[分享]隧道开挖轮廓线测量资料下载

发表于2019-04-29

标签：隧道开挖轮廓线测量资料隧道开挖轮廓线测量讨论隧道开挖轮廓线测量视频

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内容简介利用全站仪的三维坐标测量功能，在放样现场实测一点的坐标，以此测点为引数，计算出该测点所在的路线横断面桩号及其到路线中线的距离。然后结合隧道开挖面的设计资料，计算出该测点到轮廓线边的水平距离和垂直距离。据此，通过现场的测设、调整，确定隧道开挖面轮廓线上点的准确位置。该方法放样隧道开挖面轮廓线速度快、精度高、实用性强。

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明挖隧道开挖及支护二级技术交底立即下载

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开挖施工前对开口线周围危石、松散土质、松碴进行清除，以防施工过程中，危石滚落造成人员伤亡。测量队首先对控制桩点进行复核，做到准确无误，然后根据设计开挖边线进行精确放样，插打木桩进行定点，并沿开挖边线用白灰进行明显标识。为防止地表水流入基坑，在基坑开挖轮廓线3m外设临时截、排水天沟，天沟开口宽度50cm，沟底宽25cm，沟深2cm。沿天沟沟底每隔20～30m左右设一集水井，沟底设置大于2%的排水斜坡，将截水先排至沉淀池沉淀后排放，集水井直径40cm，深40cm，井底以上设置15cm碎石反滤层。 ······ 一、交底依据二、交底内容&nbs

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隧道开挖方法及注意事项查看详情

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洞身开挖 1一般要求1.1洞身开挖应根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、地质条件等，选择适宜的开挖方案（包括开挖顺序、爆破、施工照明、通风、排水、支护、出渣等）。为了最大限度地利用围岩自承能力，必须采用有利于减少超挖、减少围岩扰动的开挖方法进行洞身开挖。 1.2开挖作业应符合下列规定（1）确定合理的开挖步骤和循环进尺，保持各开挖工序相互衔接，均衡施工。（2）开挖断面尺寸应满足设计要求，应采用有效的测量手段控制开挖轮廓线。边沟、电缆沟及边墙基础应同时开挖，所有开挖应按图纸标明的开挖线并加入预留沉降量后的尺寸进行施工，开挖质

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隧道开挖及初期支护中的质量通病的表现、原因及防治措施查看详情

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隧道开挖及初期支护 1、超欠挖 1.1 原因分析 ① 测量放样不精确； ② 岩石隧道爆破施工未到位或围岩坍落； ③ 挖掘机开挖时直接开挖到设计预留的开挖轮廓边缘； ④ 地质情况较差、土体垂直节理发育、稳定性差、局部出现坍塌； ⑤ 掌子面开挖后架设拱架前不进行初喷,导致粉质黄土失水松散掉块； 1.2 防治措施 ① 测量放样时要精确标出开挖轮廓线，在开挖过程中控制好开挖断面，做到测量精确； ② 岩石隧道爆破开挖时要严格按照爆破施工技术交底进行提前准备，精确控制好炮眼间距，并严格按照技术参

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轨道交通隧道光面爆破设计及开挖监测施工方案立即下载

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洞内布置双导线，形成闭合导线，利用全站仪、精密水准仪等测量仪器，对隧道尺寸精确控制。采用线路中线法进行洞内测量，中线点横向偏差不得大于5mm。洞内标高以右线轨顶标高进行控制。隧道洞身施工测量根据隧道设计文件，精确计算出线路百米桩的坐标及结构的相关尺寸和标高，并按每10m编制出所有隧道标高表。测量工程师利用洞内测量控制点，及时向开挖面传递中线和高程；由测量班用断面测量仪测设隧道开挖轮廓线、支护钢架架立前后和二次衬砌立模前后轮廓尺寸，并进行复核，确认准确后再进行下道工序施工，并对混凝土净空断面用激光隧道限界检测仪检查。 ······ 一、工程概况二、编制

