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2019城市地下空间开发利用高峰论坛
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关键词: 地下空间整体规划,地下管线、地下管廊、地下交通、地下物流、地下隧道、地下建筑、地下商业、人防工程
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北京新机场至雄安段城际高速铁路指导性施工组织设计(170余页)
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关键词: 城际铁路施工组织设计
高速铁路施工组织设计
跨既有线施工
隧道工程施工方案
项目位置:北京,河北
施工组织设计类型:指导
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
线路长度:58.81km
主体工程内容:特大桥,隧道,站场
新机场至雄安站段正线全长 58.81km,车站三座,分别是固安东、霸州北、雄安站。工程内容主要有路基工程、桥梁工程、隧道工程、轨道工程、站场工程、站房工程、四电工程。 (1)铁路等级:高速铁路; (2)设计速度:新机场至雄安350km/h; (3)正线数目:双线; (4)正线线间距:新机场至雄安段5.0m。 (5)最小平面曲线半径: 7000m,困难地段5500m。 (6)最大坡度:一般20‰,困难地段经行车检算后不大于30‰; (7)牵引类型:电力; (8)列车类型:动车组 (9)到发线有效长度: 65
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北京新机场至雄安东铁路指导性施工组织设计汇报PPT(61页)
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关键词: 铁路指导性施工组织设计
施工组织安排
新机场至雄安东段正线全长 67.078km,车站两座,分别是霸州北站、雄安东站。 二、施工组织安排 三、大临设施 四、控制性、重难点工程 五、四化支撑 六、管理与技术创新 七、工期风险 八、其它 …… 1.设计方面 一是大跨连续梁支架现浇+墩顶转体设计。 二是试点40+64+40m装配式连续梁设计。 三是试点32m 箱梁节段拼装。 四是雄安新区开展景观桥设计。 2.施工方面 (1)路基 一是路基连续压实技术。 二是三维排水生态
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北京新机场东航基地项目生活服务区一期工程
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文件 308.05MB
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一.工程概况 1.项目名称:北京新机场东航基地项目生活服务区一期工程。 2.建设地点:北京新机场东航基地 3.建设方:中国东方航空股份有限公司 4.规划总用地面积:5.9217 ha(G-03-01总用地) 5.总建筑面积:一期73009m%%172;其中地上建筑面积:46463 m%%172,地下建筑面积:26546 m%%172。 6.建筑类别:二类高层民用公共建筑 7.建筑层数:地上8/9层;地下2层 8.建筑耐火等级:地上_一_级,地下_一_级 9.建筑设计使用年限:50年 10.抗震设
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北京新机场南航基地电气图
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关键词: 电气动力照明
建筑物防雷接地
视频监控系统
建筑功能:交通建筑
高度类别:多层建筑
结构形式:钢筋混凝土结构
建筑面积:309651.81㎡
地上层数:3层
图纸深度:施工图
一、简介 本图纸为北京新机场南航基地电气系统图 二、工程基本信息 本工程为北京新机场南航基地机务维修设施项目共10个子建筑。具体如下: 1号机库大厅建筑面积39000m2,耐火等级为一级。 2号航材库工程共三层,总建筑面积为202225.56m2。 3号安检楼,面积3552.37m2; 4号食堂工程,面价4314.65m2; 5号连廊面积5417.15m2; 5号倒班用房工程,地上五层,面积36640.21m2; 6号暂存库工程,面积约14
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北京新机场航站区工程——指廊3系统图
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一、项目概况 北京大兴国际机场,又称北京第二国际机场,北京新机场,最终的命名暂未确定。是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。远期(2040年)按照客流吞吐量1亿人次,飞机起降量80万架次的规模建设七条跑道和约140万平方米的航站楼,机场预留控制用地按照终端(2050年)旅客吞吐量1.3亿人次,飞机起降量103万架次,九条跑道的规模预留。 机场主体工程占地多在北京境内,是继北京首都国际机场、北京南苑机场后的第三个客运机场,本期建设四条跑道及一条军民两用跑道(即空军南苑新机场),70万平米航站楼,客机近机位92个,计划于2019年年底建成,在
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广联达助力北京新机场BIM应用落地
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关键词: BIM技术应用
三维模型建立
广联达助力北京新机场BIM应用落地(本文共13页) 一、项目概况 1.项目基本信息 北京新机场航站区工程项目,以航站楼为核心,由多个配套项目共同组成的大型建筑综合体。总建筑面积约143万平方米,属于国家重点工程。其中,航站楼及换乘中心核心区工程建筑面积约60万平方米,为现浇钢筋混凝土框架结构。结构超长超大,造型变化多样,施工人员众多,对施工技术与管理的要求较高,需引进新技术协助项目施工。 2.项目难点 3.应用目标 (1)项目技术管理目标 (2)BIM人才培养 (3)BIM应用方法总结与验证 (4)新技术
