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手把手教你做好道路设计项目负责人
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关键词: 道路设计|城市道路设计|道路初步设计|道路方案设计|道路设计师培训
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铁路路基横断面形式及尺寸(29页)
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从垂直于物体的轴心线的方向切断物体后所露出的表面。通常,把垂直于线路中心线的路基横截面称为路基横断面,简称路基断面。 路基设计标高与地面标高相同,路基断面不用填方也不用挖方,轨道直接铺设在经过处理的天然地面上。 路基的组成:路基由路基本体和附属建筑物组成 1.路基本体由五个部分组成:路基面、路肩、基床、边坡、基底。 2.路基附属建筑物由两个部分组成:路基防护和加固建筑物、路基排水设备 ······ 第一讲 路基横断面形式 第二讲 路基本体的组成 第三讲 路基标准横断面 ······ 共29页
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探地雷达在铁路路基零温断面调查中的应用研究
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内容简介 冻土层的不稳定性直接造成铁路路基的不均匀沉降,给铁路安全运营带来极大的威胁。为了获取连续的永冻土上限(零温界面)资料,根据测试施工环境和测试精度的要求,利用其介电常数的差异,采用探地雷达进行探测,试验结果表明该方法准确有效,可以得到较好的零温界面资料。
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新建铁路区间路基横断面设计图
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内容简介 铁路等级:Ⅰ级铁路标准设计 行车速度:140km/h的 路基基床表层采用A组填料(砂类土除外),颗粒粒径不得大于150mm,基床底层采用A、B组填料或改良土;路基本体填筑尽量采用A、B组填料或C组中的合格填料。改良土方案为:当土层塑性指数低于11时,采取水泥土改良措施,水泥掺入量5%,改良土强度大于200Kpa;当土层塑性指数大于11时,采取石灰土改良措施,石灰掺入量10%,改良土强度大于200Kpa。 …… 路堑基床表层0.6m采用A组填料换填 两侧路堑边坡采用灌草护坡 两侧路堑边坡采用人字型截水骨架内灌草护坡,主骨架净距6m,支骨架净距5m
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[铁路路基]首件评估监理实施细则(共44页)
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关键词: 监理实施细则
CFG桩施工
堆载预压施工
基床以下路堤填筑施工
简介: 本文档为docx格式,共44页。 本标段大小路基共81段,其中最长的路基400.595米,最短的路基5.5米。 本标段路基主要工程内容包括:区间路基土石方3515631.42施工方/3534802.42断面方(其中挖土方1217407m³,石方1948510m³),利用土改良6907m³,级配碎石为224733.42m³(基床表层46450.42m³,过渡段178283m³),AB组填料121891m³);站场土石方1285975施工方/1739207断面方(其中土方577829m³(挖土方514721m³,利用土填方63108 m³),填渗水土5501m
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铁路路基工程全过程BIM应用示范
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关键词: 铁路BIM应用
铁路路基全过程BIM
全过程BIM应用示范
铁路BIM应用示范
BIM技术应用
本资料为铁路路基工程全过程BIM应用示范,共53页,编制于2014年11月 项目概况: 项目尝试将BIM技术应用于西成线江油北站路基工程设计、施工及运维全过程 达到技术验证、平台开发、数字工地建立的目标 项目范围:西成客专D4K475+103.850~D4K476+958.212,全长约1.8km 项目特点:站场路基,填方路堤,路基主体及附属构筑物(涵洞、旅客通道等) 项目试验:D4K476+100~+380段,全长280米,4轨道,左右分幅对比验证 项目环境:现场离厚坝镇中心较近,交通便利,通讯信号良好,具备良好的网络布置
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铁路路基构造/排水设备及养护(107页)
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路基是轨道或路面的基础,它承受着轨道及机车车辆或路面及交通荷载的静荷载和动荷载,并将荷载向地基深处传递扩散。 在纵断面上,路基必须保证路线需要的高程;在平面上,路基与桥、隧连接组成完整贯通的线路。 ······ 1 绪论、路基构造 2 路基面形状及尺寸 3 路基地面排水设备 4 地下排水设备及其养护 5 路基坡面防护 6 路基冲刷防护 ······ 共107页 铁路路基完全被冲毁 路堑 地面水对路基稳定性的影响
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高速铁路路基施工技术PPT版(共140页)
