[分享]人行过街通道施工方案资料下载

发表于2019-05-08

标签：人行过街通道施工方案资料人行过街通道施工方案讨论人行过街通道施工方案视频

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桥梁工程师精品课（识图/技术/管理）立即试听

学员数 2063 好评率 100.00%

关键词：桥梁工程识图桥梁施工技术桥梁施工质量通病

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城市复合式衬砌超浅埋隧道地下人行通道工程施工方案150页（大管棚小导管） vip 立即下载

等级：文件 2.09MB 格式 rar

关键词：复合式衬砌隧道施工超前小导管注浆法明挖法地下人行通道

人行过街通道施工方案资料下载-城市复合式衬砌超浅埋隧道地下人行通道工程施工方案150页（大管棚小导管）

第一章编制说明；第二章工程概况；第三章施工重难点分析；第四章施工总体部署；第五章施工总体技术方案；第六章主要分部分项工程施工技术方案；6.1 竖井施工方案；6.2 主通道施工方案；6.2.1 CRD工法介绍；6.2.2大管棚施工；6.2.3超前小导管施工；6.2.4主通道马头门施工；6.2.5土方开挖；6.2.6初期支护；6.2.7 防水结构施工；6.2.8二衬结构施工；6.3泵房、管理房施工；6.4 明挖段梯坡道施工；6.5 三岔口施工；6.6 施工测量与监控量测；6.7 井点降水；6.8装饰装修工程施工；6.9给排水、消防、通风工程；6.11围挡施工方案及交通组织；第七章地下

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[合肥]道路人行过街通道施工设计图纸立即下载

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关键词：人行过街通道通道施工图纸施工设计图纸

公路等级：一级
干线：否
位置：安徽
设计时间：2010

与建设单位协商和现场调查，为改善包河大道沿线平交路口的行人和自行车通行条件，减少人车干扰，提供良好的交通环境，本次设计包河大道沿线路口共设三座人行过街通道，分别是：西宁路人行过街通道、紫云路人行过街通道、洞庭湖路人行过街通道。西宁路口位置包河大道总宽 60 米，两侧各预留远期实施宽 10 米的绿化带，西宁路规划总宽路口西侧 36 米、路口东侧 24 米，人行过街通道共设四个梯道和出口，梯道沿包河大道方向布置，通道设计内容包括土建、给排水、电气、装修。人行过街通道采用 " 明挖法 " 施工，部分管线需迁改至包河大道两侧。 ······

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某地下过街通道工程降水施工方案立即下载

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内容简介一、工程概况 1.1概况：本工程为某大街某路口过街人行地道，位于中轴路上，该地道顶板距地表最近距离为0.5m，最深处为地表下10.65m，结构厚0.5m，采用暗挖法施工，根据《岩土工程勘察简明报告》，上层滞水埋深为2.03m～4.34m，水位标高为43.92m～41.55m，故需对地下水进行排降处理，以确保暗挖施工顺利进行，保证工程质量。 1.2降水地质条件，现场条件根据北京城建勘测设计研究院提供的《北京市政总公司总承包部某大街地下过街通道岩土工程勘察报告》，地层情况如下： 1.2.1人工填土层粘质粉土填土①层，杂色湿松散，含砖渣，

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市政道路桥梁人行过街通道集水坑排水系统图立即下载

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关键词：路桥节点详图市政道路工程人行过街通道集水坑排水布置图

资料目录设计说明人行通道排水平面图集水坑排水系统图主要设备材料表内容简介设计依据：《室外排水设计规范》（GB50014-2006）（2011年版）。过街通道的排水通过截水沟及集水井（1500(B)×1500(L)×1500(H)）收集后用潜水泵排至附近河道。雨水提升排水泵型号:Q=100m/h H=15m N=7.5Kw。根据集水井液位自动控制潜水泵启停，高水位时两泵同时启动。雨水排水泵应有不间断动力供应。坡道处的雨水设计重现期取50年，降雨历时5min最大暴雨强度q=910L/s.ha。埋地管和压力排水管道：采用内外壁热镀锌钢管。连接方式采用法兰连接

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[永州]李达大道地下通道施工方案立即下载

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关键词：城市道路施工地下通道施工测量放线工程基坑开挖支护

李达大道地下通道施工方案李达大道K5+170—K6+480.892段（永州大道-阳明大道段）西起永州大道，东接阳明大道，人流密集，为尽量减少行人对车辆的影响，保证行人过街的安全以及交通的快速通行，在李达大道K5+682.282及K6+397.728处设置人行下穿通道，解决人行过街问题。下穿通道成工字型，主通道采用矩形框架结构，长度为52米，净宽5.0米，净高2.75米；主通道两边各设置2个出口梯道两个进出口坡道，梯道、坡道采用U型槽结构，U型槽梯道上空安装轻钢雨棚。 ······ 一、编制依据二、工程概况三、工期安排

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江都北路某人行过街地下通道施工图设计立即下载

等级：文件 2.77MB 格式 dwg

内容简介通道净空为2.6x4m，通道箱体总长43m；西侧为扇形出口，东侧为L形出口。三、设计要点 1、通道中心桩号K0+224.2，道路全宽40米，设双向4车道；标准横断面形式：2x7.5米机动车道+2x2米隔离带+2x5.5米非机动车道+2x5米人行道。 2、通道净宽4米，净高按2.5米控制，实际箱体高度2.6米，底板铺装厚度6-8厘米。 3、通道洞身基础垫层采用50cm砂砾垫层，出口坡道基础开挖成台阶式，并设置5%反向坡，采用6%的水泥稳定土作为基础垫层以保证基础稳定性。 4、人行通道由西向东设置1%纵向坡度，底板上铺装成1%双向横坡；通道两侧设置排水槽，

