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[分享]新建铁路设计资料下载

发表于2019-05-23

标签：新建铁路设计资料新建铁路设计讨论新建铁路设计视频

新建铁路设计专题为您提供新建铁路设计的相关资料与视频课程，您可以下载新建铁路设计资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

新建铁路实施性施工组织设计（48页）立即下载

等级：文件 1MB 格式 doc

关键词：铁路实施性施工组织设计矩形空心桥台

新建铁路合福线合肥至福州段沙滩中桥位于泾县榔桥镇内，桥址跨越一处山洼。沙滩中桥为双线桥，中心里程为DK228+510.70，全长76.5m。墩台基础采用钻孔桩，全部为Φ1.0m桩，总长483m。合肥台采用矩形空心桥台，福州台采用双线挖方桥台。桥墩采用圆端型实体墩。上部结构为2×（2-32m）预制箱梁架设。【目录】 1. 编制依据、范围 2. 工程概述及主要工程数量 3. 施工方案和施工方法、主要施工工艺 4. 总工期及进度计划安排 5. 主要材料和工程设备 6. 质量保证措施

[云南]新建高速铁路施工组织设计(547页) 立即下载

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新建铁路设计资料下载-[云南]新建高速铁路施工组织设计(547页)

项目位置：云南
施工组织设计类型：实施
铁路等级：高速铁路
线路长度：61.188km
主体工程内容：中小桥,隧道
路基地基处理：CFG桩

新建铁路云桂线（云南段）站前工程1标段1标段省界（孟合山隧道出口）～富宁隧道出口，起讫里程为D2K291+427～D2K352+615，正线长度约61.188Km；其中路基地段长979.565延长米，约占正线长度的1.601%；桥梁2709.435延长米17座，占正线长度的4.428%；隧道57499延长米11座，占正线长度的93.971%；正线铺无砟道床122370米、道床过渡段120米。 ······ 1. 总体施工组织布置及规划 1 2. 施工进度安排 37 3. 主要工程项目的施工方案、施工方法 42 4. 确保工程质量和工期的措施 2

[浙江]新建九景衢铁路施工组织设计(630页) 立即下载

等级：文件 13MB 格式 doc

新建铁路设计资料下载-[浙江]新建九景衢铁路施工组织设计(630页)

项目位置：浙江
施工组织设计类型：实施
铁路等级：高速铁路
线路长度：50km
主体工程内容：特大桥,大桥,中小桥,隧道
路基地基处理：换填土

本标段为新建九景衢铁路浙江段站前工程JQZJZQ-2标，途经常山县辉埠镇、青石镇、招贤镇、衢江区、柯城区接入既有衢州站，正线全长50.002km，其中：DK260+916.2～DK268+457.06段为新建双线，正线长度7.541km，DK268+457.06～衢州站段为增建二线和改建既有线，增建二线正线长度42.458km，改建既有线正线长度42.595km。设辉埠、常山2个车站，其中辉埠站为既有货站改造，常山站为新建客站。设辉埠铺架基地1个，正线铺轨132.24铺轨公里、站线铺轨12铺轨公里，制架梁合计707单线孔。本标段路基约35.4km（包含区间路基及站场路基）；特大桥5632m/4

不良地质山区新建铁路站前工程施工组织设计215页（高墩桥高边坡，新奥法隧道）立即下载

等级：文件 3MB 格式 rar

关键词：铁路工程施工组织不良地质处理措施高墩大桥施工

新建铁路设计资料下载-不良地质山区新建铁路站前工程施工组织设计215页（高墩桥高边坡，新奥法隧道）

1.总体施工组织布置及规划；2.总体施工方案，控制工程和重点工程施工方案，各主要专业工程施工方案，过渡工程及接口工程检查控制方案，各专业关键工程首件评估施工方案，各主要专业工程施工方法及工艺；3. 施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排 …… 铁路等级：I 级铁路。正线数目：双线。基础设施速度目标值：200km/h。正线线间距：4.4m。本线所经大多为山区，除局部地段外，山体岩石风化较轻，不良地质主要有岩溶、顺层、危岩落石、滑坡及岩堆、有害气体等。新建铁路站前工程标段全长20.813正线公里。主要工程为：桥梁预制、铺架基地，车站，全线桥梁预制、架设，有砟轨道铺设，隧道8座

