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公路工程施工技术精品课
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关键词: 桥梁施工图识读
现浇梁施工技术
公路隧道施工
路基路面施工
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隧道施工监测总结报告(word,20页)
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关键词: 隧道施工监测
量测项目布置
路桥工程总结
内容为:隧道施工监测总结报告 隧道区间内主要地层为第四系残坡积土和燕山期花岗岩。洞口段约50米为第四系残坡积土主要是砾质粘性土(砾质粘性土),即花岗岩风化残积土,且洞口段30m内为浅埋段,地层稳定性较差,但由于地表坡度大排水畅,因此富水性较弱。随埋深的增大,隧道洞身主要为燕山期包括有强风化、弱风化和未风化之花岗岩,整体稳定性较好。 【目录】 1概况 2 监测项目的设置与监测计划 3 量测项目的布置 4 主要量测数据 5 数据处理与分析 采用精密水准仪量测
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轨道交通隧道施工监控量测及其对地表沉降的监测
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文件 220.00KB
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内容简介 施工监控量测作为一道工序应用于施工组织中,对于涉及大量基坑开挖、暗挖的城市轨道交通项目有重要的实践意义。以城市轨道交通中某车站为例,论述施工监控量测项目内容和工作流程,以及利用监控量测技术手段收集数据,确定控制地表沉降的施工措施。
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隧道施工监控量测布置图
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关键词: 路桥节点详图
隧道监控量测
地表下沉监测
围岩监测点布置
内容简介 隧道设置为平行的双洞,左右线隧道中线相距45米。左线长2056米,右线长2109米。单洞净宽9.75米,净高5米,路面横坡2%,轮廓为单心圆拱,接圆曲墙。隧道进口为削竹式洞门,出口为端墙式洞门。隧道衬砌结构除洞口浅埋段和洞口偏压段为整体式衬砌结构外,洞内支护衬砌结构均采用以“新奥法”理论为基础和柔性支护体系为主的复合式衬砌结构。 说明: 1、地表下沉测点纵向间距: 2B<h<5B,间距20~50m B<h<2B,间距10~20m h<B,间距5~10m B——隧道开挖宽度,h——隧道埋深。 2、采用台阶法开挖A、B、B′、C、C′均设测点,采用全
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不良地质隧道施工技术及监测控制专项培训讲义202页(PPT 知名教授)
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文件 24.96MB
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关键词: 路桥技能培训
不良地质隧道施工技术
隧道监控量测技术
超前地质预报
隧道施工风险管理
资料目录 一、不良地质条件隧道施工技术 二、隧道监控量测技术及超前地质预报 三、隧道施工质量控制技术 四、隧道施工风险管理内容简介 资料对针不良地质隧道施工技术、监控量测、超前地质预报、施工质量控制技术及风险管理进行了详细讲解,对深度了解不良地质隧道施工技术有一定的帮助意义。推荐学习参考。 铁路全线共新建隧道221座,总长466km,占正线长度约55%。正线设计速度200km/h,双线隧道轨面以上内净空为92m2。暗洞均采用复合式衬砌 ,明洞均采用整体式明洞衬砌。 主要不良地质:岩溶、断层破碎带、软岩大变形、岩爆、高地温、放射性。 …… [内容节选]不良地质
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[PPT]浅埋隧道施工监控量测实施方案
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文件 1.42MB
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关键词: 路桥技能培训
复合式衬砌结构
资料目录 、工程简介 2、监测点布设原则 3、监测点保护措施 4、监测方法 5、监测控制指标(报警值) 6、预警、报警及消警 7、信息反馈及要求内容简介 隧道全长506m,为单洞双线隧道。本隧道埋深较浅,最大埋深仅25.03m,岩体节理、裂隙发育,含基岩裂隙水,开挖中易发生坍塌。 结构设计及施工工艺概况 本隧道设计为单洞双线隧道,隧道衬砌后左右净宽约10.7米,高约6.8米,整个隧道上部覆土层厚度为4.2米~25.03米,属潜埋隧道。 开挖方法采用新奥法施工,系统锚杆、喷射砼、钢筋网及钢支撑与混凝土相结合组成复合式衬砌结构。 施工监测目的 综合考虑本工程
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[浙江]停车场进出场隧道施工监测方案
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关键词: 岩土施工方案
隧道施工监测
拱顶下沉量测
地表沉降量观测
内容简介 停车场所在位置河道水系密布,地势起伏较大,地表高程在8~80m之间,坡度变化大,在20~45m之间,以剥蚀丘陵地貌为主,其表部为第四系坡积层,局部基岩裸露,植被较发育。 【隧道施工工艺】 主洞按新奥法施工,光面爆破,及时支护,加强量测。隧道施工以风镐、风钻、挖掘机、装载机、自卸汽车、砼湿喷机、注浆机、全断面液压衬砌模板台车为主的机械设备配套施工体系。实行钻爆、装运、喷锚、二衬等机械化流水作业。矿山法隧道进洞采用超前大管棚施作套拱进洞。主洞Ⅴ级围岩断面采用CRD法开挖,Ⅳ级围岩断面采用台阶预留核心土法开挖,Ⅲ级围岩断面采用台阶法开挖…… 【量测项目】 洞内外观
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