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隧道进度平面示意图
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隧道进度示意图
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地铁区间盾构始发井和工作井平面示意图
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关键词: 路桥节点详图
地铁区间隧道工程
隧道施工现场布置图
内容简介 图纸为地铁区间隧道盾构始发井和工作井平面示意图。含盾构机掘进方向、始发井、通风机、管片堆场、工作井、料具备件库房区、生活用房、办公楼、沉淀池、集土坑、拌和站、变电所、停车场、大门、门卫洗车场等平面位置图。 ……共计1张,设计于2013年
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木河公路隧道施工组织设计(Word版,共91页)
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关键词: 隧道工程施组
隧道工程实施
隧道用途:公路隧道
隧道总长度:552m
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探,地质雷达
超前支护:超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护
初期支护类型:喷射混凝土
隧道区属于构造侵蚀剥蚀丘陵地貌,隧道穿越一个丘陵体,所穿越丘陵体地面标高在580.00~780.00m之间,相对高差约200m,进口自然斜坡坡度60°,坡比约1:0.6;出口处自然斜坡坡度约45~50°,坡比1:1.0。 ······ 第一章 编制依据及原则 第二章 工程概况 第三章 施工部署及方案 第四章 施工进度及资源配置计划 第五章 主要施工方法和工艺流程 第六章 保证进度措施 第七章 隧道施工技术保证措施 第八章 质量保证措施 第九章 安全保证体系及措施 第十章 安全应急
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连拱式隧道进洞施工方案
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连拱式隧道进洞施工方案 楚雄至大姚高速公路第1合同段陈家冲隧道位于楚雄州东瓜镇陈家冲村,该隧道设计为连拱式隧道,左右幅隧道起止点桩号为K9+745~K10+170,隧道总长425m。其中明洞段大姚端左右洞各5m;明洞段楚雄端左右洞各10m;暗洞长度为410m。初期支护以喷、锚、网、钢架等组成联合支护体系,二次衬砌采用模注防水混凝土结构,初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。其他部位按连拱隧道标准的图集施工。 ······ 第一章、编制依据 5 第二章、工程概况 6 第三章、工程地质概况 20 第四章、施工准备 21 
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[重庆]铁路增建第二线工程站前4标段工程技术标(330页)
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关键词: 铁路增建工程
铁路站前工程
项目位置:四川
施工组织设计类型:投标
铁路等级:I级铁路
线路长度:52.939km
主体工程内容:大桥,中小桥,隧道
路基地基处理:换填土,加筋垫层
本标段为渝怀铁路涪陵至梅江段(成都局管内)增建第二线工程YHZQ-4标段,全长52.939km。涪陵站接轨相关工程长度1.875km,迁改中石油专用线及牵出线长度2.398km,黔张常工程左右联络线长度2.243km,施工便线长度1.937km。 ······ 第一章 总体施工组织布置及规划 第二章 总体施工方案,控制工程和重难点工程施工方案,各主要专业工程施工方案,过渡工程及接口工程方案,各主要专业工程施工方法及工艺 第三章 施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排 第四章 “架子队”及劳动力组织、配置计划 第五章 物资供应计划及物
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知名隧道公司施工技术交底样本手册(213页)
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关键词: 隧道施工技术交底
洞身开挖钢拱架加工
本资料为知名隧道公司施工技术交底样本手册(213页),内容丰富! 工程概况: 隧道施工技术交底样本手册共有69篇分项工程,基本涵盖工程概况、施工准备、操作工艺、质量标准、施工注意事项、各种保证措施等内容。 洞身开挖钢拱架加工技术、质量要点: ⑴钢拱架焊接成型后,试拼装,其允许误差沿隧道周边轮廓误差不应大于75px.钢架由拱部,边墙各单元钢构件拼装而成。各单元螺栓连接。螺栓眼中心间距公差不超过±12.5px,并且螺栓要按要求上齐。钢架平放时,平面翘曲应小于±50px。检验合格后,方可批量加工。加工进度满足施工需要即可,以便施工过程中拱架半径的调
