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发表于2019-05-16    

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高速铁路无砟轨道路基沉降修复 查看详情

浏览数:539 铁路路基修复资料下载-高速铁路无砟轨道路基沉降修复

导 言  在高速铁路建设中,当在土质路基上铺设无砟轨道时,尽管采取了较高的建设标准和有效的施工措施,路基不均匀沉降还是常难以避免,导致轨道结构难以保持良好的平顺性,高速铁路路基沉陷问题十分突出。  图 1我国高速铁路规划网络示意图 Figure 1 A schematic diagram of China's high-speed railway planning network 当路基出现沉降需要修复时,最基本的方法是采用调整扣件到达恢复轨道结构平顺性的目的;当沉降量远远超过扣件的最大调整量时,可采用目前应用较多的三种方法,分别是调
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高速铁路路基沉降高聚物注浆修复后动力性能及长期耐久性的试验研究 立即下载

等级:铁路路基修复资料下载_1     文件 6MB 格式 pdf

关键词: 岩土工程技术 物理模型试验

内容简介 高速铁路路基的过大沉降影响轨道结构耐久性和列车运行安全,有必要及时通过抬升路基水平恢复轨道线路的垂向平整性。尝试通过在路基表层和轨道混凝土底座之间进行非水反应高分子聚合物填充注浆的方法实现轨道结构的整体均匀抬升。通过大型物理模型试验测试分析了抬升后轨道–路基的整体动力学性能及长期耐久性。通过定点循环激振试验对比分析了路基抬升前后的轨道整体刚度的变化规律,发现抬升后整体刚度相比抬升前略有减小,但对轨道–路基体系自振频率的影响有限;模拟列车运行的大周次循环加载测试了抬升后路基的动力累积沉降和动刚度变化过程,结果表明抬升后路基在列车长期荷载作用下具有较好的动力稳定性。   7页,
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[黑龙江]含CFG桩地基T梁现浇梁道岔梁51km新建铁路工程施工组织设计436页 立即下载

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关键词: 铁路工程技术标 挂篮结构设计 CFG桩地基处理 路基支挡防护施工

铁路路基修复资料下载-[黑龙江]含CFG桩地基T梁现浇梁道岔梁51km新建铁路工程施工组织设计436页
  • 项目位置:黑龙江

  • 施工组织设计类型:实施

  • 铁路等级:I级铁路

  • 设计速度:200

  • 线路长度:51.65km

  • 主体工程内容:特大桥,涵洞,站场

第一章 总体施工组织布置及规划;第二章 总体施工方案,控制工程和重难点工程施工方案;第三章 施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排;第四章 “架子队”及劳动力组织、配置计划;第五章 物资供应计划及物流组织安排;第六章 施工机械及测试设备组织及配置计划;第七章 工程用款、临时用地与施工用电计划;第八章 标准化管理;第九章 质量保证系统及措施;第十章 安全保证体系及措施;第十一章 工期保证措施;第十二章 投资控制措施;第十三章 施工环保、水土保持目标及措施;第十四章 文明施工、文物保护措施;第十五章 职业健康目标及保障措施;第十六章 其它应说明事项 …… 铁路等级:I级。正线
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[云南]铁路扩能工程站前施工组织设计501页(含路桥隧) 立即下载

等级:铁路路基修复资料下载_3     文件 2MB 格式 doc

关键词: 路桥施组设计 铁路站前工程施工组织设计

铁路路基修复资料下载-[云南]铁路扩能工程站前施工组织设计501页(含路桥隧)
项目位置:云南施工组织设计类型:实施铁路等级: I级铁路设计速度:160km/h线路长度:17.819km主体工程内容:大桥,隧道,涵洞路基支挡:混凝土挡土墙,桩板挡土墙附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,劳动力计划表,材料计划表,资金计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表,临时工程占地计划表编制时间:2013资料目录 第一章 总体施工组织布置及规划 1. 编制说明 1.1. 编制依据 1.2. 编制原则 1.3. 编制范围 2. 工程概述 2.1. 主要技术标准 2.2. 工程概况 2.3. 自然地理特征
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超全面六个路基路面常见通病剖析(附规范) 查看详情

