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城市轨道交通工程模架体系应用与研究
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关键词: 城市轨道交通
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公路隧道工程设计入门(总工授课)
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关键词: 公路隧道结构设计|隧道设计计算|隧道设计师培训|隧道施工管理|隧道不良地质处置
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隧道穿越轨道交通线专项施工方案
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关键词: 隧道穿越轨道交通
高密度洞群施工
隧道穿越轨道交通线专项施工方案 三纵线红岩村隧道左线于ZK5+590~ZK5+608,右线于YK5+608~YK5+620里程段下穿既有轨道交通1号线,与轨道交通1号线隧道之间的最小岩层厚度约为23.7m,其中: (1)三纵线红岩村左线隧道于ZK5+607.178处与轨道交通1号线左线K10+442.341相交;三纵线红岩村左线隧道于ZK5+602.286处与轨道交通1号线右线K10+440.675相交;交角均为70°。 (2)三纵线红岩村右线隧道于YK5+614.350处与轨道交通1号线左线K10+476.376相交;三纵线红岩村右线隧道于YK5+609
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轨道交通隧道矿山法开挖专项施工方案87页
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关键词: 隧道开挖施工方案
CRD法施工
1.编制依据 1 2.工程概述 2 2.1工程概况 2 2.2 工程地质 3 2.3 水文地质 7 2.4 岩土层的土工参数 8 2.5 区域地质构造 8 2.6 不良地质及特殊地质 9 2.7 周边环境 9 2.8 施工用电、用水 10 2.9施工供风 10 2.10 施工排水 10 2.11 工程材料及结构耐久性 10 3.工程特点、施工重难点分析及应对措施 11 3.1 工程特点 11 3.2 施工重难点 11 3.3 施工重难点
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明挖隧道上跨地铁1号线盾构隧道专项安全施工方案
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1、隧道工程概况 1)项目概况 郑东新区综合交通枢纽区地下主隧道及地面道路工程,位于郑东新区综合交通枢纽区核心区东广场,地下工程主要由主隧道、次隧道、连接隧道、出入口匝道四部分组成。 2)隧道结构形式 主隧道:单向组织的环路系统(逆时针),中间2车道为通行车道,两侧2个车道为进出地下车库的交织车道。采用单孔箱涵形式,结构净宽15.5m,局部结合交通及结构受力等因素,设置镂空中隔墙,墙宽0.8m。 ······ 一、编制依据及编制原则 二、工程概况 三、与郑州地铁1号线交叉情况 四、环境及市政管线调查
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广东省地铁轨道交通工程临时用电专项施工方案
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关键词: 电气施工方案
用电负荷计算
变压器配电设计
广州市轨道交通十三号线首期工程(鱼珠至象颈岭段〉【施工三标】土建工程由我项目部承建, 施工内容为文园站~庙头站区间〈盾构隧道、联络通道、14#盾构井及中间风机房〉, 区间左线长2152.975rn, 区间右线长2151.891m。 本资料为广州市轨道交通十三号线首期工程,共31页。 广州市轨道交通十三号线首期工程 变压器配电设计 变压器选择 用电负荷计算
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地铁轨道交通工程临时用电专项施工方案
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关键词: 用电负荷计算
竖井配电装置
配电线路及配电装置
广州市轨道交通十三号线首期工程(鱼珠至象颈岭段〉【施工三标】土建工程由我项目部承建, 施工内容为文园站~庙头站区间〈盾构隧道、联络通道、14#盾构井及中间风机房〉, 区间左线长2152.975rn, 区间右线长2151.891m。 本资料为广州市轨道交通十三号线首期工程,共31页。 广州市轨道交通十三号线首期工程 变压器配电设计 变压器选择 用电负荷计算
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[上海]轨道交通车站中间风井专项降水方案
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长乐路风井为静安寺站~黄陂南路站区间中间风井,位于长乐路北侧靠近陕西南路路口的绿化带内,起讫里程为SK17+640.071~SK17+670.074(上行线)。中间风井为地下三层结构,内净尺寸30m(长乐路方向)×21m,顶板覆土约2.84m,底板埋深约26.45m。 长乐路风井位于长乐路靠近陕西南路路口的绿化带内,东侧和北侧紧邻永嘉小区3层楼的住宅(最近距离约12.3m),西侧紧邻12号线区间隧道(最近距离。约11.5m),南侧紧邻长乐坊(上海优秀历史建筑)2层街面房(最近距离约12.5m)。 中间风井施工时,需对部分位于基坑上方的管线临时搬迁,其中:1组通信导管30孔、
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轨道交通隧道光面爆破设计及开挖监测施工方案
