[分享]cad安全出入口资料下载

发表于2019-05-08

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地铁车站Ⅰ号和Ⅲ号出入口暗挖安全专项施工方案石柱岭站（原白沙大道站）为南宁市轨道交通2号线由南往北的第7座车站，是地下两层岛式车站。本站有四个出入口，两个风亭。其中，I号、III号出入口跨路部分通道采用浅埋暗挖CRD法进行施工，道路两侧采用明挖顺筑法进行施工。Ⅰ号出入口暗挖段地层自上而下主要为杂填土、粉砂岩-泥质粉砂岩、泥岩-粉砂质泥岩、粉砂岩-泥质粉砂岩、泥岩-粉砂质泥岩，拱顶位于杂填土与泥质粉砂岩间，覆土厚度约4.17m，长17.3m；Ⅲ号出入口暗挖段地层自上而下主要为杂填土、粉质粘土、泥岩-粉砂质泥岩、粉砂岩-泥质粉砂岩，拱顶位于粉质粘土层，覆土厚度约4.9m，长15

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[北京]办公楼人防出入口安全施工方案立即下载

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关键词：安全文明措施安全管理措施人防工程施工方案混凝土工程施工方案模板工程施工方案

资料目录一、编制依据 2 二、工程概况 3 2.1、总体概况 3 1.2、人防出口概况 3 三、施工安排 3 3.1、劳动力安排 3 3.2、工期安排 4 四、主要施工方法 4 4.1、测量放线 4 4.2、土方开挖工程 5 4.3、地下防水工程 6 4.4、钢筋工程 7 4.5、模板工程 8 4.6、混凝土工程 9 4.7、回填土工程 9 五、质量保证措施 10 六、安全保证措施 10 七、消防保卫措施 11 八、环保管理措施 12 九、现场文明施工管理 12内容简介人防出入口位于主楼的西北角，由于拆迁原因人防出入口不能与主体结构同时施工。人防出入口的基底标高为-1

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地铁车站出入口矩形顶管专项施工方案立即下载

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关键词：地铁车站出入口泥水平衡矩形顶管掘进机

地铁车站出入口矩形顶管专项施工方案 XX站2号出入口站设于松北大道与银河大街地道桥交叉口西南侧知名地产内，跨银河大街地道桥沿呈西北向东南方向敷设。XX站2号出入口站为地下二层岛式车站，车站内包尺寸为470.10m(长) ×19.8m(宽)/23.6m(盾构加宽处)，站台宽度12.5m。车站共设4个出入口4组风亭，出入口和风井均为地下一层外挂式结构。其中2#出入口兼具过街通道功能，过阶段拟采用泥水平衡矩形顶管掘进机施工，其余均采用明挖法施工。 ······ 第1章工程概况 5 第2章编制说明及依据 7 第3章施工总体筹划 8&nbs

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地铁站出入口施工方案立即下载

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关键词：地铁站出入口围护及主体结构施工顶板回填土施工

地铁站出入口施工方案铁路局车站出入口位于西大直街下，车站所在地区地势较为平坦，并且道路两侧均为铁路局用地，规划已经成型。车站南侧为哈尔滨铁路局文体中心和铁路局公安局停车场；西北侧为哈尔滨铁路局大院。车站主体结构采用盖挖顺作挖法施工。车站共设4个出入口和2座风亭。1、2号出入口现设于哈尔滨铁路局广场前空地内、沿西大直街平行布置，临近公司街。3、4号出入口现设于哈尔滨铁路公安街平行，跨耀景街布置。1号、2号风亭组设置于车站东北侧哈尔滨铁路公安局局前空地内。 ······ 第一章编制依据第二章工程概况

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地铁车站出入口暗挖段专项施工方案立即下载

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关键词：地铁车站出入口直墙拱顶断面

地铁车站出入口暗挖段专项施工方案 3号出入口暗挖隧道标准段设计隧道内净空为：5×3.8m，人防段设计隧道内净空为：6.5*4.3m，均采用直墙拱顶断面，结构覆土约4m。3号出入口暗挖段初期支护采用“Φ42×3.25mm厚超前小导管注浆+格栅钢架+Φ22纵向连接筋+锁脚锚管+Φ6.5＠150×150mm双层钢筋网片+C25早强喷射砼”做为联合支护。二次衬砌采用“HRB400、HPB300钢筋+C40 P8模筑砼”衬砌。 ······ 1.编制说明 5 2.工程概况 6 3.施工计划 12 4.施工方法与技术措施 15

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地下停车场出入口钢结构雨棚设计详图立即下载

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关键词：钢结构雨棚设计图停车场雨棚设计图

建筑功能：商业
图纸深度：施工图
民用建筑设计使用年限：25年
结构形式：钢结构
结构安全等级：二级
抗震设防烈度：7度抗震

1#出入口钢结构详图 9#出入口钢结构详图汽车坡道钢结构详图出入口屋顶平面图出入口结构平面图出入口斜拉杆平面图结构设计说明

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手把手教你城市道路设计技巧立即试听

学员数 358 好评率 98%

关键词：城市道路设计市政道路设计理念城市快速路设计道路设计教程

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地铁车站附属出入口主体结构计算书立即下载

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（1）结构设计应根据结构类型、使用条件、荷载特性、施工工艺等条件进行，结构或构件应满足强度、刚度、稳定性和耐久性要求,并满足防水、防火、防迷流的技术要求（2）3号出入口、2号出入口与2号风亭结构按设计使用年限为100年的要求进行耐久性设计。（3）3号出入口、2号出入口与2号风亭的安全等级为一级，结构重要性系数γ0=1.1。（4）3号出入口、2号出入口与2号风亭按设防烈度6度进行抗震验算，结构抗震等级为三级，在结构设计时采取相应的构造处理措施，以提高结构的整体抗震能力。（5）考虑人防作用，车站结构设计按6级人防抗力设防。（6）3号出入口

