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发表于2019-05-08

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道路工程建设是进行城市建设最基础的环节，也是最关键的环节之一，市民出行的便利程度以及市民的幸福指数与城市道路交通设计有着十分紧密的联系。城市道路中，位于节点交通位置的道路经常会出现拥堵的情况，原因就在于市政道路节点交通的设计缺乏合理性和科学性。因此，设计出科学合理的市政道路节点交通对于提高城市出行便利度具有十分重要的意义。 1进行市政道路节点交通设计的重要作用一般情况下，在大多数城市中，进行市政道路节点交通设计是进行城市建设的重要组成部分。目前我国正处于城市建设发展的新时期，城市建设处于计划与规划时期时，市政道路节点交通设计作为其规划的重要因素，与城市的格局建

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景观设计干货|道路节点的设计要素查看详情

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关键词：风景园林设计风景园林考研大学风景园林考研

节点是“路途中”一些小尺度的特的位置：它们意味着改变。道路节点包括穿越特定空间边界的道路和入口联系不同高差的台阶和坡道道路交汇点，以及沿途的停顿休息点它们非常适于用在改变遺路路线的位置道路和入口道路与边界应读以适当的角度相交。如果道路需要旋转一定方向与边界相交，可以提前做适当的处理。包括提前调整道路的角度，在边界前留出一块转换空地或者使得边界与道路的方向相呼应。台阶台阶以为着强烈的指向。在台阶上下的区域应当做特殊处理以表明方向的改变。因此，建筑边沿的台

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公路人行天桥桥台构造节点详图设计立即下载

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内容简介 2.1 概述　　本桥位于x市x大道与x路相交丁字路口。本桥跨度采用2跨布置：24m+17.5m+3m（悬臂）。主桥总长44.5m，桥面全宽6m。桥型呈“L”型布置，在主桥两侧分别设置全宽6m的缓梯道，缓梯道全长约45m，均布置于既有绿化带中。　　3.3.主要设计技术标准　　1）设计荷载：　　人群荷载——5KN/平方米。　　栏杆推力——2.5KN/平方米。　　风荷载 ——1.0KN/平方米。　　2）抗震设防烈度为7度；　　设计基本地震加速度为0.10g；　　设计地震分组为第三组；　　设计特征周期为0.45s；　　场地类别为Ⅱ类；　　3）净空：桥下为机动

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