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发表于2019-05-08

标签：桥梁施工加固方法资料桥梁施工加固方法讨论桥梁施工加固方法视频

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桥梁拆除与加固施工技术及案例解析立即试听

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关键词：桥梁拆除案例同步顶升技术体外索预应力

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2019（第八届）国际桥梁与隧道大会立即试听

学员数 2483 好评率 98.00%

关键词：国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理

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碳纤维加固桥梁施工技术方法查看详情

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关键词：桥梁施工方法桥梁加固PPT 碳纤维加固桥梁

一、底层处理1.用裂缝修补胶灌注结构裂缝2.将混凝土表面剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化部位清除，并进行清洗、打磨，待表面干燥后，用修补材料将混凝土表面凹凸部位修复平整。如果有毛刺，应用砂纸打磨。找平面用手触摸感觉干燥后，才能进行下一工序的施工。3.碳纤维布粘贴处阳角应打磨成圆弧状，阴角以修补材料填补成圆弧倒角，圆弧半径不应小于25mm。二、涂刷底胶1.调制好的底胶应及时使用，用一次性软毛刷或特制滚筒将底胶均匀涂抹于混凝土表面，不得漏刷、流淌或有气泡。待底胶固化后检查涂胶面，如涂胶面上有毛刺，应用砂纸打磨平顺，如胶层被磨损，应重新涂刷，固化后方可进行下一道工序。2.底胶固化后应尽快进行

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桥梁加固施工方法查看详情

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桥梁加固的主要方法加大截面加固法加大截面法，人们又把其称为外包混凝土加固法。其定义是指采取增大混凝土结构或构筑物的截面面积，目的是用来提高其承重力和满足正常使用一种有效的加固方法。当钢筋混凝土受到弯构件受压区加混凝土现浇层时，可以增加截面有效高度，扩大截面面积，最终实现提高构件的正截面抗弯，并且其斜截面也抗剪能力和截面刚度，起到加固补强的作用。这种加固的方法可以广泛用于混凝土结构的梁、板、柱等构件，以及一般的构筑物加固。一般条件下，主要是采取加厚桥面板或加大主梁的梁肋宽度为主要方式方法。

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高速公路桥梁维修加固常用的施工方法查看详情

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维修加固，简单来说，就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。自从1988年我国始建高速公路以来，我国高速公路事业得到了长足发展；另一方面，我国公路物流事业飞速发展，高速公路车流量逐年增加，汽车载荷也越来越重，这就加剧了高速公路桥梁病害的发生。针对高速公路桥梁病害，通常有四种常用的维修加固方法。伸缩缝病害维修加固方法伸缩缝病害日常养护通常进行局部修补，待有条件情况下进行大修更换。伸缩缝更换与新建桥梁伸缩缝安装方法基本相同，但在这里，路桥君主要会介绍一下两者的不同点：①剔

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桥梁加固的主要施工方法查看详情

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使桥梁能满足交通量的需求，还可以缓和桥梁投资的集中性，预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。（一）、桥梁加固的目的和要求 1、桥梁加固的主要目的一是确保桥梁工程的安全、完整、适用与耐久性。二是提高原有桥梁的通过能力与承载能力。 2、桥梁加固的基本要求一是掌握桥梁结构状况。完善基础资料。为加固提供必要条件。二是经济费用。一般来说，加固费用约为新建费用的10%～30%。即应优先考虑加固。三是不中断交通或尽量减少中断交通。四是对已发现的缺陷，要一次性加固好，不留后患;加固设计应按规范进行。

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桥梁加固的十种施工方法查看详情

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何为桥梁加固？桥梁加固，就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。进行桥梁加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。通过桥梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满足交通量的需求，还可以缓和桥梁投资的集中性，预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。桥梁加固的目的与要求一、桥梁加固的目的 1.确保桥梁工程的安全、完整、适用与耐久性。 2.提高原有桥梁的通过能力与承载能力。

