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市政施工技术员精品课
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关键词: 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
工程施工方案
工程技术交底
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公路工程施工技术精品课
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关键词: 桥梁施工图识读
现浇梁施工技术
公路隧道施工
路基路面施工
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900T后张法铁路预制箱梁工序流程图
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内容简介 本流程图工序连接紧密,工序细化,详细,有明显的关键工序线路、主要控制点和特殊工序线路。
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后张法预应力简支T梁各工序施工作业指导书9篇
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关键词: 后张法预应力简支T梁
简支T梁施工指导书
预制T梁模板作业指导书
静载试验作业指导书
1、预制T梁钢筋作业指导书 2、预制T梁闪光对焊作业指导书 3、预制T梁模板作业指导书 4、预制T梁混凝土作业指导书 5、预制T梁张拉、压浆封锚作业指导书 6、预制T梁起移梁作业指导书 7、预制T梁防水层、保护层作业指导书 8、梁体修补作业指导书 9、静载试验作业指导书 简介: 资料含预制T梁钢筋、闪光对焊、模板、混凝土、张拉压浆封锚、起移梁、防水层保护层、梁体修补、静载试验等9篇作业指导书,含施工工艺流程,可做现场参考。 ...... 共88页
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T梁预制施工方案详细解读
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一、施工流程 预制梁——移梁——存梁——吊运梁——喂梁——架梁 二、T梁的预制 1、模板 (1)模板的制作 预制梁的模板虽是施工过程中的临时结构,但却十分的重要,他不仅控制梁体尺寸的精度,而且对工程的质量等有直接影响。为保证桥梁施工的可靠性,模板要满足以下要求: a、具有必须的强度、刚度和稳定性、能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载,保证结构的设计形状,尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性。 b. 模板板面光滑平整,接缝严密,确保混凝土在强烈振动下不漏浆; c.便于制作,装拆容易、施工操作方便,保证安全;
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T梁预制安全施工方案57页
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关键词: 路桥施工方案
T梁钢筋绑扎
资料目录 T梁安全施工方案申请批复单 一、工程概况5 二、编制依据5 三、T梁工影响质量、安全的风险源分析及相关预防措施5 (一)质量保证体系5 (二)质量保证措施5 四、施工准备7 五、施工部署8 (一)T 梁台座8 (二)钢筋加工及绑扎8 (三)预应力管道的安装12 (四)锚垫板及螺旋筋安装12 (五)支立模板13 (六)混凝土浇筑及拆模14 (七)养生:T梁养护时间不少于7天17 (八)凿毛17 (九)孔道压浆20 (十)封锚22 (十一)存梁22 六、人员计划23 七、施工控制23 八、应急预案及处理措施25 (一)安全保证体系25 (二)总体安全措施25 (三)预制T 梁安
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预制小箱梁标准化施工,看看别人家都怎么做的!
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关键词: 施工临时用电
安全警示标志
预制小箱梁由于具有较大的截面抗扭强度,抗弯强度,而且价格便宜,施工速度快,在国内外得到了十分迅速的发展和广泛的应用。 一、施工方法及工艺流程 1.1、工艺原理及工艺流程 箱形梁的预制是在现场制作的专用胎模上立式预制; 首先在胎模上绑扎加工成形的钢筋骨架,设置用于形成预应力筋孔道的波纹管,然后安装梁体的专用钢模板,浇筑混凝土并进行养护,待混凝土达到一定强度后,拆除侧模板,并继续养护,当混凝土强度达到设计要求后进行预应力穿索,并按顺序对预应力筋进行张拉、锚固,然后进行灌浆和封锚等工序,完成梁体的预制。 1.2、制
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预制小箱梁标准化施工,一点就通!
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预制小箱梁由于具有较大的截面抗扭强度,抗弯强度,而且价格便宜,施工速度快,在国内外得到了十分迅速的发展和广泛的应用。今天就和大家一起来学习如何做到预制小箱梁的标准化施工? 一、施工方法及工艺流程 1.1、工艺原理及工艺流程 箱形梁的预制是在现场制作的专用胎模上立式预制; 首先在胎模上绑扎加工成形的钢筋骨架,设置用于形成预应力筋孔道的波纹管,然后安装梁体的专用钢模板,浇筑混凝土并进行养护,待混凝土达到一定强度后,拆除侧模板,并继续养护,当混凝土强度达到设计要求后进行预应力穿索,并按顺序对预应力筋进行张拉、锚固,然后进行灌浆和封锚等工序,完成梁体
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[图文]预制小箱梁标准化施工,看看别人家都怎么做的!
