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铁路预应力混凝土单线简支箱梁不对称性分析
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内容简介 通过对秦沈客运专业20 m、24 m、32 m 3种单线简支箱形梁的有限元、解析分析,研究了单线简支混凝土箱梁在预应力等各种荷载作用下的应力分布以及2种截面形式的应力比较,对其不对称性进行了分析.分析结果表明,不对称结构的不对称性解析和有限元分析结果基本吻合.分析结果表明,不对称结构的不对称性解析和有限元分析结果基本吻合.
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砼箱梁不对称拼装施工
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关键词: 模架拼装施工
预应力砼箱梁
第一套移动模架拼装移位至制梁位后,即可进行第二套移动模架拼装。第二套移动模架横联、外模采用单侧安装,内侧仅安装主梁及导梁。 ······ 前言; 工法特点; 适用范围; 工艺原理; 施工工艺流程及操作要点; 材料设备资源配置; 质量控制; 安全措施; 环保节能措施; 效益分析 ······ 共15页,编制于2013年5月。 现场照片 移动模架总体设计图(1) 移动模架总体设计图(2) &nb
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中铁预应力连续梁桥设计与施工超详细做法,让桥梁工程师不再崩溃
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关键词: 预应力连续梁桥设计
钢筋混凝土连续箱梁
预应力混凝土连续箱梁
当前连续梁桥盛行连续梁桥项目日益强盛,了解连续梁桥,是每个桥梁工程人必备技能之一。连续箱梁分为钢筋混凝土连续箱梁和预应力混凝土连续箱梁。一般来说,当跨径小于20m 时才可采用钢筋混凝土连续箱梁,当跨径大于20m 时应采用预应力混凝土连续箱梁。对于曲线半径过小的匝道桥,不宜设计成预应力结构。连续梁设计与施工相互制约,设计时需要结合桥址地形、工程规模、工期、造价等因素,事先预设施工方法。常用的施工方法有支架整体现浇、简支-连续施工、支架逐孔现浇、悬臂施工、顶推施工等…… 一、预应力连续梁总体设计混凝土连续箱梁结构形式一般有等高度连续梁、变高度连续梁、连续刚构、连续
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预应力T梁桥设计详细解读,桥梁设计师这个必须懂哦
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关键词: 桥梁施工图设计
桥博计算建模
T梁桥设计、施工中的问题 1 不同设计单位编制的图纸之间经济指标差异较大,有的安全度储备较大,偏于保守;有的过于追求经济性,安全储备不足。 2 过去的T梁结构一般不设调平层,现浇混凝土的大部分是参与结构受力的。由于施工引起的各梁间上拱值不一,导致T梁翼板在横向有一定高差,减小了桥面现浇层厚度,结构有效受力尺寸得不到保证。 3有的T梁翼板采用铰接,当相邻两梁的上拱值不一致或因施工误差使翼板高差较大时,桥面易沿铰接处产生纵向裂缝。 4对结构预应力度的控制不一致。有的设计采用全预应力结构且留有较大的压应力储备;有的设计采用部分预应力A类
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预应力T梁桥设计与施工详细解读
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T梁桥设计、施工中的问题 1 不同设计单位编制的图纸之间经济指标差异较大,有的安全度储备较大,偏于保守;有的过于追求经济性,安全储备不足。 2 过去的T梁结构一般不设调平层,现浇混凝土的大部分是参与结构受力的。由于施工引起的各梁间上拱值不一,导致T梁翼板在横向有一定高差,减小了桥面现浇层厚度,结构有效受力尺寸得不到保证。 3有的T梁翼板采用铰接,当相邻两梁的上拱值不一致或因施工误差使翼板高差较大时,桥面易沿铰接处产生纵向裂缝。 4对结构预应力度的控制不一致。有的设计采用全预应力结构且留有较大的压应力储备;有的设计采用部分预应力A类
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大桥局预应力连续箱梁桥总体设计,非常实用!
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混凝土连续箱梁结构形式一般有等高度连续梁、变高度连续梁、连续刚构、连续V 构等四种,设计时应根据工程实际情况、结合各种桥型自身特点作出合理选择。等高度连续梁具有跨越能力小、构造简单、施工方便快捷的特点;适用于小跨径连续梁桥。变高度连续梁具有受力合理、主要采用悬臂施工法的特点;适用于中大跨径连续梁桥。连续刚构具有墩梁固结的特点;适用于桥墩较柔的中大跨径连续梁桥,桥墩较矮时不宜采用。连续V构具有构造复杂、造型美观的特点;适用于对造型要求较高的中等跨径连续梁桥。 常用的施工方法有支架整体现浇法(整联现浇,施工中无体系转换,桥梁整体性好,适用于规模较小的中小跨径连续梁)、支架逐孔
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[北京]顶推现浇梁液压爬模独塔单索面预应力斜拉桥施工汇报(三维动画演示19分钟)
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关键词: 爬模法施工技术
顶推法现浇梁
劲性骨架施工安装
新技术新材料
第一篇 工程概述 1 工程特点;2 工程重点及难点;-大直径桩基;-承台大体积混凝土;-主塔爬模及劲性骨架施工安装;-箱梁及主塔为高性能混凝土;-顶推为大距离曲线顶推;-顶推段与既有线小角度交叉;-主塔处通过顶落梁调整支座反力;-跨既有线;-斜拉索工程量大(最长钢索220米27吨);-主跨副跨不对称;-拆迁工程量大;3 工程数量表; 第二篇 施工工艺 1 桩基施工;2 承台施工;3 临时墩及永久墩施工;4 下塔柱施工;5 顶推段现浇箱梁施工;6 钢导梁施工;7 箱梁顶推施工;8 A,C梁段施工;9 中塔柱施工;10 上塔柱施工;11 斜拉索挂索及张拉施工 
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驿都大道成绵乐双线大桥预应力混凝土连续梁临时支墩计算书
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驿都大道成绵乐双线大桥(40+64+40)m预应力混凝土连续梁临时支墩计算书 目 录 一、项目概况 1 二、计算依据 1 三、计算荷载 2 3.1 梁体自重不均匀 2 3.2 8#块混凝土浇筑不同步 2 3.3 8#块浇筑时挂篮移动不同步及挂篮机具重量偏差 3 3.4 施工材料堆放不对称 3 3.5水平风荷载 3 3.6 竖向风荷载 3 3.7 荷载组合 3 四、临时支墩验算 4 4.1 模型 4 4.2 计算结果 4 4
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后张法预应力钢绞线张拉理论伸长值的计算及现场控制总结
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关键词: 路桥工程总结
预应力钢绞线
内容简介 预应力钢绞线施工时,采用张拉应力和伸长值双控,实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6%以内,预应力施工是一项技术性很强的工作,预应力筋张拉是预应力混凝土结构的关键工序。本文通过总结实际施工过程,整理出一套预制箱梁后张法预应力钢绞线张拉伸长值计算方法及现场测量控制经验。 【工程概况】 孔跨布置为:(4×20)+(4×20)+(4×20)m,位于2×12.25m的分离式路基段内,桥宽2×12.25m。上部结构采用装配式预应力混凝土连续箱梁;下部桥墩采用双柱式,桥台采用肋板式;基础采用钻孔桩。 【内容节选】 后张法预应力钢绞线在张拉过程中主要考虑受两方面因素的影
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