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[硕士]覆土波纹钢板拱桥力学性能分析及设计方法研究[2008]
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内容简介 学科专业:防灾减灾工程及防防工程 授予学位:工学硕士 学位授予单位:北京交通大学 学位年度: 2008年 覆土波纹钢板结构已经成为了一种经济的能很好的替代传统的钢结构和混凝土结构的替代品。大量的覆土波纹钢板结构遍布世界。我国对这种桥梁的设计主要参考国外规范。因此对该类型结构进行受力性能分析和设计方法研究具有重要意义。 本文以内蒙覆土波纹钢板拱桥实际工程为例,通过波纹板的刚度等效建立了的二维有限元模型,并按波纹钢板实际形状建立了三维有限元模型。将土体分别按土压力荷载和实体进行了成桥和施工阶段的内力计算,将有限元计算结果和当前的理论分析、实验结果进行了对比分
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[河北]跨径0.3-8.0m钢波纹管涵设计通用图35张
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关键词: 路桥工程图纸
钢波纹管涵设计
波纹钢管涵设计
钢波纹管涵通用图
位置:河北设计时间:2014年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:8m使用年限:永久性桥材料类型:钢筋砼桥资料目录 说明4 单孔钢波纹涵管一般布置图(正交) 双孔钢波纹涵管一般布置图(正交) 八字墙数量表(一) 八字墙数量表(二) 单孔钢波纹涵管一般布置图(斜交) 八字墙一般构造图 正交波纹钢管涵倾斜洞口尺寸及数量表 波纹钢管涵倾斜洞口尺寸表 钢波纹涵管异型进(出)口布置图 钢波纹管涵式通道构造图 钢波纹管管节及基础配套施工设计图 洞口侧墙一般构造图(正交) 洞口侧墙数量表 洞口侧墙尺寸表 两片拼装波纹涵管安装示意图 分片拼装波纹涵管安装示意图 分片拼装管构造图 分片拼装管加肋板构造图
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2016年设计跨河3跨13米简支T梁桥施工图设计41张CAD(C50混凝土,桩基)
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关键词: 跨河大桥工程
简支T梁桥设计
桩接盖梁式桥台设计
钻孔灌注桩基础设计
设计依据:《公路工程技术标准》 (JTG B01-2014);《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60-2015);《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64-2015) 道路等级:近期城市主干路,设计车速60km/h。桥梁采用3跨13米简支T梁桥,桥面连续,正桥。下部结构采用桩接盖梁式桥台,桩柱式桥墩,均采用钻孔灌注桩基础。桥梁横断面布置:3m人行道(含栏杆)+7m辅道+5m绿化带+15.5m机动车道+4m中央分隔带+15.5m机动车道+3m绿化带+5m多功能车道+2.5m人行道(含栏杆)=60.5m。桥梁分两幅桥布置,两幅边幅桥,南侧边福桥桥宽为31.1m,北侧边幅桥桥宽29.
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2016年设计跨河桥面连续5x20m简支T梁桥工程施工图设计45张CAD(C50混凝土)
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关键词: 跨河大桥工程施工
简支T梁桥设计
简支连续结构设计
水中桩基设计
设计依据:《公路工程技术标准》 (JTG B01-2014);《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60-2015);《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64-2015) 道路等级:近期城市主干路,设计车速60km/h。跨河桥采用5x20m简支T梁桥,桥面连续,两幅桥设置,桥梁全长为108.72m(两耳墙边线),台后设置8.0m长搭板。20m跨径预应力混凝土T梁梁高为1.5m,中梁预制部分顶宽1.7m(肋板中心线到两侧边缘距离均为0.85m),边板预制部分顶宽1.975m,T梁顶板肋中心线处厚0.25m,翼板边缘厚0.16m,跨中肋板厚0.22m,支点处肋板厚为0.5m。桥梁设计横
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[辽宁]含连续钢板梁简支钢箱梁连续钢箱梁17.5m宽双向4车道高架桥图纸125张
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关键词: 路桥工程图纸
钢板梁构造图
桩基钢筋构造图
位置:辽宁设计时间:2015年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:3040m承重构件受力情况:梁桥,板桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 施工图说明 工程位置图 高架桥工程量汇总表 道路中线示意图及逐桩坐标表 标准横断面布置图 桥梁平面图 超高设计图 桥梁纵断图 一般构造图 桩位坐标表 桥台构造及配筋图 A型桥墩构造图 A型桥墩配筋图 B型桥墩构造图 B型桥墩配筋图 C型桥墩构造图 C型桥墩配筋图 D型桥墩构造图 D型桥墩配筋图 E型桥墩构造图 E型桥墩配筋图 桥墩横梁构造配筋图 桥台承台钢筋构造图 承台钢筋构造图 桥台桩基钢筋构造图 桩基钢筋构造图 0#-5#钢板梁总体布
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BIM 在高铁简支梁拱组合体系桥施工中的应用
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BIM 在高铁简支梁拱组合体系桥施工中的应用 郑万铁路河南段自郑州东站引出,经邓州进入湖北省境内。线路全长350.825 km,桥隧比为88.7%。郑万铁路是沟通我国西南地区与中原、华北、东北地区的快速客运主通道,具有重要的社会和经济意义。郑万铁路河南段自2016年6月全线正式开工以来,多方面地利用了BIM技术,其中不乏精彩的案例。我们将为读者带来“郑万铁路BIM应用”系列文章,本文是第一篇。 近年来,大型、特大型桥梁工程越来越多,现代桥梁大跨、复杂、高强、轻质等特征对建设施工技术提出了更高的要求和挑战。郑万铁路 128 m下承式简支梁拱组合体桥建筑