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洞内布置双导线,形成闭合导线,利用全站仪、精密水准仪等测量仪器,对隧道尺寸精确控制。采用线路中线法进行洞内测量,中线点横向偏差不得大于5mm。洞内标高以右线轨顶标高进行控制。 隧道洞身施工测量根据隧道设计文件,精确计算出线路百米桩的坐标及结构的相关尺寸和标高,并按每10m编制出所有隧道标高表。测量工程师利用洞内测量控制点,及时向开挖面传递中线和高程;由测量班用断面测量仪测设隧道开挖轮廓线、支护钢架架立前后和二次衬砌立模前后轮廓尺寸,并进行复核,确认准确后再进行下道工序施工,并对混凝土净空断面用激光隧道限界检测仪检查。 ······ 一、工程概况 二、编制
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轨道交通工程土建施工隧道区间施工监测技术方案(70页多图)
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关键词: 隧道区间施工
隧道监测技术
轨道交通工程土建施工隧道区间施工监测技术方案 人民路站~会展中心站盾构区间位于兴平东路上,布置于兴平路路中,东西走向。区间隧道盾构段左线起点里程为左YDDK26+277.190,终点里程为左YDDK27+205.032,盾构段左线长度为927.842米;区间隧道盾构段右线起点里程为右YDDK26+277.19,终点里程为右YDDK27+200.000,盾构段右线长度为922.810米。盾构施工前施工单位需对周边建(构)筑物、地下管线等进行重新调查,以确定建(构)筑物及管线等的基础形式、埋深及与隧道边沿的水平距离、与隧道顶的竖直距离等具体情况。 ······ 1、工
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[四川]地铁区间矿山法隧道施工安全专项施工方案56页(注浆大管棚 喷锚构筑法)
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关键词: 路桥施工方案
矿山法隧道施工方案
隧道施工安全技术
资料目录 1、编制依据1 2、工程概况2 2.1、工程概述2 2.2、工程地质概况4 2.3、工程水文概况5 2.3.1、地表水6 2.3.2、地下水6 2.4、周边环境6 2.4.1、交通情况6 2.4.2、建筑物6 2.4.3、管线情况9 2.5、设计概况10 2.5.1、矿山法隧道10 3、项目部概况13 3.1、组织安全机构设置13 3.2、各部门管理职责13 3.3、管理目标14 3.3.1质量管理目标14 3.3.2安全管理目标14 3.3.3环境管理目标14 4、工期安排14 5、施工工艺及技术措施14 5.1、施工原则14 5.2、施工降水15 5.2.1降水井设计1
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[湖北]轨道交通区间盾构接收专项安全施工方案(67页)
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关键词: 盾构接收安全施工方案
施工监测及测量
端头加固方案
盾构接收降水
安全施工方案
王~范区间里程范围为右DK16+550.461~右DK17+256.00,右线全长705.539m;隧道埋深8.8~18.8m,线间距14~15.5m,区间共设2个半径R=400m的曲线,最大纵坡为15.79‰,最小坡度为2‰。区间在右DK16+900.00里程处设置一个联络通道。 1、王~范区间过二号线隧道穿越地层为(4-1)粉细砂层(隧道埋深约18m),二号线隧道底为(3-5)粉质粘土、粉土、粉砂互层,均为承压水层,且隧道间最小净距为2.07m,盾构穿越二号线既有隧道风险较大。 2、王~范区间盾构接收段隧道穿越范围内的地层为(4-1)粉细砂层(隧道埋深约18m),隧道上
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广东轨道交通工程临时用电专项施工方案(三相五线制)
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广州市轨道交通十三号线首期工程(鱼珠至象颈岭段〉【施工三标】土建工程由我项目部承建, 施工内容为文园站~庙头站区间〈盾构隧道、联络通道、14#盾构井及中间风机房〉, 区间左线长2152.975 rn, 区间右线长2151.891 m。 本资料为广东轨道交通工程临时用电专项施工方案(三相五线制),共31页。 广东轨道交通工程临时用电专项施工方案(三相五线制) 变压器选择 工程概况 临时用电方案
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体育南路地铁车站及区间隧道渗漏水整治施工方案
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以下是部分内容展示,详细请下载 第一章工程概况 城市地铁及区间隧道出现渗漏水现象, 根据现场勘查, 主要表现为局部施工缝、混凝土结构体开裂、麻面、孔眼、蜂窝等渗漏为主。 1、现场情况:变形缝渗漏,混凝土结构本体开裂缝,局部施工经缝、蜂窝麻面等多种渗漏水形式。 2、治理的基本原则: 渗漏治理的主要原则为:经过堵漏防水措施治理后的渗漏水部位,防水效果要达到零缺陷,接近或达到原结构防水使用年限,修复材料具有一定的强度和补强效果; 第二章施工目标 1、工程质量目标:工程验收合格率 100 ℅。保证技术资料齐全,确保
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广州某广场基坑施工区域内地铁隧道专项监测方案
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资料目录 目 录 1.工程概况 4 2.监测目的及编制依据 5 2.1、监测目的 5 2.2 编制依据 6 3.监测内容及项目 6 4.监测方法及精度 6 6.监测报警值 9 7. 监测数据的处理及信息反馈 9 8.技术保证措施 10 8.1 测试方法 10 8.2 测试仪器 10 8.3 监测元件 10 8.4 监测点的保护 10 8.5 数据处理 11 9. 作业安全及其他管理制度 11 10. 服务承诺 11 11. 合理化建议 12 12.拟投入监测人员一览表 12 13.拟投入本工程的主要仪器设备 13内容简介 1. 工程概况 广州xx广场位于广州市白云区,东
