[分享]路面沉陷修补施工方案资料下载

发表于2019-05-08

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路面沉陷修补施工方案专题为您提供路面沉陷修补施工方案的相关资料与视频课程，您可以下载路面沉陷修补施工方案资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

桥梁工程施工全过程安全控制要点立即试听

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关键词：桥梁施工安全桥梁安全控制桥梁施工安全技术交底桥梁施工安全注意事项

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高等级沥青路面坑槽沉陷病害的修补与养护技术立即下载

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内容简介本文主要介绍了几种修补坑槽、沉陷的方法，特别介绍了采用热再生技术与设备修补坑槽。

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[PPT]高速公路路面养护大中修施工方案60页 vip 立即下载

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关键词：路桥施工方案高速公路工程

资料目录一、工程概况二、安全施工方案 1、各单位部门负责人 2、路面二标现场施工人员 3、信息发布 4、安全教育培训、制定应急预案 5、养护作业控制区布置 6、养护安全标志与隔离设施的摆放及撤除 7、隧道交叉间断放行应急管制方案三、路面大、中修施工方案 -路面大、中修工程施工时间 -病害种类及定义 -病害主要形成原因 -病害原因分析及维修（裂缝） -病害原因分析及维修（坑槽） -病害原因分析及维修（沉陷） -病害原因分析及维修（路基翻浆） -路面中修工程罩面技术（普通型罩面） -路面大、中修工程 -大中修具体方案 -大中修施工方案 -沥青、碎石、砂、矿粉、配合比实验四、环境保

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六篇冬季施工方案，您一定能用上查看详情

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冬季施工方案（1）：一、冬季施工准备工作 1、当工地昼夜平均气温（每一天6、14、21时所测室外温度的平均值）低于+5℃或最低气温低于-3℃时，砼工程按冬季施工办理。 2、为保证工程施工质量，在冬季的12月20至次年的3月10日严格按冬季施工要求进行施工。 3、开工前与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。 4、根据本工程施工的具体状况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作资料，制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机械做好储备和保养工作。

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路堑高边坡专项施工方案查看详情

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横三路路堑高边坡专项施工方案 1、编制依据 1.1、与建设单位签定的工程承包合同、协议书。 1.2、建设单位提供的横三路设计文件施工图纸。 1.3、建设单位下达的工程施工安排要点、工期和质量要求。 1.4、工程设计文件采用的或国家现行、适用于本工程的施工技术规范、标准、规定。《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）《建筑边坡支护技术规范》 (GB50330-2002) 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-

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复合有机水硬性材料沥青路面坑槽修补技术（二）查看详情

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关键词：复合有机水硬性材料沥青路面坑槽修补技术

摘要复合有机水硬性材料是有机材料和无机材料的二元结合，提升了材料的综合品质。本文提出的复合有机水硬性材料坑槽修复技术是在对复合有机水硬性材料充分认识的基础上的创新性应用，通过实际工程应用可以看出，复合有机水硬性材料坑槽修补技术具有机动灵活、施工速度快、修补效果好等优点，在沥青路面养护中具有较高的推广价值和应用前景。 5 质量控制 5.1.施工过程中的质量控制施工中对稀浆混合料进行抽样检测，抽检项目、频率允许误差及方法如表3所示。 5.2.检查验收标准工

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详解混凝土路面修补技术查看详情

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接缝修补接缝是水泥混凝土路面板块的薄弱部位，也是路面维修的重点，填缝材料一般使用3-5年左右就应更换一次，避免填缝材料老化后，使缝中形成空隙，因而泥、砂、石霄等杂物侵入，成为板块膨胀时的障碍，挤入的硬物将引起板块边胀裂，且雨雪水便能沿此空隙渗入，损害基层和垫层而形成孔洞，造成板块的变形，唧泥直至损害。更换填缝料宜在当地气温较低的季节进行，这时纵、横接缝开口大，便于清理缝隙，灌缝前先带水锯(锯厚为5cm)纵横缝，深度达4公分，以减少锯片损耗，尔后待3―5天，或缝内完全干燥时，不带水套锯，深度达4.5-5公分，并用空压机吹干净缝内尘土。缝的下部可填1

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沥青路面综合养护车讲义总结（38页）立即下载

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沥青路面的主要病害有坑槽、裂缝、拥包、沉陷、啃边、麻面、脱皮、松散等。一、用途：沥青路面综合养护车是一种对沥青路面进行综合性维修和保养的养护机械。它可完成路面破碎挖、路面碾压、搅拌沥青混合料、旧油层再生利用、加热沥青、工场材料转运、为其它养护机具提供电源、公路检查巡视等多项作业和工序。 ······ 第一节概述一、用途二、沥青路面养护车的发展趋势三、沥青路面修补车的分类、特点四、适用范围第二节沥青路面修补车构造及工作原理一、一般构造二、拖挂式沥青路面修

