5公里的东海大桥是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分,被上海市政府列为“一号工程”。 2、港珠澳大桥: 港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁,在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步
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中国超级大桥工程排行榜?你还有添的没?
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中国已经为世界造桥技术前驱,下面晒晒中国的超级大桥工程,嘿嘿,还有偶短路想不起来的,欢迎你来添加! 20世纪四大里程碑桥梁: 1:武汉长江大桥(万里长江第一桥,一瞧飞架南北,天堑变通途)2:南京长江大桥(中国人自主建设的第一桥,我国第二座公铁两用桥,当时中国第一长桥)3:九江长江大桥(建设难度与长度均超越前两桥,我国第一公铁两用拱桥,并且刷新中国长桥记录)4:芜湖长江大桥(建设难度超越前三座,我国第一公铁两用斜拉桥,刷新中国最长桥记录) 21世纪以后: 四大长江大桥-- 1:上海长江桥隧(中国第一座桥隧相连过
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软筑导航:厦漳跨海大桥今日合龙 通车后两地车程仅20分钟
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软筑导航:厦漳跨海大桥今日合龙 通车后两地车程仅20分钟编辑:软筑导航【泛建筑网址大全】v1980.com厦漳跨海大桥北汊主桥今日合龙,预计年底贯通,明年将实现通车。 厦漳跨海大桥于2008年11月17日开建。桥长约9.33公里,路基宽度33.5米,设计速度100公里/小时。从南到北由海平立交、南汊主桥、海门岛立交和北汊主桥等四个主要工程构成。 其中,南汊主桥长570米,呈H形,主桥索塔高137米,与北汊主桥索塔相呼应,采用组合梁斜拉桥型,其跨度300米、净高39米、净宽260米,横跨九龙江入海口,可通5000吨级散杂货船。南汊主桥已于6月18日合龙。&nbs
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桥梁施组/图纸/讲义/关键技术打包送!下载末班车哦~~
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端午期间,注册E会员,桥梁讲义、图纸、施组等内容,统统免费下! 1、路基工程施工技术 2、2017最新市政工程资料表格填写范例样本(共计185页) 4、境外项目管理手册(共116页) 5、隧道工程施工技术 6、隧道施工标准化宣贯材料(超详细,大量附图,156页) 12、结构力学课件(270页) 4、大桥改扩建项目施工组织设计(114页) 5、跨铁路立交桥施工组织设计(101页) 7、车站1号多线特大桥实施性施工组织设计(159页) 2、
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悬索桥结构检测与特长隧道运营管理的实践
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随着交通事业经过跨越式的发展,我国在结构新颖、技术难度高的大跨径桥梁,长大隧道的设计和建设能力取得了世界领先水平。大型桥梁、隧道设计基准期通常为100年,与短暂建设周期相比,桥梁隧道在运营期的管养的成效与水平决定了其真正意义的使用寿命。受设计、施工、材料的先天缺陷,超负荷交通以及结构安全监管的缺失等综合因素的影响,桥梁、隧道往往在运营阶段的早期就出现了病害与变异。但由于受养护管理模式、检测手段不足、养护不到位、养护资金匮乏等方面的限制,未能在病害发育期发现并采取有效的养护手段及时消除安全隐患,导致病害进一步发展,甚至出现灾难性的事故。 本文以厦门地区5座跨海通道的桥梁群与
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