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[分享]隧道二次衬砌QC资料下载

发表于2019-04-28

标签：隧道二次衬砌QC资料隧道二次衬砌QC讨论隧道二次衬砌QC视频

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[QC成果]提高隧道二次衬砌混凝土质量立即下载

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关键词：隧道二次衬砌二次衬砌混凝土质量

提高隧道二次衬砌混凝土质量吉林坝隧道，设计为分离式隧道，隧道右线起止桩号为 K558+425～K560+920，全长 2495m，左线起止桩号为ZK558+405～ZK560+885，全长 2480m。其中隧道进口段设计明洞长度45m，出口段设计明洞长度20m。 ······ 一、工程概况二、小组简介三、选题理由四、活动目标及质量保证体系五、PDCA循环六、活动成效七、巩固措施及遗留问八、今后打算 ······ 共21页吉林坝隧道&nb

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[QC成果]提高隧道混凝土二次衬砌外观质量立即下载

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关键词：隧道混凝土工程隧道二次衬砌二衬外观质量

提高隧道混凝土二次衬砌外观质量大同至西安客运专线乔家山隧道全长6510米，隧道位于低山丘陵区，沟塞纵横，地势起伏较大，总体呈东高西低趋势，北高南低，为剥蚀堆积区；隧道最大埋深327.6米，最小埋深7.0米。乔家山隧道为大西铁路客运专线的控制性工程、铁道部重点工程，属于一级高风险隧道，抓好混凝土质量更为重要。项目部成立以总工程师邹家鸿为组长的隧道混凝土衬砌QC小组，针对隧道衬砌施工中出现的各种问题，利用QC质量管理方法，进行PDCA循环做好改进工作提高外观质量。 ······ 一、工程概况二、选题理由以及成立提高衬砌外观质量QC小组&nbs

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提高隧道二次衬砌砼质量--QC成果PPT版立即下载

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　　吉林坝隧道，设计为分离式隧道，隧道右线起止桩号为 K558+425～K560+920，全长 2495m，左线起止桩号为ZK558+405～ZK560+885，全长 2480m。其中隧道进口段设计明洞长度45m，出口段设计明洞长度20m。 ······ 一、工程概况二、小组简介三、选题理由四、活动目标及质量保证体系五、PDCA循环六、活动成效七、巩固措施及遗留问题八、今后打算 ······ 共21页隧道

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[QC]提高隧道二次衬砌混凝土外观质量立即下载

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内容简介一﹑工程概况　　某隧道左线长2529.78m，右线长2502m。隧道地处华北地区吕梁～太行段块﹑晋获断裂带的东南部，沁水凹陷和太行山断降次级构造的南段，构造框架受到多方向的挤压扭曲。海拔高度700～1150m，山势陡峭，沟谷发育，为低中山区。隧道设计初期支护为锚喷﹑格栅﹑钢筋网，二次衬砌为模注C25防水混凝土，防水级别达S8级以上，衬砌厚度Ⅱ类围岩40cm，Ⅲ类围岩为35 cm，Ⅳ类围岩为30 cm。　　三﹑选题理由　　1、某高速公路作为山西重点建设项目业主要求创国优。　　2、提高衬砌混凝土外观质量，确保衬砌混凝土强度。　　 3、为了培养我处技术干部在实际中的操作

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[QC成果]隧道二次衬砌砼结构外观质量控制立即下载

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关键词：隧道二次衬砌衬砌混凝土结构施工混凝土结构外观质量控制

隧道二次衬砌砼结构外观质量控制大董岭隧道为小净距（中心间距21.87m）隧道，左右分离式设计，进口左线位于曲线半径R=851.769m，右线位于曲线半径R=842.839m的曲线上，右线隧道起止桩号为K14+875~K15+715，隧道长840m，左线隧道起止桩号为ZK14+888.447~ZK15+740，隧道长851.553m；左右纵坡分别为3.750%上坡、-1.200%下坡和3.750%上坡、-1.200%下坡，属中隧道。 ······ 一、工程概况二、小组概况三、选题理由四、现状调查五、确定目标

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[QC成果]兰新高铁隧道二次衬砌质量控制立即下载

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关键词：高铁隧道工程施工隧道二次衬砌施工二次衬砌质量控制

兰新高铁隧道二次衬砌质量控制红山二号隧道起于乐都县雨润乡刘家村，起讫里程为DK146+418～DK147+733，全长为1315m。红山二号隧道位于青海省乐都县境内湟水河大峡峡谷右岸低中山区，地势起伏，隧道最高顶面高程2250m，最大埋深约160m。自然坡度40～45度，进口端附近为基岩陡壁，小里程侧的捻子沟，沟谷狭窄，基岩裸露，沟内局部分布冲积卵石土，为一轻微泥石流沟，交通不便，天然气管道正在附近施工，斜坡处局部堆填有碎石土，出口端位于坡积层上，附近有一处采石场。 ······ 一、工程简介二、小组简介三、选题理由四、现场调

