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变高度预应力混凝土连续梁桥计算与设计
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关键词： 桥梁设计视频
桥梁设计教程
连续梁视频教程
变高度连续梁设计
桥梁博士计算实例
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大渡河特大桥(74+136+74)m连续梁挂篮法专项施工方案(73页附图纸)
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关键词： 大渡河特大桥
连续梁挂篮法施工
大渡河特大桥跨安谷电站尾水渠（74+136+74）m连续梁中心里程为D2K10+820.600，连续梁对应墩号为142#～145#墩，施工里程为DK10+677.900～D2K10+963.350，142#～145#墩预应力混凝土连续梁主跨136m，本连续梁跨越大渡河，基础施工受季节水位影响大。 142#～145#墩钻孔桩桩径采用1.5m和2.0m两种类型，承台为矩形承台；其中143#、144#墩设有1m高垫块，桥墩均为双线圆端形实体桥墩。 ······ 1、编制依据、原则、范围 1 2、工程概况 1 3、施工组织及进度安排 4 4、
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[PPT]连续钢桁梁大桥钢梁架设专项施工方案
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关键词： 路桥施工方案
钢梁架设施工
悬臂拼装钢桁梁施工
高强度螺栓施工
资料目录 一、工程概况 二、施工总平面布置 三、主要机械设备 四、钢梁架设流程 五、钢梁调整装置及实施方法 六、拼装架设工艺 七、高栓施工内容简介 本大桥总长5.143km。全桥墩台基础均采用钻孔灌注桩，主桥为(112+3×168+112)m下承式、等高度、连续、刚性梁柔性拱桥。北引桥为1×32m简支箱梁+(54+80+54)m连续箱梁+108×32m简支箱梁、南引桥为3×54m连续箱梁+(44+80+44)m连续箱梁+10×32m简支箱梁。其中主桥和南北引桥部分段长约1.39公里为四线铁路共建段。 全桥钻孔桩总计1621根，其中φ1.2m钻孔桩1307根、φ1.5m钻
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互通区主线桥现浇预应力连续箱梁专项施工方案
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关键词： 现浇预应力连续箱梁
简支转连续施工
钻孔灌注桩基础
互通区主线桥现浇预应力连续箱梁专项施工方案 本桥左幅第三～四联以及右幅第四～五联上部采用预应力钢筋混凝土现浇连续箱梁，其中右幅第四～五联等宽，桥宽13.25m，采用单箱双室截面。左幅第三～四联为变宽，桥宽从13.75m变化到17.75m，变化起点桩号为K82+820，终点桩号为K82+910，其中左幅第三联采用单箱双室截面，左幅第四联采用单箱三室截面。桥梁其余各联均采用装配式预应力混凝土连续箱梁，采用简支转连续施工。下部结构采用柱式墩，肋式台；基础为钻孔灌注桩基础（按摩擦桩设计）。 ······ 一、编制说明 1 二、工程概况 4 三、项
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简支变连续小箱梁吊装专项安全施工方案
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关键词： 简支变连续小箱梁
施工通道地基处理
简支变连续小箱梁吊装专项安全施工方案 本标段桥梁工程起讫桩号为K4+597.498~K4+663.498,全长66m。本桥西起位于台山溪西路，终点位于台山溪小路。该桥上部结构采用二跨30m简支变连续小箱梁结构，全桥分为两幅，单幅宽15.8m，左右幅桥中间设置13m中央分隔带。每幅桥横断面由5片预应力小箱梁组成，单箱梁横向中距宽3.125m，粱高为1.6m，主梁高跨比为1/18.75，顶面设1.5%单向横坡。顶板厚为450px，腹板厚18~625px，底板厚18~625px。 ······ 第一章 编制依据及说明 2 第二章 工程概况 4
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铁路特大桥(37+64+37)m连续梁支架法专项施工方案(48页)
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关键词： 连续梁支架法
专项施工方案
