[分享]明挖隧道锚索支护施工方案资料下载

发表于2019-06-02

标签：明挖隧道锚索支护施工方案资料明挖隧道锚索支护施工方案讨论明挖隧道锚索支护施工方案视频

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内容简介区间明挖段施工方法　　该区间隧道明挖段基坑右侧靠近深南大道，为防止该侧地表沉降，基坑围护采用φ1200人工挖孔桩排桩，桩插入基坑底以下6.0m，桩顶设冠梁，桩身设腰梁及预应力锚索。桩顶冠梁顶面至地面1～3m按1：1坡度放坡开挖，土钉支护。基坑左侧及东西侧均采用1：1放坡开挖，土钉支护。　　编制于2011年

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明挖隧道基坑钢支撑专项施工方案立即下载

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明挖隧道基坑钢支撑专项施工方案该隧道平面位置位于揭阳市XXXX附近，该隧道分两段明挖暗做，其中进口~XXXX站起点段里程为DK110+820~DK112+662.269，长度1842.269m，XXXX站终点~出口段DK113+248.268~DK114+250段，长度1001.732m,合计全2844.001m。设计采用明挖顺作法+围挡支护结构+支撑体系+主体结构+土体回填。围挡支护结构根据地质结构及高差采取双侧开挖放坡+锚、网喷，开挖单坡单侧加固的锚、网、喷+钻孔灌注桩+锚索，双侧Φ800@1000mm钻孔桩+Φ850@600mm搅拌桩止水+横向支撑，地下连续墙+横向支

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明挖隧道钢支撑施工方案立即下载

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明挖隧道钢支撑施工方案该隧道平面位置位于揭阳市XXXX附近，该隧道分两段明挖暗做，其中进口~XXXX站起点段里程为DK110+820~DK112+662.269，长度1842.269m，XXXX站终点~出口段DK113+248.268~DK114+250段，长度1001.732m,合计全2844.001m。设计采用明挖顺作法+围挡支护结构+支撑体系+主体结构+土体回填。围挡支护结构根据地质结构及高差采取双侧开挖放坡+锚、网喷，开挖单坡单侧加固的锚、网、喷+钻孔灌注桩+锚索，双侧Φ800@1000mm钻孔桩+Φ850@600mm搅拌桩止水+横向支撑，地下连续墙+横向支撑及SM

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预应力锚索支护施工技术总结PPT 立即下载

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随着城市地铁、隧道及建筑深基坑等工程的日益增多，和岩土锚固技术的不断发展，预应力锚索在，明挖支撑体围护结构及在软岩、土体边坡加固等工程中得到广泛应用。 XX主线敞口段围护工程，采用混凝土围护桩加预应力锚索为基坑围护结构，稳定了边坡土方，保证了基坑两侧重要管线及建筑物的结构安全，实现基坑不放坡垂直开挖，通过施工经总结形成本工法。二．工法特点三．适用范围四．工艺原理五．施工流程及施工要点六．安全措施 …… PPT，19页预应力锚索支护施工

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著名专家编制隧道及地下工程明挖法设计与施工技术102页立即下载

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关键词：路桥技能培训锚索支护计算

明挖隧道锚索支护施工方案资料下载-著名专家编制隧道及地下工程明挖法设计与施工技术102页

资料目录一、前言二、国内外发展概况三、明挖法的优缺点四、明挖法种类及适用范围五、明挖法基坑破坏形式六、明挖法基坑施工原则第二节深基坑设计计算的主要内容一、概述二、支护结构的分类三、设计基础工作四、支护结构的设计理论五、基坑侧壁安全等级及重要性系数六、深基坑支护体系计算的主要内容七、围护结构的选型原则和适用条件八、土压力理论及荷栽计算方法第三节深基坑设计计算理论和方法一、概速二、围护结构主要计算方法三、放坡开挖四、土钉支护五、锚索支护六、桩(墙)支护七、基坑稳定性验算八、支撑体系设计计算第四节围护结构和支撑体系施工一、围护结构施