新建铁路蒙陕段站前工程设计技术交底（桥梁）立即下载

等级：文件 15MB 格式 ppt

关键词：铁路工程技术交底铁路桥梁工程桥梁工程技术交底站后设施接口预留原则

新建铁路设计资料下载-新建铁路蒙陕段站前工程设计技术交底（桥梁）

新建铁路蒙陕段站前工程设计技术交底（桥梁）本段线路在无定河以北属于鄂尔多斯闭流区，其余线路经过地区均属于黄河流域。沿线经过的主要河流有内蒙境内的无定河；陕西境内的圪洞河、芦河、延河、云岩河、仕望河、白水川河、猴儿川河、凿开河、牡丹川、蟠龙川和交里川；山西陕西交界的黄河。 ······ 一、概述二、重点工程说明三、站后设施接口预留原则四、风险评估五、施工注意事项六、环境保护与水土保持措施七、施工图自查及复查情况说明八、需要进一步说明的问题九、典型施工案例 ··

新建铁路蒙陕段站前工程设计技术交底（地质）立即下载

等级：文件 54MB 格式 ppt

关键词：铁路工程施工铁路工程交底施工地质交底站前工程设计技术交底

新建铁路设计资料下载-新建铁路蒙陕段站前工程设计技术交底（地质）

新建铁路蒙陕段站前工程设计技术交底（地质）蒙陕指管段大的地貌单元为毛乌素沙漠、黄土高原、黄龙山、南吕梁山脉。起点至靖边为毛乌素沙漠，地势西北高，东南低，海拔1100～1400m，可以细分为沙漠腹地区、边缘区。勒报吉至乌审旗（K110+400至DK92+000）为毛乌素沙漠腹地，以流动沙丘及半固定沙丘为主，局部分布固定沙丘、小型的海子湖泊及古海子形成的洼地。乌审旗（DK92+000）至杨桥畔（DK228+000）为边缘区，主要分布固定、半固定沙丘及平沙地，局部为流动沙丘及丘间湖积洼地平原。 ······ 一、概述二、地层及构造&

新建铁路站前工程设计技术交底（环境保护）立即下载

等级：文件 27MB 格式 ppt

关键词：新建铁路工程铁路技术交底站前工程设计技术交底工程环境保护

新建铁路设计资料下载-新建铁路站前工程设计技术交底（环境保护）

新建铁路站前工程设计技术交底（环境保护）蒙陕段共设声屏障24152米，共64847平米，其中3.0m高路基声屏障8932米，26798平米；2.5m高桥梁声屏障15220米，38049平米。本段3m高路基声屏障（桑树坪段，仅实施基础）17米，本段设隔声窗50855平米。本段共涉及9处环境敏感区，分别为浩勒报吉水源地、陶利水源地、毛乌素沙地柏自治区级自然保护区、海则滩湿地、明长城大边、明长城二边、战国秦长城、青化砭战役遗址、黄河龙门-司马迁祠墓省级风景名胜区 ······ 一、声屏障等降噪工程概况二、环境敏感区分布情况及环保要求

新建铁路站前工程设计环境保护技术交底材料立即下载

等级：文件 175KB 格式 doc

关键词：新建铁路工程铁路技术交底站前工程设计技术交底环保技术交底

新建铁路设计资料下载-新建铁路站前工程设计环境保护技术交底材料

新建铁路站前工程设计环境保护技术交底材料蒙陕段共设声屏障24152m，共64847m2，其中3.0m高路基声屏障8932m，26798m2；2.5m高桥梁声屏障15220m，38049m2。本段3m高路基声屏障（仅实施基础）17m，本段设隔声窗50855m2。蒙陕段共设声屏障24152m，共64847m2，其中3.0m高路基声屏障8932m，26798m2；2.5m高桥梁声屏障15220m，38049m2。本段3m高路基声屏障（仅实施基础）17m，本段设隔声窗50855m2。 ······ 一、声屏障等工程概况 1 二、环境敏感区分布情况及