（37+64+37）m连续梁为单箱单室、变高度、变截面箱梁，梁体全长139.5m，中跨中部10m梁段和边跨端部14.75m梁段为等高梁段，梁高3.2m，主墩处梁高为6m，其余梁段梁底下缘按二次抛物线变化，箱梁顶板第一跨与第二跨宽12.6m，第三款由12.6m渐变为12.2m，底板宽6.7m。全桥顶板厚1000px，在中支点附近加厚至1625px，底板厚42～2000px，在梁高变化段范围内按折线变化，腹板厚42～2000px，按折线变化，边跨端块处腹板厚由1050px渐变至2000px。梁体在支座处设横隔板，全联共设4道横隔板，横隔板中部设有孔洞，以利检查人员通过。 ······
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高速公路连续钢构T梁大桥安装专项施工方案
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关键词： 连续钢构T梁
简支变连续施工
高速公路连续钢构T梁大桥安装专项施工方案 福州莆炎高速公路A2合同段，起止桩号：K102+640～YK113+200，线路全长10.567km，主要桥梁工程有大喜大桥、大樟溪大桥、小喜大桥、小坪大桥。 大喜大桥上部构造布置为：5×（3×40）米PC连续T梁、PC连续钢构T梁。 大樟溪大桥上部构造布置为：左幅采用3×（3×40）米PC连续T梁、PC连续钢构T梁；右幅采用3×40+4×40+3×40米PC连续T梁、PC连续钢构T梁。 小喜大桥上部构造布置为： 4×40+3×40+4×40米PC连续T梁、PC连续钢构T梁。 小坪大桥上部构造布置为：
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[PPT]连续箱梁大桥专项施工方案汇报(挂篮悬臂逐段浇筑)
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资料目录 一、工程概况 二、施工顺序及工期安排 三、0、1#块施工 四、悬浇段施工 五、合拢段及体系转换施工 六、施工监控的目的与内容 七、质量保证措施 八．安全保证措施内容简介 该桥上部构造采用挂篮悬浇逐段施工，孔跨型式为50m+90m+50m连续箱梁，分段尺寸自0#块分别为：5×2.5m+5×3.0m+4×3.5m组成，0#块托架现浇段为2.5m+5.0m+2.5m，箱梁0#块待桥墩施工完毕后，采用搭设支架施工。箱梁悬浇施工过程中，遵循对称、均衡、同步的原则进行施工。 主桥墩身施工到设计标高后,安装0、1#块现浇托架,进行0、1#块混凝土施工,张拉0、1#块纵向预
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[专家论证]满堂支架现浇混凝土连续箱梁施工安全专项方案68页（桥面宽45.76m）
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关键词： 路桥施工方案
连续箱梁施工方案
连续箱梁现浇
资料目录 第一章 工程简介 第二章 编制依据 第三章 编制目的 第四章 编制原则 第五章 安全管理目标 第六章 满堂支架安全技术要求 第七章 现浇箱梁施工安全保障措施 第八章 重大危险源因素分析 第九章 危险源的综合预防控制措施 第十章 危险源的具体预防控制措施 第十一章 现浇箱梁施工事故应急措施内容简介 编制依据：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；《公路工程施工安全技术规程》（JTG/TD60-01-2011） 城市快速路路线全长18.37km。主桥全长1326m，主线高架桥为现浇混凝土连续箱梁，等截面箱梁为单箱5室，变截面箱梁为单箱7室和单箱
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现浇连续箱梁安全专项施工方案（61页 满堂式碗扣支架）
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关键词： 路桥施工方案
满堂式碗扣支架
内容简介 箱梁半幅宽度：12米 梁体高度：1.9米 分离立交桥，为保证汽车和人通行，设置双向两个通道。通道净高5米，净宽3.75米。基础及下部结构都为桩基础、圆柱式墩和肋板桥台。 箱梁每联施工周期：支架搭设10天→安装底、侧、翼模6天→预压加载2天、静压3天、卸载1天→绑扎底、腹板钢筋8天→穿束1天→安装内模2天→底、腹板混凝土浇筑1天→顶板模安装、绑扎顶板钢筋4天→顶板混凝土浇筑1天→等张拉强度5天→张拉压浆1天→拆除支架4天，合计48天。 【内容节选】 预应力管道采用塑料波纹管，在充分熟悉图纸预应力钢束坐标的基础上，严格按坐标用架立筋定位，特别强调拐点处一定
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铁路客运专线连续梁现浇支架施工方案
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关键词： 连续梁现浇支架施工
铁路客运专线
预应力混凝土双线连续箱梁
满布支架分段现浇