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[QC成果]杜绝明挖地铁出入口基坑监测出现预警立即下载

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关键词：岩土工程QC成果基坑监测预警竖向注浆止水

资料目录一、课题概况二、QC小组概况三、选题理由四、现状调查五、确定目标和可行性分析六、原因分析七、要因确认八、制定对策九、对策实施十、效果检查十一、制定巩固措施十二、总结及今后打算内容简介本基坑安全等级要求为一级，重要性系数1.1。设计明确要求基坑周边地表沉降小于3cm,累计达到70%出现预警。　　选择课题：杜绝明挖地铁出入口基坑监测出现预警。　　要因确认：1、第一层钢支撑设计不合理；2、旋喷止水帷幕受环境制约设计取消；3、围护桩外侧管道漏水。　　对策实施：针对以上三个要因，分别采取“采用混凝土支撑替换钢支撑并提高支撑施工位置”“围护桩间采

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地铁站出入口通道结构施工图立即下载

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关键词：混凝土结构施工图底板结构布置图

建筑功能：交通建筑高度类别：单层建筑地上层数：1层图纸深度：施工图结构安全等级：一级抗震设防烈度：7度抗震图纸张数：8张设计时间：2007内容简介本图纸某地铁站附属结构的某个出入口通道的结构施工图。　　图纸包括：结构设计总说明、出入口顶板、底板结构布置图、横、纵剖面图、底板配筋图、墙配筋图等共8张图纸。　　出图时间：2007.02。　　出入口剖面图底板配筋图顶板配筋图

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沈阳地铁车站出入口暗挖段施工方案立即下载

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关键词：路桥施工方案 CRD法施工

资料目录第1章编制依据 1 1.1 图纸、文件 1 1.2 施工技术规范、规程 1 1.3 工程施工安全技术规范 2 第2章工程概况 3 2.1结构参数 5 2.2主要工程量 6 2.3材料的二次搬运 6 2.4工程地质及水文地质情况 7 2.4.1地下管线情况 7 2.4.2 工程地质条件 7 2.4.3 水文地质条件 7 第3章施工部署 8 3.1拟投入的劳动力计划 8 3.2拟投入的机械设备计划 8 3.3场地布置 9 3.3.1竖井垂直运输方案 9 3.3.2隧道通风 9 3.3.3洞内通讯和供电 9 3.3.4供水 9 第4章出入口暗挖通道施工 10 4.1暗挖通

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地铁车站出入口顶管施工方案(矩形顶管法) 立即下载

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资料目录 1.1 顶管方案概述 1.2 矩形顶管机原理性能 1.3 顶管施工工艺 1.4 顶进前的施工准备工作 1.5 顶管出洞段施工 1.6 顶管正常段顶进施工 1.7 顶管进洞段顶进施工 1.8 顶管机进洞后的施工 1.9 顶管施工测量 1.10 顶管施工时路面、构筑物和管线保护措施 1.11 顶管施工报价内容简介 xx路下地下管线众多，为减少道路翻交和管线搬迁，并确保安全施工，出入口过xx路出入口通道拟采用矩形顶管法施工。　　本次通道施工将穿越xx路及其众多的地下管线，根据提供的地下管线资料，地下管线有上水管、电话电缆、电力电缆、雨水管、煤气缆、污水管等管线。　

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出入口防护棚搭设图立即下载

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关键词：安全文明详图出入口防护棚搭设图

内容简介 CAD格式节点详图，可编辑或直接引用。

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明挖地铁车站主体结构施工方案（81页）立即下载

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青岛地铁**********位于嘉陵江东路与长江东路十字路口西侧，沿长江东路敷设，车站南侧紧邻华裕黄金海岸住宅小区，北侧路面高差较大。本站为地下二层(局部三层)岛式车站，预留远期与12号线通道换乘条件。本站小里程端接TBM区间，大里程端接盾构区间，在本站两端设盾构接收井。车站主体结构长度为188.75m，宽度20.9（标准段）~25.3（扩大端部分）m，埋深25.1m（西）~16.7m（东）。车站共设四个出入口，一个安全出入口，一个换乘通道，二组风亭。 ······ 1 工程概况 2 编制依据 3主体结构主要结构尺寸表 4 资源配置

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地铁与轻轨设计第7.2节防灾设计的原则及设计要求立即下载

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关键词：防灾设计原则路桥设计说明

该资料为防灾设计的原则及设计要求 ⑴防灾设计应贯彻国家“以预防为主，防消结合”的工作方针；⑵地铁防灾设计能力宜按同一时间内发生一次火灾或其他灾害考虑；⑶区间隧道火灾发生，充分利用联络通道。保证6min内疏散乘客；⑷车辆选型必须符合地铁防灾要求；⑸建筑结构的防灾设计；⑹地铁防灾系统与城市总体防灾系统联网。 ······ 一、防灾设计原则二、技术要求 ······ 共14页安全出入口﹑楼梯﹑疏散通道最小净宽

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