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[分享]高铁承台加台施工资料下载

发表于2019-05-07

标签：高铁承台加台施工资料高铁承台加台施工讨论高铁承台加台施工视频

高铁承台加台施工专题为您提供高铁承台加台施工的相关资料与视频课程，您可以下载高铁承台加台施工资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

桥梁施工大型临时结构设计（总工必会）立即试听

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关键词：桥梁设计视频教程桥梁临时结构设计现浇箱梁支架设计水中施工平台设计

高铁承台加台施工资料下载-桥梁施工大型临时结构设计（总工必会）

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市政施工技术员精品课立即试听

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关键词：路桥市政工程道路工程识图道路施工技术市政管道工程工程施工组织工程施工方案工程技术交底

高铁承台加台施工资料下载-市政施工技术员精品课

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[京沪]高速铁路土建工程特大桥承台施工组织设计立即下载

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高铁承台加台施工资料下载-[京沪]高速铁路土建工程特大桥承台施工组织设计

桥梁用途：铁路桥
桥梁材料类型：钢筋混凝土桥
水上、陆上桥梁：陆上桥梁
桥梁基础：钻孔灌注桩
桥梁上部结构：箱梁桥
计划工期：2月

本资料为[京沪]高速铁路土建工程特大桥承台施工组织设计，共33页，格式为word。工程概况：桥墩承台几何尺寸为8×11×2m，加台8×4.5×1.5m；D240＃～D242#（DK129＋985.2～DK130＋050.60）桥墩承台几何尺寸为7.1×10.4m，加台7.4×3.7×1m。桥梁上部结构为：3-32m双幅简支箱梁；下部结构：均采用直径为1.0m钻孔灌注桩基础，桩长47m、49m、50m、51m四种，桩基为C40高性能混凝土；均按摩擦桩设计。承台采用双层矩形结构，高度为1.0＋2.0m、1.5+2.0 m，C40高性能混凝土；墩柱采用双线流线型圆端实体墩，桥

京沪高速铁路某特大桥承台施工安全防护方案 vip 立即下载

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关键词：路桥安全文明安全施工方案

资料目录目录 1.工程概况 3 1.1工程概述 3 1.2工程特点 4 1.3水文、地质 4 1.4气象条件 4 2.施工顺序及作业面安排 4 3.施工工期安排 4 4.施工方案、方法 7 4.1承台基坑开挖 7 4.1.1井点降水施工 7 4.1.2承台基坑开挖及防护 8 4.1.3土方开挖工程质量要求 13 4.1.4承台施工方法与工艺 13 4.1.5土方开挖工程质量要求 14 4.1.6土方开挖工艺流程 14 4.1.7注意事项 14 4.2凿除桩头、桩基检测 14 4.3钢筋绑扎 15 4.3.1钢筋加工 16 4.3.2钢筋安装 16 4.3.3模板施工方案 18

BIM 在高铁简支梁拱组合体系桥施工中的应用查看详情

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郑万铁路河南段自郑州东站引出，经邓州进入湖北省境内。线路全长350.825 km，桥隧比为88.7%。郑万铁路是沟通我国西南地区与中原、华北、东北地区的快速客运主通道，具有重要的社会和经济意义。郑万铁路河南段自2016年6月全线正式开工以来，多方面地利用了BIM技术，其中不乏精彩的案例。我们将为读者带来“郑万铁路BIM应用”系列文章，本文是第一篇。近年来，大型、特大型桥梁工程越来越多，现代桥梁大跨、复杂、高强、轻质等特征对建设施工技术提出了更高的要求和挑战。郑万铁路 128 m下承式简支梁拱组合体桥建筑高度低，桥梁竖、横向刚度大，施工难度高。为有效管理桥梁施工、大幅度减少施工安全隐

高铁施工组织设计(投标文件技术部分)共691页 vip 立即下载

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高铁承台加台施工资料下载-高铁施工组织设计(投标文件技术部分)共691页

施工组织设计类型：投标铁路等级：高速铁路设计速度：≥250 线路长度：72.787km 主体工程内容：特大桥,隧道路基地基处理：加筋垫层,混凝土预制桩,其他路基处理路基支挡：混凝土挡土墙,锚杆挡土墙,预应力锚索计划工期：33.7月 …… 总图施工组织布置及规划施工进度安排主要工程项目的施工方案、施工方法确保工程质量和工期的措施重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施冬季和雨季的施工安排质量目标和保证措施及已完工程和设备

某高铁施工组织设计Word版（共547页） vip 立即下载

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高铁承台加台施工资料下载-某高铁施工组织设计Word版（共547页）

