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[分享]二级公路路面弯沉设计资料下载

发表于2019-05-06

标签：二级公路路面弯沉设计资料二级公路路面弯沉设计讨论二级公路路面弯沉设计视频

二级公路路面弯沉设计专题为您提供二级公路路面弯沉设计的相关资料与视频课程，您可以下载二级公路路面弯沉设计资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

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都新二级改建公路路面性能检测应用实例立即下载

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内容简介都匀—新寨二级汽车专用公路路面改造工程，较新建公路有其自身复杂性，涉及到原有完好路面利用，破损路面大、中修，原有路面纵、横坡调整等多方面内容。文章所述路面检测实例一方面为路面改建工程设计提供检测数据，同时通过对路面通车时与目前弯沉检测对比分析及路面病害调查，分析病害成因，对下一步路面改建工程施工具有指导意义。

前方高清大图！公路路面结构识图及施工规范查看详情

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一、路面的基本结构路基和路面是公路的主要工程结构物。路基是在天然地表面按照路线的设计线性（位置）和设计横断面（几何尺寸）的要求开挖或填筑而成的岩土结构物，是路面的基础，承受由路面传来的行车荷载。路面是在路基顶面的行车部分用各种混合料分层铺筑的供车辆行驶的一种层状结构物。路床：路面结构层底面以下0.8 m范围内的路基部分称为路床。路床分为上路床（0～0.3 m）和下路床（0.3～0.8 m）两层。上路堤：路面结构层底面以下0.8～1.5 m的填方部分称为上路堤。下路堤：上路堤以下的填方部分

公路路面结构识图及施工规范，含高清大图！查看详情

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一、路面的基本结构路基和路面是公路的主要工程结构物。路基是在天然地表面按照路线的设计线性（位置）和设计横断面（几何尺寸）的要求开挖或填筑而成的岩土结构物，是路面的基础，承受由路面传来的行车荷载。路面是在路基顶面的行车部分用各种混合料分层铺筑的供车辆行驶的一种层状结构物。路床：路面结构层底面以下0.8 m范围内的路基部分称为路床。路床分为上路床（0～0.3 m）和下路床（0.3～0.8 m）两层。上路堤：路面结构层底面以下0.8～1.5 m的填方部分称为上路堤。下路堤：上路堤以下的填方部分称为下路堤。高速公路、一级公路的路基

受弯构件斜截面承载能力计算立即下载

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二级公路路面弯沉设计资料下载-受弯构件斜截面承载能力计算

钢筋混凝土受弯构件正截面承载力计算-例题免费立即下载

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二级公路路面弯沉设计资料下载-钢筋混凝土受弯构件正截面承载力计算-例题免费

主要内容： 1. 梁、板钢筋的作用及配筋构造要求； 2. 梁正截面受弯性能的试验研究、受弯破坏形态及特征； 3. 单筋矩形截面受弯构件正截面承载力计算的基本假定、应力简图、计算方法及适用条件； 4. 双筋矩形截面受弯构件正截面承载力计算的基本假定、应力简图、计算方法及适用条件； 5.单筋T形截面受弯构件正截面承载力计算的应力简图、计算方法及适用条件；部分ppt截图如下：

水工钢筋混凝土之受弯构件斜截面承载力计算立即下载

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关键词：水工钢筋混凝土受弯构件斜截面斜截面承载力计算水利培训讲义

二级公路路面弯沉设计资料下载-水工钢筋混凝土之受弯构件斜截面承载力计算

本资料为水工钢筋混凝土之受弯构件斜截面承载力计算，共66页，格式为ppt。工程概况：出现垂直裂缝和微细的斜裂缝，—根形成临界斜裂缝，压区砼截面不裂通。腹筋屈服，剪压区砼压碎。破坏过程比斜拉破坏缓慢，破坏荷载高于斜裂缝出现时荷载。余留截面主压应力超过砼在压力和剪力共同作用下的抗压强度而破坏，称为剪压破坏。破坏取决于砼复合应力（剪压）的强度。主压应力的方向沿支座与荷载作用点的连线。靠近支座梁腹部出现大体平行的斜裂缝，梁腹被分割成几个倾斜的受压柱体。过大的主压应力将梁腹砼斜向压碎，称为斜压破坏。腹筋达不到屈服强度。破坏取决于砼的抗压强度。

公路路面工程发展趋势和施工新方法ppt(58页) 立即下载

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关键词：路面工程发展趋势路面施工新方法透水沥青路面路桥工程总结

二级公路路面弯沉设计资料下载-公路路面工程发展趋势和施工新方法ppt(58页)