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[广东]轨道交通暗挖区间隧道二衬结构施工方案101页(图表丰富 附计算书)
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关键词: 路桥施工方案
二次衬砌施工方案
初支背后注浆工艺
仰拱二次衬砌
资料目录 第一章 编制依据及原则 1 一、编制依据 1 二、 编制原则 2 第二章 工程概况 4 一、工程概况 4 二、结构概况 3 第三章 总体施工部署 7 一、施工步骤 7 二、施工流水段划分 7 三、人员、机械设备配置 10 四、衬砌工期计划 11 五、项目组织机构图 12 第四章 主要施工工艺 13 一、初支背后注浆工艺 13 二、二次衬砌施工工艺 16 三、中隔墙施工工艺 21 第五章 钢筋工程施工 23 第六章 模板工程施工 24 一、施工准备 24 二、模板设计选型 24 三、模板施工 32 第七章 混凝土浇筑方案 43 一、 混凝土浇筑 43 二、 混凝土养护 44
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地铁隧道盾构法施工组织方案
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区间平面最小半径为2000 m,竖向呈“V”字坡,最大坡度为28‰,左右线线间距为15.2m~25.52m,区间覆土厚度约为8.98~31.12m。 整段区间采用盾构法施工,两台盾构先后始发。 ······ 编制依据; 工程概况; 施工部署; 施工准备; 主要施工方法; 主要管理措施; 主要技术经济指标; 应急预案 ······ 共207页,编制于2014年8月。 管片结构 盾构进出洞地质剖面图及端头加固图 钢
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[甘肃]轨道交通暗挖区间隧道施工安全专项施工方案86页(复合式衬砌)
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关键词: 路桥安全文明
安全施工方案
轨道交通工程
区间隧道施工
资料目录 1 编制依据及编制原则1 1.1 编制依据1 1.2编制原则1 2 工程概况2 2.1 工程简介2 2.2 工程地质及水文地质概述3 2.2.1工程地质3 2.2.2地层岩性3 2.2.3气象、水文3 2.3 工程特点4 2.3.1本工程特点4 2.3.2施工重点4 2.3.3 实施对策4 2.4 设计概况5 2.4.1焦~东区间暗挖隧道设计概况5 2.4.2后配线暗挖区间设计概况10 3 施工总体部署12 3.1工作面部署12 3.2洞内施工辅助作业计划13 3.3机械设备配置13 3.3.1开挖机械设备选型13 3.3.2支护机械设备选型13 3.3.3出碴机械设备选型
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[广州]轨道交通工程施工标段临电施工设计方案
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关键词: 轨道交通工程
接地和接地装置设计
广州市轨道交通十四线一期工程施工1标段土建施工项目的范围包括一个车站和一个区间(两条隧道):江浦站、邓村站-江浦站区间的土建工程。邓村站-江浦站区间包括盾构始发段和盾构隧道段,车站明挖段长约541米,盾构隧道段1987米,总长度约2528米。 ······ 一、编制说明 - 3 - 二、工程概况 - 3 - 三、临电设计思路 - 3 - 四、负荷计算 - 4 - 五、配电线路的导线及导线截面选择 - 19 - 六、配电箱、开关电器的选择与接线 - 24 - 七、接地和接地装置设计 - 27 - 八、防雷设
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北京轨道交通暗挖隧道初衬施工方案155页(附CAD)
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关键词: 路桥施工方案
暗挖隧道施工
隧道衬砌结构设计
格栅钢架施工工艺
资料目录 第1章 编制依据及原则 第2章 施工部位概况分析 第3章 工程重点、难点及相应对策 第4章 施工准备 第5章 施工安排 第6章 区间施工方法 6.1横通道及区间初衬施工方法概述 6.2施工通道施工 6.3区间正洞施工设计 6.3.1隧道平断面设计 6.3.2建筑材料 6.3.3隧道内净空及隧道加宽 6.3.4隧道衬砌结构设计及辅助工程措施 6.3.5结构构造措施 6.4区间正线施工 6.5施工通讯、通风、排水及供电 6.6喷射混凝土施工工艺 6.7注浆材料及配合比选择 6.8格栅钢架施工工艺 6.9初期支护与土层之间的回填注浆施工工艺 第7章 施工测量及监测 第8章 质量保
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《轨道交通隧道工程》课程设计
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文件 1.37MB
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某隧道进出口附近有国道附近,交通条件便利,洞轴线走向方位角约165°。隧道总体走向呈南北向曲线展布。采用分离式隧道,其中:左线起讫桩号为ZK39+321~ZK39+568,长247米,左线起讫桩号为YK39+313~YK39+515,长202米。采用灯光照明,自然通风,属短隧道。 【目录】 一、设计资料 二、隧道断面设计 三、围岩内力计算 四、隧道施工 轨道交通隧道工程
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