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发表于2019-06-04

标签：隧道钢架支护资料隧道钢架支护讨论隧道钢架支护视频

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内容简介五、工序步序说明　　 1、钢筋网和格栅钢架加工　　格栅钢架按照设计要求采用格栅制作。钢架和钢筋网均在钢筋加工场集中加工为半成品，经检验合格后，运输汽车倒运至施工作业面。格栅钢架应在胎膜上焊接。钢架节点焊接长度应大于4cm，且对称焊接。在加工过程中须严格按设计要求和同时结合预留沉降量的大小进行制作，做好样台、放线、复核并标上号码标记，确保制作精度………… 　　每榀格栅钢架加工完成后进行试拼。试拼应在经硬化处理的地面或工作台架上进行，周边拼装允许误差为±3cm，平面翘曲应小于2cm………… 　　 2、安装　　 1) 钢筋网铺设　　 ① 一般情况下，隧道初期支护钢筋网

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隧道初期支护钢架施工要点查看详情

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关键词：隧道初期支护技术隧道钢架施工钢架安装步骤

钢架是在隧道开挖初期支护期间，为使围岩保持稳定而按照隧道开挖轮廓线布设的钢格栅或型钢、钢轨等制成的支护骨架结构，钢架安装后可达到支撑围岩稳定，限制围岩变形的目的，它通常与钢筋网、喷射混凝土等结合在一起共同受力。（1)施工工序流程图（2）施工要点 ①钢架应在初喷混凝土后及时架设。 ②钢架不宜在受力较大的拱顶及其它受力较大的部位分节，格栅钢架的主筋直径不宜小于18mm，钢筋间焊接牢靠。 ③每节钢架间应以螺栓连接，连接板应密贴，缝隙不超过2mm。 ④钢架外缘应用钢楔或混凝土预制块楔紧，钢架应全部被喷射混凝土覆盖

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高速公路隧道开挖及初期支护专项施工方案立即下载

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高速公路隧道开挖及初期支护专项施工方案本项目主线起点位于文成境内包渡隧道温州侧，起点桩号为K49+500，左幅利用包渡隧道440m及樟岭隧道440m，右幅新建隧道，出洞后与沿现状56省道布线，设交叉口与现状56省道分离后，下穿龙丽温高速公路文成互通出口匝道，路线向西设泗溪桥跨泗溪。设垟头山隧道穿垟头山，并利用文成县环城南路走廊，经过樟山功能区前，穿过百丈岩隧道，在路线左侧设管养中心，跨龙溪后，利用龙川农聚房北侧规划道路向西，终点为文成龙川，与建成通车的56省道花园至西坑段相接，终点桩号 K58+225，路线全长 8.725km。 ······ 1 方案编制

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隧道初期支护施工技术立即下载

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本资料为隧道初期支护施工技术，共54页。隧道开挖后，为控制围岩应力适量释放和变形，增加结构安全度和方便施工，隧道开挖后立即施作刚度较小并作为永久承载结构一部分的结构层，称为初期支护。相关图片：钢拱架构造接头示意图格栅钢架现场制作联合支护钢筋网喷射混凝土

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隧道支护施工技术的重点知识立即下载

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本资料为隧道支护施工技术的重点知识，共43页。洞口段打设长管棚，洞口段管棚长度一般10～40m，长管棚需设置导向墙，导向墙采用C20混凝土，截面尺寸为1m×1m，为保证长管棚施工精度，导向墙内设3榀i18工字钢架，钢架外缘设Φ140壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架焊接。目录：超前支护隧道管棚超前支护超前小导管超前锚杆初期支护锚杆钢筋网钢拱架（格栅拱架、型钢拱架）锁脚锚杆喷射混凝土隧道支护施工安全知识相关图

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隧道出口左线V级深埋开挖支护技术交底立即下载

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隧道出口左线V级深埋开挖支护技术交底 1 编制依据 1.1《两阶段施工图设计》（DJ16合同段第四册） 1.2《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 1.3《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009） 1.4 交通部发布《公路环境保护设计规范》（JTG B04-2010） 2 适用范围本交底适用于夏德尔隧道出口左线V级深埋段开挖支护 3 技术交底说明夏德尔隧道出口左线深埋段采用三台阶开挖法施工，上台阶每循环进尺不得大于2榀型钢间距，软弱围岩地段不得超过1榀钢架