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[技术]桥梁加固的十种施工方法查看详情

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桥梁加固工程施工组织设计（24页）立即下载

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关键词：桥梁加固工程桥梁上部结构钢筋混凝土空心板梁

桥为跨越朱家山河上的一座新建桥梁，桥梁横断面分配为：4m（人行道）+16m（车行道）+14m（观江平台）=34m（由北向南）。该桥于2004年8月施工结束，由于征地原因东岸桥台台后路基及搭板未完成。桥梁与河道正交，桥梁上部结构为3×16m钢筋混凝土空心板梁，梁高85cm，中板宽99cm，全桥共93片中板；边板宽149.5cm，悬臂长50cm，全桥共6片，预制梁设2cm的预拱度。简支连续桥面，下部结构采用柱桩式墩台，桩基采用直径1.2m的钻孔灌注桩，桥墩桩柱同径，并设80*100cm的横系梁，桥墩桩长37m，立柱高4m，桩间距4.25m，每个墩共有8根桩；桥台桩长31m，桩间距4.2

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这些桥梁加固施工方法，看到了就是你赚到了！查看详情

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关键词：简支板梁桥铺装混凝土裂缝灌胶

微信号搜索“筑龙路桥设计”，关注了解路桥设计最新资讯！由于早年修建的桥梁年久老化，或者耐久性差、设计失当、施工质量差等原因，需要通过加固来延长桥梁的使用寿命。在桥梁加固施工中应该遵照什么原则？又有哪些各有特点的加固施工方法呢？下面就跟小编来一起看看吧！（如看不清，请点击图片放大）

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浅析公路桥梁施工中体外预应力加固技术立即下载

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内容简介本文主要论述了路桥施工中体外加固方法。并结合工程实践，采用体外预应力可大大提高公路路桥的承载能力，具有应用和推广价值。并对其中的体外预应力加固法的特点、原理及施工要点进行了简要的分析。可供同行参考。

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小议常用的桥梁加固技术与施工方法查看详情

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一、桥梁需要加固的原因桥梁是公路的咽喉，其使用功能的好坏直接影响整条线路的畅通，既有公路中设计标准较低的桥梁严重制约了公路运输事业的发展。我国公路桥梁的设计标准随着国民经济的发展而不断提高：设计荷载由汽－6、汽－8、汽－lO、汽－13发展到汽－15、汽－20及汽－超20级，验算荷载也由拖－30、拖－60、拖－80发展到挂－100和挂－120。据调查，全国在20世纪80年代前建成的国道、省道和县级公路中永久性大、中型桥粱的设计荷载达到汽－20级、挂－100标准的仅占6.53％，汽－10、履－50及以下荷载标准的桥梁占9.17％，其余84.3％的桥梁基本上是汽－13级和汽－15级标准。由此可

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公路桥梁施工加固技术大揭秘！查看详情

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公路桥梁施工加固技术大揭秘！1公路桥梁中经常出现的一些病害公路桥梁当中的一些主要病害有：第一，主拱圈、拱肋、拱波和拱肋的连接处、横梁处出现各种各样的裂缝。第二，钢筋生锈腐蚀现象，钢筋生锈的时候，体积会发生膨胀，从而对钢筋周围的混凝土造成挤压的现象，使混凝土开裂，桥梁的承载能力也会随着下降。同时，锈迹外流之后造成桥梁的表面不美观。第三，桥墩及其墩台承受着桥梁的大部分的重量，而且受到各种力的作用，比如说风载荷、水的浮力等等，导致了桥墩及其墩台会出现不同程度的破坏。第四，主梁发生变形会出现裂缝，主梁的裂缝大多数是发生在中部梁的下缘或者梁臂的上缘区域。这种裂缝基本上都是因为桥梁的超载荷运行