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关键词: 预制小箱梁标准化施工
预制小箱梁施工
预制小箱梁由于具有较大的截面抗扭强度,抗弯强度,而且价格便宜,施工速度快,在国内外得到了十分迅速的发展和广泛的应用。今天就和大家一起来学习如何做到预制小箱梁的标准化施工? 一、施工方法及工艺流程 1.1、工艺原理及工艺流程 箱形梁的预制是在现场制作的专用胎模上立式预制; 首先在胎模上绑扎加工成形的钢筋骨架,设置用于形成预应力筋孔道的波纹管,然后安装梁体的专用钢模板,浇筑混凝土并进行养护,待混凝土达到一定强度后,拆除侧模板,并继续养护,当混凝土强度达到设计要求后进行预应力穿索,并按顺序对预应力筋进行张拉、锚固,然后进行灌浆和封锚等工序,完成梁体
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高速铁路工程梁场箱梁预制及架设实施性施工组织设计
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关键词: 高速铁路工程
梁场箱梁预制
架设实施性施工
桥面系防水层
项目位置:江苏
施工组织设计类型:实施
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
线路长度:304.883km
主体工程内容:特大桥
本资料为高速铁路工程梁场箱梁预制及架设实施性施工组织设计,共116页,格式为word。 工程概况: 沿线地区对外交通主要以铁路、航运和公路为主。地区内客货运输主要以公路为主,航运为辅。 箱梁结构形式为单箱单室,梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚;桥面挡砟墙内侧净宽9.0m,桥梁宽12.2m,梁高2.686m,桥梁建筑总宽度12.48m;32m梁重714.8t,24m梁重574.1t,均采用C50高强度、高性能混凝土。 主要技术标准 (1)铁路等级:客运专线。 (2)正线数目:双线。 (3)设计区段列车速度:250
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后张法预应力混凝土T梁施工组织设计(明挖扩大基础 双圆柱式墩)
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关键词: 市政施组设计
城市路桥投标
明挖扩大基础
张法预应力混凝土T梁
资料目录 施工组织设计封面 第一章 设计简介 第二章 工程概况 第三章 项目施工总目标 第四章 项目组织结构和人员职责 第五章 施工准备 第六章 主要施工方案 第七章 施工质量控制的措施 第八章 施工进度控制措施 第九章 季节性施工措施 第十章 安全文明施工管理、措施及安全保证措施 第十一章 环境保护、文物保护措施内容简介 大桥全长190.5m,为6×30m后张法预应力混凝土T梁。 设计为明挖扩大基础,双圆柱式墩,桥墩最高H=17m,基础落于砂岩上,地下水不大。 施工采用人工配合机械挖基、自动计量拌合混凝土、组合钢模板施工基础混凝土、墩身整体钢模板一次支立到位、混凝
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桥梁后张法预应力T梁施工
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一、 定义 T型梁指横截面形式为T型的梁。两侧挑出部分称为翼缘,其中间部分称为梁肋。由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。与原有矩形抗弯强度完全相同外,却既可以节约混凝土,又减轻构件的自重,提高了跨越能力。 承重结构由配筋混凝土的上翼缘和梁肋结合而成的梁式桥称为T形梁桥,因主梁的截面形状如英文字母T而得名。T形梁截面受压区利用耐压的混凝土做成翼缘板并兼作桥面;受拉区用钢筋或预应力钢筋承受拉力。 二、施工工艺流程 三、施工工序及施工注意要点
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新建铁路工程箱梁预制实施性施工组织设计(117页 知名企业)
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桥梁用途:铁路桥桥梁材料类型:预应力钢筋混凝土桥长度类型:特大桥桥梁上部结构:箱梁桥附图及附表:施工总平面布置示意图, 施工进度计划横道图, 施工进度计划网络图, 主要工程数量表, 劳动力计划表, 材料计划表, 资金计划表, 主要施工机具配置表编制时间:2013资料目录 1、 编制依据及原则 1.1、编制依据及参考规范和标准 1.1.1、编制依据 1.1.2、参考规范和标准 1.2、编制原则 2、工程简介及数量 2.1、工程概况 2.2、设计概况 2.2.1、西成客运专线主要技术标准 2.2.2、预制梁设计概况 2.2.3、梁体结构形式 2.4、自然地理特征 2.4.1、自然气候特征
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连续梁桥悬臂浇筑法施工流程和要点分析
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一、悬臂浇筑法 悬臂浇筑法又称挂篮法。在墩柱两侧常采用托架支撑,浇筑一定长度的梁段,称为起步长度。以此节段为起点,通过挂篮的前移,对称平衡地向两侧逐段灌筑混凝土,并施加预应力,如此循环作业,每浇筑完一段(3~8m),待混凝土达到设计强度后张拉纵向预应力钢绞线,然后向前移动挂篮,进行下一段施工。 悬臂浇筑施工时梁体一般分四大部分浇筑,主要程序如下: 1.在墩顶托架上浇筑0#段,并实施墩梁临时固结系统。 2.在0号段上安装悬臂挂蓝,向两侧依次对称地分段浇筑主梁至合龙前段。 3.在临时支架或梁端与边墩间的临时托架上支模浇筑现浇梁段。