新建铁路站前工程测绘设计技术交底材料立即下载

等级：文件 70KB 格式 doc

关键词：新建铁路工程铁路技术交底站前工程设计技术交底测绘技术交底

新建铁路设计资料下载-新建铁路站前工程测绘设计技术交底材料

新建铁路站前工程测绘设计技术交底材料根据蒙华公司初步设计审查意见，按照《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）和《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）相应的技术要求建立了全线的精测网。全线有砟段落平面控制网CPI采用卫星定位测量三等、CPII采用卫星定位测量四等，高程控制网采用全线三等水准贯通；无砟段落高程控制网采用二等水准，数据处理时采用二等、三等水准不等精度定权平差原则，保证了有砟段落与无砟段落高程的合理衔接。 ······ 一、主要技术标准 1 二、主要设计原则 1 三、施工注意事项 2 ······&n

新建铁路指导性施工组织设计交底立即下载

等级：文件 409KB 格式 pptx

关键词：新建铁路工程铁路技术交底施工组织设计指导性技术交底

新建铁路设计资料下载-新建铁路指导性施工组织设计交底

新建铁路指导性施工组织设计交底本施组的编制范围为新建蒙西至华中地区铁路煤运通道DK9+600（浩勒报吉南）～DK506+224.6（龙门黄河大桥三方桥台尾）范围内的正线，线路正线长493.729km。 •（DK9+600-恩陶DK175+250段为单线，正线长度125.755km；恩陶DK175+250-DK506+224.6段为双线，正线长度367.974km）。 •其中内蒙古乌审旗境内172.151km,陕西省境内321.578km。 ······ 一、编制依据及范围（一）编制依据（二）编制范围二、工程概况（

新建铁路煤运通道站前工程设计技术交底（隧道）立即下载

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关键词：新建铁路工程站前工程设计技术交底铁路工程技术交底隧道施工技术交底

新建铁路设计资料下载-新建铁路煤运通道站前工程设计技术交底（隧道）

蒙华铁路蒙陕段站前工程设计技术交底（隧道）正线共有隧道58座，全长185.568Km， 10km以上特长隧道4座，分别阳山隧道（11668.3m）、段家坪隧道（10722.98m）、如意隧道（11920.08m）、集义隧道（15417m）。 1、双线隧道限界采用《标准轨距铁路建筑限界》（GB146.2-83）中“隧限2B”。 2、对于采用有砟轨道的隧道按照《关于明确时速120公里及以下铁路隧道设计有关要求的通知》（铁建设[2012]159号）进行设计，隧道内轮廓满足大型养护机械作业要求。 ······ 一、概述二、主要设计原则&n

新建铁路客运专线工程实施性施工组织设计521页（图表丰富含路桥隧）立即下载

等级：文件 4MB 格式 doc

关键词：路桥施组设计铁路工程施工组织设计铁路桥梁工程铁路隧道工程

新建铁路设计资料下载-新建铁路客运专线工程实施性施工组织设计521页（图表丰富含路桥隧）

施工组织设计类型：实施
铁路等级：高速铁路
设计速度：≥250
线路长度：17.202km
主体工程内容：特大桥,大桥,隧道,涵洞
路基地基处理：换填土

资料目录第一章总体施工组织布置及规划 - 1 - 1工程概况 - 1 - 1.1概述 - 1 - 1.2主要技术标准 - 3 - 1.3自然特征 - 4 - 1.4工程施工条件 - 5 - 1.5工程特点 - 6 - 1.6重、难点工程及应对措施 - 7 - 2施工组织设计编制说明 - 9 - 2.1编制依据 - 9 - 2.2编制范围 - 10 - 2.3编制原则 - 10 - 3施工总体目标 - 10 - 3.1质量目标 - 10 - 3