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2019（第八届）国际桥梁与隧道大会立即试听

学员数 2309 好评率 98%

关键词：国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理

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隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工技术精讲立即试听

学员数 543 好评率 98%

关键词：隧道工程施工公路隧道工程铁路隧道工程公路隧道施工技术规范公路隧道施工技术细则

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[湖南]埋深124米分离式双洞隧道实施性施工组织设计138页（新奥法锚索锚杆）立即下载

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关键词：隧道工程实施隧道施工组织设计锚索框架梁加固技术

明挖隧道锚索支护施工方案资料下载-[湖南]埋深124米分离式双洞隧道实施性施工组织设计138页（新奥法锚索锚杆）

项目位置：湖南隧道用途：公路隧道隧道总长度：701m隧道埋深类型：深埋隧道超前地质预报：TSP, 超前红外探水, 超前钻探, 地质雷达超前支护：超前锚杆支护, 超前小导管预注浆支护, 超前管棚支护, 地面砂浆锚杆初期支护类型：喷射混凝土, 锚杆, 格栅钢架隧道衬砌类型：复合式衬砌隧道施工方法：明挖法隧道开挖方法：全断面法, 台阶法, 环形开挖预留核心土法, 双侧壁导坑法附图及附表：施工进度计划横道图, 组织机构图, 工艺流程图, 主要工程数量表, 劳动力计划表, 材料计划表, 主要施工机具配置表编制时间：2014资料目录一.编制依据、范围及原则1 1.1.编制依据1 1.2.编制范

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地铁车站及区间土建工程施工组织设计263页（矿山法明挖法）立即下载

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关键词：市政施组设计城市轨道交通基坑开挖施工方案

明挖隧道锚索支护施工方案资料下载-地铁车站及区间土建工程施工组织设计263页（矿山法明挖法）

资料目录目录前附表12 第1章编制说明13 1.1 编制依据13 1.2 编制原则13 1.3 编制范围及其它说明13 第2章工程概况14 2.1 工程简介14 2.2 设计概况15 2.2.1 XX站15 2.2.2 停车场出入场线区间15 2.2.3 降水工程18 2.3 工程环境18 2.3.1 车站18 2.3.2 区间19 2.4 工程地质与水文地质19 2.4.1 工程地质19 2.4.2 水文地质19 2.4.3 场地地震效应20 2.5 招标工期20 第3章总体施工组织方案及部署22 3.1 施工指导思想22 3.2 施工总目标22 3.2.1 安全目标2

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高性能防渗混凝土双层结构车站及暗挖区间隧道地铁工程施工技术标书398页立即下载

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关键词：地铁工程技术标减震爆破设计施工初支背后注浆施工高性能防渗混凝土

明挖隧道锚索支护施工方案资料下载-高性能防渗混凝土双层结构车站及暗挖区间隧道地铁工程施工技术标书398页

隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
超前支护：超前小导管预注浆支护,超前预注浆
初期支护类型：喷射混凝土
隧道衬砌类型：复合式衬砌

一、编制依据及其他说明；二、工期、质量等目标及总体安排；三-四、车站施工方案与工艺；1工程筹划；2车站主体结构主要施工技术措施；2.1钻孔桩围护结构施工；2.2预应力锚索施工；2.3基坑堵排水；2.4基坑开挖；2.5桩间挂网喷射混凝土施工；2.6钢管支撑施工；2.7车站主体框架结构施工；2.8接地网施工；2.9接口施工；2.10车站防水工程施工；2.11基坑回填施工方案；2.12地下管线处理方案；3车站附属结构施工；4主要风险源分析及相应安全技术措施；5周边建筑、管线和环境等保护措施；6风井(竖井)支护体系；7风道施工；8拱部二衬施工；9主体下部土石方开挖（爆破）与侧壁支护；10车站主体二衬施

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施工总承包模式明挖法盾构法冻结法下穿特大桥下穿铁路轨道交通工程项目策划书206页立即下载

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关键词：轨道交通工程项目联络通道冻结法施工施工总承包模式