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[福建]含连续-刚构T梁桥新奥法隧道陡峻山区高速公路实施性施工组织设计281页
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关键词: 路桥施组设计
高速公路实施
山区公路施工组织设计
四区段八流程工法
新奥法隧道工程
项目位置:福建施工组织设计类型:实施车道数:八车道设计时速:80km/h主体工程内容:大桥,中小桥,隧道,涵洞,通道路线长度:6.798859km路基宽度:24.5mm路基地基处理:换填土,砂碎石土工材料,强夯路基支挡:混凝土挡土墙,锚杆挡土墙安全设施及构筑物:排水沟或截水沟,倒虹管及涵洞计划工期:19月质量目标:合格附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2012资料目录 第一部分 总则1 1.1编制依据1 1.2编制范围1 1.3编制原则
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预应力砼T梁预制全过程记录,真的很全了
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关键词: 预应力砼T梁预制
吊底模板钢筋
建筑施工技术
1.底模安装。图为技术人员在测量反拱。反拱的作用主要为减少预应力产生的上供度。 2.钢筋绑扎。采用梁体道碴槽板钢筋和梁体底腹板钢筋分开绑扎工艺,梁体底腹板钢筋及预应力孔道定位网均在钢筋绑扎台座上绑扎成型。钢筋绑扎台座上设置有固定钢筋及各预埋的胎卡具,以确保其位置相对准确。 3.吊底腹板钢筋。用两台12.5吨的龙门吊将其吊入制梁台座。然后调整、补充钢筋。装预埋件。最后通知监理检查,合格后穿橡胶管。请仔细看看下图,梁体上有很多白色的小点。那是混凝土垫块。作用是保证钢筋与模板间留有空隙,也就是形成保护层。垫块以每平方米不少于四个布置。
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预应力混凝土连续梁悬浇施工方案(word,33页)
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关键词: 预应力混凝土
连续梁悬浇施工
内容为:预应力混凝土连续梁悬浇施工方案 主墩施工到位后,在墩顶和支架(低墩)或托架上(高墩)浇注0#梁块【此前对连续梁而言需要安装永久和临时支座(墩),而连续刚构则无需此工序】,在o#梁块混凝土强度达到设计要求,并进行预应力张拉、压浆后,在0#梁块两端安装挂篮,挂篮经预压合格后,在两端挂篮上对称依次悬臂浇筑相邻梁块,形成一个或多个T构,最后与相邻T构或边直段(不平衡段)合龙,由施工时的双悬臂T构转化为连续梁完成结构体系转换。 【目录】 1 预应力混凝土连续梁(刚构)悬浇 1.1 悬浇施工程序简介 1.2 施工工序流程 1.3 T构0#
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连续梁桥悬臂浇筑法施工流程和施工要点分析,果断收藏!
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一、悬臂浇筑法 悬臂浇筑法又称挂篮法。在墩柱两侧常采用托架支撑,浇筑一定长度的梁段,称为起步长度。以此节段为起点,通过挂篮的前移,对称平衡地向两侧逐段灌筑混凝土,并施加预应力,如此循环作业,每浇筑完一段(3~8m),待混凝土达到设计强度后张拉纵向预应力钢绞线,然后向前移动挂篮,进行下一段施工。 悬臂浇筑施工时梁体一般分四大部分浇筑,主要程序如下: 1.在墩顶托架上浇筑0#段,并实施墩梁临时固结系统。 2.在0号段上安装悬臂挂蓝,向两侧依次对称地分段浇筑主梁至合龙前段。 3.在临时支架或梁端与边墩间的临时托架上
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高铁T梁预制工程监理实施细则(附表格)
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文件 80.00KB
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资料目录 第一章、专业工程特点及其技术、质量标准 1 一、编制依据 1 二、适用范围 1 三、工程概况 1 四、采用的主要技术及质量标准 2 第二章、监理工作范围及重点 3 一、监理工作范围 3 二、监理工作重点 5 第三章 监理工作流程 7 第四章T梁预制监理工作控制要点、目标及监控手段 9 一、模板及安装、拆除 9 二、钢筋(原材、连接、安装) 10 三、混凝土(原材料、配合比设计、混凝土施工) 12 四、预应力(原材料、制作和安装、张拉、压浆和封端) 21 第五章、监理工作方法及措施 24 一、审查T梁预制施工组织设计 24 二、原材料控制 24 三、机械设备控制 25 四、工
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预应力砼连续T梁施工质量控制,施工必看!
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关键词: 预应力砼连续T梁
施工质量控制
建筑施工技术
预应力混凝土T梁以其跨度大、自重轻的特点,施工方便,广泛应用于桥梁建设中。本文以宜张高速白河大桥为例,着重介绍T梁预制施工过程中的质量控制,供大家参考。 一、工程概况 白河大桥位于宜张高速公路当阳--枝江段,桥址经过鸦雀岭白家河及一条灌溉水渠。有乡村公路经过桥址区。该桥梁设计速度:100km/h;设计荷载:公路Ⅰ类;环境类别:Ⅰ类;抗震设防类别为B类。 桥跨布置6×20+6×20,上部结构采用装配式预应力20米T梁,先简支后连续,全桥2联。其桥长为226.08m,桥宽12.75米。 每跨梁有六片单梁构成。预制梁长:19.50米;预制梁高:1.5米;梁中心
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