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客运专线是指时速超过200km的高速旅客列车专用铁路。路基作为轨道的基础,必须具有变形小、强度高、刚度大且纵向变化均匀、长期动力稳定性和耐久性等,以确保列车高速、安全、舒适运行以及最大程度的减少维修工作量。客运专线的路基结构采用了多层结构系统,其标准也较普通铁路有了显著的提高。设计、施工以及验收暂规对路基变形、基床结构、填料、地基条件及处理等均有明确规定和严格的要求,必须将路基当成结构物来对待。 …… 1、关于客运专线路基的新标准、规范 2、武广客运专线路基工程概况及特点 3、路基工程重点施工技术 4、施工组织特点 ……
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铁路路基基床底层施工方案
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关键词: 铁路路基施工
基床底层施工
铁路工程施工
铁路路基基床底层施工方案 路基基床底层采用场拌法施工,填料土在选定地点进行拌合,再使用自卸车运到施工现场后,按规定位置卸车,使用推土机推平,平地机整平,重型压路机碾压。具体施工方法如下: 1、备料:施工前准备充足料源,并运至稳定土拌和站指定位置,堆土整齐,并将剔除大块不易破碎的颗粒及砖石块等杂物。 2、拌和:采用ZWCB700稳定土拌和站进行破碎和拌和。在设定拌和产量时,宜将拌和产量设定在略大于破碎机产量的工况,尽量使拌和站配料仓保持较少的存料,防止拌和站配料仓因进料过快而出现"粘"、"堵"、"拱"、&q
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铁路路基施工方案
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编制依据; 编制原则; 工程概况; 适用范围; 施工准备; 资源配置; 施工方法; 质量保证措施; 安全施工保证措施 ······ 编制依据:《新建客货共线铁路工程施工补充规定》(铁建设【2004】8号);《铁路工程施工安全技术规程(上册)》(TB 10401.1-2003);《铁路工程施工安全技术规程(下册)》(TB 10401.2-2003)等。 本标段包括路基6292.95m,桥梁1892.67m/6座、涵洞876m/25座。 本标段主要工程数量有区间路基土石方1342
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新建铁路专线隧道洞口路基横断面节点详图设计
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内容简介 新建铁路专线隧道洞口路基横断面节点详图
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[江西]铁路客运专线工程路基地基加固螺杆桩技术交底
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关键词: 铁路客运专线工程
路基地基加固
螺杆桩技术交底
本资料为[江西]铁路客运专线工程路基地基加固螺杆桩技术交底,共5页,格式为word。 工程概况: 复合地基类型为螺杆桩,桩平面布置形式为正方形,桩径0.5m,桩间距1.6m、1.7m,桩长6.0m~9.5m,检算断面DK42+440、DK42+460、DK42+780、DK42+900、DK43+060。 钻孔至设计深度:下钻过程中桩机自控系统严格控制钻杆下降速度和旋转速度,使二者匹配,要求钻杆旋转两周以上,下降一个螺距,钻至螺杆桩直线段设计深度,在土体中形成圆柱状段,此后钻杆旋转一周,下降一个螺距,钻至螺杆桩螺纹段设计深度,在土体中形成螺纹桩段。
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铁路选线设计之线路平纵断面设计(141页)
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线路中心线:路基横断面上距外轨半个轨距的铅垂线AB与路肩水平线CD的交点O在纵向上的连线,称为线路中心线。线路的空间位置是由它的平面和纵断面决定的。 线路平面:线路中心线在水平面上的投影,表示线路平面状况。 线路纵断面:是沿线路中心线所作的铅垂剖面展直后、线路中心线的立面图,表示线路起伏情况,其高程为路肩高程。 ······ 1 区间线路平面设计 2 区间线路纵断面设计 3 特殊地段平纵断面设计 4 线路平面图和详细纵断面图 ······ 共141页 线路位置示意图
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铁路扩能改造工程路基施工技术(讲义总结共60页)
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主要技术标准 (1)铁路等级:I级; (2)正线数目:单线; (3)设计车速:200km/h; (4)最小曲线半径 800m; (5)路基形状:三角形,由中心向两侧设4%的横向排水坡; (6)基床厚度表层 0.6m,底层 1.9m。 ······ 一、路基工程 二、路堤工程 1 路基标准断面及基本结构 2 低路堤基床施工处理方法 3 路堤填筑施工工艺 4 路堤填筑质量检验 5 路堤施工控制要点 6 施工注意事项 7 安全措施
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铁路路基16问,你不一定都知道!
