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铁路客运专线沉降变形观测技术培训92页PPT
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关键词: 路桥技能培训
铁路沉降观测
沉降变形测量技术要求
无碴轨道铺设监测
路基填筑沉降监测
资料目录 一、《讲座》编写依据 二、沉降变形观测的必要性 三、沉降变形观测内容及监测元件的设置 四、沉降变形测量技术要求 五、沉降观测结果的分析与评估 六、无碴轨道铺设条件审定 七、沉降变形观测系统实施要求 八、路基填筑沉降实测实例 九、观测软件的应用以及资料容易出现的问题内容简介 资料对铁路工程沉降变形观测内容、监测元件设置及各分项工程详细测量要求进行了讲解,推荐学习参考。 [内容节选]路基、涵洞基础的工后沉降量≤15mm;桥墩、台工后沉降量≤20mm,相邻桥墩、台沉降之差≤5mm;路桥、路涵等过渡段,路基与结构物间的差异沉降不大于5mm,过渡段沉降造成的路基与桥梁或
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[四川]时速250km铁路客运专线路基施工关键技术220页PPT(填筑排水边坡)
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关键词: 路桥技能培训
客运专线路基施工
铁路路基施工技术
地基处理技术
路基填筑工艺
资料目录 一、总体说明及要求 二、地基处理技术 1、换填(包括原地面处理) 2、砂、碎石垫层 3、堆载预压 4、冲击压实 5、水泥搅拌桩 6、高压旋喷桩 7、 CFG桩 8、刚性桩板结构 9、水塘地基处理 三、路基填筑 1、A、B组填料生产、填筑 2、级配碎石生产、填筑 3、沥青混凝土施工 四、过渡段施工 1、过渡段级配碎石过渡填筑 2、渐变混凝土刚性过渡段施工 五、边坡防护及支挡结构 1、挂网喷混植生 2、预应力锚索 3、框架锚杆 六、路基防排水工程 七、站后四电工程与路基的接口工程 八、沉降变形观测技术 1、沉降观测 2、变形监测 九、路基施工中存在的问题内容简介&nbs
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武广铁路客运专线沉降观测与预测技术
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内容简介 武广铁路客运专线全线铺设无砟轨道。为了确保高速列车舒适、平稳运行,线路工程变形控制是关键技术问题之一。在研究客运专线路基、桥涵和隧道的沉降观测的技术方案等关键控制技术的基础上,使用扩展双曲线法对路基沉降结果进行了预测。预测结果表明,一般路基地段沉降量最大断面的预测工后沉降值为5,8 mm,桥梁墩台、涵洞和隧道的沉降量均较小。这些沉降控制技术和结论对于进行沉降观测控制与预测工作有一定的参考价值。
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[郑州]铁路客运专线预制梁场规划总结(143页)
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关键词: 铁路客运专线
预制梁场规划
梁场关键技术
路桥工程总结
铁路客运专线预制梁场规划总结 桥群集中地段设置梁场。全面考虑桥跨与梁型布置、工期、运架梁速度、地质状况及桥跨两端路基工程等因素进行梁场选址,一般选择在桥群重心或两端附近; 临时工程量小。客运专线箱梁对制梁台座和存梁台座的承载能力和不均匀沉降提出了很高的要求。因此,制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地方,减少土石方工程和基础加固工程量,尽量降低工程费用。运梁车的最大可用爬坡度一般为3%,必要情况时可通过展线,将梁场布置在地质条件比较好的地方; 交通方便。制梁场的位置应尽量与既有公路或施工便道相连,利于大型制梁设备和大量制梁材料运输进场; ······&nb
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[河北]铁路客运专线单洞双线隧道出口进洞施工方案(123页)
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鸡冠山隧道位于承德市境内,起讫里程DK189+492~DK194+888,全长5396m,为单洞双线隧道,线间距5.0m,隧道最大埋深378m。隧道内纵坡为单向坡,隧道进口~DK193+750为6‰的上坡,DK193+750~隧道出口为25‰的上坡。 鸡冠山隧道出口进洞施工主要项目有:边仰坡开挖、支护,截水天沟、超前大管棚、暗洞开挖等。 …… 4.施工组织安排5.大临工程的分布及总体设计 6.进洞施工方案、方法及工艺 6.1总体施工方案 6.2施工准备 6.3施工测量 6.4洞口施工 6.5超前支护&nb
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中铁武广铁路客运专线A、B组填料工艺性试验技术总结
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武广铁路客运专线是我国首条最长、设计时速350km/h的客运专线,路基填筑过程中要保证压实质量,保证其有足够的强度、刚度、稳定性,并与相邻的结构物的变形与刚度协调、统一,满足高速列车的平稳、安全运营。武广客运专线要求路基填筑阶段工后沉降不得大于15mm,实现这一结果必须从路基的填料和施工工艺两方面实现。为此我公司路基填筑前进行了填料的选择和工艺性试验,指导全管段的路基填筑施工。 ······ 一、试验目的 二、试验情况简介 三、填筑施工工艺 四、压实数据分析 五、质量控制要点 六、质量保证措施 七、试验
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[河南]某铁路客运专线沉降观测方案
