[分享]公路桥涵设计基本规范资料下载

发表于2019-05-06

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[知名大院]地铁轨道交通高架桥及涉铁桥梁各种跨径连续梁及简支梁施工图近2000张CAD图纸立即下载

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关键词：地铁工程设计连续梁梁体设计简支梁梁体设计

公路桥涵设计基本规范资料下载-[知名大院]地铁轨道交通高架桥及涉铁桥梁各种跨径连续梁及简支梁施工图近2000张CAD图纸

使用性：公路桥
承重构件受力情况：板桥
材料类型：钢筋砼桥

设计依据：《地铁设计规范》（GB50157-2013）；《铁路桥涵设计基本规范》(TBl0002.1-2005) 连续梁下部设计、简支梁下部设计、简支梁桩基图、连续梁桩基图、区间变电所工程设计（电缆通道土建图、建筑图、结构图、暖通及室内给排水、动照）、单线连续梁设计、25m等宽单线简支梁设计、37.5+60+37.5m单线连续梁设计、37.5+60+37.5连续梁桩基计算书、挂板加固设计、桥梁附属设施及接触网预埋件设计、25+40+25m单线连续梁设计、30+2×45+30m单线连续梁设计、25+40+26m单线连续梁设计、3×33m单线连续梁设计、42+60+40m双线连续梁设计、

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对现行铁路桥涵设计与施工规范的两点看法立即下载

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关键词：路桥工程论文大体积混凝土裂缝

内容简介通过长期的实践总结，对现行《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002．1—99)和《铁路桥涵施工规范》(TB10203—2002)中关于大体积混凝土和缆索吊机的某些规定提出异议，以供同行参考。

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重载运输下铁路简支钢桁梁桥加固设计立即下载

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该铁路桥位于甘肃省嘉峪关市境内，建于上世纪60年代，共三跨，其中两跨为上承式简支钢桁梁桥，一跨为预应力混凝土简支梁桥。由于钢桥服役年限较长，且桥上交通运输量的逐年增长及运输速度的不断提高，桥梁安全运营可能存在隐患。本设计根据铁路桥梁标准中—活载及今后将施行的重载运营要求,依照《铁路桥梁检定规范》对此钢桁桥的各受力杆件强度、连接点强度、横向刚度等进行相关检算、分析。通过计算得出此钢桥在重载作用下，下弦杆及部分节点板承载力不足。依据《铁路桥涵设计基本规范》及《铁路桥梁钢结构设计规范》对该钢桥采用增大截面和施加预应力的方法进行加固，并给出相应的加固设计计算。经分析验算，这两种加固方案合理、能够实现预

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单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计（34页）立即下载

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单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计 1设计规范：铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-2005），铁路桥梁钢结构设计规范（TB10002.2-2005）。 2结构轮廓尺寸：计算跨度L=70+0.2×20=74.0m，钢梁分10个节间，节间长度d=L/10=7.46m，主桁高度H=11d/8=11×7.46/8=10.2575m，主桁中心距B=5.75m，纵梁中心距b=2.0m，纵梁计算宽度B0=5.30m，采用明桥面、双侧人行道。 3材料：主桁杆件材料Q345q，板厚40mm，高强度螺栓采用40B，精制螺栓采用BL3，支座铸件采用ZG35II、辊轴采用35

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[知名大院]单线（37.5+60+37.5）m变高度连续梁30米跨等高度连续梁下穿高铁桥梁图纸189张立即下载

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关键词：地铁高架桥工程设计铁路连续梁设计桥面防排水设计桥梁桩基设计

公路桥涵设计基本规范资料下载-[知名大院]单线（37.5+60+37.5）m变高度连续梁30米跨等高度连续梁下穿高铁桥梁图纸189张

使用性：公铁两用桥
承重构件受力情况：板桥
材料类型：钢筋砼桥

1总体、桩基及下部结构60张 2桥梁上部结构81张（37.5+60+37.5m连续梁单线设计图23张；3x33m单线连续梁设计14张； 2x30m单线连续梁设计13张；3x30m单线连续梁设计14张；30+40+30m连续梁单线施工图17张） 3桥梁附属结构36张 4桥梁变更12张 …… 设计依据：《地铁设计规范》（GB50157-2013）；《铁路桥涵设计基本规范》(TBl0002.1-2005) 江南段涉铁桥梁，列车最高运行速度120km/h；桥梁包括24个墩，主要为站后涉铁桥梁，本段桥梁跨越现状市政大道后衔

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2016年设计双线铁路现浇预应力连续梁道岔梁简支箱梁桥CAD图纸183张（知名大院）立即下载

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关键词：双线铁路桥梁设计现浇预应力连续梁设计简支箱梁设计铁路桥梁下部结构设计