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铁路路基修复资料下载-超全面六个路基路面常见通病剖析(附规范)
 【通病现象1】:路面车辙、壅包 【整改依据】:《城镇道路路面设计规范》 CJJ169-2012 5.1.2沥青路面在设计基准期内应具有足够的抗车辙、抗裂、抗疲劳的品质和良好的平整、抗滑、耐磨与低噪音性能等使用功能要求。 图1~2:车辙严重    图3:无车辙  【作者语】:车辙是沥青路面特有的一种损坏现象,它是在高温条件下车辆荷载长时间作用的结果,车辙经常发生在车轮经常碾压的轮迹带上,轮迹带逐渐产生下洼形变,并形成两条纵向的槽,即为车辙。壅包是指沥青面层因受车轮推挤而形成局部隆起的现象。在 城
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重载铁路线路的病害治理和养护 查看详情

浏览数:863 铁路路基修复资料下载-重载铁路线路的病害治理和养护

   一、重载铁路运行的现状  所谓的重载荷铁路其突出的特点就是运量大和轴重大。这两个特征就直接导致了轨道和本身的承载结构所承担的荷载也就大,由此对轨道和结构部件造成的破坏也就严重于普通路线,造成的直接后果就是线路形变。使得重载线路的维护工作和维修的成本要远远大于普通铁路。在实践中可以发现,重载铁路轨道结构的破坏主要集中在:轨道零件损坏、钢轨磨损变形、路基的下沉等。轨道的零件损坏和轨道表面不平主要是铁轨接头位置受周期性冲击作用而形成磨损,使得这些部件的疲劳变形。路基下沉,主要是因为道床沉降;路基病害形等原因,道床的破坏与荷载有直接的关系,而路基沉降则会造成轨道变形。这些病害无论是何种
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浙江铁路南站含地下室南广场及配套周边道路施工技术标42页A3版 立即下载

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关键词: 支架现浇连续箱梁 钢箱梁分节吊装 SMW工法桩施工工艺

铁路路基修复资料下载-浙江铁路南站含地下室南广场及配套周边道路施工技术标42页A3版
  • 主体工程内容:中小桥,通道

  • 路基地基处理:高压旋喷桩

  • 路基支挡结构:混凝土挡土墙

  • 道路配套设施:附属构筑物,其他配套设施

  • 道路附属构筑物:排水沟或截水沟,倒虹管及涵洞,护栏

  • 质量目标:合格

目录:1、工程总体筹划1-20页;2、主要施工方案与工艺10-38页;3、协调工作38-39页;4、工程管理40-42页。 …… 铁路南站南北广场及配套工程和周边配套道路工程分为三部分:(1)国铁站房;(2)地铁2、4号线车站:(3)铁路南站南北广场及其配套工程。本标段主要为铁路南站南广场及相关配套设施。其中,轨道交通2号线环城西路站到铁路南站站盾构隧道从南广场地下室和永达路下立交下方穿越,盾构影响范围的100m左右永达路下立交,盾构外轮廓线6m范围内的南广场地下室底板混凝土浇筑,立柱完成1.5m,并堆载1.5m的砂包的工程量需要先行施工,确保轨道交通盾构通过。工程概算:约
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[甘肃]新建铁路客运专线工程总价承包施工组织设计493页(路桥隧无砟轨道) 立即下载

等级:铁路路基修复资料下载_5     文件 3MB 格式 doc

铁路路基修复资料下载-[甘肃]新建铁路客运专线工程总价承包施工组织设计493页(路桥隧无砟轨道)
项目位置:甘肃施工组织设计类型:投标线路长度:24.268km主体工程内容:大桥,中小桥,隧道,涵洞,站场路基地基处理:换填土,堆载预压,挤密桩,桩板结构路基支挡:混凝土挡土墙轨道道床:双块式无砟轨道计划工期:58月质量目标:合格附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2013资料目录 第一章 总体施工组织布置及规划1 1. 编制说明1 1.1. 编制依据1 1.2. 编制原则1 1.3. 编制范围2 2. 工程概述3 2.1. 主要技术标准3 2.
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某铁路工程投标预算书 立即下载

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铁路路基修复资料下载-某铁路工程投标预算书
资料目录 目 录 一、投标报价汇总表…………………………1 二、投标报价编制说明………………………2 三、标价的工程量清单………………………11 四、劳、材、机数量和单价明细表………………30 五、单价分析………………………………47 六、主要材料平均运杂费分析……………………472 七、补充定额单价分析…………………………488内容简介 某铁路二标标书(含技术分册和报价分册)   本报价包含路基、桥涵、隧道等站前工程的施工、竣工和缺陷修复工程。      编制依据   ㈠一般规定   ⑴铁建设[2002]78号文发布的《地方铁路基本建设工程设计概算编制办法》(以下简称《
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