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[陕西]CRTSⅠ型双块式无砟轨道铁路新奥法隧道实施性施工组织设计311页
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关键词: 隧道工程实施
隧道施工组织设计
新奥法隧道工程
超前小导管施工
光面爆破工艺
项目位置:陕西隧道用途:铁路隧道隧道总长度:14845.99m隧道埋深类型:深埋隧道超前地质预报:TSP,超前红外探水,超前钻探,地质雷达超前支护:超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护,超前管棚支护,地面砂浆锚杆初期支护类型:喷射混凝土,锚杆,格栅钢架,型钢钢架隧道施工方法:明挖法隧道开挖方法:全断面法,台阶法辅助坑道:斜井计划工期:36月质量目标:合格附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,资金计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2012资料目录 一、编制依
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[浙江]粉土粘土区土压平衡盾构地铁区间及冻结法联络通道施工组织设计A3版135页
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关键词: 路桥施工方案
地铁投标施工组织
明挖顺作法车站
土压平衡盾构
资料目录 1 编制说明3 1.1 编制依据3 1.2 编制原则3 2 工程简介4 2.1 工程概况4 2.2 地质水文5 2.2.1 XX西路站~XX站5 2.2.2 XX站~火车东站站区间6 2.3 本工程特点9 2.4 对本工程重难点的认识10 3 工程部署13 3.1 施工流向安排13 3.2 施工平面布置13 3.3 盾构隧道施工运输系统14 3.4 隧道通风系统14 3.5 隧道断面布置14 3.6 施工进度计划15 3.7 资源配置16 4 区间施工方案与工艺17 4.1 设备选型及设计17 4.1.1设备选型17 4.1.2 盾构机设计特点与主要参数18 4.1.3主要
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[福建]含连续-刚构T梁桥新奥法隧道陡峻山区高速公路实施性施工组织设计281页
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关键词: 路桥施组设计
高速公路实施
山区公路施工组织设计
四区段八流程工法
新奥法隧道工程
项目位置:福建施工组织设计类型:实施车道数:八车道设计时速:80km/h主体工程内容:大桥,中小桥,隧道,涵洞,通道路线长度:6.798859km路基宽度:24.5mm路基地基处理:换填土,砂碎石土工材料,强夯路基支挡:混凝土挡土墙,锚杆挡土墙安全设施及构筑物:排水沟或截水沟,倒虹管及涵洞计划工期:19月质量目标:合格附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2012资料目录 第一部分 总则1 1.1编制依据1 1.2编制范围1 1.3编制原则
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[陕西]地铁明挖法车站及盾构区间隧道施工组织设计341页(锚喷支护 核心土法)
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关键词: 市政施组设计
城市轨道交通
明挖法地铁车站
盾构法区间隧道
锚喷支护结构
资料目录 第1章 编制依据及说明12 1.1 编制说明12 1.2 编制依据12 1.3 编制原则12 1.3.1 全面领会设计文件12 1.3.2 确保工程安全12 1.3.3 确保工期实现13 1.3.4 确保工程优质13 1.3.5 努力探索勇于创新13 1.3.6 以人为本的原则13 1.4 遵循的技术标准13 1.5 编制范围14 第2章 工程总概况15 2.1 工程位置及环境15 2.2 工程内容17 2.3 工程地质和水文地质29 2.3.1 工程地质29 2.3.2 水文地质33 2.3.3 不良地质现象34 2.4 地下管线情况37 2.5 临近建(构)筑物情况39
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[云南]高速公路隧道施工组织设计101页(附CAD图)
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关键词: 隧道工程实施
隧道施工组织设计
CRD法施工
台阶法开挖施工
项目位置:云南隧道用途:公路隧道隧道总长度:左幅1630m,右幅1835mm隧道埋深类型:浅埋隧道超前地质预报:TSP,地质雷达超前支护:超前小导管预注浆支护,超前管棚支护初期支护类型:喷射混凝土,锚杆隧道衬砌类型:整体式衬砌隧道施工方法:明挖法隧道开挖方法:台阶法,交叉中隔壁法(CRD法) 计划工期:27月附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2014资料目录 1 编制依据、编制范围 1.1 编制依据 1.2 编制范围 1.3 设计概况 2 工程