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铁路项目隧道工程隧道钢架施工技术交底立即下载

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关键词：铁路项目隧道工程隧道钢架施工钢架施工技术交底

本资料为铁路项目隧道工程隧道钢架施工技术交底，共7页，格式为word。工程概况：隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种，型钢钢架主要由工字钢弯制而成，格栅钢架主要由四根Φ22主筋和其它钢筋制成。Ⅲ级围岩采用格珊钢架，Ⅳ级、Ⅴ级围岩采用型钢拱架。隧道各部开挖完成初喷砼后，分单元及时安装钢架，采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚管固定，纵向采用Φ22钢筋连接，钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。目录：一、各围岩喷射厚度统计表二、施工程序与工艺流程 1、技术要求 2、钢架加

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隧道格栅钢架及盾构管片钢筋自动化制作技术（附12个视频）立即下载

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关键词：隧道工程施工隧道支护技术隧道格栅钢架施工盾构管片钢筋技术市政工程总结

1 隧道格栅钢架自动化加工技术 2 盾构管片钢筋自动化加工技术 3 其它数控钢筋加工技术视频文件：八字筋成型视频、八字筋自动对焊成型视频、棒材钢筋自动定尺剪切视频、单片自动成型视频、格栅自动成型视频、管片钢筋笼自动成型视频、蝴蝶筋自动焊接成型视频、蝴蝶筋自动挤压成型视频、蝴蝶筋手工焊接成型视频、蝴蝶筋手工挤压成型视频、数控钢筋弯箍机视频、钢筋笼自动成形视频 …… 隧道格栅钢架采用棒材钢筋定尺剪切、弯弧及线材钢筋自动弯曲成型八字筋，并最终组合焊接成型的专用弧形组合钢筋制品。隧道格栅钢架广泛用于高地应力软岩隧道支护，格栅能够很好地与喷射混凝土一起

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隧道初期支护背后脱空预控及处理查看详情

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摘要：隧道初期支护混凝土若喷射不密实，出现背后脱空现象，易造成背后积水和二衬受力不均，引发渗漏、衬砌开裂等病害，线路开通后将成为危及行车安全的严重隐患。因此，初支混凝土背后必须喷射密实，不得存有脱空现象。文中介绍了初期支护背后脱空的预控及处理措施。初支背后脱空控制性措施超欠挖控制 (1)测量放样时要精确标出开挖轮廓线，控制好开挖断面，做到测量精确； (2)岩石隧道爆破开挖时要严格按照爆破施工技术交底提前准备，精确控制炮眼间距，并严格按照技术参数装入药量。根据开挖断面实际情况，准确计算钻爆参数，并对作业方案实施动态优化，以提高施工质量，最大

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连拱隧道后行洞临时支护施工技术查看详情

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工程概况上元村隧道左、右幅先右后左分两阶段施工，洞身开挖Ⅴ级围岩段采用三台阶预留核心土法开挖；Ⅳ级围岩段采用上下台阶留核心土法、三台阶法开挖。洞身段支护衬砌采用初期支护和二次衬砌相结合的复合式衬砌。先行洞施工贯通后，随即进行后行洞开挖施工，施工过程中严格按照图纸规范进行掌子面开挖，掌子面工程进度开挖进尺至40米时，右侧先行洞进口25m区段二衬、仰拱出现不同程度的纵向和环向细微裂纹。分析原因为左右幅隧道紧邻，后行洞开挖爆破作用力无传递减弱缓冲距离，该作用力导致出现细微裂纹。施工工序 II 示意图主要施工工序在作业

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道路隧道工程中超前支护施工技术查看详情

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为了进一步证实超前支护施工技术能够有效应用于道路隧道工程中，提高道路隧道工程稳固性，立足于超前支护施工技术，通过结合工程案例，着重分析和探讨道路隧道工程中超前支护施工技术的应用，希望对于高质高效的建成道路隧道工程有所帮助。从近些年道路隧道工程建设实际情况来看，确定超前支护施工技术越来越广泛的应用于道路隧道工程之中，在高切坡开挖之前对工程危险性和稳定性进行评估，进而准确判断高切坡是否危险，之后科学、合理的进行超前支护施工技术设计，以此来保证此项技术充分发挥作用，提高隧道施工的安全性和稳定性，当然，超前支护施工也是有一定难度，尤其与隧道结构相结合。对此，我们应当深入了解超前

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