该资料为公路路面工程发展趋势和施工新方法重点研究：公路、港口建设集约节约利用土地和岸线技术；公路废旧材料循环利用及地方材料利用技术；运输装备清洁燃料、替代能源和可再生能源应用技术；运输装备节能环保应用技术；交通运输基础设施建设生态环境保护与修复技术；水上油品、化学品、危险品污染监测和处理技术；交通运输能耗及碳排放统计、检测与认证技术等。 ······ 第一节公路路面工程发展趋势第二节公路路面工程施工新方法 ······ 共58页就地热再生厂拌冷再生厂拌冷再

贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉立即下载

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二级公路路面弯沉设计资料下载-贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉

本资料为贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉，共27页。本方法适用于测定各类路基路面的回弹弯沉以评定其整体承载能力，可供路面结构设计使用。沥青路面的弯沉检测以沥青层平均温度20℃时为准，当路面平均温度在20℃±2℃内可不修正，在其他温度测定时，对沥青层厚度大于5cm的沥青路面，弯沉值应予温度修正。相关图片：贝克曼梁法标准车路面弯沉仪求积仪支点变形修正

受弯构件斜截面的受力性能与设计讲义立即下载

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关键词：受弯构件斜截面截面受弯承载力截面受剪承载力

二级公路路面弯沉设计资料下载-受弯构件斜截面的受力性能与设计讲义

掌握剪跨比的概念、斜截面受剪的三种破坏形态以及腹筋对斜截面受剪破坏形态的响；熟练掌握矩形、T形和I字形截面斜截面受剪承载力的计算方法；熟悉纵筋的弯起、截断及锚固等构造要求。 1 概述 2 斜裂缝、剪跨比及斜截面受剪破坏形态 3 简支梁斜截面受剪机理 4 斜截面受剪承载力计算公式 5 斜截面受剪承载力的设计计算 6 保证斜截面受弯承载力的构造措施 7 梁板内钢筋的其它构造要求本资料为PPT格式，共计70页。剪跨比矩形

钢筋混凝土受弯构件的正截面承载力计算（PPT，192页）立即下载

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关键词：正截面承载力计算配筋构造要求

二级公路路面弯沉设计资料下载-钢筋混凝土受弯构件的正截面承载力计算（PPT，192页）

钢筋混凝土受弯构件的正截面承载力计算主要内容 1. 梁、板钢筋的作用及配筋构造要求； 2. 梁正截面受弯性能的试验研究、受弯破坏形态及特征； 3. 单筋矩形截面受弯构件正截面承载力计算的基本假定、应力简图、计算方法及适用条件； 4. 双筋矩形截面受弯构件正截面承载力计算的基本假定、应力简图、计算方法及适用条件； 5. 单筋T形截面受弯构件正截面承载力计算的应力简图、计算方法及适用条件；受弯构件正截面承载力计算试验梁试验装置

水工钢筋混凝土之受弯构件正截面承载力计算立即下载

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关键词：水工钢筋混凝土受弯构件正截面正截面承载力计算水利培训讲义

二级公路路面弯沉设计资料下载-水工钢筋混凝土之受弯构件正截面承载力计算

本资料为水工钢筋混凝土之受弯构件正截面承载力计算，共58页，格式为ppt。工程概况：受弯构件主要指结构中各种类型的梁与板。 v受弯构件的受力特点是截面上承受弯矩M和剪力V。受弯构件承载力的设计内容： (1) 正截面受弯承载力计算—按已知截面弯矩设计值 M，确定截面尺寸和计算纵向受力钢筋； (2) 斜截面受剪承载力计算—按受剪计算截面的剪力设计值V，计算确定箍筋和弯起钢筋的数量。相关图片：适筋梁应力—应变阶段梁的试验 T形截面构件正截面

路面基层允许弯沉值计算立即下载

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二级公路路面弯沉设计资料下载-路面基层允许弯沉值计算

资料内容主要有：允许弯沉值计算、弯沉系数图、允许弯沉值计算公式、buffer。允许弯沉值计算允许弯沉值计算公式

混凝土构件裂缝计算表格（受弯、受拉构件）立即下载

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关键词：受弯构件裂缝计算受压构件裂缝计算

二级公路路面弯沉设计资料下载-混凝土构件裂缝计算表格（受弯、受拉构件）

混凝土构件裂缝计算表格（受弯、受拉构件）本资料为混凝土构件裂缝计算表格，主要包括：受弯构件，轴心受拉构件、偏心受拉构件、偏心受压构件等。裂缝计算

受弯构件正截面/斜截面加固计算（word，5页）立即下载

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关键词：正截面加固计算斜截面加固计算

二级公路路面弯沉设计资料下载-受弯构件正截面/斜截面加固计算（word，5页）

受弯构件正截面/斜截面加固计算（word，5页）主要内容：受弯构件正截面加固计算（碳纤维）受弯构件正截面加固计算（粘钢板）受弯构件正截面加固计算（受拉区扩截面）受弯构件斜截面加固计算（碳纤维）偏心受压正截面加固计算（外粘型钢）加固计算

