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2019(第八届)国际桥梁与隧道大会
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学员数 2483
好评率 98.00%
关键词: 国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理
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明挖隧道上跨地铁1号线盾构隧道专项安全施工方案
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1、隧道工程概况 1)项目概况 郑东新区综合交通枢纽区地下主隧道及地面道路工程,位于郑东新区综合交通枢纽区核心区东广场,地下工程主要由主隧道、次隧道、连接隧道、出入口匝道四部分组成。 2)隧道结构形式 主隧道:单向组织的环路系统(逆时针),中间2车道为通行车道,两侧2个车道为进出地下车库的交织车道。采用单孔箱涵形式,结构净宽15.5m,局部结合交通及结构受力等因素,设置镂空中隔墙,墙宽0.8m。 ······ 一、编制依据及编制原则 二、工程概况 三、与郑州地铁1号线交叉情况 四、环境及市政管线调查
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明挖隧道上跨地铁线盾构隧道专项安全施工方案132页(专家论证)
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关键词: 路桥安全文明
安全施工方案
盾构隧道施工
市政管线迁改保护
三轴搅拌桩施工
内容简介 编制依据:《城市测量规范》(CJJ T8-2011)、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204-2002)(2011版)、《砌体工程施工质量验收规范》(GB 50203-2011)。 地下工程主要由主隧道、次隧道、连接隧道、出入口匝道四部分组成。主隧道采用单孔箱涵形式,局部结合交通及结构受力等因素,设置镂空中隔墙,墙宽0.8m。主隧道为钢筋砼闭合框架结构(单孔),结构内净高5.1m,净宽15.5m,结构顶板覆土4-6m,标准段顶板厚1.3m,侧墙厚1.3m,底板厚1.3m,异形段顶板、侧墙加厚。次隧道:连接与主隧道不相邻的车库,多布设与城市支路下方,净宽为1
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某地铁隧道明挖段施工方案
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内容简介 2.1 工程简介 某地铁站是某地铁支线上的第二个车站,位于XXX路与北四环中路道路立交南侧的XXX路中间80m宽的绿化带下,车站南北中线和北京市中轴线重合。 某地铁站为双层三跨岛式站台车站,向北2‰下坡,起讫里程为K1+535.151~K1+535.151,总长206.4m,标准段宽22.7m,车站中心里程为K1+447.951。地下一层为站厅层,地下二层为站台层。车站底板埋深约16m,车站位于绿化带下,明挖顺做施工。 3.1总体施工顺序 本标段根据工程的工期要求及施工场地条件,按照因地制宜、方便管理的原则,施工纵向分段,土方、防水、衬砌平行作业。土方施工完
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[浙江]紧邻地铁深基坑开挖支护降水施工方案(SMW工法桩 内支撑)
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
混凝土内支撑
SMW工法桩
项目类型:交通建筑基坑深度:6.3.m基坑侧壁安全等级:二级建筑基坑支护形式:放坡支护,钢板桩支护,内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移,墙(坡)顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移基坑支护施工详图、示意图:10张以上资料目录 第三章 施工进度计划 10 一、施工目标 10 二、施工准备 12 三、施工计划 13 第四章 施工工艺技术 17 一、施工顺序 17 二、施工测量 18 三、基坑开挖施工工艺、 19 四、降排水施工 37 第五章 施工质量、安全保证措施 43 一、组织保障机构、 43 二、保证施工质量的技术措施、 43 三、施工安全技术措施 45 四、基
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地铁明挖施工方案
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资料目录 第1章 编制依据及编制说明 第2章 工程概况 第3章 施工总体部署 第4章 主要项目施工方案 第5章 质量保证措施 第6章 冬、雨季施工措施 第7章 安全生产、消防、保卫管理措施 第8章 文明施工措施内容简介 主体结构:现浇钢筋混凝土 车站西端明挖三层 中部及东端暗挖双层 车站总长:233.1m 明挖段长:43.6m 标准段宽度:26.35m 暗挖段长:189.5m 标准段宽度:19.70m 明挖段顶板覆土厚度:4.5m 底板埋深:25m 车站有效站台中心里程处覆土厚度:9.2m 车站共设置4个出入口通道及2组4个风亭。1、2号出入口位
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