新建铁路蒙陕段站前工程设计技术交底材料（路基）立即下载

等级：文件 869KB 格式 docx

关键词：新建铁路工程铁路技术交底站前工程设计技术交底路基施工技术交底

新建铁路设计资料下载-新建铁路蒙陕段站前工程设计技术交底材料（路基）

新建铁路蒙陕段站前工程设计技术交底材料（路基）蒙陕段正线线路长度493.733km，路基工程总长258.08km，占线路总长度的52.3%。东乌铁路联络线工程（浩勒报吉至浩勒报吉南），东乌K110+058.7 ~DK11+350线路长度11.686km。其中路基工程总长11.59km，占线路总长度的99.0%；区间路基工程总长8.599km，占线路总长度的74%。太中银上行联络线工程（杨桥畔至靖边东），SLDK0+000 ~SLDK231+450，线路长度10.082km；太中银下行联络线工程（杨桥畔至靖边东），LDK0+000~LDK231+450，线路长

新建铁路蒙陕段站前工程设计技术交底（测绘）立即下载

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关键词：新建铁路工程铁路技术交底站前工程设计技术交底测绘技术交底

新建铁路设计资料下载-新建铁路蒙陕段站前工程设计技术交底（测绘）

新建铁路蒙陕段站前工程设计技术交底（测绘）据蒙华公司初步设计审查意见，按照《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）和《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）相应的技术要求建立了全线的精测网。全线有砟段落平面控制网CPI采用卫星定位测量三等、CPII采用卫星定位测量四等，高程控制网采用全线三等水准贯通；无砟段落高程控制网采用二等水准，数据处理时采用二等、三等水准不等精度定权平差原则，保证了有砟段落与无砟段落高程的合理衔接。 ······ 一、主要技术依据及文件二、坐标系统、高程系统及成果精度三、施工注意事项

新建铁路蒙陕段站前工程设计技术交底材料（轨道）立即下载

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关键词：新建铁路工程铁路技术交底站前工程设计技术交底轨道技术交底

新建铁路设计资料下载-新建铁路蒙陕段站前工程设计技术交底材料（轨道）

新建铁路蒙陕段站前工程设计技术交底材料（轨道）蒙陕段正线长度493.733km，无砟轨道铺设线路长度为184.862km，其中弹性支承块式无砟轨道铺设长度为175.995km，长枕埋入式无砟轨道铺设长度为8.867km，其余地段为有砟轨道。正线按重型轨道设计，重车方向预留特重型轨道结构条件，一次铺设跨区间无缝线路设计。正线轨道结构型式主要采用有砟轨道，原则上长度大于等于1km的隧道内铺设无砟轨道，隧道较为集中地段考虑无砟轨道成段铺设。 ······ 一、概述 1 二、主要原则及轨道结构设计说明 1 三、与下部基础及站后

新建铁路蒙陕段站前工程设计技术交底材料（地质）立即下载

等级：文件 46MB 格式 doc

关键词：新建铁路工程铁路技术交底站前工程设计技术交底

新建铁路设计资料下载-新建铁路蒙陕段站前工程设计技术交底材料（地质）

新建铁路蒙陕段站前工程设计技术交底材料（地质）浩三段蒙陕指挥部管段位于鄂尔多斯盆地内部。鄂尔多斯盆地又称陕甘宁盆地，地貌单元众多，地形起伏较大，从北向南，大的地貌单元依次为毛乌素沙漠、黄土高原、黄龙山。浩勒报吉（K110+400）至靖边的杨桥畔（DK228+000），地表为风积砂覆盖，为毛乌素沙漠区，地势西北高，东南低，海拔1200～1600m；按照地表沙漠形态可以分为两部分： ······ 一、概况 1 二、地层及构造 7 三、水文地质特征 19 四、工程地质特征 25 五、施工的有关建议 43 六

