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[QC成果]桥梁墩柱外观质量控制
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关键词: 桥梁墩柱外观质量控制
双柱墩配桩基础
桩柱式台配桩基础
特大桥左幅桥梁上部构造采用(21+3×30+21)+12×(5×30)十三联预应力砼组合小箱梁,先简支后结构连续;右幅桥梁上部构造采用5×30+6×30+11×(5×30)。十三联预应力砼组合小箱梁,先简支后结构连续;下部构造桥墩采用双柱墩配桩基础,桥台采用桩柱式台配桩基础,全桥墩柱共计255根。 【目录】 一、工程概况 二、小组情况 三、选题理由 四、现状调查 五、设定目标 六、造成因素分析 七、确定要因 八、制定对策 九、实施对策 十、QC小组活动实施效果 十一、巩固措施
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桥梁工程墩柱外观质量控制
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平凉(华亭)至天水高速公路项目****标后一川特大桥位于中滩镇北边,与天巉公路平行,斜跨葫芦河,左幅桥梁上部构造采用(21+3×30+21)+12×(5×30)十三联预应力砼组合小箱梁,先简支后结构连续;右幅桥梁上部构造采用5×30+6×30+11×(5×30)。十三联预应力砼组合小箱梁,先简支后结构连续;下部构造桥墩采用双柱墩配桩基础,桥台采用桩柱式台配桩基础,全桥墩柱共计255根。 ······ 一、工程概况…………………………………………………………1 二、小组情况…………………………………………………………1 三、选题理由………………………………
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【QC】提高桥梁工程墩柱钢筋保护层厚度合格率(中交 2011年优秀QC
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关键词: 路桥QC成果
优秀QC成果
墩柱钢筋保护层厚度
混凝土坍落度
资料目录 1 课题名称 2 工程概况 3 小组简介 4 选题理由 5 现状调查 6 确定目标 7 原因分析 8 制定对策 9 按对策实施 10 检查效果 11 巩固措施 12 总结及今后打算内容简介 本QC小组成立于2010年3月,小组成员11人,包括项目经理、项目总工、工程部长、试验室主任、测量主管及部分主要技术干部。小组自成立伊始便得到了项目领导的大力支持,在缺乏外聘专家支持的条件下,依托现有资源,坚持开展以周为周期的理论学习、技术讨论活动,组织以月为周期的质量检查、技术考核,针对重点工程、难点工程进行技术攻关。小组成员参与了多座桥梁的施工,工程实体质量、首件总结模式曾
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[QC]提高异形墩柱外观质量
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资料目录 一、前言 二、小组简介 三、选题理由 四、现状调查 五、目标及可行性分析 六、原因分析 七、要因确认 八、制定对策 九、对策实施 十、效果检查 十一、巩固措施 十二、下步打算内容简介 XXX景观桥位于天津市xxx风景区,坐落在xxxxx道上,桥梁纵向为东西走向,横穿xx水域。高空俯瞰,将126万平方米湖体划分为南北两部分。桥梁修建全长214m,宽度为35m,修筑面积7513m2。墩柱设计时,本着造型美观、技术先进、经济合理的原则,经专家论证,采用了飞鸟形钢筋混凝土结构。xxx景观桥是xxx生态居住区板块主要景观窗口之一,是2010年6月份津洽会、9月份达沃斯会议连
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[QC成果]提高翻模施工高墩柱的质量
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关键词: 桥梁工程QC成果
高墩柱质量控制
定型直角模板
高架桥工程桥梁全长883.81米,跨越分布不均匀的低山和槽谷,具有“深桩、高墩、大纵坡”等技术特点,前山高架桥上构采用50米、30米预应力砼T梁, 先简支后结构连续;下构采用空心薄壁墩、双柱墩配挖孔灌注桩基础,总投资4600万元。由于该桥为山区高架桥,墩柱较高,尤其是其中的17根空心薄壁墩,其平均墩高为45米,最高的R10#墩更是达到了53米,相当于20层楼的高度,由于受地形及高度的限制,均采用了“翻模施工法”进行施工,由于此工法在我公司是第一次使用,所以翻模施工高墩柱的质量控制就显得尤为重要。 …… 经过QC小组成员的分工合作,分别对16条末端因素进行了分析论证,依据确认