公路桥涵设计基本规范资料下载-2016年设计双线铁路现浇预应力连续梁道岔梁简支箱梁桥CAD图纸183张（知名大院）

使用性：公铁两用桥
承重构件受力情况：梁桥
材料类型：预应力桥

第一分册总图21张（设计说明，桥址平面，全桥立面，承台桩基钢筋）第二分册下部结构41张（桥墩边墩中墩，垫石钢筋图，墩顶帽，墩身）第三分册上部结构109张（25、30m预应力混凝土简支箱梁（双线、现浇）31张；(50+80+50)m预应力混凝土连续箱梁（双线、现浇）42张；（4×30）m预应力混凝土道岔梁（双线、现浇）36张）第四分册附属工程12张（桩基检测，工程试桩，变形观测标，沉降观测标，伸缩缝安装，桥面集中排水，泄水管构造及安装，防雷接地） …… 设计依据：《地铁设计规范》（GB 50157－2013）；《城市轨道交通结构抗震

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多舱城市地下管廊与铁路、公路交叉需解决的技术难点有哪些？查看详情

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伴随城市环境改善和各类公共资源短缺的压力与日俱增，地下综合管廊在改变目前城市工程管线纵横交错、杂乱无章、维修频繁的现状，提高地下空间的利用效率和管线安全水平上具有重要意义。当前应抓住地铁轻轨、城市道路、新区开发、旧路扩改等综合交通建设大好时机，研究多舱室综合管廊与城市铁路、公路交叉过程中需解决的技术难点，推动城市地下综合管廊的快速稳定发展，以及为城市综合交通的交叉节点建设提供实践支持。项目案例江苏省淮安市是苏北地区综合管廊建设的先驱。淮安区山阳沿线区域土地利用率高，开发强度大，地下空间资源宝贵，工程管线必须集约化建设，尽量

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(32+3x48+32)m预应力混凝土双线连续梁成套cad设计图纸立即下载

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公路桥涵设计基本规范资料下载-(32+3x48+32)m预应力混凝土双线连续梁成套cad设计图纸

内容简介 3 设计原则及技术参数　　3.1 设计速度：160km/h，客货共线。　　3.2 线路情况：　　双线，直线，线间距5m。　　3.3 地震参数：　　地震动峰值加速度≤0.10g，地震动反应谱特征周期0.35s。　　3.4 结构型式　　3.4.1 桥面横向布置：(0.2m挡块宽+1.6m人行道宽+0.2m挡碴墙宽+9.5m道碴宽+0.2m挡碴墙宽+1.6m人行道宽+0.2m挡块宽)，梁顶面总宽13.5m。　　3.4.2 （32+3x48+32）m连续梁梁全长32.6+3x48+32.6＝209.2m，边支座中心线至梁端0.6m；中支点梁高为4.1m，跨中梁高2.

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(14.1+4x18+14.1)m钢筋混凝土连续刚架桥成套cad设计图纸立即下载

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公路桥涵设计基本规范资料下载-(14.1+4x18+14.1)m钢筋混凝土连续刚架桥成套cad设计图纸

内容简介 3、设计基本情况　　3.1线路：单线Ⅰ级铁路，刚架桥平面位于直线上；轨面纵坡5.5‰。　　3.2线路与桥梁的交角41.12°。　　3.3设计列车行车速度：160公里/小时。　　3.3桥式：(14.1+4-18+14.1)m钢筋混凝土连续刚架，一联全长101.2m（刚构梁长梁端至梁端）；道碴桥面，道碴槽宽4.9m。　　4、主要技术标准　　4.1 荷载标准　　4.1.1自重：　　梁体混凝土容重：26.0kN/m3 　　二期恒载计算值：75.0kN/m 　　4.1.2 活载：　　铁路标准活载图式：中—活载　　人群荷载：人群按4.0 kN/㎡，设计主梁时不与列车

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时速200公里客货共线铁路预制后线法简支T梁（角钢支架方案）立即下载

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公路桥涵设计基本规范资料下载-时速200公里客货共线铁路预制后线法简支T梁（角钢支架方案）

内容简介、概述：　　本设计为时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁通用参考图，结构类型为有碴轨道后张法预应力混凝土T形梁，单线由两片梁组成，双线由4片梁组成，本图为第Ⅰ册，计算跨度为32m。　　二、适用范围与适用环境　　（一）适用范围：适用于旅客列车设计行车速度200km/h，货物列车设计速度小于或等于120km/h（转8A货车设计速度小于或等于80km/h）客货共线单线及双线铁路，最小曲线半径2800m，双线线间距4.4m。既有线增建第二线时，最小线间距为4.5m（既有梁顶宽3.9m）。　　（二）适用环境：一般大气条件下无防护措施的地面结构，环境类别为碳化1.2级

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