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Revit斜拉桥参数化建模全过程实训
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关键词: revit建模教程
revit桥梁建模视频
桥梁BIM建模
斜拉桥模型设计
桥梁结构模型制作
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互通高架桥现浇连续箱梁下部成套cad设计图纸
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公路等级:一级
车道数:四车道
设计时速:50
附属:立体交叉
内容简介 2、技术标准: 设计荷载:公路-Ⅰ级; 地震:地震动峰值加速度0.10g,地震动反应特征周期为0.35s。 3、本桥平面位于直线、圆曲线及缓和曲线上,立面图按桥梁设计线展开。 4、本桥上部结构采用现浇连续箱梁、25m简支小箱梁、30m连续小箱梁,下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基础采用钻孔灌注桩基础。 5、本桥内外侧均设置防撞墙
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40+8x80+40米变截面连续箱梁桥上部、下部结构施工图(135张)
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关键词: 路桥工程图纸
合拢段钢筋构造
桩基钢筋构造
位置:宁夏编制时间:2012使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:1128m承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥内容简介 桥梁全长:1128米 设计荷载:公路-Ⅰ级 桥面宽度:32.0米 地震加速度值:0.20g 设计洪水频率:1/300 通航等级:Ⅴ级 结构形式:上部采用4x40米装配式预应力混凝土连续T梁+(40+8x80+40)米预应力混凝土变截面连续箱梁+6x40米装配式预应力混凝土连续T梁;下部主桥采用实体板式墩、桩基础,引桥采用柱式墩、肋板式台、柱式台,桩基础;全桥总长1128米。 旧桥结构形式为:23x40米装配式预应力混凝土连续T梁。
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辽河某特大桥基础、下部结构及连续现浇箱梁施工组织设计
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内容简介 2.1 概述 ⑴地理位置 辽河**特大桥位于新建京沪高速铁路土建工程JHTJ-3标段北京至徐州段曲阜市境内,桥址所在范围内大部分谷地内为麦田,桥梁跨过日东高速、村庄、乡村道路、灌溉沟或排水沟和旱地。 ⑵水文资料 桥址区横穿辽河,河流受季节影响明显,枯水季节水量较小。 ⑶工程地质与水文地质 桥址范围内地层上部覆盖层为新生界第四系洪、坡、残积以及冲积、湖积层,主要岩性为新黏土、粉质黏土、砂类土等。桥址区南部位于石灰岩区,基岩面埋深自北向南逐渐减小,埋深约11~60m。DK537+262~DK537+920段岩溶强烈发育,呈串珠状,在197个钻孔中有126
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30米小箱梁下部标准图纸
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关键词: 混凝土连续箱梁
桥面铺装钢筋构造
上部构造横断面
目录: 一、设计标准及设计规范 二、技术指标 三、主要材料 ……图纸共计23张 图纸包括:结构连续施工流程图、上部构造横断面图、箱梁预应力钢束构造图、桥面铺装钢筋构造图、预制堵头板钢筋构造图、梁端封锚钢筋构造图、预应力锚具构造图等 跨中横梁钢筋 端横梁钢筋 封锚钢筋 桥面
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三跨连续箱梁毕业设计桥计算书(共141页)
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关键词: 三跨连续箱梁毕业设计桥计算书
三跨连续箱梁毕业设计
毕业设计桥计算书
三跨连续箱梁
本资料为三跨连续箱梁毕业设计桥计算书(共141页),doc格式 工程概况: 本桥桥型布置为35+58+35m 三跨变截面连续箱梁,施工方法采用悬臂挂篮浇筑。桥长134.16m,桥位位于直线上,桥面设置双向2%的桥面横坡,位于R=1647.5m 的凸形竖曲线内,桥宽8.5m;主桥通航净空满足7m×55m;接线公路等级为四级,标准段路基宽度8.5m,圆曲线加宽段路基宽度9.9m。 目录 第1章 绪论 3 1.1预应力混凝土连续梁桥概述 3 1.2毕业设计的目的与意义 5 第2章 桥跨总体布置及结构尺寸拟定
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[QC成果]现浇箱梁施工质量控制
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关键词: 现浇箱梁施工质量控制