新建铁路云桂线（云南段）由2部分组成（不含昆明枢纽及相关工程）：①从省界（D2K291+420）起，经过文山州的富宁县、广南县和丘北县；于弥勒江边街附近跨南盘江，经红河州的弥勒县后进入昆明的石林县，在宜良南侧再次跨越南盘江，经过阳宗镇，于昆明市呈贡新区东侧设昆明南站（D2K733+695），正线运营长度为431.183km km，共设11个车站（不含昆明南客站），其中5个中间站；②云桂线石林板桥站～南昆线石林南站（含车站改扩建工程）新建货车外绕线（单线）线路正线长度24.529km，建筑长度27.006km（含石林板桥出站右线疏解）。新建铁路云桂线（云南段）站前工程1标

中国大跨度高铁桥梁设计创新立即下载

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关键词：钢材屈服强度三片主桁的空间桁架结构正交异形板铁路桥面连续钢桁结合梁桥双重板桁组合结构

高铁承台加台施工资料下载-中国大跨度高铁桥梁设计创新

作为高速铁路的重要节点和控制性工程，我国高速铁路大跨度桥梁工程数量众多，工程技术人员结合工程实践对结构、材料、建造技术等持续开展研究，取得了一系列重大的技术创新。【目录】中国大跨高铁桥梁建设概况南京大胜关长江大桥创新设计郑州黄河公铁两用桥创新设计沪通铁路长江大桥设计结语新结构之多边形吊杆南京大胜关长江大桥我国部分建成大跨度高铁桥梁主要参数表新结构之三桁结构

高铁站交通枢纽配套市政地下空间工程施工组织设计（317页）立即下载

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关键词：高铁站交通枢纽配套市政地下空间地下空间工程冠梁模板加固市政配套设施

高铁承台加台施工资料下载-高铁站交通枢纽配套市政地下空间工程施工组织设计（317页）

本资料为高铁站交通枢纽配套市政地下空间工程施工组织设计（317页），内容丰富！工程概况：客专站交通枢纽配套市政地下空间工程，包含南广场地下停车库及公共换乘空间工程和轨道交通地下结构预留空间工程。本工程总建筑面积约126649m2，其中南广场地下停车库及公共换乘空间工程建筑面积约94059m2，轨道交通地下结构预留空间工程建筑面积约32590m2。地面以下外墙采用800mm或600mm厚钢筋混凝土墙体，地面以上外墙采用250mm厚蒸压砂加气混凝土砌块（AAC），地下室外墙外贴挤塑聚苯板，阻燃型产品。东西停车库均采用钢筋混凝土框架结构，抗

河北高铁广场全套施工图立即下载

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关键词：电力设备配电接地及安全防护安全防范系统建筑能耗监测

高铁承台加台施工资料下载-河北高铁广场全套施工图

建筑功能：交通建筑
高度类别：单层建筑
结构形式：其他结构
建筑面积：159976.4㎡
地下层数：1层
图纸张数：226张

一、文件说明本文件为衡水高铁广场地下空间施工图。二、项目概况 1、工程名称:衡水高铁站站前广场(交通枢纽)工程 2、建设地点:衡水市区北侧,育才大街和中华大街之间,在衡水北站站房南侧,是高铁站综合交通枢纽的重要组成部分。 3、建设单位:衡水宝云建设投资有限公司 4、工程设计内容:包括高铁站站前广场的地下空间中的地下商业、地下社会车停车库等及地面广场景观工程。本套施工图纸为站前广场地下空间工程,除出地面楼梯间、电梯间等出入口、水箱间外,均为地下建筑,地下一层。地

首占特大桥(桩基/承台/墩身)施工作业指导书立即下载

等级：文件 789.00KB 格式 doc

关键词：施工作业指导钻孔桩泥浆制

高铁承台加台施工资料下载-首占特大桥(桩基/承台/墩身)施工作业指导书

本作业书适用于首占特大桥旋挖钻机钻进成孔施工工艺钻孔桩泥浆制作施工。钻孔桩泥浆制作作业前外部环境已调查清楚，施工范围内拆迁工作已完成，地下管线等设施调查清楚并已保护或迁移，现场临时设施如施工便道、供水、供电系统、泥浆池等已准备完成。制定现场施工环境保护措施，制定应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训。旋挖钻施工泥浆制作重难点是膨润土造浆时添加剂的掺入量，关键点是泥浆性能指标。添加剂的掺入量由试验确定。 ······ 第一章钻孔桩泥浆制作作业指导书第二章钻孔桩旋挖钻机钻进作业指导书第三章桩基清孔

[南京]双麟路高铁改线段道路改造工程施工招标图立即下载

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高铁承台加台施工资料下载-[南京]双麟路高铁改线段道路改造工程施工招标图

