[分享]武汉地铁防水资料下载

发表于2019-04-29

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武汉地铁某标段施工组织设计（2011 实施盾构）立即下载

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资料目录第一章综合说明 1 1.1 编制说明 1 1.2 编制依据 1 1.3 编制原则 3 1.4 工程范围 4 1.5 主要工程数量 4 1.6 设计概况 4 1.7 工程地质与水文地质 6 1.8 建设方对工程的要求 10 第二章总体目标、施工组织与部署 11 2.1 总体目标 11 2.2 施工组织与部署 12 2.3 建（构）筑物及管线调查、保护 16 2.4 施工场地平面布置 19 第三章进度计划、劳动力计划、材料计划、资金计划、人员及机械配备计划 25 3.1 进度计划 26 3.2 劳动力计划 31 3.3 材料计划 35 3.4 资金计划 37 3.5 人员

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武汉地铁隧道盾构施工技术(越江隧道) 立即下载

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关键词：路桥技能培训地铁隧道盾构施工

资料目录 1盾构组装与调试程序 2盾构隧道洞门施工 2.1洞门预埋环的制作与安装 2.2洞门衬砌及防水施工 3隧道进出洞方案 3.1端头地层加固方案 3.2加固效果检查及补救措施 3.3隧道出洞 3.4盾构200米试掘进 3.5盾构正常掘进 3.6盾构掘进方向的调整与控制 3.7管片堆放及防水材料粘贴 3.8管片拼装 3.9盾构油脂压注 3.10施工运输 3.11隧道进洞施工 4盾构拆卸内容简介盾构隧道洞门施工：　　根据施工总体进度安排，洞门工程在盾构隧道掘进完成后施工。采用人工拆除盾构始发、到达防水装置，安设洞门防水设施，人工配合机械绑扎、焊接洞门钢筋并与洞门预埋环

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武汉轨道交通质量通病防治与处理方案（共16页）立即下载

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关键词：轨道交通工程质量通病防治与处理钢筋工程质量通病预防技术措施及处理方法模板工程质量通病预防技术措施及处理方法混凝土工程质量通病预防技术措施及处理方法防水工程质量通病预防技术措施及处理方法

[工程概况] 武汉市轨道交通11号线东段西起光谷火车站，东止于左岭站，全长19.697km，全为地下线路，共设站13座(其中换乘站3座)，控制中心和车辆段各一座，主变电站二座。本项目施工点为左岭站，位于高新大道的北侧、左岭知名地产小区的南侧。该站全长300.9m，标准段宽度25.1m，基坑深度约为12m。车站为地下一层带地面厅结构、地下一层为混凝土框架结构，地面厅为钢结构，7.65m侧式站台，围护结构采用钻孔桩+内支撑体系，车站主体设全外包防水层，采用明挖法施工。车站设有1、2号两个过街出入口，车站大、小里程端接两个明挖区间。质量通病防

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武汉轨道交通工程投标施工组织设计221页（三跨钢箱梁含交通疏解图）立即下载

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关键词：市政施组设计市政配套设施轨道交通工程施工组织轨道交通技术标管线悬吊保护方案

武汉地铁防水资料下载-武汉轨道交通工程投标施工组织设计221页（三跨钢箱梁含交通疏解图）

资料目录 1 工程总体部署及施工方案 1.1 技术标书总说明 1.2 工程概况 1.3 工程总体目标 1.4 施工分区划分 1.5 施工阶段的划分 1.6 施工总体方案 2 工程重点、难点分析及对策 2.1 工程特点分析 2.2 工程重点分析及对策 2.3 工程难点分析与对策 3 分部分项工程的主要施工方法及工艺 3.1 立交改造施工方案 3.1.2 高压旋喷桩施工方案 3.1.3 钻孔桩施工方案 3.1.4 承台墩身施工方案 3.1.5 钢箱梁施工 3.2 C、D匝道施工方案 3.2.1 钻孔灌注桩施工方案 3.2.2 SMW工法桩及三轴搅拌站施工方案 3.2.3 拉森钢板桩施工方

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揭秘“万里长江公铁第一隧” 查看详情

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直径１５．７６米、重４４００吨的国内最大直径的盾构机；挖掘出来的土方约有１００万立方米，相当于建造一座上海金茂大厦的建筑体量；采用两道防水条防水、增加了防火保护层，保证隧道１００年不漏水…… 　　上面走汽车，下面跑地铁。日前通车的“万里长江公铁第一隧”——武汉长江公铁隧道具备哪些功能？隧道里有哪些高科技？如何确保隧道运营安全？在隧道开通之际，记者进入隧道实地探访。　　“巨无霸”盾构机如何穿越江底“钻石层”“年糕团” 　　６１年前，横跨长江两岸的武汉长江大桥，实现了上层走汽车、下层跑火车的壮举。一个甲子之后，在下游的长江江底深处，武汉长江公铁隧道又成为

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PPP/BOT/BT/TOT/TBT深度解读，看完豁然开朗查看详情

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武汉地铁防水资料下载-PPP/BOT/BT/TOT/TBT深度解读，看完豁然开朗

1什么叫BOT、BT、TOT、TBT和PPP投融资模式 1BOT（Bulid-Operate-Transfer）即建造－运营－移交方式这种方式最大的特点就是将基础设施的经营权有期限的抵押以获得项目融资，或者说是基础设施国有项目民营化。在这种模式下，首先由项目发起人通过投标从委托人手中获取对某个项目的特许权，随后组成项目公司并负责进行项目的融资，组织项目的建设，管理项目的运营，在特许期内通过对项目的开发运营以及当地政府给予的其他优惠来回收资金以还贷，并取得合理的利润。特许期结束后，应将项目无偿地移交给政府。在ＢＯＴ模式下，投资者一般要求政

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可怕的武汉双层地铁7号线，真心给跪了！查看详情

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摘要：武汉地铁7号线将穿长江而过，预计将在2017年2月实现隧道贯通。此条线路又打破了武汉多项地铁记录，不得不说地铁7号线太可怕，看完真心给跪了！　　震惊一　　长江首条公铁合建隧道　　地铁7号线的穿江隧道，采用的是公铁合一的方式建设。隧道内，下面走地铁，上面走汽车，这在全国还是首个！震惊二　　国内直径最大的江底隧道创下全国轨道交通工程建设多项之最　　简单来说，光过个江就要挖近一年！因为它是国内直径最大最宽的隧道。同样都是过江地铁，

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地铁车站桩基施工实录查看详情

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本帖最后由 wangzhaonan 于 2012-7-5 10:58 编辑武汉地铁二号线某车站，为地下两层，局部地下三层的岛式结构，车站总长286.6米，宽18.9米。基坑采用排桩支护，1.2米直径钻孔灌注桩，桩间距为1.5米，冲击钻施工，土层多为含碎石粘土和泥质粉砂岩。桩外旋喷桩帷幕止水，旋喷桩水灰比1:1，双喷嘴，喷嘴压力约28MPa。基坑内壁挂网喷射混凝土。车站主体结构外包天然钠基膨润土防水毯防水层。

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