[分享]南京某立交桥资料下载

发表于2019-04-30

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内容简介南京**桥交通枢纽位于南京市主城南部，北起**门，南接**路，西沿**路，东达**路。远期东延**路、**路接**高速公路连接线；西延至**大道过江至**洲，打通**路；向南将**路改建成快速路，打通**干道。是南京市主城区“外环+井字”型快速道路网布局中的重要组成部分，也是主城区南部东西向大通道及主城内环快速路系统的重要路段。它的建设，对于完善南京市“经六纬九”城市主骨架路网，加快和促进河西地区建设“充满经济活力、富有文化特色、人居环境优良”的现代化新南京。

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某路立交桥设计图立即下载

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内容简介 1、本桥为南京市秣稠路下穿001铁路专用线的立交桥，铁路设计为单线，该处铁路的直线段与道路中线切线夹角为25°19’41"。　　2、本桥采用四孔分离式钢筋混凝土框架结构，新建桥选用斜交40°框架，左右幅道路框架夹角为6°22’33"。中间两孔行车道宽13.6米，边孔人行道宽2.5米。　　3、桥下设计净高：行车道净高按不小于4.5米考虑，人行道净高按不小于3.0米考虑。　　4、设计荷载：列车荷载中-活载，汽车荷载城-A级。　　5、框架桥顶板至轨底距离不小于65cm。　　6、地震烈度为7度，基本地震加速度为0.10g。　　　　共有图纸19张 &nbs

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南京市某下穿铁路专用线立交桥施工图设计立即下载

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内容简介一、设计依据　　1、本院《设计计划任务书》。　　二、技术标准及设计原则　　1、本桥为南京市xx路下穿XXX铁路专用线的立交桥，铁路设计为单线，该处铁路的直线段与道路中线切线夹角为25°19’41"。　　2、本桥采用四孔分离式钢筋混凝土框架结构，新建桥选用斜交40°框架，左右幅道路框架夹角为6°22’33"。中间两孔行车道宽13.6米，边孔人行道宽2.5米。　　3、桥下设计净高：行车道净高按不小于4.5米考虑，人行道净高按不小于3.0米考虑。　　4、设计荷载：列车荷载中-活载，汽车荷载城-A级。　　5、框架桥顶板至轨底距离不小于65cm。　　6、地震烈度为

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南京某地铁站结构整套图纸立即下载

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资料目录设计说明（一）设计说明（二）设计说明（三）设计说明（四）设计说明（五）设计说明（六） 1号风道围护结构施工图（一） 1号风道围护结构施工图（二） 1号风道地基加固图 1号风道主体结构施工图（一） 1号风道板、墙结构施工图（二） 1号风道纵梁、柱配筋图 2号风道围护结构平面布置图 2号风道围护结构纵向立面图 2号风道围护结构横剖面图 2号风道基坑加固平面布置图 2号风道基坑加固剖面图 2号风道钻孔灌注桩配筋图 2号风道底板结构平面布置图 2号风道中板结构平面布置图 2号风道顶板结构平面布置图 2号风道主体结构剖面图(一) 2号风道主体结构剖面图(二) 2号风道底板配

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模板工程施工的基本流程为：编制模板施工方案→搭设模板支架→安装模板楞木及面板→浇筑混凝土→养护至规定强度后拆模→模板清理自20世纪70年代末引入组合钢模板，其一度成为施工现场的主流模板，但组合钢模板的刚度差，易变形，现主要应用在工业建筑及多层住宅的构造柱及楼梯等施工中。胶合板面板的单张板块大，不易变形，表面覆膜后增加了耐磨和重复使用次数。胶合板有木胶合板和竹胶合板，厚度有12mm、15mm、18mm、20mm等。但胶合板作为模板也带来重复使用次数不多，造成资源浪费等新的问题。点这免费下载施工技术资料工地上用胶合

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某立交及连接线工程管线综合平面设计图立即下载

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关键词：路桥工程图纸南京某大型立交桥平面设计图

内容简介某立交及连接线工程管线综合平面设计图 2 3 4

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