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项目部隧道超欠挖管理办法立即下载

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项目部隧道超欠挖管理办法控制内容 1、隧道开挖定位、钻孔、装药、成型效果。 2、开挖测量中线、标高、周边轮廓线偏差。 3、仰拱开挖尺寸。控制标准 1、测量控制检查掌子面测量划线，中线允许偏差125px，标高允许偏差25px，轮廓线允许偏差75px。 2、超挖控制隧道开挖断面允许超挖值如下，预留沉降量额外考虑。拱墙：II-IV级围岩平均线性超挖375px，最大超挖625px； V级围岩平均线性超挖250px，最大超挖375px。边墙：各级围岩平均超挖250px。 ··

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这里有一份隧道超欠挖实用宝典要传授给你查看详情

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何为超欠挖？隧道超欠挖分为超挖和欠挖，超挖即为隧道开挖轮廓线大于隧道设计轮廓线，欠挖即为隧道开挖轮廓线小于隧道设计轮廓线。超欠挖有何影响？隧道超欠挖不只直接影响到了施工进度、安全质量，还会让开挖费用增加，更重要的是由此造成了过量超填混凝土的费用。超挖在实际施工中由于重视不够或方法不当，以至于在施工过程中会不知不觉地提高工程成本，从而也减少了应得的利润。超欠挖是如何产生的？在目前的隧道施工中，掘进技术有两种方法，一种是传统的“钻爆法（开挖台阶法）”；一种是“全断面掘进法（盾构掘进法）”。受各种条件的制

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Revit斜拉桥参数化建模全过程实训立即试听

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关键词： revit建模教程 revit桥梁建模视频桥梁BIM建模斜拉桥模型设计桥梁结构模型制作

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道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范! 查看详情

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1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为2％～3％，透水性小的土类填筑横坡宜为4％。 2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa，且预制盖板安装后进行回填；现浇钢筋混凝土涵洞，其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70％后进行，顶板以上填土应在达到设计强度后进行。 3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30～45d完成施工，水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15～30d完成施工。 4、城镇道路级配碎石压实度，基层不得小于97％，底基层不得小于95％。 5、城镇道路填补旧沥青路面，

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干货：道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范！查看详情

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关键词：隐蔽工程验收沥青路面施工

隧道开挖轮廓线测量资料下载-干货：道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范！

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道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范！查看详情

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关键词：隐蔽工程验收沥青路面施工

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[分享]道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范查看详情

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关键词：道路桥梁施工隧道涵洞施工管理

隧道开挖轮廓线测量资料下载-[分享]道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范

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隧道旋喷注浆预加固施工技术查看详情

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关键词：注浆预加固施工技术高压旋喷成桩技术隧道预加固施工顺序

隧道旋喷注浆预加固施工技术在特殊地质、软弱围岩隧道施工中，易出现溜塌、滑塌、地表沉陷等现象，这样不但影响施工安全、质量和进度，还会加大施工成本，如果加固措施不到位还会影响到隧道投入使用后的运营安全。因此，特殊地质、软弱围岩隧道施工中加固技术非常重要，不仅可以提高围岩稳定性，还可以保证施工过程中的施工安全。预加固技术原理是利用高压旋喷注浆加固软弱地层，沿拱部外缘施做相互咬合的旋喷柱体，前后循环相互搭接形成拱棚，在它的保护下安全、高效地进行开挖作业。预加固法原理预加固法的施工理念源自“软岩隧道重在加固”。首先采用大直径深孔在隧道轮廓以外引

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[贵州]隧道工程爆破安全专项施工方案（中铁建）立即下载

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关键词：路桥施工方案监控量测工艺

内容简介四、施工工艺技术　　 1、测量施工　　洞内布置双导线，形成闭合导线，利用全站仪、精密水准仪等测量仪器，对隧道尺寸精确控制。采用线路中线法进行洞内测量，中线点横向偏差不得大于5mm。洞内标高以右线轨顶标高进行控制………… 　　隧道洞身施工测量根据隧道设计文件，精确计算出线路百米桩的坐标及结构的相关尺寸和标高，并按每10m编制出所有隧道标高表。测量工程师利用洞内测量控制点，及时向开挖面传递中线和高程；由测量班用断面测量仪测设隧道开挖轮廓线、支护钢架架立前后和二次衬砌立模前后轮廓尺寸，并进行复核，确认准确后再进行下道工序施工，并对混凝土净空断面用激光隧道限界检测仪检查……