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关键词: 员工工作经验
浆砌片石护坡
1、路基的作用? 答:路基的作用是承载轨道的全部重量和机车车辆的动荷载。 2、路基的稳定性受什么因素的影响? 答:路基的稳定性主要受水流、风沙、雨雪、严寒、高温、地震等自然因素的破坏和各种不良地质条件及人为因素的影响。 3、路基有哪些分类? 答:路基按照地质条件及填料构成的不同可分为土质路基和石质路基两种。 4、路基的横断面形式分几种? 答:因地形和断面形式的不同可分为路堤、路堑、半堤半堑、半路堤、半路堑及不填不挖六种。 5、路基面的形状分几种? 答:
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铁路路基工程施工技术讲解76页PPT(地基 填料 级配)
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关键词: 路桥技能培训
铁路路基施工技术
CFG桩加固地基
褥垫层施工技术
性冻土路基防护施工
资料目录 一、工程概况 二、地基处理 -CFG桩施工 -水泥搅拌桩施工 -褥垫层施工 三、A、B组填料施工 -对材质的要求 -具体指标 -试验段和评估要求 -施工工艺 -A、B组压实检测 -过渡段施工 -季节性冻土路基防护施工 -路基施工注意事项 四、基床表层级配碎石 1、作业内容 2、质量标准及检验内容 3、工艺要点 4、机械设备配置 5、劳动力组织 五、路基接口及电力电缆过轨 -施工顺序 -路基接口 -综合接地 -电力电缆过轨内容简介 铁路段全长24.5km,全线地表岩性为黏性土、粉土、黄土、砂及卵砾石土。路基工程5段,全长8.72km,包括站场路基1段,2.1km,区
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冻土——铁路路基的杀手
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什么是冻土? 生活在北方的人有这样的体会,在冬天,当气温降到零度以下,如果你到户外挖土,就会发现原来松软的土地现在变得十分坚硬,一锹下去往往只留下一个白点。细心的人会发现在这些坚硬的土里面含有一些小冰晶,而且如果你不泄气继续挖下去,就会发现这层坚硬的土并不十分厚,在它下面还是比较松软的土。这层含有冰晶的土就是冻土。为什么会出现这种现象呢?因为土壤里面或多或少的都含有水分,但温度降到零度或零度以下,土壤里的水分就会凝结成冰将土壤冻结,这样就产生了冻土。但是为什么我们看到的冻土仅仅是一层,而不是全部冻结呢?原来我们脚下的大地有一个很特别的性质,那就是在
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铁路路基工程知识汇总,果断收藏!
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我们都知道铁路路基是轨道的基础,是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基与桥隧建筑物的状态与线路质量有着极为密切的关系。但是你真的了解铁路路基工程吗? 1、路基的作用 路基的作用是承载轨道的全部重量和机车车辆的动荷载。 2、路基稳定性影响因素 路基的稳定性主要受水流、风沙、雨雪、严寒、高温、地震等自然因素的破坏和各种不良地质条件及人为因素的影响。 3、路基的分类 路基按照地质条件及填料构成的不同可分为土质路基和石质路基两种。 4、路基的横断面形式 因地形
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新建高速铁路客运专线路基工程作业指导书(109页)
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关键词: 新建高速铁路
路基工程作业指导书
水泥粉煤灰碎石桩
本资料为新建高速铁路客运专线路基工程作业指导书(109页),格式为word,内容丰富! 工程概况: CFG桩施工一般优先采用间隔跳打法,也可采用连打法。具体的施工方法由现场试验来确定。 连打法易造成邻桩被挤碎或缩颈,在粘性土中易造成地面隆起;跳打法不易发生上述现象,但土层较硬时,在已打桩中间补打新桩,可能造成已打桩被振裂或振断。 在软土中,桩距较大可采用隔桩跳打,但施工新桩与已打桩时间间隔不少于7d;在饱和的松散粉土中,如桩距较小,不宜采用隔桩跳打;全长布桩时,应遵循由“由一边向另一边”的原则。 ......
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《铁路选线设计》第三章线路平面和纵断面设计讲义PPT(144页)
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关键词: 铁路选线设计
铁路线路平面设计
铁路线路纵断面设计
特殊地段平纵断面设计
《铁路选线设计》第三章线路平面和纵断面设计讲义PPT(144页) 本章主要内容: 平面设计 纵断面设计 特殊地段平纵断面设计 线路平面图和详细纵断面图 …… 第一节 概述 第二节 区间线路平面设计 第三节 区间线路纵断面设计 第四节 桥涵、隧道、路基地段的平纵断面设计 第五节 站坪的平、纵断面设计 第六节 线路平面图和详细纵断面图 …… PPT格式,144页。 轨撑 竖曲线设置原因 轨距
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