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[QC成果]提高隧道二次衬砌质量立即下载

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关键词：隧道二次衬砌二次衬砌质量提高

[QC成果]提高隧道二次衬砌质量由我公司承建的刘家凹隧道位于灵宝市卢氏县境内（三淅高速灵卢段TJ11标），为上下行分离式隧道断面形状为单心圆，半径为550cm；隧道总体走向呈南北向曲线展布。地质主要为泥质粉砂岩，弱泥钙质胶结，呈半岩半土状。隧道长度如下：左线起止里程桩号为：ZK74+170-ZK75+470，长1300米，其中明洞10米，暗洞1290米；右线起止里程桩号为：YK74+175-YK75+420，长1245米其中明洞长15米，暗洞长1230米。明洞明挖施工，暗洞按新奥法施工。 ······ 一、工程概况二、选题理由三、小组概况

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隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工技术精讲立即试听

学员数 481 好评率 98%

关键词：隧道工程施工公路隧道工程铁路隧道工程公路隧道施工技术规范公路隧道施工技术细则

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蒙华铁路隧道施工关键技术立即试听

学员数 332 好评率 98%

关键词：黄土支护体系的创新富水段掌子面稳定措施隧道水平旋喷注浆隧道软岩处理隧道帷幕注浆

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[QC成果]控制隧道二次衬砌砼结构外观质量立即下载

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关键词：隧道二次衬砌隧道混凝土结构混凝土结构外观控制

[QC成果]控制隧道二次衬砌砼结构外观质量本隧道全线位于直线上，右幅K39+530～K40+760,分界段全长1230米，隧道所在路段纵坡为-1.900%，最大埋深为109.2米；左幅K39+540～K40+730, 分界段全长1190米，隧道所在路段纵坡为-1.900%，最大埋深为103.4米；左、右幅测中线间距离40米，左、右幅隧道累计总长2400米；隧道两端设有联络通道；洞内设有2处人行横通道和1处车行通道。 ······ 一、工程概况二、小组简介三、选题理由四、现状调查五、确定目标六、目标可行性分析七、原因

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[QC成果]高速公路路基工程隧道二次衬砌外观质量控制立即下载

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关键词：高速公路路基施工隧道二次衬砌衬砌外观质量控制

隧道二次衬砌外观质量控制梧桐隧道全长664米左右洞呈分离布置，左洞全长638米，右洞全长690米，为中隧道。隧道进口位于平面曲线范围内，左右线曲线半径均为R=1300米，出口位于直线段。隧道纵坡坡率/坡长：右洞为-2%/89m和-1.275%/601m，左洞为-2%/89m和-1.374%/547m。隧道进口设计桩号：右洞为YK63+401,左洞为ZK63+406；进口设计高程：右洞为137.358，左洞为137.163.隧道出口设计桩号：右洞为YK64+091，左洞为ZK64+044；出口设计高程：右洞为128.299m，左洞为128.407m。 ·····

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[QC成果]加强隧道二衬砼质量控制立即下载

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关键词：隧道二次衬砌二衬混凝土质量控制

加强隧道二衬砼质量控制双冠山隧道位于大田县均溪镇良元村，近南北向展布，为双线六车道分离式隧道。隧道进出口为小净距隧道（其余为分离式），位于曲线段，为短隧道，洞内不设横通道。隧道右洞V级围岩长75m、IV级围岩长10m、III级围岩长150m；左洞V级围岩长58m，IV级围岩长45m，III级围岩长135m。 ······ 一、工程概况二、小组简介三、选题四、活动目标及可行性分析五、质量预控六、施工过程的质量控制七、效果维持八、主要成果九、标准化工作十、巩固

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[QC成果]贵州高速公路隧道二衬质量控制立即下载

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关键词：公路隧道施工隧道二次衬砌二次衬砌质量控制

贵州高速公路隧道二衬质量控制平箐一号隧道位于水城县平箐村西南，进口位于茨冲火车站附近，进、出口附近均有公路，交通条件较好，采用电光照明，机械通风。右线起点桩号：YK50+745，终点桩号：YK51+970；左线起点桩号ZK50+742,终点桩号为：ZK51+965,该隧道为分离式隧道，右幅全长为1225m,左幅全长为1223m，单个隧道净宽10.25m，净高5. 0m，隧道最大埋深182. 43米，六盘水端洞门型式均为削竹式，六枝端洞门型式均为削竹式。 ······ 一、工程概况二、QC小组简介三、选题理由四、确定目标值的可行

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[QC]提高暗挖隧道二衬断面验收合格率74页（PPT）立即下载

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关键词：路桥QC成果暗挖隧道施工隧道二次衬砌施工隧道质量控制

