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桥梁工程施工全过程安全控制要点
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关键词: 桥梁施工安全
桥梁安全控制
桥梁施工安全技术交底
桥梁施工安全注意事项
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轨道交通线车站装修方案设计、导向及地面建筑系统概念设计深化方案汇报(198页PPT)
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文件 352.27MB
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关键词: 地铁车站方案设计
地铁内部装修设计
地铁车站导向设计
地铁出入口设计
第一部分 全线装修概念设计及案例车站方案设计 --地铁车站装修发展趋势 --车站装修概念及设计原则 --车站装修方案介绍 --装修色彩的选择 --装修材料的选择 --建议 第二部分 地面附属建筑 --地铁出入口设计发展趋势 --地面附属建筑设计原则 --出入口设计方案介绍 第三部分 车站导向设计 …… 轨道交通线地下两层双柱岛式--19座、地下三层双柱岛式--3座、地下两层单柱岛式--1座、地下三层双岛四线--1座、地下一层地面站厅--1座、地下一层多柱侧式--1座
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楼梯、地面工程已完工,各位领导请验收
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关键词: 质量验收规范
施工质量验收规范
地面工程施工
建筑地面工程施工质量验收规范
一、楼梯 石材面层踏步楼梯样板 1、石材踏步面层楼梯 石材面层踏步楼梯应用效果 石材(块材)踏步面层楼梯注意事项: 1、块材踢脚线楼梯,墙面粉刷时在踢脚线处不应进行粉刷和刮白,给块材施工时留设厚度空间;块材踢脚线不应外露粘结层。 2、踏步块材踢脚线建议采用整体形式,在踢脚线处不应进行粉刷和刮白,块材踢脚线施工时粘接层不易凸出墙面,便于踢脚线上部收口。 3、下料时踏步前端加厚1/4圆内侧必须做到与侧板内面平齐
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高铁车站绿地中央广场导向标识施工图172张CAD(导向标识布置,工艺结构,版面信息)
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文件 228.90MB
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关键词: 高铁车站工程设计
铁路车站广场设计
广场导向标识设计
导向标识结构设计
第一册 广场导向标识规划布置图40张 第二册 广场导向标识材料工艺及结构安装49张 第三册 广场导向标识版面信息图83张 …… 高铁车站绿地中央广场,身处四区交汇的中心位置,同时与三条地铁线交汇互通,双铁聚合形成枢纽。绿地中央广场聚合全球第四代智慧办公、APM无休高铁旺铺等三大国际顶级业态,树立商务第一标准。本次导向设计范围包括:房间门牌标识系统、步行导向标识系统、车行导向标识系统、北广场广场层平面、北广场一层平面、北广场地下一层平面、北广场地下二层平面、东西线下平面层、东西线下出租车道平面。 火车站交通枢纽导向标识系统构成为:车行导向标识
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施工现场各部位地面展示区标准化做法,精确到“毫厘”!
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1道路与场地硬化 1.1.道路硬化厚度:平整路基,道路模板应顺直、牢固确保成型质量。浇筑厚度15-20公分振捣密实,压平收光。 1.2.加工场地坪处理:平整场地,砼浇筑厚度5公分。部分材料堆放场地可直接铺碎石。 ✔相关课程:工地生活区/办公区/施工区布置基本知识以及鲁班奖工地平面布置 道路硬化实景样板 2钢筋加工区2.1.围档2.1.1.搭设材料:钢管、木方、小块九夹板拼钉。2.1.2.高度:900mm.2.1.3.色彩:上下各150mm蓝色油漆色带,中间刷白色油漆。2.1.4.实景样板 2.2.加工房
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鲁班奖工程细部优秀做法照片集锦(楼地面工程之二)
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内容简介 鲁班奖工程楼地面细部优秀做法照片53张。 (四)其他面层地面 地面采用环氧自流坪; 大面积塑料地面平整; 亚麻油地面,表面色泽一致, 拼接严密、焊缝顺直光洁; 环氧树脂地面表面平整、洁净、色泽一致、 美观;与基层粘接牢固,无气泡; 与墙边交接严密,阴阳角收边方正; 塑料面层表面洁净、图案清晰、色泽一致,接缝严密、美观; …… (五)卫生间地面 卫生间墙、地砖对缝,洁具 对称排列,面砖找坡正确、 套割精细,布局整齐划一; 以黑色花岗岩将不能对缝的地砖隔断; 蹲位与地砖交接处镶一圈小彩色马赛克; 卫生间地砖斜向
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五大典型设计错误!居住区室外地面铺装应该避免!