公路等级：二级
车道数：二车道
设计时速：30
干线：否
位置：江苏
设计时间：2014

本工程位于南京市秦淮区，共包含三段道路，范围分别为双龙大道至气象学院后门（起讫桩号AK0 +000~AK0+402.682，全长402.682m）、106路底站西侧至上坊桥（起讫桩号BK0+000~BK1+090，全长1090m）、小石山桥至老年公寓（起讫桩号CK0+000~CK0+643.147，全长643.147m），均为东西走向，道路设计为8m宽。 ······ 道路纵断面设计图车行道路面结构土方横断面设计图交通组织设计图道路下钢筋砼管回填

水中承台施工专项方案立即下载

等级：文件 228.00KB 格式 doc

高铁承台加台施工资料下载-水中承台施工专项方案

龙头港桥桥水中承台共有2个，其中P4为临岸浅水段承台；P2、P3为水中承台。龙头港现河道宽度达到45m，现场实测水位标高2.05（枯水期水位预计在1.8m左右），河道深度最深处约为3.5m，平均深度约为3.0m，临岸浅水段深度约在0.5-1.0m 。河道原先为航道，由于红旗塘（大蒸港）的开通，此段河道已经停止通航。只有村保洁船在此通航。水中承台为矩形带圆角形式，其中P2、P3类型相同，尺寸为29.4m×2.5m×1.5m，单个承台重量约为275t；P4尺寸为28.5m×2.5m×1.5m，单个承台重量约为267t。 ······ 1、工程

现代超高层商业综合体高铁枢纽中心规划设计方案文本（PDF）立即下载

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关键词：超高层商业综合体高铁枢纽中心城市中心广场规划建筑方案文本

高铁承台加台施工资料下载-现代超高层商业综合体高铁枢纽中心规划设计方案文本（PDF）

建筑功能：大型综合商场,商业综合体
商业聚合形态：“面”式
高度类别：超高层建筑
外立面材料：幕墙
图纸深度：方案（初设图）
项目位置：安徽

内容简介：现代超高层商业综合体高铁枢纽中心规划设计方案文本（PDF）项目基地是位于安徽老城区与滨湖新区之间重要的城市片区，规划区总面积为12.5平方公里。其中，高铁综合商业发展区位于其东侧，近似呈三角形。合肥绿地之窗项目基地位于包河区十五里河中段片区的高铁综合商业发展片区的核心门户位置，东至庐州大道，南侧紧邻高铁站房。西至徽州大道、北至龙川路。基地由东、西两个地块组成，二者之间为高铁站北广场。交通便利，地理位置十分优越。合肥绿地之窗项目基地分东、西两个地块，东、西地块之间为高铁站北广场。拟建设业态包括甲级办公、商业、酒店式公寓、合肥客运枢纽站及高

高铁工务维护工程隧道养护与维修立即下载

等级：文件 963.00KB 格式 ppt

关键词：高速铁路隧道隧道养护工程隧道维修工程隧道病害处理

高铁承台加台施工资料下载-高铁工务维护工程隧道养护与维修

该资料为高铁工务维护工程隧道养护与维修隧道病害的类型主要有水害、冻害、衬砌裂损和衬砌侵蚀。最常见为水害，素来有“十隧九漏”之说。将衬砌划分为左右拱圈、左右边墙及仰拱五个部分，再将每个部分依其内缘周长划分四个等分，即把衬砌断面分为二十个部位。 ······ 1 隧道运营阶段的养护工作 2 隧道档案的建立 3 隧道水害及整治措施 4 衬砌裂损及整治措施 5 衬砌侵蚀及整治措施 6 隧道冻害及整治措施 ······ 共69页高铁隧道隧道衬砌

兰新高铁大风特性与综合防治技术立即下载

等级：文件 6.57MB 格式 pdf

关键词：高铁大风特性综合防治技术

高铁承台加台施工资料下载-兰新高铁大风特性与综合防治技术

兰新高铁于2014年12月全线通车，正线全长1776km，是国内一次建成最长的高速铁路。铁路横跨甘肃、青海、新疆三省区，经过兰州、西宁、乌鲁木齐三省会，是亚欧大陆桥铁路通道的重要组成部分。兰新高铁是国家“八纵八横”铁路网主骨架之一陆桥通道的重要组成部分，在国民经济与路网中具有非常重要的意义和作用。 ······ 第一部分：兰新高铁项目概况第二部分：兰新高铁大风特性第三部分：兰新高铁大风综合防治技术 ······ 共37页动车组模型外观图兰新高铁大风