铁路客运专线连续梁现浇支架施工方案 朝阳河特大桥跨S205省道（29#-32#）连续梁为无碴轨道（32+48+32）m预应力混凝土双线连续箱梁，满布支架分段现浇施工，箱梁与S205省道斜交。 箱梁结构形式为单箱单室、斜腹板、变高度、变截面箱梁；桥面板宽12.5m,底宽5-5.5m.顶板厚度除梁端为2350px外均为1075px；底板厚度50-22500px,按折线变化，其中端支点为1500px;腹板厚50-70-2250px,厚度按折线变化，端支点处腹板厚为2250px。全联在端支点、中跨跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有人洞，供检查人员通过。
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黄河公路大桥变截面预应力混凝土连续梁桥承台实施性施工方案
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本资料为黄河公路大桥变截面预应力混凝土连续梁桥承台实施性施工方案，共29页，格式为word。 工程概况： 连续梁桥承台设计为：主墩34#、35#为整体式钢筋混凝土承台（23×16.5×4m）。33#、36#墩为分离式钢筋混凝土承台（5×4.5×2.5m）。本桥跨越黄河东岸大堤，分别位于大堤两侧，经现场实测34#、35#主墩开挖深度为5m，33#、36#墩承台开挖深度为3.5m。 本桥设计33#、36#墩为分离式钢筋混凝土承台（5×4.5×2.5m）,主墩34#、35#墩为整体式钢筋混凝土承台（23×16.5×4m）。其中34#主墩位于黄河大堤的辅助平台
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预应力混凝土连续梁预应力张拉及压浆施工方案
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关键词： 混凝土连续梁
预应力连续梁
预应力混凝土连续梁预应力张拉及压浆施工方案 梁体采用单箱单室、变截面、变高度结构。梁高按圆曲线半径R=252.516m,中支点平段为3m，边跨直线段总长为9.65m(含梁端至边支座中心0.65m)。箱梁顶宽为8.4m，底宽为4.2m，箱中心顶板厚910px，腹板厚45～55～1625px，底板厚度43.5～2125px。在端支点、中支点、中跨中共设5个横隔板，隔板设有孔洞，供检查人员通过，端支点处横隔板厚1.2m，中支座处横隔板厚2.4m，中跨中横隔板厚0.8m。全梁共分47个梁段，中支点0#梁段长11.0m，一般梁段长3.5m或者3m，合拢段长2m，边跨现浇直线段长7.65
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大桥主跨上构施工安全专项方案（46页，PPT）
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关键词： 主跨上构施工安全
混凝土变截面连续箱梁
预应力砼简支小箱梁
大桥桥位区地形较平坦。路线与既有xxx高速G42交角约45度，桥梁采用(42+70+42)m混凝土变截面连续箱梁左右分幅错孔跨越。左幅共5联：(42+70+42) +6*20+(40+2*20)+5*20+5*20，右幅共6联：(42+70+42)+ 4*20+4*20+(40+3*20)+5*20+3*20， 主桥采用预应力砼(后张)连续箱梁；左幅第3联、右幅第4联采用预应力砼(后张)简支T梁+预应力砼(后张)简支小箱梁；右幅第6联受广华同城大道与本项目平面交叉影响，进入变宽段，采用预应力砼(后张)连续箱梁；其余联采用预应力砼(后张)简支小箱梁，桥面连续，全桥长左557.5m右57
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400m-的斜拉桥及5×100m连续梁桥施工方案
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关键词： 连续梁桥施工
塔空间双索面结构型式
扇形主塔斜拉索
400m-的斜拉桥及5×100m连续梁桥施工方案 斜拉桥设计上采用预应力钢筋混凝土双塔空间双索面结构型式，边孔设有一个辅助墩和一个边墩，墩顶设有拉压连杆支座，以改善结构的变形和受力性能。辅助墩距主塔墩90m。主塔斜拉索采用扇形布置，约23对斜拉索，梁上水平索距为8m，索设计张拉力采用600～1000吨级。在梁部施工过程中可通过加大边跨箱梁截面尺寸及增设平衡重，来平衡中跨梁段重量。 ······ （一）本工程段概况 1 （二）本工程段施工主要特点： 3 （三）主通航孔主跨400米PC斜拉桥施工 4 （四）5×100米连续梁桥施工
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[温州]特大桥上跨铁路转体刚构连续梁施工方案(含计算书共158页)
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关键词： 特大桥上跨铁路
转体刚构连续梁