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知名企业编制铁路客运专线实施性施工组织设计355页附CAD(路桥隧涵)
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关键词: 路桥施组设计
喷锚模筑衬砌
EVA防水板铺设
钢架喷锚网联合支护
项目位置:辽宁施工组织设计类型:实施铁路等级:高速铁路设计速度:≥250km/h线路长度:10.714kmkm主体工程内容:大桥, 隧道, 涵洞路基地基处理:换填土, 堆载预压, CFG桩计划工期:36月附图及附表:施工进度计划横道图, 施工进度计划网络图, 组织机构图, 工艺流程图, 主要工程数量表, 劳动力计划表, 材料计划表, 资金计划表, 主要施工机具配置表, 测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2014资料目录 1编制依据、范围及设计概况1 1.1编制依据1 1.2编制范围1 1.3编制原则1 1.4设计概况2 2工程概况3 2.1线路概况3 2.2主要技术标准3 2.3主
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天津地铁车站施工组织设计(共286页)
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项目位置:天津
隧道用途:市政隧道
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探,地质雷达
本车站位于大沽南路与解放南路交口处,1号线沿大沽南路呈东西走向,规划在此有一座立交,路口东北角与西南角各有一条匝道;路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车站为单层岛式站台局部双层车站。地面有四个出入口,两个风亭;一个混合变电所;路中地下有两个集散厅。出入口、风亭、变电所均为框架结构。出入口在路口四角各有一个,长约21.15m,宽约7.7m,1、3、4号出入口高6.3m,2号出入口高8.6m;每个面积约120m2。风亭分别在路口东北角、西南角,长约10.2m,宽约5.8m,高14.6m,每个面积约59m2。混合变电所在路口西南角,长5.8m,宽10.2m,高14.6m,地上一层,地下
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[北京]京张铁路施工组织设计(485页)
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项目位置:北京
施工组织设计类型:实施
铁路等级:高速铁路
线路长度:10km
主体工程内容:中小桥,隧道
路基地基处理:换填土
新建北京至张家口铁路JZSG-1标位于北京市海淀区,标段起止里程DK12+413~DK22+900,正线全长10.487Km。 线路自DK12+413北京北站向北引出,以框架中桥上跨学院南路,在DK14+090处设清华园隧道,下穿北三环、地铁10号线、知春路、北四环、成府路、双清路等,隧道自DK19+420出地面,利用现有京包线形成双线路基段至本标段终点DK22+900。 ······ 1总体施工组织布置及规划 5 2总体施工方案,控制工程和重难点工程施工方案,各主要专业工程施工方案,过渡工程及接口工程方案,各主要专业工程施工方法及工艺 47
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[杭州]地铁工程SG2-17标段施工组织设计(共170页)
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关键词: 杭州地铁2号线
施工组织设计
地铁施工组织设计
施工总体部署
城市轨道交通
项目位置:浙江
隧道用途:市政隧道
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:地质雷达
隧道施工方法:盾构法
本资料为杭州地铁2号线一期工程SG2-17标施工组织设计,doc格式,共170页 工程位置及概况 杭州地铁二号线一期工程西北段土建施工SG2-17标段位于杭州市市区。本标段起于武林门站(不含)止于保俶路站(不含),包括【文三路站】一站及【武林门站~文三路站】、【文三路站~保俶路站】两区间。 文三路站位于莫干山路和沈塘路的丁字路口,沿莫干山路南北布置,前方为武林门站,后方为保俶路站。 武林门站~文三路站区间下行线从文三路始发,到达武林门站后调头向文三路站推进上行线。本区间位于莫干山路下,莫干山路下管线及周边建筑物众多。 文三路站~保俶
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新建武汉至十堰铁路9标段工程技术标(施组加图纸共427页)
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关键词: 新建高速铁路
施工组织设计
工程段技术标
项目位置:湖北
施工组织设计类型:投标
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
线路长度:44.441km