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浅埋偏压软岩大跨隧道进洞施工查看详情

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旦架哨隧道是京珠南高速公路韶关甘塘～广州太和段的唯一隧道, 位于广东省佛冈县城南 5 km处, 毗邻于 106 国道的大庙峡隧道, 走向近南北向,为上、下行分离的六车道公路隧道。旦架哨隧道右线出口经过西高东低的山脚, 山坡坡度 40 多度, 自然偏压严重。该洞口 (Y K 240 +892) 覆盖层不足 3 m , 在广东省长大公路工程有限公司未进入施工前, 已发生山坡坍塌, 改变了原来的地貌, 东侧连长管棚施工位置都不够, 浅埋段 ( 覆盖层小于 215 倍洞跨= 35 m ) 长度近 100 m 。旦架哨隧道珠海端右线断面见图 1 所示。 &nbs

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[西藏]I级铁路工程施工总承包投标施工组织设计585页（路桥隧道轨道站场）立即下载

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关键词：路桥施组设计高风险隧道工程超前注浆大管棚

隧道开挖轮廓线测量资料下载-[西藏]I级铁路工程施工总承包投标施工组织设计585页（路桥隧道轨道站场）

项目位置：西藏
施工组织设计类型：投标
铁路等级：I级铁路
线路长度：38.3km
主体工程内容：特大桥
路基地基处理：换填土

资料目录第一章总体施工组织布置及规划1 1.综合说明1 1.1.编制依据1 1.2.编制原则1 1.3.编制范围2 2.工程概况2 2.1.线路概况2 2.2.技术标准3 2.3.主要工程数量3 2.4.自然条件5 2.5.施工条件7 3.工程特点、重难点及对策9 3.1.工程特点9 3.2.工程重难点工程施工对策10 4.总体施工规划（含目标）12 4.1.建设总体目标13 4.2.总体规划方针、总体措施14

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小导管注浆施工方法查看详情

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导读：隧洞与地下工程小导管注浆是在地基处理灌浆法基础上发展起来的一项围岩加固止水新方法。它具有超前支护作用，是不良地质地下工程施工常用的一种开挖辅助措施。采用小导管注浆超前支护，配合管棚施工，在大跨度洞室的开挖、控制地表下沉等方面发挥了重要作用。工艺流程施工要点1注浆设计（1）要先收集以下资料 ① 地层土质、级配、孔隙率、渗水系数、含水率。 ② 环境水源、邻近结构物、地下水情况。 ③ 控制位移量、加固土体强度限值要求。（2）注浆设计 ① 选定注浆浆液（水泥浆液、化学浆液），选取凝固时间，进行注浆

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隧道质量通病：隧道超欠挖是什么原因？怎么防治？查看详情

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关键词：什么是隧道超欠挖隧道超欠挖控制隧道超欠挖控制措施

　　隧道超欠挖分为（超挖和欠挖），超挖即为隧道开挖轮廓线大于隧道设计轮廓线，欠挖即为隧道开挖轮廓线小于隧道设计轮廓线。　　超欠挖的影响：隧道超欠挖不止直接影响到了施工进度、安全质量，还会让开挖费用增加，更重要的是由此造成了过量超填混凝土的费用。超挖在实际施工中由于重视不够或方法不当，以至于在施工过程中会不知不觉地提高工程成本，从而也减少了应得的利润。　　1原因分析: 　　①测量放样不精确；　　②岩石隧道爆破施工不到位或围岩坍落；　　③挖掘机开挖时直接开挖到设计预留的开挖轮廓边缘；　　④地质情况较差、土体垂直节理发

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