温州市域铁路S1线温州特大桥(54.2+100+54.2)m刚构连续梁在39#墩～40#墩之间跨越既有杭深线与在建金丽温铁路，跨越里程为DK7+450.3～DK7+550.3(对应杭深线里程为K587+075～K587+175，金丽温的里程为DK185+792.17～DK185+892.17)。与杭深线铁路成69°夹角，桐岭侧39#墩与半岛二侧40#墩先平行于既有铁路采用常规挂篮法悬灌施工至98m长T构，再顺时针转体69°至设计线路方向进行合拢，合拢段位于在建金丽温铁路上方。转动装置设于上下承台之间，转体重量约为7000吨。 ······ 1.编制依据及原则 1
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铁路特大桥(140+224+140)m连续钢桁梁架设方案(88页)
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五通岷江特大桥起终点里程为：D2K25+703.872～D2K31+300.8，桥梁全长5596.928m，在D2K27+347处采用（140+224+140）m连续钢桁梁跨越岷江。（140+224+140）m连续钢桁梁采用变桁高双主桁结构，下弦杆为变高度布置，桁宽14m，边跨端部及跨中桁高16m，中支点桁高32m，节间长度14m，上、下弦杆均采用焊接整体节点。边跨跨度140m，共10个节间；中跨跨度224m，共16个节间。 ······ 1 编制依据 1 2 工程概况 1 3 工程重难点分析 8 4 施工进度计划 8 5 施工工艺技
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桥梁预制箱梁专项施工方案
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桥梁预制箱梁专项施工方案 本桥梁为龙海路上的一座桥梁，位于桩号K2+079.960～K2+240.040坪山河路段。本桥为双幅桥，左右半幅对称设置。上部结构为5*30米五跨连续箱梁。梁高1.6米，顶板厚18厘米，底板厚25厘米，腹板厚18厘米。箱梁采用单箱单独预制、简支安装、现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。 桥梁总长160.08m（含桥台搭板），共5跨，预制箱梁共计70片，其中30米中梁50片，30米边梁20片。箱梁采用架桥机自0#台向5#台依次进行架设。 ······ 一、 编制说明 1 二、 工程概况 1 三、施
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跨海大桥北引桥连续箱梁MSS移动模架施工方案
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关键词： 北引桥连续箱梁
MSS移动模架
预应力连续箱梁
本资料为跨海大桥北引桥连续箱梁MSS移动模架施工方案，共64页，格式为word。 工程概况： 跨海大桥I合同北引桥A15-A25墩上部结构为1联（30+9X50）M预应力斜腹板连续箱梁和A33-A56墩上部结构为3联（8X50）M预应力斜腹板连续箱梁。 连续梁箱梁横桥向为两个单箱单室箱梁，对称并列布置，两箱间距为1.2m，分成两个独立系统。箱梁梁高均为2.8m，梁体采用斜腹板，箱梁顶板宽15.8m，设2%横坡，箱梁底板宽6.8m，水平布置。箱梁梁体两翼悬臂长度为3.9m。全联顶板厚度为625px，底板为变厚度，支点处为1250px，跨中为2
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混凝土连续T梁桥面系施工方案
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本资料为混凝土连续T梁桥面系施工方案，共4页。 工程概况： 郴州至宁远高速公路是厦门至成都国家高速公路湖南段的第二段，为新建项目，横贯湖南南部地区，途径郴州、永州两市。长毛坪分离式立体交叉桥上部结构采用4×30m预应力混凝土连续T梁+5×30m预应力混凝土连续T梁。桥面铺装施工包括墩顶现浇连续段施工、横隔板现浇段施工、湿接缝施工、桥面现浇层施工、防撞墙施工等。 相关图片： 长毛坪分离式立体交叉桥面铺装工程数量
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二级公路改建工程大桥箱梁吊装专项方案(82页)
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箱梁吊装专项方案 该工程为S317线临洮至康乐至和政二级公路改建工程。路线起点位于兰临高速临洮县北出口处，终点位于康乐县虎狼关与虎关乡交接处，里程桩号为K0+000至K10+000，全长9.955公里（短链0.045公里）。全线有大桥1座，长312米，其桩号为K1+365洮河大桥。本桥设计为10×30m预应力混凝土连续箱梁，最大桥高13.4m，下部结构桥墩采用柱式墩、钻孔灌注桩基础，桩台采用U台、扩大基础。桥墩桩基按嵌岩桩设计，以中风化泥岩为持力层。本桥位于直线上，全桥分2联，按5×30+5×30分别在0号台、5号墩、10号台设置伸缩缝。 ······ 一、工程概
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