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地铁测量培训实战教程
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关键词: 城市轨道交通工程测量
隧道施工测量
地铁测量培训
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地铁土建施工技术入门解析
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关键词: 地铁土建施工
地铁土建施工
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地铁施工组织设
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城市地铁运营风险管理与控制(53页)
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纽约的地铁营运线路总长居世界首位,日客运总量占该市各种交通工具运量的60%。 纽约地铁的安全评定通常由美国交通部以及官方运输管理部进行,通过各种评定检测之后,由国家交通系统中心提交一个安全风险认证报告,即SSC (Safety and Security Certification)。 SSC安全风险认证计划是运输组织为了协助管理有效的认证程序而采用的基本工具,SSC为整个工程的参与成员提供了程序如何执行的大体步骤和工作流程。 ······ 一 国内外地铁运营管理模式 1.1 英国伦敦地铁风险评估体系 1.2美国纽约地铁SS
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软土地层盾构超近距离穿越运营地铁隧道的风险与施工控制
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内容简介 本文结合上海轨道交通7号线某盾构隧道成功穿越运营地铁工程实例,提出了软土地层盾构超近距离穿越运营地铁隧道的施工控制技术。
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[广州]地铁工程建设安全风险控制管理(PPT)
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关键词: 地铁工程建设
安全风险控制管理
项目风险管理
本资料为[广州]地铁工程建设安全风险控制管理,PPT格式,共58页。 目录: 一、工程建设与运营情况 二、安全管理压力 三、风险控制理论 四、风险控制措施 五、风险控制建议 ...... 地铁工程建设安全风险控制管理 复杂地质 施工阶段安全管理
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地铁隧道设计阶段的风险控制要点
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关键词: 建筑施工规范大全
土方工程量计算
盾构始发/到达时发生涌水涌砂、隧道破坏、地面沉降风险 1风险因素分析 盾构始发/到达时打开洞门时,由于土体自立性较差,导致开挖面土体失稳现象,设计时对正面土体加固范围或加固方法选择不合理;另外对于始发/到达时处于粉土层或砂层等具有承压水性的地层时,设计未能给予足够重视,包括未进行承压水处理。 2风险控制要点 对于盾构始发处于软弱地层的地段,设计时应进行计算分析,确保加固长度满足要求,对于处于具有承压性的地段时,设计应进行降承压水处理,使承压水水头控制在安全范围内,同时做好防渗、防突涌措施。 盾构隧道掘进过程中
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地铁盾构施工所面临的十大主要风险
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一、不良地质中盾构施工风险 1、盾构处在承压水砂层中,由于正面压力设定不够高,缺少必要的砂土改良措施以及盾尾密封失效,而引起正面及盾尾涌砂涌水导致盾构突沉、隧道损坏; 2、在盾构上部为硬粘土、下部为承压水砂层时,由于硬粘土过硬很难顶进,而承压水砂层则因受压不足不能疏干而发生液化流失导致盾构突沉;另因过硬粘土卡住密封舱搅拌棒使粘土与砂土不能拌合排出,致使盾构下部砂土液化由螺旋器流出,导致盾构底部脱空下沉; 3、超越沼气层或其他原因形成的含气层时(如气压法施工的隧道或工作井附近),如未探明其范围和压力、未事先进行必要的释放、未采取防备毒气和燃爆的措施,开挖
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[硕士]保险模式下轨道交通工程风险管理模式研究[2010]
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内容简介 【学位授予单位】 天津大学; 【学科专业名称】 项目管理 【学位年度】 2010 【论文级别】 硕士 建设工程质量安全风险管理制度若想取得预设的效果,良好的现场风险管理运作是必不可少的一个环节。但作为一项新生事物,我国的工程风险管理机构正处于起步期,对风险管理的现场实务操作办法仍在摸索当中。近年来随着全国上下轨道交通建设项目越来越多,寻找到应用于适合轨道交通建设项目的风险管理方法及模式显得越来越重要。 正是基于这种现状,本文研究了建设工程质量安全风险管理模式的新理念,并对其实务操作办法提出了相应的见解和思路。对上海市建设工程质量安全风险管理模式的研究特别是
