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地铁土建施工技术入门解析
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关键词: 地铁土建施工
地铁土建施工
地铁土建工程
地铁施工视频
地铁施工组织设
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盾构施工生产安全事故应急救援预案
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关键词: 路桥安全文明
安全应急预案
内容简介 XX路站~XX村站地下区间隧道工程,是天津地铁二号线工程的一个重要组成部分。该区间从XX路站始,沿卫国道向西至XX村站止,全长1764.731米,采用盾构掘进施工技术。由于盾构施工中涉及水平运输、垂直运输、高压供电、高处作业等。机械化程度高,作业环境差,交叉作业频繁,极易发生起重伤害、机械伤害、高处坠落、物体打击、坍塌、触电、淹溺等生产安全事故。为确保在事故发生后,最大限度的降低事故造成的损失及人员伤亡,本项目特制定事故应急救援预案。 二、应急资源: 1、医疗器材:担架、氧气袋、急救箱 2、抢险工具:现场常备工具 3、照明器材:充电强光灯、自动应急灯及
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地铁工程施工安全事故分析及防治管理
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一、 城市地铁施工事故概述 近几年来,随着全国地铁建设规模逐步增大,地铁施工事故分别在上海、北京、广州、深圳、南京等城市时有发生。据相关人员初步统计:从2001年至2006年,我国及周边国家和地区共发生24起地铁施工事故(如表1)。其中以上海地铁4号线和广州海珠城基坑施工,导致房屋变形坍塌的社会 负面影响较大(如图1)。 图1 上海地铁4号线事故导致房屋变形坍塌 二、 地铁事故分析 事故主要由于施工技术和安全防护不当原因造成,造成事故由于施工技术原因有16起占66.6%,其中主要是由于地下水的防止
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BIM技术在地铁车站及盾构施工中的应用(内附PPT和视频)
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关键词: BIM盾构机刀盘
BIM地铁设计
BIM盾构施工
bim模型设计
bim软件设计
概括 由于盾构隧道施工与围岩地质条件息息相关的特殊性,因而在此项目中采用BIM技术,根据勘测信息建立的三维地质模型与隧道主体模型,能够时时的掌控掌子面周边范围内的围岩地质条件、埋深等情况,为施工方案的确定提供可靠的依据,同时增加施工的安全性,增加未知因素的可控性。 盾构机刀盘 施工机械建模 过站视频
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地铁盾构施工BIM演示
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【本资料为盾构机下井组装工艺过程,avif格式,共5个】 内容概述: 盾构机下井组装工艺过程视频 重点内容: 1:盾构机下井组装 2:盾构机始发 3:盾构机掘进 4:空推过暗挖通道工艺 5:盾构机下穿护城河、城墙 6:过站
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地铁盾构施工BIM演示(5分钟)
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关键词: 地铁盾构施工
地铁BIM视频
盾构施工动画
地铁施工动画
1 盾构机井下组装工艺过程 2 盾构机始发 3 盾构机掘进 4 空推过暗挖通道工艺 5 盾构机下穿护城河、城墙 6 盾构机过站工艺仿真 …… 资料对盾构机井下组装、盾构机始发及掘进、空推过暗挖通道、盾构机下穿护城河城墙、盾构机过站进行了三维BIM演示。 …… 共计5分钟。 盾构机下井组装 盾构机始发 盾构机掘进 盾构机下护城河 空推暗挖演示
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长江隧道工程盾构施工动画演示
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本视频为长江隧道工程盾构施工动画演示,对长江隧道施工内容进行了生动的模拟动画演示。 …… 共2分钟。 新奥法施工 逆作法施工 盾构施工 盾构机进洞
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解读脚手架作业安全施工技术要点,远离安全事故!
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脚手架作业安全施工技术要点,必须牢记,安全第一!该视频从以下七大方面,详细解读了脚手架作业安全施工技术要点,值得参考学习: ①脚手架作业的安全管理要求; ②施工准备; ③落地式脚手架搭设基本要求; ④型钢悬挑脚手架搭设基本要求; ⑤满堂脚手架搭设基本要求; ⑥检查与验收; ⑦脚手架拆除基本要求。 视频截图 >>>>还有更多精彩内容等你来发现
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隧道盾构资料分享
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背景 南京长江隧道是中国长江流域已建和正在建设的超大型盾构隧道中所经地质条件最复杂、技术难题最多和施工风险最大的工程,是名副其实的“万里长江第一隧”。长江隧道为双向6车道,行车时速80公里,工程总投资约33亿元人民币,穿越长江的左右线盾构隧道的总长度为6042米,于2009年5月20日10时贯通,2010年5月28日全线通车运营。 ++++++++++++++++++技术资料精选++++++++++++++++++ 1.地铁工程施工技术成果及典型事故案例分析120页( 图文并茂) 2
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地铁盾构隧道施工安全管理
