[分享]超大直径盾构设计图资料下载

发表于2019-04-28

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2019（第八届）国际桥梁与隧道大会立即试听

学员数 2483 好评率 98.00%

关键词：国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理

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超大直径盾构机主驱动吊装工装的设计及应用查看详情

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目前，世界范围内采用盾构施工的隧道工程建设主要表现为隧道断面、长度和埋深不断增大等特点，随着城市化建设的发展，在城市密集区狭小空间内进行超大型隧道施工已成为当前隧道发展的新趋势。超大直径盾构机相关技术及配套设备的研究也将成为研究的热点。盾构机工厂组装调试完成后需要在短时间内完成拆机、转场、组装，吊装的工期紧，难度大。主驱动总成作为超大直径盾构整机中单体最重的部件之一，主驱动总成的吊装成为组装阶段的关键工序。方便、可靠、适用、经济的吊装工装可节省资源，降低吊装成本，具有重要意义。本文依托国内自主研制的φ12.14m最大直径土压平衡盾构机项目，设计了由上翻架和下翻架组成的主驱动吊装工装，在该项目中

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超大直径盾构近接既有建筑物桩基施工的影响分析查看详情

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引言盾构隧道在地层中掘进，不可避免地会对周边土体产生不同程度的扰动，进而产生地层位移和变形，位于掘进影响区的建筑物基础则会受到相应的影响。针对盾构隧道施工对地表建筑物的影响，国内研究人员结合具体实践工程开展了大量的研究工作，研究方法大致可归纳为经验公式法、解析法、数值分析法和模型试验法。其中利用数值分析方法能较为系统地计算盾构隧道施工引起的地层位移、建筑应力与变形情况，并据此预测盾构隧道施工引起的地表沉降和建筑变形趋势，因而是一种较为合理适用的方法。本文结合深圳春风隧道盾构穿越既有住宅小区建筑物工程实践，采用数值分析方法研究超大直径盾构隧道施工对邻近建筑物桩基的影响，对拟采

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[上海]15m超大直径盾构穿越复合地层关键施工技术案例66页（PPT） vip 立即下载

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关键词：路桥技能培训超大直径盾构机盾构穿越技术隧道结构防水盾构掘进关键技术

超大直径盾构设计图资料下载-[上海]15m超大直径盾构穿越复合地层关键施工技术案例66页（PPT）

资料目录 1 工程简介 2 管理体系 3 施工进度 4 项目施工关键技术 -复合地层超大直径盾构掘进关键技术 -管片预制与拼装技术 -隧道结构防水 -内部结构同步施工 -临江超深圆形深基坑施工内容简介隧道结构：双层四车道管片参数：每环： 7B+2L+1F 管片宽： 2000mm 管片厚： 600mm 楔形量： 48mm 安装方式：错缝拼装 …… 盾构隧道特点：开挖直径15.02m；水压高、石英含量高、管片拼装精度高；覆土厚度0.6D；掘进距离长4135m；隧道穿越上软下硬复合地层，施工风险大。 …… 共计66页，编制于2014

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“巨无霸家族”屡添新成员，全球超大直径盾构最新名单在此！查看详情

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小编语不久前，澳大利亚墨尔本西门隧道工程中两台海瑞克15.6m盾构中的首台顺利到达墨尔本，意味着超大直径盾构家族再添“新丁”！去年年末，小编曾为您盘点了超大直径盾构家族在2018年的成绩，进入2019年后，“巨无霸家族”又有何新动向？截止到目前，全球又共有多少隧道工程由直径超过14m的“巨无霸”完成？小编为您细数！小编曾为您盘点国内外超大直径盾构在2018年的成绩：最新动态西雅图SR99隧道通车西雅图SR99隧道工程在经历了2017年17.45m的Bertha号盾构顺利贯通后，于2018年正式进入“后建设时代”

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超大直径泥水平衡盾构机饱和法开舱作业汇报49页（PPT） vip 立即下载

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关键词：路桥技能培训超大直径盾构机泥水平衡盾构作业饱和法开舱技术盾构机建膜技术

超大直径盾构设计图资料下载-超大直径泥水平衡盾构机饱和法开舱作业汇报49页（PPT）

资料目录一、国内外现状二、工程背景三、泥水平衡盾构机简介四、压力计算与建膜技术五、饱和法开舱技术六、饱和法开舱技术应用实例内容简介工程特点：开挖直径15.02m；水压高石英含量高管片拼装精度高，覆土厚度0.6D，掘进距离长4135m ，隧道穿越上软下硬复合地层施工风险大，地质复杂：隧道穿越粘土层、粉细砂、中粗砂、卵砾石层以及中风化粉砂岩地层。 …… 盾构饱和法开舱作业工艺原理：当体内与外界的中性气体分压达到平衡即饱和，人体将不再吸收中性气体的带压作业方式叫饱和带压作业。盾构饱和法开舱技术的优点：避免了常规带压开舱每次作业都需要加压、减压的问

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超大直径盾构灌水接收技术立即下载

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关键词：路桥技能培训超大直径盾构

内容简介工程概况: 盾构接收井净空长20.6m、宽42.5m、深26.5m.围护结构采用1000mm厚地下连续墙,墙间设ф800mm高压旋喷桩止水,钢筋混凝土内衬墙结构厚1000mm,为叠合式结构,接收段盾构隧道纵断面处于4.5%的上坡段，平面上为直线段,盾构机接收时洞顶覆土厚度为7.3m。 …… 优化后施工方案：由于盾构机进洞处位于承压水头较高的砂层中,且紧靠长江，地下水存在互补关系，洞顶覆盖层又超薄。仅单纯靠通常的高压旋喷桩加固[1]、注浆加固[2]、搅拌桩加固[3]、SMW工法桩和降水法加固[4]等常规的土体加固方法已远远不能满足施工要求,必须针对特殊地质条

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超大直径泥水平衡盾构机饱和法开舱作业技术立即下载

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