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浅谈农村公路沥青混凝土路面养护研究？查看详情

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一、沥青路面的养护和维修（一）沥青路面的养护 1.初期保养各种沥青路面的初期养护是十分重要的，尤其是对于采用层铺法施工的沥青贯入式和沥青表面处治以及采用乳化沥青施工的路面，它是保证路面稳定成型的关键，是不容忽视的养护环节。对于沥青贯入式和层铺法表面处治路面，在开放交通初期，由于沥青结合料还未完全裹覆矿料表面，路面尚未完全成型，嵌缝料易为行车驱散而导致路面破损。对于热拌沥青混合料路面，应在其完全冷却、表面温度低于50℃后方可开放交通。尤其应对纵横向的施工接缝加强初期养护，铲高补洼、烙平压实，以消除缝口、保持平顺密实。采

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沥青路面施工工艺 [干货] 查看详情

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沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。路面结构沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素

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公路路基路面工程常见病害防治分析65页（PPT 图文并茂） vip 立即下载

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关键词：路桥技能培训公路路基病害防治公路路面病害防治沥青路面裂缝

路面沉陷修补施工方案资料下载-公路路基路面工程常见病害防治分析65页（PPT 图文并茂）

资料目录一、公路路基路面病害处置的相关问题 1.1 公路路基路面处置的基本原则 1.1.1 准确分析病害成因 1.1.2 基于病害成因的路基路面处置方案的确定 1.1.3 确定病害处置方案 1.2 公路路基的基本要求 1.3 公路路面的基本要求 1.4 公路路面的结构型式与病害类型二、公路路基常见病害与处置对策 2.1 路基翻浆 2.1.1 路基翻浆的成因分析 2.1.2 路基翻浆的处置对策 2.1.3 路基路面翻浆处置的有关要求与注意事项 2.2 路基沉陷 2.2.1 概念 2.2.2 路基沉陷的处置对策 2.2.3 桥涵台背和挡土墙墙背的沉陷处理 2.3 路基滑坡 2.3.1

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公路路基路面常见病害+解决方法查看详情

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一、公路路基路面病害处置的相关问题 1.1 公路路基路面处置的基本原则 1.1.1 准确分析病害成因 1.1.2 基于病害成因的路基路面处置方案的确定路基路面的病害处置，必须从病害成因入手，遵循有的放矢的针对性原则。路基路面病害处置是一个系列工程，往往具有综合治理的特点。在分析路面病害成因、制订处置方案时，要考虑有无路基因素；要考虑路面各层次的影响。对于水损坏引起的病害，往往具有综合性病害的特点，必须采取彻底的防治水根治措施。 1.1.3 确定病害处置方案，还应与病害处置者的资源配置相协调。 1.2 公路

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水泥混凝土路面存在的问题与对策查看详情

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随着我国基础设施建设的大规模进行，交通运输行业处于蓬勃发展的重要时期，包括高速公路在内的各等级公路建设得到飞速发展。在高等级公路路面材料中，沥青混凝土路面居于绝对主导地位，而水泥混凝土路面主要用于小城镇与乡村道路。由于沥青混凝土技术得到长足进步，且沥青混凝土路面行车舒适性好，噪音小，对变形适应性强，修复施工快。因此行业界自然选择沥青混凝土路面作为高等级公路路面材料。但是从更长远的公路建设材料资源储备来看:我国是原油进口国，原油与沥青总量缺口大。近5年我国公路建设规模持续增大，每年重交通沥青缺口高超过百万吨，主要依赖于国际市场。国际能源署首席经济学家比罗尔2009年警示全

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市政工程沟槽回填施工后沟槽沉陷怎么办？查看详情

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关键词：市政管道工程沟槽回填施工沟槽沉陷治理措施

1．现象：沟槽填土的局部地段或部位，甚至大部分沟槽（特别是检查井周围）出现程度不同的下沉。 2．原因分析：（1）松土回填，未分层夯实，或虽分层但超厚夯实，一经地面水浸入或经地面荷载作用，造成沉陷。（2）沟槽中的积水、淤泥、有机杂物没有清除和认真处理，虽经夯打，但在饱和土上不可能夯实；有机杂物一经腐烂，必造成回填土下沉。（3）部分槽段，尤其是小管径或雨水口连接管沟槽，槽宽较窄，夯实不力，没有达到要求的密实度。（4）使用压路机碾压回填土的沟槽，在检查井周围和沟槽边角碾压不到的部位，又未用小型夯具夯实，造成

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市政道路水泥混凝土路面6大质量通病及防治查看详情

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关键词：市政道路工程设计水泥混凝土路面通病路面病害处理方法

水泥混凝土路面，由于施工方面的种种原因，造成路面工程的质量通病，如路面胀缝，路面纵横缝不直顺，路面相邻两板间高度差过大，路面板面起砂、脱皮、露骨，路面平整度差和板面出现死坑等种种质量病害，影响着投资效益的发挥。（一）胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料失落 1．现象：混凝土路面当运行一段时间后，胀缝两侧的板面即出现裂缝、破损、出坑。严重时出现相邻两板错台或拱起。胀缝中填料被挤出面被行车带走。 2．原因分析：（1）胀缝板歪斜，与上部填缝料不在一个垂直面内，通车后即产生裂缝，引起破坏（见图1-4-1）。（2）缝板长度不够，使相邻两板混凝

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