明挖隧道锚索支护施工方案资料下载-施工总承包模式明挖法盾构法冻结法下穿特大桥下穿铁路轨道交通工程项目策划书206页

第一章编制原则和依据；第二章工程概况；第三章管理目标；第四章项目组织管理模式；第五章施工组织安排；第六章主要施工方案；6.1施工方案比选；6.2围护结构施工方案；6.3土方开挖方案；6.4主体结构施工方案；6.5盾构区间施工方案；6.6项目临建方案；6.7风、水、电、便道施工方案；6.8质量保证措施；6.9安全保证措施；6.10环境保护保证措施；第七章经营管理；第八章财务管理策划；第九章科技创新、节能减排规划；第十章项目文化建设与思想宣传工作；第十一章项目风险防范措施；第十二章人员培训 …… 轨道交通土建工程施工包括2个地下明挖站、2个盾构区间。车站

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[福建]城市轨道交通土建工程施工组织设计359页（车站主体结构明挖盾构）立即下载

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关键词：市政施组设计城市轨道交通轨道交通工程地下二层岛式车站

明挖隧道锚索支护施工方案资料下载-[福建]城市轨道交通土建工程施工组织设计359页（车站主体结构明挖盾构）

资料目录第一章施工组织设计编制说明1 1.1编制依据1 1.2编制范围1 1.3编制原则1 1.4编制目标2 第二章工程概况3 2.1工程概述及主要工程数量3 2.1.1XX站3 2.1.2XX站3 2.1.3XX站~XX站区间3 2.1.4XX站~XX火车站站区间4 2.1.5主要工程数量4 2.2工程地质与水文地质5 2.2.1XX站5 2.2.2XX站7 2.2.3XX站~XX站区间10 2.2.4XX站~XX火车站站区间11 第三章工程特点、重难点及应对措施14 3.1工程特点14 3.2重难点及应对措施14 3.2.1如何确保结构施工安全和环境稳定是本工程的重点难点

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[广东]地铁区间明挖深基坑施工组织设计（人工挖孔桩）立即下载

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关键词：岩土施组设计基坑开挖支护

明挖隧道锚索支护施工方案资料下载-[广东]地铁区间明挖深基坑施工组织设计（人工挖孔桩）

内容简介 4．1．1人工挖孔桩施工　　人工挖孔桩，采用间隔三孔跳挖方式进行，每开挖1.0m高度，立模灌注一次护壁砼，在砾质粘性土及砂质粘性土易塌壁地段，分段开挖高度控制在0.5～1.0m范围内，采用插板法开挖………… 　　4.1.2预应力锚索施工　　区间明挖段挖孔桩在开挖后悬臂长度较大，设计中采用预应力锚索、腰梁来保证其稳定。锚索间距2.4m，设两排锚索梅花型布设。锚索向下倾斜，与水平方向夹角15°。第一排锚固长度20m………… 　　4.1.3土钉墙施工　　为保证坡面坡度、喷射砼厚度及喷射面平整度，施工中对坡面严格控制。机械清坡后，剩余30cm厚度由人工修整。人工修整时，

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基坑开挖对既有盾构隧道的影响研究查看详情

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为保证轨道交通结构的安全性，进行基坑开挖对既有盾构区间隧道影响的研究具有实际意义。目前，国内已有许多学者对轨道交通周边基坑开挖变形进行研究，杨骏等基于土力学基本理论和数值计算分析，研究软土地区基坑开挖对盾构区间的变形影响规律。丁勇春等通过统计基坑开挖后的变形监测数据，进行基坑开挖对区间隧道的影响分析。李瑛等将数值计算结果与实测数据进行对比分析，研究大面积卸荷情况下，基坑开挖对盾构隧道的影响。利用数值计算方法分析不同情况下基坑开挖对地下结构变形及应力的影响;文献通过分析基坑开挖后的地下结构实测数据，研究其变形影响规律。以往的研究多集中于基坑开挖过程对区间隧道的影响，对后续基坑内结构施工阶段的

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