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资料目录 一、编制依据 - 1 - 二、工程概况 - 1 - 三、沉降观测人员及设备情况 - 2 - 3.1人员情况 - 2 - 3.2设备情况 - 2 - 四、沉降观测组织机构及职责 - 2 - 4.1组织机构 - 2 - 4.2人员职责 - 3 - 五、 沉降变形测量 - 3 - 5.1 总体要求 - 3 - 5.2 测量等级及精度要求 - 4 - 5.3 变形监测网技术要求 - 4 - 5.4 沉降变形测量点的布置要求 - 5 - 5.5 测量工作基本要求 - 7 - 5.6测量工作具体要求 - 8 - 六、明港东站路基工程沉降变形测量 - 9 - 6.1沉降元件埋设要求 -
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严寒地区时速250km铁路客运专线工程投标施工组织设计653页(路桥隧涵)
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关键词: 铁路工程投标文件
挂篮悬臂施工
路基防冻胀措施
施工组织设计类型:投标
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
线路长度:98.537km
主体工程内容:特大桥,隧道
路基地基处理:CFG桩
1.总体施工组织布置及规划;2.总体施工方案,控制工程和重难点工程施工方案,各主要专业工程施工方案,过渡工程及接口工程方案,各主要专业工程施工方法及工艺;3.施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排;4.“架子队”及劳动力组织、配置计划;5.物资供应计划及物流组织安排;6.施工机械及测试设备组织及配置计划;7.工程用款、临时用地与施工用电计划;8.标准化管理;9.质量保证系统及措施;10.安全保证体系及措施;11.工期保证措施;12.投资控制措施;13.施工环保、水土保护目标及措施;14.文明施工、文物保护措施;15.职业健康目标及保障措施;16.其他应说明的事项 …… 开
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29公里铁路客运专线工程技术标445页(知名集团,路桥隧轨道)
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关键词: 铁路工程技术标
路基CFG桩加固施工
悬臂浇筑连续梁施工
支架法连续刚构桥施工
1总体施工组织布置及规划;2.总体施工方案,控制工程和重难点工程施工方案,各主要专业工程施工方案,过渡工程及接口工程方案,各主要专业工程施工方法及工艺;3.施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排;4.“架子队”及劳动力组织、配置计划;5.物资供应计划及物流组织安排;6.施工机械及测试设备组织及配置计划;7.工程用款、临时用地与施工用电计划;8.标准化管理;9.质量保证系统及措施;10.安全保证体系及措施;11.工期保证措施;12.投资控制措施;13.施工环保、水土保护目标及措施;14.文明施工、文物保护措施;15.职业健康目标及保障措施;16.其它应说明的事项 …… 开工
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[湖南]250Km/h双线铁路客运专线工程指导性施工组织设计389页(路桥隧轨道)
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关键词: 路桥施组设计
铁路施工组织设计
隧道施工方法
路基CFG桩处理
项目位置:湖南施工组织设计类型:指导铁路等级:高速铁路线路长度:416km主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,隧道路基地基处理:换填土,砂碎石土工材料,CFG桩轨道道床:双块式无砟轨道附图及附表:施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2010资料目录 1. 编制依据、范围及设计概况1 1.1 编制依据1 1.2 编制范围2 1.3 设计概况2 2. 工程概况3 2.1 线路概况3 2.2 主要技术标准3 2.3 主要工程内容和数量4 2.4 征地拆迁数量、类别,特殊拆迁项目简况4
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铁路客运专线路基工程施工质量控制手册104页(CFG桩旋喷桩,岩溶注浆强夯)
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关键词: 铁路工程施工
CFG桩加固路基
岩溶注浆加固地基
路堤填筑施工
资料共分15章,主要内容包括:总则、工程概况、施工准备、地基处理、CFG桩施工质量控制、路堤填筑、路堑施工、过渡段施工、特殊路基施工、路基支挡结构、路基防护及排水、路基相关工程及附属设施、雨季施工、沉降观测及分析、路基工程质量验收,另有2个附录。区间双线直线地段无砟轨道路堤、路堑无砟轨道路基面宽度为13.6m,线间距为5m。主要地基处理类型为:冲击碾压、强夯(重锤夯实)、CFG桩、高压旋喷桩、岩溶注浆等。 资料充分体现路桥建设长昆铁路客运专线项目经理部质量控制方面的管理思路,融合管理和技术两个方面内容,突出工艺的先进性和操作性,管理的科学性和严谨性。适用于客运专线铁路旅客列车设计行车
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[ppt]铁路客运专线工程CPⅢ轨道控制测量作业指导书
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关键词: 路桥技能培训
内业数据处理
内容简介 2、既有精测网 (1)平面控制网 既有精测网采用1954年北京坐标系参考椭球,高斯投影,边长投影在抵偿高程面上,投影长度的变形值不大于25mm/km(即1/40000),全线共划分2个投影带………… (2)既有高程控制网 既有高程控制网沿线路敷设、距线路中线50~100m、每隔2km左右布设了一个水准点,全线共布设111个水准基点。既有高程控制网按照三等水准测量的技术要求施测,共联测2个国家I等水准点和3个国家II等水准点………… 四、CPⅢ控制网平面测量 2、作业方法 (1)应在线下工程竣工且沉降和变形评估通过后施测。施测前应对全线的C
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