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BIM技术在地铁中应用
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关键词: 物业管理资质
高处作业安全
BIM在建筑行业中的应用越来越广泛,以建筑工程项目的各项相关信息数据为基础,建立建筑模型。通过采用BIM,建筑公司可以在整个流程中使用一致的信息来设计和优化项目,并且还可以通过可视化的外观来支持更好的沟通,以便让项目各方了解成本、工期与环境影响。BIM支持建筑师在施工前更好地预测竣工后的建筑,使他们在如今日益复杂的商业环境中保持竞争优势。 BIM技术改变了传统的建模思维,实现了三维到多维信息建模的技术革新,真正实现了协同设计。通过技术的推广与应用,成为业主决策阶段有效的辅助工具,设计和施工单位承接大项目的必备能力。国外学者目前更加重视BIM技术的跨学科、跨领域的综合应用,实现多方面的
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修建公路隧道应建立的安全风险性、可靠性评估体系
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关键词: 公路隧道施工
安全风险性评估体系
安全可靠性评估体系
该资料为修建公路隧道应建立的安全风险性、可靠性评估体系 今后就任何一项工程从规划、投招标、勘测设计、施工、运营都应进行安全、风险性、可靠性评估体系的分析,目前在预可性和可行性研究报告中只进行经济投资风险的评估,这是很狭义而不全面的。随着公路隧道的增多,和水文地质复杂性不确定性的存在,如何优质、快速、安全建成而不留隐患进行运营,需进行全方位、安全风险性、可靠性评估。 ······ 一、线路规划中影响、安全、风险的几个问题 二、隧道勘测、设计阶段在安全风险上应注意的问题 三、施工阶段安全风险评估应重视的几个问题 四、公路隧道运营的风险
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市政及轨道交通地下工程施工安全质量管理要点
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市政及轨道交通地下工程施工安全质量管理要点市政及轨道交通地下工程发展情况: 随着中国社会经济的快速发展,城市土地资源的日益紧张,地下空间开拓得到快速发展,呈现井喷态势。 轨道交通 :截止 2016 年底,我国已有 42 个城市 进行轨道交通规划建设,已建成 运营 轨道交通里程超过 3800 公里 , 车站超 2500 座 , 每年 建成通车里程超500 公里, , 年平均投资约 3500 亿元 。 综合管廊 :国务院 《 政府工作报告 》 提出 2016 年“开工建设城市地下综合管廊 2000 公里 ”,根据 住建部 2016 年 12 月 26 日最新统计数据显
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常州地铁1号线开通在即年底前这4大块工作超重要!
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近日,网上一条关于地铁1号线调试的视频引起了诸多市民的热议,许多市民以为地铁1号线已进入试运行阶段;还有许多市民更是心急,“洞通、轨通、电通三大节点都完成了,列车也陆续来常州了,1号线怎么还不开通?” 小编想告诉大家的是,地铁开通可不像咱们买私家车,今天提车明天就能上路了,在正式开通之前,地铁1号线还需要很长一段时间的调试期。为了让它在今年末能顺利、安全地奔跑起来,这段时间内的准备工作,纷繁复杂得让人难以想象。 单体调试 综合联调 筹备工作 4大版块 三权交接 空载试运行
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伦敦地铁:英国PPP典范的困扰
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关键词: 物业管理资质
监理收费标准
项目费用支出
物业费收取标准
定额人工单价
伦敦地铁是世界上最古老的地下铁道,于1856年开始修建,1863年1月10日正式投入运营,四通八达的地铁与伦敦市民的生活息息相关。伦敦地铁可以称为英国的一张城市名片,但是近年来由于运营亏损等原因,伦敦地铁也饱受罢工、设备老化等困扰。 伦敦地铁的问题出在哪里?近日,笔者随北京大学PPP研究中心赴英考察走访伦敦交通局等机构,了解和交流英国PPP在轨道交通领域的实践案例。 伦敦地铁PPP项目因何失败 英国PPP的典型案例之一就是伦敦地铁。 伦敦地铁由国营伦敦地铁公司(下称“LUL”)拥有并运营。20世纪90年代英国政府面临地
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