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目前我国各大城市的轨道交通工程建设又掀起了新的一轮高潮,这是解决城市交通堵塞、改善城市环境、提升城市品位的重要举措。随着城市轨道工程快速发展,采用盾构法修筑地铁隧道成为一种关键的工程手段,盾构法隧道与传统的工法相比,具有安全、快速、低成本等优势,在国内地铁建设领域已被广泛应用。目前,股份公司拥有盾构达300余台(盾构法建造隧道蓬勃发展),已经成为中国中铁的核心装备。然而,盾构法隧道施工安全事故屡有发生(如履薄冰、如临深渊),引起了股份公司的高度重视。 一个主题:地铁盾构施工安全管理 二条主线:懂原理 守规矩 原理——设备的机、电、液原理,土力学、岩
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名企编制隧道盾构始发及到达施工关键技术讲义88页(PPT 图文并茂)
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关键词: 路桥技能培训
隧道盾构施工
盾构始发施工
盾构到达施工
高压旋喷注浆
资料目录 第一部分 基本概念 第二部分 盾构始发施工技术介绍 第三部分 盾构到达施工技术介绍 第四部分 实例分析 第五部分 应吸取的经验教训内容简介 盾构始发、到达是盾构施工中风险最大的环节之一,非常容易发生工程质量和安全事故。 本讲义对盾构的基本概念以及始发和到达施工技术进行了详细的图文介绍,并结合施工实例进行了具体分析,同时列举了施工过程中应吸取的经验教训,内容全面。 …… 施工顺序及技术要求: 始发技术包括洞口端头处理(在软土无自稳能力的地层中)、洞门砼凿除(主要针对钢筋砼围护结构)、盾构始发基座的设计加工、定位安装;始发用反力架的设计加工、就位;支撑
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[PPT]盾构隧道施工现场安全生产培训及案例分析153页
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关键词: 路桥技能培训
隧道工程施工
盾构施工事故
隧道事故案例
资料目录 一 安全生产概念 二 安全生产管理知识 1、安全生产用词的定义 2、事故发生的规律及事故的构成 3、不安全行为和不安全状态的解释 4、事故及隐患的分类 三 盾构施工安全风险评价及对策措施 1、盾构施工法概述 2、盾构施工安全风险的评价 3、盾构施工安全风险的对策 四 盾构施工以往事故案例分析 1、行车底梁倾覆事故隐患 2、行车吊钩坠落事故 3、水平运输事故案例 4、管片拼装事故案例 5、管片吊运伤手事故内容简介 资料对隧道施工中的安全事故、不安全行为、盾构施工风险及对策、盾构施工事故等进行了详细讲解,对盾构法隧道施工现场工作人员非常有帮助。可作为隧道施工安全生产人
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地铁车站施工主体结构工程质量管控要点(共326页)
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本资料为地铁车站施工主体结构工程质量管控要点,共326页。 为防止质量、安全事故的发生;也为提高从事地铁施工的管理人员、质量管控人员的专业知识和业务能力,在工作中能够更好的掌握质量、安全控制管理要点、重点、难点以及相应对策;能够更好的确保安全质量体系正常运行,做到事前、事中、事后控制相结合,控制好施工过程中的每一环节,才能真正做到对施工质量、安全、进度有效控制和管理。 本稿主要是针对地铁工程施工质量、安全以及控制特点,来编制的。 ······ 第1章、地铁车站主体结构简述 第2章、基坑开挖结构回筑施工方法 第3章、地
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地铁施工十大风险及控制课件PPT(69页)
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关键词: 冻胀地面隆起
钢支撑支撑系统
盾构进洞涌土
地下连续墙施工渗漏水
由于地下工程的不确定因素多,地下工程出现事故概率风险较大。在我国城市地铁施工进入快速发展阶段,资源又相对匮乏(确保城市地铁建设不出现结构性的质量、安全事故十分重要)。 【目录】 一、城市地铁施工风险可控制的观点 二、地铁车站施工五大风险及控制 三、盾构施工5大风险及控制 地铁施工
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地铁施工十大风险及控制(PPT,69页)
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内容为:地铁施工十大风险及控制 由于地下工程的不确定因素多,地下工程出现事故概率风险较大。在我国城市地铁施工进入快速发展阶段,资源又相对匮乏(确保城市地铁建设不出现结构性的质量、安全事故十分重要)。 【目录】 一、城市地铁施工风险可控制的观点 二、地铁车站施工五大风险及控制 三、盾构施工5大风险及控制 活络头脖子太长,水平方向存在偏心现象 轴力计设在钢支撑内
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旋挖桩安全专项施工方案
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关键词: 旋挖桩安全施工
突发事故应急预案
本资料为旋挖桩安全专项施工方案,共20页,格式为word。 工程概况: 车站主体基坑采用围护桩+竖向三道或两道内支撑的支护形式。车站根据地形及地质条件的不同采取不同的支护形式,车站西端盾构井段西段采用1.5m的钻孔灌注桩,桩心间距1.6m,嵌固深度6m;车站西端盾构井段两侧采用1.2m的钻孔灌注桩,桩心间距1.4m,嵌固深度4m。 盾构施工需穿越处桩采用螺纹玻璃纤维筋作为围护桩的受力筋,桩径Φ1.5m,桩中心间距1.6m,嵌固深度4m;桩间采用100mm厚网喷支护,挂Φ8@150×150钢筋网。 目录: 一、
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城市轨道交通地铁项目施工组织设计
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本资料为城市轨道交通地铁项目施工组织设计,word格式,共317页,内容丰富,图文并茂 目 录 第1章编制说明及工程概况 3 第1节编制说明 3 第2节工程概况 5 第2章工程特点、施工重难点和对策 19 第1节工程特点 19 第2节施工重难点及对策 20 第3章施工部署 30 第1节工程实施目标 30 第2节施工总体部署 30 第3节施工总体流程 35 第4节施工技术准备 38 第5节项目组织机构 45 第4章施工总平面布置 50
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