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[河南]2x30+3x30m现浇预应力箱梁桥施工图180张(全宽30m 倾斜钢塔)
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关键词: 路桥工程图纸
现浇预应力箱梁桥图纸
倾斜钢塔设计
花瓶墩构造图
位置:河南设计时间:2014年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:30m承重构件受力情况:梁桥,组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥内容简介 设计依据:《城市桥梁设计规范》(CJJ 11‐2011);《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/TF50‐2011);《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ166‐2011) 道路等级:城市主干路。设计行车速度:40km/h。行车道数:双向四车道。设计荷载:汽车荷载:城‐A 级;桥梁大致呈西北‐东南向。桥梁全长155.0m,桥梁全宽30m。桥梁孔跨布置为(2x30)+(3x30)m,桥梁全长155m。各墩、台布跨线与道路里程
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[山东]组合式互通跨海大桥实施性施工组织设计121页(支架现浇 钢板桩围堰)
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关键词: 市政施组设计
城市路桥实施
跨海大桥工程施工
现浇混凝土箱梁施工
钻孔桩施工方案
项目位置:山东施工组织设计类型:实施道路等级:主干路设计速度:80km/h道路长度:26.747km主体工程内容:大桥,互通式立交计划工期:22月附图及附表:组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2006年以前资料目录 一、概述001 二、施工现场平面布置006 三、进度计划安排008 四、资源配置009 五、施工方案、施工工艺及方法026 5.1 总体施工方案 5.1.1 总体施工顺序 5.1.2栈桥施工方案与平台 5.1.3钻孔桩施工方案 5.1.3.1麻袋围堰筑岛施工 5.1.3.2钢板桩围堰筑
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[河南]高铁特大桥施工组织设计(中铁)
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关键词: 路桥施组设计
旋挖钻孔施工
桩基检测施工
项目位置:河南桥梁用途:铁路桥桥梁材料类型:钢筋混凝土桥,预应力钢筋混凝土桥长度类型:特大桥桥梁总长度:17400m水上、陆上桥梁:水上桥梁围堰类型:钢板桩围堰桥梁基础:钻孔灌注桩桥梁上部结构:箱梁桥梁桥施工方法:悬臂浇筑计划工期:12月质量目标:省部级优质附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2008资料目录 1. 编制依据 1 2. 编制范围 1 3. 工程概况及主要工程数量 1 3.1工程概况 1 3.2主要工程数量 2 4. 总体施工方案 2 4.1施工组
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混凝土简支梁桥重点
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简支梁桥是梁式桥中应用最早、使用最为广泛的一种桥型,结构简单、受力明确、施工方便,成为量大面广的中小跨径桥梁的首选结构。今天我们分别要说的就是,简支梁桥的支架、模板的构造与计算,钢筋工程,混凝土工程,预应力工艺,混凝土简支梁桥的架设这几个方面,相信该种桥型的重点也都体现在这里面了! 小编手都要整断了,周末有如果没有更新的话,那一定是手没有知觉了。 第一节 概述 一、混凝土简支梁的制造方法 简支梁:就地灌注法、工厂预制法。 1.就地灌注法 就地灌注法是一种古老的制梁方法,在桥位处搭设支架和模板,在支架上浇筑混凝土,达到强度后拆除模板、支
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中铁预应力连续梁桥设计与施工超详细做法,让桥梁工程师不再崩溃
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关键词: 预应力连续梁桥设计
钢筋混凝土连续箱梁
预应力混凝土连续箱梁
当前连续梁桥盛行连续梁桥项目日益强盛,了解连续梁桥,是每个桥梁工程人必备技能之一。连续箱梁分为钢筋混凝土连续箱梁和预应力混凝土连续箱梁。一般来说,当跨径小于20m 时才可采用钢筋混凝土连续箱梁,当跨径大于20m 时应采用预应力混凝土连续箱梁。对于曲线半径过小的匝道桥,不宜设计成预应力结构。连续梁设计与施工相互制约,设计时需要结合桥址地形、工程规模、工期、造价等因素,事先预设施工方法。常用的施工方法有支架整体现浇、简支-连续施工、支架逐孔现浇、悬臂施工、顶推施工等…… 一、预应力连续梁总体设计混凝土连续箱梁结构形式一般有等高度连续梁、变高度连续梁、连续刚构、连续
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连续梁桥悬臂浇筑法施工流程和施工要点分析,果断收藏!
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一、悬臂浇筑法 悬臂浇筑法又称挂篮法。在墩柱两侧常采用托架支撑,浇筑一定长度的梁段,称为起步长度。以此节段为起点,通过挂篮的前移,对称平衡地向两侧逐段灌筑混凝土,并施加预应力,如此循环作业,每浇筑完一段(3~8m),待混凝土达到设计强度后张拉纵向预应力钢绞线,然后向前移动挂篮,进行下一段施工。 悬臂浇筑施工时梁体一般分四大部分浇筑,主要程序如下: 1.在墩顶托架上浇筑0#段,并实施墩梁临时固结系统。 2.在0号段上安装悬臂挂蓝,向两侧依次对称地分段浇筑主梁至合龙前段。 3.在临时支架或梁端与边墩间的临时托架上
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