[鲁南]高速铁路工程特大桥承台及桥墩施工方案立即下载

等级：文件 711.86KB 格式 doc

关键词：高速铁路工程桥墩施工方案

高铁承台加台施工资料下载-[鲁南]高速铁路工程特大桥承台及桥墩施工方案

本资料为[鲁南]高速铁路工程特大桥承台及桥墩施工方案，共33页，格式为word。工程概况：全长17.62km,主要构筑物有五座特大桥。共87个桥墩，桥墩为实体墩直墩，桥台为空心桥台。其中8#-11#墩左线为32-48-32连续梁。墩台身模板采用定型钢模板。承台混凝土浇筑前，依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢铁件。墩台模板采用平板车运输至墩位附近，现场拼装成整体，安装桁架支撑及操作平台，采用汽车吊整体吊装就位，与承台预埋型钢连接固定。墩承台根据土层性质和实际情况，基坑采取放坡开挖或支护基坑开挖，地下水位较高时采取井管和排水管降排水，确保基坑作业环

跨海大桥建设项目滩涂区承台施工技术方案立即下载

等级：文件 12.02MB 格式 doc

关键词：跨海大桥建设项滩涂区承台施工承台施工技术方案

高铁承台加台施工资料下载-跨海大桥建设项目滩涂区承台施工技术方案

本资料为跨海大桥建设项目滩涂区承台施工技术方案，共46页，格式为word。工程概况：本工程承台采用钢套箱水下或干浇混凝土封底的方法施工。此钢套箱既作承台外模、又作承台施工的挡水、挡土围护。主要施工工序包括钢套箱制作安装、砼封底、钢筋制作绑扎、混凝土浇筑。钢套箱安装采用50T履带吊起吊，配高压水枪射水泵吸排泥下沉；砼由拌和站集中制作，由砼运输车运到现场，采用砼输送泵进行砼施工；钢筋集中在生产区制作，由汽车运到现场进行安装。钻孔平台拆除后，进行测量放样。控制点采用GPS定位系统设定，对于A27、A28、A29三个墩，控制点可设

高铁跨201国道中桥1-4米系杆钢管拱施工技术立即下载

等级：文件 12.64MB 格式 ppt

高铁承台加台施工资料下载-高铁跨201国道中桥1-4米系杆钢管拱施工技术

该资料为高铁跨201国道中桥1-4米系杆钢管拱施工技术跨201国道中桥位于大房身村南侧，主要为跨越201国道而设。设计中心里程DK27+060.43，在DK27+058.58处与201国道交叉，公路里程K1746+280，斜交角度142°19’。上部结构设计采用1-64m系杆拱。由于受到接大连市金州区火车站高程、沈大高速公路高架桥高程及国道201宽度的条件的限制，采取了尽量降低梁高，一孔64m跨度跨越201国道。桥梁采用1-64.0m双线下承式简支系杆拱结构。 ······ 工程简介桥梁结构主要技术标准总体施工方案

[郑州]城市快速路下穿高铁工程施工专项方案（157页）立即下载

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关键词：城市快速路工程下穿高铁施工主线桥梁施工匝道桥梁施工

高铁承台加台施工资料下载-[郑州]城市快速路下穿高铁工程施工专项方案（157页）

快速路下穿高铁工程施工专项方案本标段范围内路线下穿6条高铁，高铁与路线交叉处铁路均采用桥梁形式上跨本工程，本工程自西向东相交的铁路依次为北上行联络线、北下行联络线、西北疏解线、京广高铁正线、在建郑机城际及郑西贯通线。交叉处铁路桥墩基本采用对孔布置，为本项目的实施预留了平面位置。陇海路快速通道在K24+188.6和K24+202.96处分别下穿京广高铁北上行联络线和北下行联络线。两条铁路均为单线电气化铁路，道路与铁路交角分别为41.22°和41.52°。在K24+513.73、K24+523.44、K24+544、K24+577.4处分别下穿西北疏解线、京广高铁、在建郑机

承台钢筋绑扎施工工艺立即下载

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高铁承台加台施工资料下载-承台钢筋绑扎施工工艺

本资料为承台钢筋绑扎施工工艺，doc格式，共55页施工工艺流程：弹柱位置线、模板控制线清理柱筋污渍、柱根浮浆修整底层伸出的柱预留钢筋预留钢筋上套柱子箍筋绑扎（焊接或机械连接）柱竖向钢筋标识箍筋间距柱子箍筋绑扎在柱顶绑定距、定位框安装保护层垫块底板钢筋绑扎顶板钢筋绑扎钢筋保护层厚度不够画出柱定位线预埋钢筋柱端设置定位箍筋

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