隧道二次衬砌QC资料下载-[QC]提高暗挖隧道二衬断面验收合格率74页（PPT）

资料目录 -课题概况 -QC小组概况 -选题理由 -现状调查 -确定目标和可行性分析 -原因分析 -要因确认 -制定对策 -对策实施 -效果检查 -制定巩固措施 -总结及今后打算内容简介地铁区间以15.2m线间距沿着xx路前行，逐渐减线间距至12m。区间全长1477.717米。其中区间右线长736.447米；区间左线长741.270米。　　[选题理由]本工程施工合同中明确约定，本工程应达到优良工程标准，力争获得中国市政工程示范金杯奖。本隧道工程对结构定位要求严格，二衬结构成型后允许偏差仅为±30mm。二衬是暗挖隧道的末端工序，是隧道施工质量控制的关键因素。本区间隧道单线

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[QC成果]五盂高速公路隧道二次衬砌接缝及外观控制立即下载

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关键词：高速公路隧道施工隧道二次衬砌施工二次衬砌接缝及外观控制

五盂高速公路隧道二次衬砌接缝及外观控制下细腰隧道位于盂县境内上社镇上细腰村西侧约0.5km，设计为左右分离式，两洞边墙间距最大约30.7米，位于k38+760附近，最小间距约23.8米位于盂县端洞口，左右线均属长隧道，总体沿北--南方向布设。右线洞体全长1502m，五台端洞口里程桩号k38+020，洞口底板设计高程655.17m，盂县端洞口里程桩号k39+522，洞口底板设计高程659.68m洞体最大埋深88.6m，位于k38+410处；左线洞体全长1530m，五台端洞口里程桩号zk37+995，洞体底板设计高程654.19m，盂县端洞口里程桩号zk39+525，洞口地板设计高程6

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[QC]确保隧道二衬外观质量合格率立即下载

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关键词：路桥QC成果二次衬砌质量控制混凝土质量控制

资料目录概况：按隧道长度分类属于公路特长隧道。隧道建筑界限10.25（宽度）×5.0（高度）m2，设计行车速度80km/h。隧道围岩类别分Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级三种，衬砌结构为柔性支护体系结构的复合式衬砌方式，C25防水混凝土，设计方量29760m3。洞口均采用削竹式洞门。采用新奥法施工。不良外观质量：混凝土出现了接茬错台、漏浆、过震、蜂窝麻面、泛砂、色差。实施对策：选用钢模板进行矮边墙施工。改变模板缝处理的材料和工艺招纳人才，改变人力资源结构 ……共计15页，编制于2011年内容简介一、工程概况- 1 - 　　二、QC小组简介- 1 - 　　三、课题选择- 2 - 　

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[优秀QC]太阳能在高海拔高寒隧道二衬混凝土施工中的技术研发立即下载

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关键词：路桥QC成果隧道二次衬砌混凝土温度控制

隧道二次衬砌QC资料下载-[优秀QC]太阳能在高海拔高寒隧道二衬混凝土施工中的技术研发

资料目录 1、工程概况 2、小组概况 3、选择课题 4、设定目标 5、提出各种方案并确定最佳方案 6、制定对策表 7、按对策表实施 8、确认效果 9、标准化 10、总结及今后打算内容简介海拔高程3850m左右，隧道全长7.94km，最大埋深871m。设计为二级公路单洞双向交通隧道，建设工期5年。隧道海拔在3800m以上，常年温度在0℃以下。大部分施工时间处于高寒的环境下，针对高寒气温对混凝土施工质量影响大的特点，经过不断研究探索，总结出了一套严寒条件下的低温混凝土施工技术，即利用太阳能加热系统对施工用水和原材料加热保温，直接或转化成电能对成品混凝土加热养护。　　课题目标

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[QC]分离式小净距隧道二衬混凝土外观质量控制立即下载

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关键词：路桥QC成果隧道二次衬砌混凝土外观质量控制

资料目录一、工程概况 3 二、小组简介 3 QC小组成员概况表 3 三、选题理由 4 四、现状情况调查 4 五、活动目标及保证措施 5 六、原因分析及要因确认 6 七、制定对策 10 八、对策实施 10 九、效果调查 12 十、巩固措施 13 十一、总结及下一步打算 14内容简介隧道工程描述　　　　　隧道形式分离式+小净距隧道，属长隧道。隧道长2005m，进出口高程分别为168.999m、217.406m，进出口纵坡分别为3.32%、0.34%。隧道洞口均采用削竹式洞门，按新奥法原理进行隧道衬砌结构设计。　　隧道施工方法　　二次衬砌混凝土采用整体式液压模板台车浇注

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40篇隧道QC成果合集，送给你们！查看详情

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QC即英文QUALITY CONTROL的简称，中文意义是质量控制，其在ISO9000:2005的定义是“质量管理的一部分，致力于满足质量要求”。隧道QC成果 1、[QC成果]合理选择盾构隧道结构与防水方案 2、[QC成果]提高隧道光面爆破效果 3、[QC成果]提高隧道水平砂岩与泥岩互层地质的光面爆破效果 4、[QC成果]加强隧道二衬砼质量控制 5、[QC成果]普宣高速第8合同段隧道开挖质量控制 6、[QC成果]隧道水泥混凝土面板施工控制要点 7、[QC成果]隧道超欠挖质量控制 8、[QC成

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