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[QC成果]大桥水中桥梁桩基施工护筒漏浆
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关键词: 桥梁桩基施工护筒漏浆
装配式预应力混凝土T梁
双柱式圆形墩柱
桥梁设计为分离式,左幅上部构造采用4×30m+3×30m+6×30m(三联)装配式预应力混凝土T梁,全长396.08m。右幅上部构造采用4×30m+5×30m+3×30m(三联)装配式预应力混凝土T梁,全长369.92m。下部结构桥墩采用Φ1.6m双柱式圆形墩柱配Φ2.2m钻孔灌注桩基础,左右幅相距38m,桥面设计高差约3m。该桥的左右幅4#~9#墩不同程度的位于水中,水深12m~18m不等,施工时水位87.00m,最大水深18米。桥梁水中桩总计300m,最大桩长42m。。 【目录】 1.工程概况 2.QC小组活动概述 3.选题理由 4.设定目
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公路总工高端研修班
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学员数 351
好评率 98%
关键词: 公路工程管理
路桥项目管理
公路工程总工
项目技术管理
项目成本管理
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运用QC法确保桥梁桩基钢筋笼加工质量
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本资料为运用QC法确保桥梁桩基钢筋笼加工质量,共24页,格式为word。 工程概况: 全线有特大桥两座,总长3472.5米;大桥四座,总长705米;隧道两座,总长1608米;涵洞两道,总长55.32延米。主要工程量为路基挖方17万方,路基填方21万方,桩基础15260米/826根,墩柱764根,盖梁 382片,预制梁1576片,路基防护及排水工程4万方。 第八合同段桥梁桩基多,且大部分位于河道之中,在夏秋两季洪水季节比较长,有效施工时间比较短,因此工期紧,任务重,全线有特大桥两座,总长3472.5米;大桥四座,总长705米;共有桩基826根,桩基钢筋笼
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提高翻模施工高墩柱的质量
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前山高架桥上构采用50米、30米预应力砼T梁, 先简支后结构连续;下构采用空心薄壁墩、双柱墩配挖孔灌注桩基础,总投资4600万元。由于该桥为山区高架桥,墩柱较高,尤其是其中的17根空心薄壁墩,其平均墩高为45米,最高的R10#墩更是达到了53米,相当于20层楼的高度,由于受地形及高度的限制,均采用了“翻模施工法”进行施工,由于此工法在我公司是第一次使用,所以翻模施工高墩柱的质量控制就显得尤为重要。 ······ 一、课题简介 二、小组概况 三、选题理由 四、现状调查 五、目标确定及分析 六、原因分析 七
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提高异形墩柱外观质量(PPT总结)
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XXX景观桥位于天津市xxx风景区,坐落在xxxxx道上,桥梁纵向为东西走向,横穿xx水域。高空俯瞰,将126万平方米湖体划分为南北两部分。桥梁修建全长214m,宽度为35m,修筑面积7513m2。墩柱设计时,本着造型美观、技术先进、经济合理的原则,经专家论证,采用了飞鸟形钢筋混凝土结构。xxx景观桥是xxx生态居住区板块主要景观窗口之一,是2010年6月份津洽会、9月份达沃斯会议连接会馆的唯一通道,其桥体的景观效果堪比于使用功能。因此,对于施工过程中桥体的外观质量有更高的要求。 ······ 一、前言 二、小组简介 三、选题理由
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[QC成果]大桥水中桥梁桩基施工技术
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关键词: 桥梁桩基施工技术
