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《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》技术交流
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关键词: 公路钢筋混凝土
预应力混凝土桥涵设计
持久状况承载能力极限状态
基本变化: 1 设计理论变化带来的直接或间接的变化 2 安全度调整带来的变化 3 公式、构造等的完善修改 4 新增内容 【目录】 第1章 总则 第3章 材料 第4章 桥梁计算的一般规定 第5章 持久状况承载能力极限状态计算 第6章 持久状况正常使用极限状态计算 第7章 持久状况和短暂状况构件的应力计算 第8章 构件计算的规定 第9章 构造规定 公路钢筋混凝土
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2018公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范宣贯(pdf共99页)
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关键词: 公路钢筋混凝土
预应力混凝土桥涵
公路桥梁设计规范
该资料为2018公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范宣贯 腹板斜裂缝是出现最多的梁体裂缝, 箱内腹板斜裂缝要比箱外腹板斜裂缝严重许多:箱内300多条、箱外80多条。块体模型的局限:局部效应和整体效应难以分离;无法联系配筋方法及获得承载力;尚不能完全满足桥梁结构的分析要求(预应力、活载、时间效应等)。 ······ 一、工程需求背景及相关理论 二、规范条文及说明 三、应用示例 ······ 共99页 实桥应用 四分点剪应力分布 对比分析  
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解读公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG3362-2018
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关键词: 桥涵设计规范JTG3362
桥梁规范2018
箱梁桥抗倾覆设计
极限状态验算
预应力混凝土桥涵设计
解读《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG3362-2018》 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG3362-2018在04版规范的基础上修订的主要内容包括:调整了混凝土桥涵用钢筋等级;增加了桥梁结构设计的基本要求;强化了混凝土桥涵的耐久性设计要求;补充了混凝土箱梁桥抗倾覆验算要求、针对复杂桥梁的实用精细化分析方法、体外预应力桥梁设计方法、混凝土桥梁应力扰动区设计方法;调整了圆形截面受压构件的正截面承载力计算方法;增加了不同边界条件下确定受压构件计算长度系数的计算公式;调整了钢筋混凝土及 B 类预应力混凝土结构裂缝宽度计算方法;补充调整了构造设计要求。
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关键词: 桥梁施工图设计
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公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范
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关键词: 公路施工规范
桥涵设计规范
本规范按照国家标准《公路工程结构可靠性设计统一标准》(GB/T 50283)规定的设计原则编制。为使公路桥涵设计符合安全可靠、适用耐久、技术先进、经济合理、环保节能的要求而制订。 公路桥涵结构的设计使用年限 公路混凝土桥涵的环境类别及其作用等级 混凝土梁桥中的典型D区 矩形和箱形截面构件抗剪扭承载力计算图示 体外预应力系统
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桥梁桥涵施工技术之十一预应力后张法预应力混凝土工程下(45页)
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关键词: 桥梁桥涵施工技术
预应力后张法预应力混凝土工程
内容为:桥梁桥涵施工技术之十一预应力后张法预应力混凝土工程下 压浆的目的是使梁内预应力筋(束)免于锈蚀,并使力筋(束)与混凝土梁体相粘结而形成整体。因此水泥浆不能含有腐蚀性混合体,并应在施加预应力后,宜尽可能早些进行灌浆作业。水泥浆应具有如下适当的性质: 【目录】 孔道压浆和封锚 无粘结预应力施工 锚垫板事故
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1《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362-2018
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给大家分享《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》,常青藤3.65带注册机--增值版,梁鹏. 桥梁养护与管理引论
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JTG3362-2018公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范解读
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关键词: 公路桥涵规范
最新公路桥涵设计规范
公路桥涵设计
最新:JTG3362-2018公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范解读 《JTG3362-2018公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》已于2018年11月1日施行 这是每个桥梁设计师都必须学会的规范 规范不熟,经常翻阅 规范不懂,那就脑壳疼了! 购买进入课程页:https://edu.zhulong.com/lesson/8029-1.html
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权威解读:《2018版公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》
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根据交通运输部2018年7月第59号公告,由我公司主编的《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362-2018),作为公路工程行业标准,自2018年11月1日起施行。该规范面向量大面广的混凝土桥梁,是行业内应用最广的标准之一,具有广泛影响力,也是公司桥梁技术行业认可度的重要体现。每个路桥人都应该关注最新行业规范,与时俱进。 《规范》的修订基础 《规范》规定公路混凝土桥涵设计的原则、方法和要求,是公路行业一部极为重要的通用性强制技术规范。 • 对于桥梁,适用于混凝土主梁、桥墩、索塔、拱肋、基础等典型构件 • 对于涵洞,适用于采用钢筋混凝土
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预应力混凝土公路桥梁通用图设计计算书
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关键词: 预应力混凝土公路桥梁
构件斜截面抗剪承载力
斜截面抗剪承载能力
构件斜截面抗剪承载力大于作用效应的组合设计值,斜截面抗剪承载能力极限状态满足《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)5.2.0035和5.2.6的要求。 【目录】 1.设计依据及相关资料 2.计算 3. 支座反力及配筋结果 竖向梯度温度(尺寸单位mm)
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