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发表于2019-05-15

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关键词：国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理

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宜万铁路叶溪河大桥梁部线形控制技术立即下载

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内容简介新建宜万铁路叶溪河大桥，上部结构为(7O+1O8+7O)m一联三跨预应力混凝土连续刚构箱梁，连续梁桥主梁按双线I级铁路设计，采用三向预应力体系，全预应力混凝土构件。全桥共分63个梁段，中支点0号梁段长度1 3 m，挂篮悬浇梁段长度分成3．0、3．5、4．0 in和5．0 m，合龙段长2．0 Ill，边跨直线段及合龙段共长7．7 m，最大悬臂浇筑块体重1 484 kN。0号块采用预埋托架法施工，其余梁段采用挂篮悬臂对称施工。介绍各梁段和合龙段施工时线形控制技术，对类似桥梁的施工具有借鉴意义。

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越溪河大桥施工组织设计（92页）立即下载

等级：文件 803.50KB 格式 doc

K102+253越溪河大桥位于国家高速公路成渝地区环线四川乐山~宜宾公路13合同段，为跨越越溪河而设。桥跨布置为：2*30mT形梁+76+138+76连续刚构+5*30T形梁。本桥平面位于JD21左转曲线（R=1100米，Ls=300米，Lc=85米）。立面位于两个竖曲线上；第一竖曲线：变坡点里程K101+801，高程395.4342，i1=0.5%，i2=0.97%，R=15000m；第二竖曲线：变坡点里程K102+610，高程371.7042，i1=2.97%，i2=4%，R=60000m。 2.主要技术指标 2.1公路等级：高速公路； 2.2计算行车速度：8

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成都天府国际空港新城绛溪河公园概念设计方案出炉! 你要pick哪一查看详情

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项目占地面积：约24.8平方公里项目范围：西至成都第二绕城高速公路和双简路交叉口，东至机场高速南线，北至空港新城分区规划绛溪北片区南边缘，南至空港新城分区规划绛溪南片区北边缘。 3家获奖机构设计方案评审现场▲ 成都天府国际空港新城绛溪河公园概念设计方案全球征集工作从今年6月开始，通过层层筛选，确定5家国内外知名设计团队入围，并评选出3家机构获得优胜奖。经过专家评选出的这3个优胜方案，将提交行政主管部门确定中选方案。戴水道景观设计咨询（北京）有限公司 +四川省建筑设计研究院联合体

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