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公路工程测试技术之二试验检测数据处理
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试验检测数据处理: 青岛某地区新建二级公路,按照有关规范规定,拟从K46+000~K47+000的1km检测路段中(路面宽度10m)选择20个断面测定路面宽度、高程、横坡等外形尺寸,选择6个测点进行钻孔取样检验压实度、沥青用量和矿料级配等,需要采用随机选点方法来确定断面桩位、钻孔位置。 【目录】 了解总体与样本的概念。 了解抽样检验的条件与方法。 能够进行路基路面现场测试随机选点。 正态分布
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桥梁工程检测技术-桩身完整性检测(低应变法)
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本资料为桥梁工程检测技术-桩身完整性检测(低应变法),共38页。 基本原理为在桩身顶部进行竖向激振,弹性波沿桩身向下传播。当桩身存在明显波阻抗差异的界面(如桩底、断桩和严重离析等部位)或桩身截面积变化(如缩颈或扩颈)部位,将产生反射波。经接收放大、滤波和数据处理,可识别来自不同部位的反射信息,据此计算桩身波速、判断桩身完整性及混凝土质量,还可以根据视波速偏高对桩的实际长度加以核对。 目录: 低应变法概述——适用范围 试验方法 信号处理 波形分析——桩身缺陷位置确定原理 检测结果评价 课后小结 相关图片:&
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桥梁工程检测技术-桩身完整性检测(超声波法)
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本资料为桥梁工程检测技术-桩身完整性检测(超声波法),共33页。 超声波法是在预埋声测管之间发射并接收声波,通过实测声波在混凝土介质中的传播时间、频率和波幅衰减等声学参数的变化,对桩身完整性进行检测的方法。 目录: 超声波法概述——定义 试验方法 检测数据分析与评定 工程实例分析 相关图片: 超声波法检测桩基完整性 换能器 采集仪 埋设声测管 埋设至桩底
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人工挖孔桩质量检测的要求,施工用得上!
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关键词: 软土地基处理
深基坑支护施工
一、成孔质量控制 1、桩位定位质量控制,根据建设单位的测量基准点和测量基线放样定位,经监理复核,用十字交叉法定出孔桩中心。 2、垂直度质量控制,且底部扩大段要按设计挖成圆台状,保证尺寸。 笔者认为,在实施“智能化”的过程中,事先要听取各级管理部门的意见,研究“智能化”要实现什么管理职能,这是制定方案的核心;其次要多听听专业人员的意见,在充分发挥硬件设备功能的基础上,注重在管理手段上,现有设备、方案能够对管理工作提供哪些数据,对具体管理工作有哪些补充和提高……目的明确,切忌“长官意志”、“想当然”办事。 3、孔桩护
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EEPROM在砂桩固基质量检测系统中的应用
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内容简介 叙述了系统EEPR0M 在一种质量检测装置中的应用,提出了解决EEPR0M 由于存储数据量丈、读写频繁而导致的器件使用寿命问题的方法,提高了系统的可靠性和抗干扰能力.
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桩基础工程低应变动力检测施工技术
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关键词: 岩土培训讲义
桩基础低应变动力检测
低应变数据分析
资料目录 一、低应变法检测的概念 二、低应变法的现场检测 三、 检测数据的分析和结果判断内容简介 1.2基桩检测主题内容与适用范围 为了确保现场低应变动力检测的正常进行,取得正确可靠的检测数据,使低应变动力检测工作规范、有序,特制定基桩低应变检测作业指导书………… 1.4检测原理和方法 桩基动力检测是指在桩顶施加一个动态力(动载荷),动态力可以是瞬态冲击力或稳态激振力。桩-土系统在动态力的作用下产生动态响应,采用不同功能的传感器在传感器的桩顶量测动态响应信号………… 2.3检测步骤 b/检测前,应进行现场调查,桩头应凿去浮浆,露出密实的混凝土,由于
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特大桥桩身质量检测报告
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关键词: 路桥质量控制
成孔质量检测
低应变动力检测
埋管声波检测
资料目录 1 概 述 1.1 引言 1.2 试验桩位简况 1.3 工程地质概况 2 灌注桩成孔质量检测 2.1 检测依据 2.2 成孔质量检测目的 2.3 检测设备 2.4 测试原理方法简介 2.5 测试结果 2.6 钻孔孔壁超声波检测结果分析 3 低应变动力检测 3.1 检测依据 3.2低应变动力检测目的 3.3 检测设备 3.4低应变(反射波法)检测桩身完整性原理简介 3.5 检测结果 3.6 低应变结果分析 4 埋管声波检测 4.1 检测依据 4.2埋管声波检测目的 4.3检测设备 4.4检测原理 4.5 数据分析 4.6 埋管声波测试结果 4.7 埋管声波检测结果分析 4.8
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