主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,隧道,涵洞
新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSSG-9标段,正线里程为DK285+627.28~DK329+913.76,标段长44.441km;主要工程内容包括区间路基土石方7008450断面方,站场土石方801191断面方;特大桥11125.14延长米/10座,大桥3928.17延长米/17座,中桥541.03延长米/6座,小桥18延长米,涵洞997.75横延米;隧道及明洞8170延长米/7座;正线无碴道床88.33公里,站线无碴道床1.44公里;标段里程范围内的其他运营生产设备及建筑物等。 ······ 第一章 总体施工组织布置及规划 第二章 总体施工方案,控制工程和重
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[南宁]轨道交通13站13区间/1出入段线/1车辆段施工总承包技术标(图文丰富共788页)
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关键词: 轨道交通工程
总承包技术标
城市轨道交通
车辆段有站场土石方/路基土石方/站场线路/场内道路/房屋建筑/以及水暖电/消防等主要工程施工内容。秀林路站、邕武路站、沙江路站、秀厢大道站、南梧路站、燕州路站、长堽路站基坑范围内不含承压水层,地质条件较好,施工围护结构为钻孔灌注桩+内支撑。科园大道站、创业路站、安吉客运站、北湖北路站、东葛路站、滨湖路站基坑开挖范围揭露出富含承压水的圆砾层,围护结构为地下连续墙+内支撑。 ······ 第1章设计管理方案 第2章施工总承包组织与管理方案 第3章各工区实施单位配置 第4章项目总体筹划和施工计划 第5章施工进度表及保证措施 第6章
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铁路工程煤运通道指导性施工组织设计(74页)
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项目位置:湖北
施工组织设计类型:实施
铁路等级:III级铁路
线路长度:330.689km
主体工程内容:大桥,中小桥,隧道,涵洞
路基地基处理:CFG桩,强夯
湖北段起迄里程为DK988+250~DK1344+640,正线全长330.689km。其中正线路基长度232.295km,占正线总长度的 70.24%,土石方总方量 5081.4 万 m3 ;正线桥梁长度 98.271km,占正线总长的 29.72%,其中特大桥 39 座计 84.951km,大桥 44 座计 10.671km,中桥 45 座计2.648km;正线隧道 1 座长度 0.123km,占正线总长的 0.04%。框架涵顶面积计 58756.2 顶平米,涵洞计 22521 横延米。 正线铺轨 701.3km,站线铺轨 189.2km。正线 T 梁制运架 5780 单线孔,其中
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[广州]机场城际轨道交通站前工程(地下车站/地上高架桥/隧道/路基)技术标(853页)
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关键词: 机场工程施工
城际轨道交通
地下车站施工
高架桥梁施工
城市轨道交通
本标段线路全长57.442km,工程包括机场区域地下线和其他区域地面高架线两部分。地下线部分主要工程为2个地下车站/累长0.6265km、3个地下区间/4.368km,按市政地铁模式进行施工组织设计,地面线部分以高架桥梁为主,包括28座桥梁/折合双线48.385km、2座山岭隧道/2.423km、14处路基工点/2.411km、7座高架车站和1座地面车站,按铁路模式施工组织设计。 ······ 第一章 总体施工组织布置及规划 第二章 总体施工方案,控制工程和重难点工程施工方案 第三章 施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排 第四章 “架子队”
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[重庆]某公路隧道台阶法开挖爆破施工方案
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关键词: 岩土施工方案
隧道开挖爆破
爆破设计方案
隧道台阶法开挖
资料目录 1 设计依据 1 2工程概况 1 2.1 工程地质情况 1 2.1.1 地质构造及岩性 1 2.1.2 水文地质及不良地质条件 1 2.2隧道平面示意图 1 2.3 工程爆破难点 2 3 爆破方案 2 3.1 施工方案简介 2 3.2爆破开挖施工基本原则 2 3.3 隧道爆破设计总体方案 3 4 爆破设计 3 4.1 隧道爆破参数选择 3 4.1.1 炮眼深度L 3 4.1.2 炮眼数目N 3 4.1.3 炮孔布置 3 4.1.4 单眼装药量的计算 5 4 装药结构及爆破器材选择 6 4.1 炮眼堵塞 6 4.2 爆破器材的选择 6 4.3 装药结构 6 5 爆破网络 7
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