高强度低松弛钢绞线
桥梁全长110.06米,共一联:30+42+30m,为预应力混凝土连续箱梁。上部箱梁为单箱双室(双幅),梁上部宽为9.74m,梁底宽度为6.14m,翼板宽度1.8m,梁高2.2m,腹板厚度45cm。下部结构桥台采用肋板台,桥墩采用圆柱式墩,墩身基础采用桩基础。 箱梁混凝土采用C50混凝土,钢绞线采用高强度低松弛钢绞线,公称直径为15.2mm,张拉控制应力为1339MPa,张拉采用张拉吨位与引伸量双控,并以张拉力为主。 【目录】 一、工程概况 二、QC小组活动概述: 三、选题理由 四、设定目标 五、目标的可行性分析
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后张预制箱梁施工方案
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关键词: 后张预制箱梁
预应力砼箱梁
后张预制箱梁施工方案 本合同段内K134+990小时尼奇4*20m中桥,下部采用双柱式墩,三柱式台,挖孔灌注桩基础,上部采用装配式部分预应力砼连续箱梁。边跨边梁8片,边跨中梁8片,中跨边梁8片,中跨中梁8片。箱梁钢筋直径≥12mm 者,均采用带肋螺纹钢筋;钢筋直径<12mm的钢筋,采用光圆钢筋,其中分别为R235和HRβ335,预应力钢铰线采用ASTMA417-97的规定,单根钢铰线公称直径φs15.2 mm,公称面积S=140mm2,抗拉标准强度Rby=1866N/Pa,松驰率为2.5%,弹性模量Ey=1.95*105MPa,砼采用C50砼。工程量如下:C
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上跨高速公路现浇箱梁桥梁总体施工组织设计(59页)
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关键词: 高速公路桥梁
桥梁总体设计
施工组织设计
金霍洛旗阿镇查干庙村至红海子村乡村公路工程,在K8+784.316处桥梁为该项目的子项目工程之一,该桥为跨包茂高速桥梁的改造工程,旧桥机动车道宽11米,两侧防撞栏杆为0.5米,斜角=17.63°,孔跨布置为4×20,下部结构为桩柱式;在该桥左右车道两侧各加宽一座桥梁,使原桥为中央分隔带,两侧加宽桥梁为独立的两幅桥梁。 新建桥梁桩基采用直径1.2/1.5m两种型号桩基,桩长均为25m,砼标号为C25。桥台桩直接盖梁,桥墩为群桩基础连接承台,墩柱为2.0×1.6m矩形实心墩,为了保证桥墩整体稳定,墩柱顶位置设1.2×1.2m系梁,承台、墩柱、系梁及盖梁砼标号均为C30。 箱梁采
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沪崇苏立交大跨径连续箱梁施工组织设计
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沪崇苏立交大跨径连续箱梁施工组织设计 上海市A30高速公路(界河-外环线)第五合同段为沪崇苏立交工程,其中跨赵家沟东延伸(人工河)为三座大跨径连续梁桥(单跨径>50m),下部结构为钻孔灌注桩φ2500px+承台+柱式墩+盖梁形式,上部结构采用单箱双室预应力混凝土变截面连续箱梁(砼标号为C50级),桥面系为桥面铺装和防撞护栏。箱梁桥分别为主线58.04+91.292+58.054m跨、C匝道45.854+76.790+46.057m跨、D匝道45.751+74.242+45.751m跨,主线横桥向为双向四车道南北分离式断面(中间设3M中央分隔带),匝道均采用单向双车道断面。主线、
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互通匝道桥现浇箱梁专项施工方案
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关键词: 预应力混凝土现浇箱梁
钢筋混凝土现浇箱梁
互通匝道桥现浇箱梁专项施工方案 XX互通XX匝道本桥起讫点桩号:XXK0+362~XXK0+607,桥长245m。平纵信息:本桥平面分别位于圆曲线(起始桩号:XXK0+361,终止桩号:XXK0+587.799,半径R:190,左偏)和缓和曲线(起点桩号:XXK0+587.799,终点桩号:XXK0+610,参数A:52,左偏)上,纵断面纵坡4%,-2.5%,墩台径向布置。桥面宽度(等宽处):0.5m(墙式护栏)+净14.5m+0.5m(墙式护栏)。 XX互通XX匝道桥上部构造:全桥共三联,40m预应力钢筋混凝土现浇箱梁+(37+45+37)m预应力混凝土现浇箱
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黄河大桥连续箱梁主墩墩身施工总结
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本资料为黄河大桥连续箱梁主墩墩身施工总结,共19页,格式为word。 工程概况: 大桥起终点桩号分别为K2+176.5及K7+833.5,全长5657米。主桥采用85+6×150+85米变截面预应力混凝土连续箱梁跨越黄河主河槽; 下部采用钢筋混凝土薄壁空心墩。 主桥墩身为空心薄壁墩身,平面为六边形结构,顺桥向宽7m,横桥向最大边长10.65m,壁厚0.7m,墩顶设2m厚实心段,上游侧墩身在迎水面设置破冰棱,破冰棱前端设置防撞钢板。 主桥墩身施工模板采用大块定型钢模板,墩身施工内、外均设置脚手架,由于墩身高度9.506m~13.195m之间,墩