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北京新机场航站区工程——指廊2系统图
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文件 246.19MB
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一、项目概况 北京大兴国际机场,又称北京第二国际机场,北京新机场,最终的命名暂未确定。是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。远期(2040年)按照客流吞吐量1亿人次,飞机起降量80万架次的规模建设七条跑道和约140万平方米的航站楼,机场预留控制用地按照终端(2050年)旅客吞吐量1.3亿人次,飞机起降量103万架次,九条跑道的规模预留。 机场主体工程占地多在北京境内,是继北京首都国际机场、北京南苑机场后的第三个客运机场,本期建设四条跑道及一条军民两用跑道(即空军南苑新机场),70万平米航站楼,客机近机位92个,计划于2019年年底建成,在
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北京新机场航站区工程——指廊1系统图
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一、项目概况 北京大兴国际机场,又称北京第二国际机场,北京新机场,最终的命名暂未确定。是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。远期(2040年)按照客流吞吐量1亿人次,飞机起降量80万架次的规模建设七条跑道和约140万平方米的航站楼,机场预留控制用地按照终端(2050年)旅客吞吐量1.3亿人次,飞机起降量103万架次,九条跑道的规模预留。 机场主体工程占地多在北京境内,是继北京首都国际机场、北京南苑机场后的第三个客运机场,本期建设四条跑道及一条军民两用跑道(即空军南苑新机场),70万平米航站楼,客机近机位92个,计划于2019年年底建成,在
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北京新机场安置房项目BIM技术应用
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关键词: BIM应用技术
管线综合管井深化
现场进度跟踪
北京新机场安置房项目BIM技术应用(本文共13页)北京新机场安置房项目(榆垡组团)3标段(2片区0111、0113块地)工程位于大兴区榆垡镇,是以住宅为主,包括配套、车库、人防避难等诸多功能的住宅小区建筑群,包含15项住宅楼; 2项地下车库及人防设施;2项配套服务公建;3项变配电设施。住宅楼地下一层、地上15~18层,建筑高度51.5m,地下一层层高3.15m,标准层层高2.8m,墙下筏形基础,钢筋混凝土抗震墙结构体系,采用CFG桩复合地基。地下车库地下两层,柱下平板式筏板基础,天然地基,无梁楼盖,层高3.5m,板顶覆土3m。 实际应用 BIM应用原因
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北京新机场东航基地的BIM实践
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项目概述 北京新机场东航基地项目总投资132亿元,用地面积约930亩,由核心工作区、生活服务区、机务维修及特种车辆维修区、航空食品及地面服务区、货运区组成,其中600余亩位于北京市大兴区。根据《东航北京新机场主基地建设合作框架协议》,东航集团与北京市大兴区人民政府将以政企共建的新模式,充分发挥各自优势,共同推进东航北京新机场建设项目,确保工程建设始终保持良好、有序、高效态势,同时带动相关产业发展,助推北京新机场临空经济区发展。 工程架构与信息协同 建立项目BIM实施组织架构:为更好的推进北京新机场东航基地项目的工程信息化的实施工
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北京新机场航站区工程——指廊4系统图
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一、项目概述 北京大兴国际机场,又称北京第二国际机场,北京新机场,最终的命名暂未确定。是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。远期(2040年)按照客流吞吐量1亿人次,飞机起降量80万架次的规模建设七条跑道和约140万平方米的航站楼,机场预留控制用地按照终端(2050年)旅客吞吐量1.3亿人次,飞机起降量103万架次,九条跑道的规模预留。 机场主体工程占地多在北京境内,是继北京首都国际机场、北京南苑机场后的第三个客运机场,本期建设四条跑道及一条军民两用跑道(即空军南苑新机场),70万平米航站楼,客机近机位92个,计划于2019年年底建成,在
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BIM助力北京新机场应用案例
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关键词: BIM应用案例
BIM流水段管理
BIM的物料提取
概括 北京新机场航站区工程项目,以航站楼为核心,由多个配套项目共同组成的大型建筑综合体。总建筑面积约143万平方米,属于国家重点工程。其中,航站楼及换乘中心核心区工程建筑面积约60万平方米,为现浇钢筋混凝土框架结构。结构超长超大,造型变化多样,施工人员众多,对施工技术与管理的要求较高,需引进新技术协助项目施工。 目标 在本项目BIM技术应用中,要实现两个目的,第一,解决项目本身管理过程中的问题;第二,验证和积累BIM应用方法,为后续的类似项目应用提供经验。在此之前,已经在多个房建项目上进行了BIM应用,对于房建项目的建模方法、建模标准、项目应用方法等,已经有一定的
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[BIM案例]北京新机场旅客航站楼及综合换乘中心BIM应用
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北京新机场旅客航站楼及综合换乘中心BIM应用