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农村公路桥梁加固方法及实例立即下载

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本资料为农村公路桥梁加固方法及实例，共59页。桥梁基础扩大底面积的加固，称为扩大基础加固法。适用于基础承载力不足，或埋设太浅，而墩台又是刚性实体式基础时的情况。在刚性实体式基础周围加石砌圬工或混凝土，以扩大基础的承载面积，来提高承载力目录：桥梁基础的加固方法梁板桥上部结构的加固方法拱桥上部结构的加固方法工程实例相关图片：安康关庙桥粘贴钢板粘贴碳纤维图施工中搭设支架增大拱肋及横系梁截面加固后效果图桩基的

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桥梁工程其他类型加固方法立即下载

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§随着国民经济的发展，越来越多的大型超重构件需要通过公路运输来实现。过去数年，由于缺乏必要的规范、管理及相关技术，超重车通过桥梁后，给公路桥梁带来了巨大损失。因此对超重车过桥引起的相关问题，应该引起重视。根据中华人民共和国交通部2000年第2号通令规定，在公路上行驶的、有下列情形之一的运输车辆称为超限运输车辆： 1）车货总高度从地面算起4m以上（集装箱车货总高度从地面算起4.2m以上）。 2）车货总长18m以上。 3）车货总宽度2.5m以上。 4）单车,半挂列车,全挂列车车货总质量40000kg以上。集装箱半挂列车车货总质量46000kg以上； ······ 第

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桥梁下部结构加固方法（讲义82页）立即下载

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桥梁的承载能力和能否正常使用，不仅取决于上部构造原设计荷载标准与完好程度，作为其重要的组成部分的下部构造，墩台和基础将直接承受上部构造的荷载（包括恒载和活载），并将荷载传递给地基受力，因此，桥梁的下部构造的质量好坏也直接影响其承载能力和正常使用，而且有的桥梁承载能力的降低和主要病害的产生是由于下部构造的病害所引起。因此，在桥梁加固改造工作中，对下部构造的加固改造亦是非常重要的，否则，就不能达到恢复和提高桥梁整体承载能力及正常使用的目的。 ······ 第一节下部结构加固方法综述一、加固前提二、应注意的问题三、常见病害四、加固

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桥梁支座的维修加固方法大全，养护人赶紧收藏吧！查看详情

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桥粱在使用过程中，常常会出现不同部位、不同形式的损坏。给保养与维修带来了一定的难度，严重影响了车辆的平稳通行，造成了大量的险情。因此，我们必须加强对桥梁支座养护维修与加固的重视，确保桥梁的稳定和行车运营的安全。一、桥梁支座的损坏原因 1、桥梁支座本身的损坏（1)油毛毡支座已损坏(如破裂、掉落、酥烂等)，从而失去作用。（2)切线弧形支座滑动面、滚动面生锈，从而不能自由转动。（3)摆柱式支座的混凝土摆柱脱皮露筋或出现其他异常现象。（4)支座的滑动面不平整，轴承有裂纹、切口，滚轴有偏移和下降。（

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体外预应力加固技术在桥梁中的施工方法查看详情

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改革开放以来，我国的国民经济发展迅速，与此同时，国家的基础硬件交通设施也在飞速的发展，以满足人们生活和经济发展的需求。但是，我国的路桥交通网在建设中，尤其是桥梁的建设面临着较多的现实问题，主要是桥梁承载力和抗震性能方面的问题比较严重，一旦出现问题，将会造成巨大的经济损失，目前，更是面临着提高桥梁承载力和抗震性能以及桥梁加固迫切要求。纵观桥梁工程方面，体外预应力加固技术是一种很好的解决方法，因为它简单易行，便于施工，能很好的改善桥梁的盈利状况对桥梁有良好的加固作用，同时不影响正常的交通使用。本文就体外预应力加固技术在桥梁中的施工方法进行探讨，讲述体外预应力加固技术的概念

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超全桥梁加固方法及案例分析，你能想到的桥型全都有！查看详情

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