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在近期进行的几次社区调研当中,我们发现许多居住区的室外地面铺装普遍存在一定的设计错误,给居民们的出行带来了不便,甚至埋下了严重的安全隐患。本文总结出了其中最为典型的五大设计错误,希望能够给设计师们提个醒。 错误1:“石材”铺装表面处理不当 石材及仿石材效果的铺装材料因具有独特的肌理和多样的色彩,被广泛应用于室外地面铺装当中,能够创造出美观、丰富的的视觉效果。但仅仅关注美学层面是远远不够的,不恰当的处理方式会使这些铺装的用户体验大打折扣。 常见的错误处理方式主要有以下三种: ①对石材表面进行剖光处理。处理后,石材表面虽然非常平整、光滑
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施工现场交接和放线验收的注意事项
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1现场交接验收的内容有哪些? 以一个精装修样板房工程项目为例: 1、洽谈并签署总分包协议后,需要现场了解场地情况及临时水电情况。 2、检查墙地面及预留洞情况,复核轴线位置、垂直度、平整度、标高是否符合要求。 3、对卫生间、阳台、厨房区域进行结构蓄水,蓄水24小时后检查是否有渗漏水情况; 4、检查幕墙铝合金门窗及副框的安装位置是否满足要求。 5、向电梯单位移交1米线,待电梯安装完成后,检查电梯门框的安装情况,复核下槛标高、水平度、垂直度是否符合要求。 2交接验收的要求? 1、现场不符合移交要求且后期影响精装修施工品质
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混凝土板、墙预埋线管盒预留预埋质量工艺标准手册!
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1、 暗配的电线管路直沿最近的路线敷设,并应减少弯曲;煨弯应按要求进行操作其弯曲半径应大于6D(D管子直径)。埋入墙体或混凝土内的导管,与墙体或混凝土表面的净距不应小于15mm。 2、具体做法是: a穿梁底板线管采用带耳直接头或直接头钉铁钉固定,在需要引下的梁内位置钉好带耳直接头 ,把管头插入直接头中,并连接牢固紧密。等到土建拆模后按照固定的钉子并将管路引下。b对于从顶板中间向下引的管路,在需要引下的位置预埋一块100×100×50mm的泡沫板,泡沫板要紧贴模板固定,把管头插入泡沫板中,并连接牢固紧密。等到土建拆模后,挖开泡沫板将线管引下。既避免模板的损坏,又可以保证引下
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明暗管敷设、穿线、配电箱安装等施工工艺!术业有专攻!
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一、数据篇 水电工程是家装隐蔽项目中的一项非常重要的内容。如果不把水电工程这一基础做好,在日后的生活中,一旦出现问题,不仅仅是小麻烦那么简单。 1、安装尺寸:施工前,施工人员要根据施工图纸弹好墨线,并确定好所有水电位置。(1)坐便器出水口应中心偏左250mm300mm,中心距地150mm(2)洗面盆出水口距地550mm(3)洗菜盆出水口距地350至500mm(4)淋浴器出水口距中心距150mm,中心距地900mm至1200mm避开腰线(5)热水器出水口1600mm以上(隐藏于橱柜内的1600mm)距地高度根据客户要求(6)蹲便器水箱出水口中心偏左200mm,中心
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毫米级的工程质量管控,全凭日式放线,万科是这样做的!
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日本人死板的工地放线 日本的工人没有线是不会施工的,同时这也和图纸的精细程度有很大关系,在施工图阶段,内装及各专业的深化图及尺寸均已经深化至毫米级...... 整体感觉放线在日本的项目中有着灵魂一样的作用,包括放线员在内,每个工人在工作中都与放线工作紧密相连,今天就给大家分享日式工程放线体系...... 一、初识日本的放线 日本的放线程序: 日本放线的管理分工:
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建筑施工现场管理水平怎么样,看测量放线就知道了!
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施工测量放线建筑工程实施中一项最基础的工作,无线不施工,用差之毫厘失之千里来形容这项工作一点也不为过。由于放线错误导致的工程返工现象屡见不鲜,这就要求我们的测量员要有扎实的专业知识和很强的责任心,同时,项目的精细化管理对放线也有很大的促进作用,今天带您一起来看看这个住宅工地在主体结构施工阶段是如何做到精细化放线的。 把工程中用到的线分为一级、二级、三级三个层级。 一级线为方正性控制线和建筑一米线,由项目部测量组提供 方正性控制线:每层提供4条,经验收合格后移交给主体劳务班组 建筑一米线:在模板拆除后,由项目测量班组将建
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明确责任,整改到位,施工现场交接和放线验收的注意事项
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施工放线 【工程项目的现场交接验收和放线验收】 社群@群友 土建移交的现场,施工单位重点验收什么?放线上哪些需要我们重新核定,哪些需要保留? 1现场交接验收的内容有哪些? 以一个精装修样板房工程项目为例: 1、洽谈并签署总分包协议后,需要现场了解场地情况及临时水电情况。 2、检查墙地面及预留洞情况,复核轴线位置、垂直度、平整度、标高是否符合要求。 3、对卫生间、阳台、厨房区域进行结构蓄水,蓄水24小时后检查是否有渗漏水情
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毫米级的工程质量管控,分享万科项目运用日式工程放线法实例
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豆丁施工编辑整理 日本的工人没有线是不会施工的,同时这也和图纸的精细程度有很大关系,在施工图阶段,内装及各专业的深化图及尺寸均已经深化至毫米级...... 整体感觉放线在日本的项目中有着灵魂一样的作用,包括放线员在内,每个工人在工作中都与放线工作紧密相连,今天就给大家分享万科项目日式工程放线体系实例。 一、日式施工控制线介绍 建筑产品已全面进入精装修时代,现场对土建基面的尺寸精度要求将越来越高。为了在施工中规避不同分项施工过程中反复弹设施工控制线而出现的尺寸精度累积偏差,我们将大力推行“日式放线法”;在施工过程中,我们务必严格做好“主体控制线
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说说50线、建筑标高、结构标高、以及海拔高程
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【总高】简单来说就是总共就这么高...,你简单的理解为【地面到顶尖】就可以了。 【层高】层高就是每一层高度。 【净高】就是 净剩就这么高。 也就是从地面到顶棚的距离,就是充满空气这一块。 你用【层高】减去一层楼板厚,就是净高的距离。 例如:层高3米,楼板厚0.15米,【净高】就是3-0.15=2.85米 :±0.00 = 8848.13米 就是说,建筑物的地面 比 海平面高8848.13米。±0.00=47.1 就是一层地面比海面高47.1米。 有了海拔的整体规划,政府就可以统筹规划了,房子比道路高多
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毫米级的工程质量管控,全凭日式放线,国人速学!!
