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桥梁承台大体积混凝土施工中的温度测控及防裂技术
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内容简介 大体积混凝土在施工过程中容易由于内外温差过大而造成开裂。通过对遂渝铁路薛家坝涪江特大桥承台大体积混凝土施工中的内外温度的测定,根据测定结果采取相应措施进行温度控制,有效地防止了混凝土的开裂现象。
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论混凝土的施工温度与结构裂缝(Word,12页)
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内容简介: 裂缝的原因 混凝土中产生裂缝有多种原因,主要是温度和湿度的变化,混凝土的脆性和不均匀性,以及结构不合理,原材料不合格(如碱骨料反应),模板变形,基础不均匀沉降等。 部分内容一 部分内容二 部分内容三 部分内容四 部分内容五
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钢管混凝土拱桥结构设计实操
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关键词: 下承式拱桥优缺点
拱桥设计规范
桥面板构造设计
桥梁博士4.0教学
Midas教程
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沥青与水泥混凝土的道路路面施工技术要点
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关键词: 沥青混凝土路面
沥青混凝土配合比
水泥混凝土修补
路基路面施工
沥青路面施工方法
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超长混混凝土框架温度效应计算分析论文
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关键词: 混凝土的收缩
混凝土的徐变
超长混混凝土框架温度效应计算分析论文摘 要:为避免超长的混凝土结构在施工及使用阶段发生开裂,应进行温度应力分析。本文以一个超长混凝土框架为例进行计算,在考虑混凝土收缩和徐变的前提下,分析其温度应力的变化规律。由于在混凝土结构形成和使用过程中环境温度不断变化,而且混凝土收缩和徐变均为曲线变化,建议采用施工模拟进行温度应力的过程分析。从分析结果看施工阶段后浇带闭合后的降温及收缩是其温度应力控制因素,从受力部位看中部薄弱位置梁板的拉力是最不利的影响因素。本文可为今后的类似工程提供借鉴。 关键词:温度应力分析;收缩和徐变;施工模拟 目录: 1 前言 2 混凝土的
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水运工程大体积砼温度裂缝控制技术规程
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本规程适用于水运工程永久性水工建筑物大体积混凝土温度裂缝控制设计与施工。水运工程附属的工业、民用建筑的大体积混凝土温度裂缝控制设计与施工,可参照执行。 大体积混凝土中矿物掺合料掺量 常用保温材料导热系数 水化热引起的浇筑块巾心温度变化过程线 温控设计流程图
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大体积混凝土温度控制措施
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摘要:在大体积混凝土工程中,为了防止温度裂缝的产生或把裂缝控制在某个界限内,必须进行温度控制。一般要选用合适的原料和外加剂,控制混凝土的温升,延缓混凝土的降温速率;选择合理的施工工艺,采取相应的降温与养护措施,及时进行安全监测,避免出现裂缝,以保证混凝土结构的施工质量。在此对大体积混凝土温度控制措施进行了探讨。 关键词:大体积混凝土,温度裂缝,温度控制,水化热 随着我国各项基础设施建设的加快和城市建设的发展,大体积混凝土已经愈来愈广泛地应用于大型设备基础、桥梁工程、水利工程等方面。这种大体积 混凝土具有体积大、混凝
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冬季施工要求混凝土入模温度为什么不得低于5℃
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关键词: 混凝土钢筋含量表
施工临时用水
混凝土微观结构 混凝土拌和物浇灌后之所以能逐渐凝结硬化,直至获得最终强度,是由于水泥水化作用的结果。而水泥水化作用的速度除与混凝土本身组成材料和配合比有关外,还与外界温度密切相关。当温度升高时水化作用加快,强度增长加快,而当温度降低到0℃度时,存在于混凝土中的水有一部分开始结冰,逐渐由液相(水)变为固相(冰),这时参与水泥水化作用的水减少了,水化作用减慢,强度增长相应变慢。温度继续降低,当存在于混凝土中的水完全变成冰,也就是完全由液相变成固相时,水泥水化作用基本停止,此时混凝土的强度不会再增长。 入模温度低于5度,水泥的水化热将停止反
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