最低墩柱高度
左右线桥平面位于R=1100m右偏圆曲线上,左线上部构造采用4×30m+3×30m+6×30m(三联)装配式预应力混凝土T梁,全长396.08m。右线上部构造采用4×30m+5×30m+3×30m(三联)装配式预应力混凝土T梁,全长369.92m。下部结构桥墩采用双柱式圆形墩柱配钻孔灌注桩基础。左右线相距38m,高差约3m;其中左线、右线4#~9#墩位于深水中,水深12m~18m不等。采用Φ1.6m圆形墩柱配Φ2.2m钻孔灌注桩基础,其间用两道1.0×1.2m横系梁联接。本桥水中最高墩柱高度为25.727m ,最低墩柱高度为17.148m,设计桥梁尾部位于尤溪互通B、D匝道的渐变加宽段,因此在
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[QC]提高门式桥墩清水混凝土施工质量41页
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关键词: 路桥QC成果
清水混凝土质量控制
资料目录 工程概况 QC小组简介 选题理由 现状调查 设定目标 原因分析 要因确认 制定对策 实施过程 效果检查 巩固措施 总结和今后打算内容简介 【概况】高架桥梁段全长1561.768米,北侧接航海路立交,南侧引坡段长183.989米。在长江路北侧设置一对上下匝道(A、B匝道),匝道桥梁段长152.65m,引坡长142.5m。全线共有大小桥墩75个,桥台3个。 【选题理由】提高门式桥墩清水混凝土施工质量,不仅可以加强承载能力,而且可以提高人们的欣赏品位,彰显出桥梁雄壮与柔美的艺术魅力。 【质量现状】现清水砼墩柱施工常见的外观质量缺陷有:砼表面有云片现象、模板拼缝处
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[QC成果]提高墩身混凝土外观质量
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关键词: 墩身混凝土外观质量
脱模剂涂抹不均匀
项目为一级公路兼具城市道路标准,全线长73.616公里,二标(k12+368~k25+000)里程长度为12.632公里,合同段设桥梁四座。 我项目部承建的四座桥梁共101根墩柱,墩柱属于外漏混凝土,其外观质量直接反映出施工单位管理能力及技术水平,所以,墩身混凝土外观质量控制尤为重要。 【目录】 一、 工程概况 二、 小组情况 三、 选题理由 四、 现状调查 五、 确定目标和目标可行性分析 六、 原因分析 七、 要因确认 八、 制定对策 九、 对策实施 十、
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近百套路桥隧QC成果大汇总,快快收藏起来~~
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今天给大家整理一些QC成果的资料,包含路桥隧,另外,还有几篇VIP限时免费资料,快来看哟~~~ 公路QC成果【QC成果】提高公路大中修的基层基底承载能力 【QC成果】提高泡沫混凝土施工合格率 【QC成果】提高立柱外观质量一次性验收合格率 【QC成果】连续刚构高强度远距离泵送混凝土施工质量 【QC成果】控制老淝河主桥悬浇箱梁节段错台 【QC成果】加强施工控制、确保风机基础环安装质量 【QC成果】夯实水泥土桩复合地基在高速公路中的应用以及质量控制 【QC成果】挂篮施工高程控制 【QC成果】高速双悬
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[QC成果]塌陷区线路维护加固架空体系创新
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关键词: 路桥QC成果
塌陷区线路维护
加固架空体系
内容简介 xx铁路桥位于xx矿区的北侧,新桥梁尺寸为20.9×23.19×4.5米,为4×3钢筋混凝土框架结构。受矿区工作面采动的影响,铁路桥将大量下沉。经过对下沉预测的研究论证,该桥已于2007年11月至2008年1月对原有桥体进行了地基加固及局部结构加固,同时将桥体两边各加宽5米。经开采沉陷预计,该桥在2012年元月左右还将经历一次开采沉陷过程,预计最大下沉量约0.8m。按照xx矿开采接续计划,在2013年左右该桥还将下沉约3m。本次治理工程采用整体增高的增加新箱体方法,确保铁路运营安全。 我们选择“塌陷区线路维护加固架空体系创新”作为本次QC活动的课题,进行创新活动。经过讨
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