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日本人▪死板的工地放线日本的工人没有线是不会施工的,同时这也和图纸的精细程度有很大关系,在施工图阶段,内装及各专业的深化图及尺寸均已经深化至毫米级...... 整体感觉放线在日本的项目中有着灵魂一样的作用,包括放线员在内,每个工人在工作中都与放线工作紧密相连,今天就给大家分享日式工程放线体系...... 01一.初识日本的放线①日本的放线程序: ❷日本放线的管理分工: ①日本的分工高度专业化,放线一般是总包单位外包专业放线单位,总包只检查轴线和标高
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铝合金踢脚线怎样安装的具备什么工具
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铝合金踢脚线有配备专门的阴阳转角配件及固定件。 1 、观察墙角地面及墙面是否平整,不平整的用铲刀削平然后清理,不然踢脚线装上去后会弯曲不平有的又没全贴紧墙面,会留下难看的缝隙。 2 、后锯一段15公分长的铝合金踢脚线,将卡扣卡在背面的卡槽上,靠在墙上在卡扣的取孔出做上记号。 钻孔前要观察好水电的布线走向,以防出错。钻孔的间隔不能太大,一般在1000px左右较为合适。 用专用工具在墙面钻孔,后用塑料子钉入刚打好的孔中。用螺丝把卡扣固定在墙上。 3、墙面凸出来转角叫阳角,凹进去的转角叫阴角。安装阴阳角就是用阴阳角在墙面上画出固定点位置,然后取孔、钉
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圣地亚哥6号线地铁站
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英文名称:San Diego Line 6 subway station 工程内容:实景照片 位置:智利 设计公司:IDOM 圣地亚哥地铁新的6号线拥有十座车站,其中有四座是换乘车站。概念性设计和后续的详细工程设计已经完成。新建的6号线全长15.3千米,为一些从前不在地铁网络覆盖下的区域提供了一种新的代替私家车的高效交通方式。这条线建立起了一个连接绿化区域的网络,将社区与乘客和城市公园或站点周围新的通道广场更紧密地联系起来。这个项目为6号线定义了一个崭新的形象。它为全线所有的车站做了统一设计,车站的外部部分也符合它们所在的城市环境
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[硕士]南京地铁一号线室内设计与施工研究[2006]
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内容简介 学科专业:木材科学与技术 授予学位:工学硕士 学位授予单位:南京林业大学 学位年度: 2006年 当前国内各大城市兴建地铁的热潮正方兴未艾,此时进行地铁室内设计与施工的系统研究是非常有必要的。 本论文采用理论联系实际的研究方法,以笔者亲身实践经历为基础,针对南京地铁室内设计与施工的各个要素展开研究。除前言与参考文献外,全文共分为七章: 第一章:主要论述建设地铁的意义和国内外地铁的发展历程。和其他交通工具相比,地铁具有诸多显而易见的优点,其强大的交通输送能力和潜在的巨大社会、经济效益使得各国政府都对建设地铁青睐有加。南京和其他众多国内城市也相继开始建设
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某地铁一号线施工图
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文件 17.19MB
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图纸格式:CAD2000
图纸深度:施工图
设计风格:现代风格
图纸张数:300张
设计时间:2006年以前
楼层数:-3-1层
内容简介 某地铁一号线施工图 地铁的总体设计手法为全线标准化、模块化中体现个性化,追求各站的整体形式美和全线的空间延续性。通过对城市特点、文化特征、经济和政治等因素的综合考虑,用现代装饰艺术的多种表现形式反映南京的城市内涵和各站的识别性、导向性、功能性需求。强调对人性的关怀,注重设计细部的精美和功能的完美,装饰元素、装饰构件体系化、模块化、装配式组合安装。 包括:目录、技术说明、施工图说明、装修材料表、各界面接口汇总表及设计要求、门窗表、-1~-3层各总平面图、地面定位图、地材铺设图、天花定位、天花综合图,众多装饰剖立面图、 标识系统图(地下商业街标识系统
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