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北京新机场飞行区场道工程施工组织设计及技术方案10标
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【简介】: 北京新机场飞行区场道工程施工组织设计及技术方案10标,word格式,97页 【目录】: 施工组织设计及技术方案 主要工程 项目管理组织机构图 强夯施工质量保证措施 水泥碎石基层 施工工艺流程图 沥青表面处治 道面模板 环境保护管理体系框图 保证体系 工程保修承诺
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北京新机场旅客航站楼BIM应用成果
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文件 3.79MB
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关键词: BIM技术应用
三维模型建立
BIM协同平台
方案设计优化
BIM信息管理
北京新机场旅客航站及综合换乘中心工程是北京在 21 世纪面向未来发展的超级工程, 总建筑面积 143 万平方米,满足本期 4500 万人次,2025 年 7200 万人次年旅客吞吐量的设计容量 1、项目概况 2、BIM标准与管理 3、BIM设计策略 4、外围护体系的BIM应用 5、大平面体系的BIM应用 6、计算机智能设计 7、专项分析研究与设计验证 8、BIM信息管理 北京新机场 项目概况 标准化管理 三维模型
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北京新机场航站区工程——指廊5系统图
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文件 63.00MB
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一、项目概述 北京大兴国际机场,又称北京第二国际机场,北京新机场,最终的命名暂未确定。是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。远期(2040年)按照客流吞吐量1亿人次,飞机起降量80万架次的规模建设七条跑道和约140万平方米的航站楼,机场预留控制用地按照终端(2050年)旅客吞吐量1.3亿人次,飞机起降量103万架次,九条跑道的规模预留。 机场主体工程占地多在北京境内,是继北京首都国际机场、北京南苑机场后的第三个客运机场,本期建设四条跑道及一条军民两用跑道(即空军南苑新机场),70万平米航站楼,客机近机位92个,计划于2019年年底建成,在
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[北京]新机场质量创优策划方案(146页,多图)
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关键词: 新机场质量创优策划方案
施工工序质量创优
分部分项工程质量策划
项目质量管理
[北京]新机场质量创优策划方案,主要内容包括: 一、工程项目质量管理 1、工程概况、工程特点及难点 2、编制依据及编制原则 3、工程管理目标及创优目标分解 4、创优策划整体思路 5、创优策划及部署 二、分部、分项工程质量策划 1、主要工序质量创优措施 2、试验、检测管理创优措施 3、施工资料管理创优措施 三、创优策划的辅助措施 ...... PDF格式,共146页,编制于2016年。 机场工程 分部分项工程质量目标划分
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北京新机场门禁项目技术方案
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文件 1.54MB
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封面 门禁系统应用功能 系统拓补图
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北京城建新机场项目BIM应用
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文件 191.91KB
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北京城建新机场项目 北京新机场安置房项目(榆垡组团)3标段(2片区0111、0113块地)工程位于大兴区榆垡镇,是以住宅为主,包括配套、车库、人防避难等诸多功能的住宅小区建筑群,包含15项住宅楼; 2项地下车库及人防设施;2项配套服务公建;3项变配电设施。住宅楼地下一层、地上15~18层,建筑高度51.5m,地下一层层高3.15m,标准层层高2.8m,墙下筏形基础,钢筋混凝土抗震墙结构体系,采用CFG桩复合地基。地下车库地下两层,柱下平板式筏板基础,天然地基,无梁楼盖,层高3.5m,板顶覆土3m。 BIM应用原因 1.工程规模较大、单体工程多,施工组织难度大
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[北京]新机场项目BIM技术应用
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文件 550.50KB
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关键词: BIM技术应用
BIM应用策划
一、项目概况1.项目基本信息 北京新机场航站区工程项目,以航站楼为核心,由多个配套项目共同组成的大型建筑综合体。总建筑面积约143万平方米,属于国家重点工程。其中,航站楼及换乘中心核心区工程建筑面积约60万平方米,为现浇钢筋混凝土框架结构。结构超长超大,造型变化多样,施工人员众多,对施工技术与管理的要求较高,需引进新技术协助项目施工。 2.项目难点 3.应用目标 二、BIM应用方案1.BIM应用内容 2.BIM应用策划 3.BIM组织介绍 北京新机场 北京新机场航站区整体图
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