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上海中环线人行地道围护施工方案(SMW工法) vip 立即下载

等级：文件 42.00KB 格式 doc

资料目录一、工程概况二、地道施工工艺流程三、测量放样四、SMW法施工方案五、压密注浆五、旋喷桩施工方案七、集水井降水八、基坑开挖与支撑九、监测施工方案十、预防措施十一、施工进度计划十一、安全文明施工内容简介人行地道附设了残疾人轮椅过街的坡道，人行步道设置在人行道的内侧；二军大人行地道不设残疾人坡道，北侧步道设置在人行道内侧，南侧步道设置在人行道的外侧。两座人地道主通道净宽5M，进出口处人行步道净宽3M，残疾人坡道净宽1.8M，并设高低护手。人行地道围护设计均采用Ф650的SMW工法，桩长为9m～18m，间隔内插500×200×10×16 H

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[湖南]钢桁架梁人行过街桥设计图31张 vip 立即下载

等级：文件 10.82MB 格式 rar

关键词：人行桥设计图过街天桥设计图钢桁架梁桥设计

位置：湖南
设计时间：2016
附属：中小桥涵

目录: 设计说明桥位平面图管线平面设计图桥型布置图上部桁架一般构造图上部桁架材料数量表桁架桥墩一般构造图桁架桥墩盖梁钢筋图桁架桥墩墩柱钢筋图桁架桥墩承台钢筋图桁架桥墩桩基护壁图桁架桥墩桩基钢筋图梯道（东侧）一般构造图梯道（西侧）一般构造图梯道（北侧）一般构造图梯道桥墩一般构造图梯道桥墩墩柱钢筋图梯道桥墩扩大基础钢筋图梯道下端基座钢筋图桥梁支座布置图顶棚设计图桥梁栏杆设计图桥面铺装层构造图西侧校园人行道平面图人行道路面结构设计图交通设施平面设计图全桥主要工程数量表人行天桥照明设计图内容介绍: 设计依据：《钢结构设计规范》（GB50017-2014）；《

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[苏州]轨道交通土建工程过街地下通道清除方案立即下载

等级：文件 9.20MB 格式 doc

关键词：轨道交通施工过街地下通道地下通道清除方案出入口通道封堵方案

[苏州]轨道交通土建工程过街地下通道清除方案苏州市轨道交通4号线土建施工项目Ⅳ-TS-06标包含有二站二区间：十全街站、竹辉路站、乐桥站～十全街站区间、十全街站～竹辉路站区间。车站南端头井处有一地下人行过街通道，该通道位于东二路、西二路下方，影响地墙成槽，需采取有效的措施将地墙影响范围内人行通道结构进行拆除以及清障施工。 ······ 一、工程概况 1 二、地下通道及出入口通道封堵方案 2 三、地下通道及出入口通道拆除方案 5 四、清障方案 7 ······ 共11页竹辉路站平

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杭州地铁6号线一期工程江晖路、阡陌路下穿江南大道地下人行过街查看详情

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杭州地铁6号线一期工程江晖路、阡陌路下穿江南大道地下人行过街通道工程招标公告一、所属行业：轨道交通二、项目实施机构：杭州市地铁集团有限责任公司三、项目概况：项目建设规模线路全长26.955公里，全部为地下线，共设19座车站，其中换乘站6座，车辆段1座，主变电站两座，总投资约为178.3亿元人民币。招标内容：（1）江晖路人行过街通道位于江南大道与江晖路交叉路口，为“回”字型通道，通道总长约为264m，通道设置不小于0.3%的纵坡，通道埋深约8.6m，采用顶管工艺施工。江晖路人行过街通道2号、4号工作井包含设备用房工作井，为地下二层

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[漳州]桥梁接线工程人行地下通道施工工艺立即下载

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关键词：桥梁接线工程人行地下通道地下通道施工工艺钢筋制作安装

桥梁接线工程人行地下通道施工工艺本工程是漳州市九龙江大桥及接线工程的一部分，过街人行通道宽16m，净高3.3m。在水仙大街南侧150处，；里程桩号K0+166.417处下穿龙江大道。由于本人行通道暂不投入使用，故本次设计仅包括土建结构专业的内容，建筑装修设计仅供参考；水电等按照初步考虑的方案预留有关设备安装空间，待本人行通道投入使用前委托相关专业人员进行相关专业施工图设计。本人行通道无障碍通道设计考虑采用电梯垂直升降方式，再通道两侧预留电梯井位置，待投入使用前选型安装。 ······ 一、编制范围及编制依据 3 二、工程概况 3

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城市道路设计中人行天桥与地下通道的选择查看详情

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随着我国城市化的发展，各城市大幅增长的人流与车流，已经与有限的城市公共交通空间产生了直接矛盾。尤其在城市道路的部分路段或交叉路口附近，行人过街难的问题日益突出。一方面，机动车为了避让横穿马路的行人，不得不频繁停车，导致行驶速度大大降低，堵车现象更加严重，而油耗直线上升，额外排放的汽车尾气加重了环境污染；另一方面，行人横穿马路时，安全隐患较大，一旦发生交通事故，后果都相当严重。以往对车流与人流单纯采用交通信号灯控制的设计模式，已经不能适应城市发展的需要。要解决当前人车争道、道路交通混乱的局面，上修人行天桥，下建地下通道，构建城市交通的立体化格局

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