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跨海大桥北引桥连续箱梁MSS移动模架施工方案
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关键词: 北引桥连续箱梁
MSS移动模架
预应力连续箱梁
本资料为跨海大桥北引桥连续箱梁MSS移动模架施工方案,共64页,格式为word。 工程概况: 跨海大桥I合同北引桥A15-A25墩上部结构为1联(30+9X50)M预应力斜腹板连续箱梁和A33-A56墩上部结构为3联(8X50)M预应力斜腹板连续箱梁。 连续梁箱梁横桥向为两个单箱单室箱梁,对称并列布置,两箱间距为1.2m,分成两个独立系统。箱梁梁高均为2.8m,梁体采用斜腹板,箱梁顶板宽15.8m,设2%横坡,箱梁底板宽6.8m,水平布置。箱梁梁体两翼悬臂长度为3.9m。全联顶板厚度为625px,底板为变厚度,支点处为1250px,跨中为2
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二级公路改建工程大桥箱梁吊装专项方案(82页)
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箱梁吊装专项方案 该工程为S317线临洮至康乐至和政二级公路改建工程。路线起点位于兰临高速临洮县北出口处,终点位于康乐县虎狼关与虎关乡交接处,里程桩号为K0+000至K10+000,全长9.955公里(短链0.045公里)。全线有大桥1座,长312米,其桩号为K1+365洮河大桥。本桥设计为10×30m预应力混凝土连续箱梁,最大桥高13.4m,下部结构桥墩采用柱式墩、钻孔灌注桩基础,桩台采用U台、扩大基础。桥墩桩基按嵌岩桩设计,以中风化泥岩为持力层。本桥位于直线上,全桥分2联,按5×30+5×30分别在0号台、5号墩、10号台设置伸缩缝。 ······ 一、工程概
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[江西]跨高速特大桥悬臂现浇连续箱梁施工方案
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关键词: 悬臂现浇连续箱梁
现浇连续箱梁施工
连续箱梁施工
三角形挂篮悬臂现浇
本资料为[江西]跨高速特大桥悬臂现浇连续箱梁施工方案,共126页,格式为word。 工程概况: 铁路设计方案采用(60+100+60)m连续梁上跨高速公路,连续梁采用三角形挂篮悬臂现浇。连续梁平面位于直线,纵断面位于17‰的纵坡上,长沙方向为上坡。 82#~85#连续梁桥墩下部结构为钻孔灌注桩基础,均为矩形承台,桥墩为等截面圆端形实体墩。箱梁采用C50高性能混凝土,防护墙、遮板及电缆槽采用C40混凝土,管道压浆所用水泥浆强度等级不低于M50并添加阻锈剂,封锚采用C50干硬性补偿收缩混凝土。 目录: 一、编制依据及设计概况
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跨海大桥连续箱梁(MSS移动模架施工法)
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关键词: MSS移动模架施工
现浇预应力箱梁
项目位置:浙江
桥梁用途:公路桥
桥梁材料类型:预应力钢筋混凝土桥
长度类型:特大桥
水上、陆上桥梁:水上桥梁
桥梁上部结构:箱梁桥
杭州湾跨海大桥I合同北引桥A15-A25墩上部结构为1联(30+9X50)M预应力斜腹板连续箱梁和A33-A56墩上部结构为3联(8X50)M预应力斜腹板连续箱梁。 连续梁箱梁横桥向为两个单箱单室箱梁,对称并列布置,两箱间距为1.2m,分成两个独立系统。箱梁梁高均为2.8m,梁体采用斜腹板,箱梁顶板宽15.8m,设2%横坡,箱梁底板宽6.8m,水平布置。箱梁梁体两翼悬臂长度为3.9m。全联顶板厚度为625px,底板为变厚度,支点处为1250px,跨中为25 cm,腹板亦为变厚度,腹板厚为50~2000px。(30+9X50)M连续箱梁横隔板沿梁全长共设置11道,端支点
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现浇箱梁支架方案计算书(word,24页)
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文件 504.72KB
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关键词: 现浇箱梁支架
路桥计算实例
内容为:现浇箱梁支架方案计算书 桥梁上部结构:第一联采用20m装配式预应力混凝土简支空心板,其余各联采用35m等截面连续箱梁。桥梁下部:采用肋板式桥台。柱式桥墩、桩基础。桥梁纵面位于i=2.5%上坡段接i=0.3%上坡段再接-2.1%下坡段,R=5000m直线、凸曲线、直线、凸曲线、直线上;本桥平面位于直线接半径R=500m圆曲线接直线上,梁体按等角度70°布置,墩台沿着分孔线径向布置。 【目录】 1、方案概况 2、方案计算 现浇箱梁
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