新建铁路蒙陕段站前工程设计技术交底材料（隧道）立即下载

等级：文件 1MB 格式 doc

关键词：新建铁路工程铁路技术交底站前工程设计技术交底隧道技术交底

新建铁路设计资料下载-新建铁路蒙陕段站前工程设计技术交底材料（隧道）

新建铁路蒙陕段站前工程设计技术交底材料（隧道）正线共有隧道58座，全长185.568Km， 10km以上特长隧道4座，分别阳山隧道（11668.3m）、段家坪隧道（10722.98m）、如意隧道（11920.08m）、集义隧道（15417m）。双线隧道衬砌内轮廓满足大机养护要求，隧道断面线路中线距离水沟电缆槽边缘按照2.2m进行设计。非土质地层隧道衬砌内轮廓近期轨面以上有效净空面积为68.4m2，土质地层隧道衬砌内轮廓近期轨面以上有效净空面积为71.1m2。 ······ 一、概述 1 二、主要设计原则 1 三、重点工

新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（隧道）立即下载

等级：文件 390KB 格式 doc

关键词：新建铁路工程铁路技术交底站前工程设计技术交底隧道技术交底

新建铁路设计资料下载-新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（隧道）

新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（隧道）正线共有隧道6座，双线隧道，全长14.827km，5km以上特长隧道2座，分别为万荣隧道（7693m）、禹门口隧道（5089m）。联络线共有隧道3座，单线隧道，总长2316.35km。单线隧道衬砌内轮廓满足大机养护要求，隧道断面线路中线距离水沟电缆槽边缘按照2.2m进行设计，隧道轨面以上有效净空面积为37.58m2。 ······ 一、概述 1 二、主要设计原则 1 三、重点工程说明 13 四、站后设施接口预留原则 14 五、风险评估 20 六

新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（轨道）立即下载

等级：文件 372KB 格式 doc

关键词：新建铁路工程铁路技术交底站前工程设计技术交底轨道技术交底

新建铁路设计资料下载-新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（轨道）

新建铁路晋豫段站前工程设计技术交底材料（轨道）晋豫段正线长度151.704km，无砟轨道铺设线路长度为30.158km，均为隧道内弹性支承块式无砟轨道，其余地段为有砟轨道。采用60kg/m（重车方向预留75kg/m钢轨条件）、100m定尺长、U75V无螺栓孔新钢轨，其质量应符合相应速度等级钢轨技术条件要求。重车线曲线半径不大于1500m及轻车线曲线半径不大于1200m地段铺设U75V热处理钢轨绝缘接头应采用胶接绝缘接头，其钢轨应与相邻钢轨同轨型、同钢种，并符合相关技术条件的规定。 ······ 一、概述 1 二、主要原则及轨道结

新建铁路蒙陕段站场设计交底说明立即下载

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关键词：新建铁路工程铁路技术交底车站布置形式站场技术交底

新建铁路设计资料下载-新建铁路蒙陕段站场设计交底说明

新建铁路蒙陕段站场设计交底说明蒙陕指挥部管内自浩勒报吉南站至韩城北站，通道正线共设车站16座（含预留车站2个），分别为浩勒报吉南、乌审召、阿如柴达木、乌审旗南、陶利庙南、纳林河、海则滩、靖边东、建华镇、延安东、麻洞川、宜川、集义、韩城北站。同时管内分别设置与东乌线和太中银铁路的联络线，联络线引入既有线涉及到既有站改建2个（浩勒报吉站、杨桥畔站）。 ······ 一、概述 1 二、站场主要技术标准 2 三、站场主要设计原则 11 四、车站设计说明 26 五、与其他专业接口的设计说明 41 六、风险评估 42&nbs

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