钢筋混凝土受弯构件-梁板构造要求（PPT，40页）立即下载

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二级公路路面弯沉设计资料下载-钢筋混凝土受弯构件-梁板构造要求（PPT，40页）

钢筋混凝土受弯构件-梁板构造要求主要内容： 1.板截面配筋的基本构造要求; 2. 梁截面配筋的基本构造要求; 教学目标：理解梁、板截面配筋的基本构造要求及钢筋的弯钩、锚固与连接要求。单向板布置梁钢筋骨架梁的配筋

钢结构--受弯构件学习讲义立即下载

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二级公路路面弯沉设计资料下载-钢结构--受弯构件学习讲义

【简介】：钢结构--受弯构件学习讲义，ppt格式，74页受弯构件弹塑性阶段集中荷载沿跨度经计算发现梁的种类和截面型式若按弹性设计

桥梁设计讲义之六弯、斜梁桥与立交桥（PDF，91页）立即下载

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关键词：桥梁设计讲义斜梁桥与立交桥梁式结构弯桥

二级公路路面弯沉设计资料下载-桥梁设计讲义之六弯、斜梁桥与立交桥（PDF，91页）

内容为：桥梁设计讲义之六弯、斜梁桥与立交桥桥梁作为道路的组成部分，为服从线路线型的需要，有时就不是平面直角相交的形式跨越河流或其它障碍物，就出现了平面曲线桥（也称弯桥）和斜桥。相对于正桥来说，弯桥与斜桥的设计、施工均要复杂得多。桥梁作为道路的组成部分，为服从线路线型的需要，有时就不是以平面直角相交的形式跨越河流或其它障碍物，就出现了平面曲线桥（也称弯桥）和斜桥。相对于正桥来说，弯桥与斜桥的设计、施工均要复杂得多。弯桥：桥梁轴线在平面上呈曲线的桥弯梁桥：承重结构为梁式结构的弯桥【目录】 1、弯梁桥 2、斜梁（板）桥 3

双筋矩形截面梁受弯承载力计算 vip 立即下载

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关键词：双筋矩形截面梁梁受弯承载力计算 T形梁受弯承载力计算

二级公路路面弯沉设计资料下载-双筋矩形截面梁受弯承载力计算

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钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力计算习题（word，8页）立即下载

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关键词：斜截面承载力计算受弯构件承载力计算

二级公路路面弯沉设计资料下载-钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力计算习题（word，8页）

钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力计算习题（word，8页）主要包括：例1．图1中所示的钢筋混凝土梁，承受均布荷载，荷载设计值q=50kN/m（包括梁自重在内），截面尺寸b×h=250mm×500ｍｍ，混凝土C20，纵筋为HRB335级钢筋，箍筋为HPB235级钢筋，γ0=1.0，构件处于正常环境，计算梁的箍筋间距。例2．某简支梁承受荷载设计值见图2，截面尺寸b×h=200mm×600mm，混凝土强度等级为 C25，配置HPB235级箍筋，试计算按斜截面承载力要求所需箍筋数量。例3．如图3所示钢筋混凝土外伸梁，支撑在砖墙上。截面尺寸b×h=250mm

国道公路路面改造工程水泥稳定层施工方案立即下载

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关键词：公路路面改造水泥稳定层施工道路工程施工质量检测控制

二级公路路面弯沉设计资料下载-国道公路路面改造工程水泥稳定层施工方案

国道公路路面改造工程水泥稳定层施工方案国道212线西充（常林桥）至顺庆（潆溪）段公路路面改造工程LMA合同段，路面基层设计做法为：场镇路段：K0+000～K1+600，40cm厚水泥稳定土基层；非场镇路段：K2+200～K11+600，30cm厚水泥稳定土基层。在水泥稳定土基层正式开工前，先铺筑基层试验段，试验段长度按规范要求选定为100m。水稳层集料采用拌和场集中拌和、分两层摊铺施工，首层采用平地机、上层采用摊铺机单幅满幅摊铺作业。试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行路面基层施工规范进行。 ······ 1．试验段实施目

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