[分享]独柱墩柱资料下载

发表于2019-04-26

标签：独柱墩柱资料独柱墩柱讨论独柱墩柱视频

公路工程变更/索赔/审计及合同案例详解立即试听

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关键词：公路工程变更程序工程索赔案例工程审计策略工程合同违约赔偿

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独柱柔性墩超宽连续刚构节段预制拼装施工工法立即下载

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嘉绍大桥是嘉兴至绍兴跨江公路通道跨越天然屏障钱塘江河口段的一座特大型桥梁，是跨越钱塘江的关键性工程。大桥桥位东距杭州湾跨海大桥约50km，西距杭州下沙大桥(钱江六桥)约60km。嘉绍大桥全长为10.137km，概算总投资63.5亿元。嘉绍大桥VII标段为共5Km长的北岸水中区引桥上部结构施工。其中除北副航道桥外，其余部分均为单桩独柱、连续刚构体系的节段预制拼装箱梁，其孔跨布置形式为：7×(5×70)m＋5×(5×70)m＋(6×70)m。 ······ 1、工法产生背景 2、工法特点 3、工艺原理 4、关键

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[中铁大桥局]独柱柔性墩连续刚构预制拼装施工工法(共53页) 立即下载

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[中铁大桥局]独柱柔性墩连续刚构预制拼装施工工法(共53页)，PPT格式主要内容： 1、工法产生背景 2、工法特点 3、工艺原理 4、关键技术创新点与施工工艺操作要点 5、工程应用情况 6、社会经济效益工艺原理混凝土浇筑孔、洞预埋构件快速施工技术

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独柱柔性墩超宽连续刚构节段预制拼装施工工法（PPT，53页）立即下载

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关键词：连续刚构节段预制拼装施工节段预制拼装箱梁

内容为：独柱柔性墩超宽连续刚构节段预制拼装施工工法嘉绍大桥VII标段为共5Km长的北岸水中区引桥上部结构施工。其中除北副航道桥外，其余部分均为单桩独柱、连续刚构体系的节段预制拼装箱梁，其孔跨布置形式为：7×(5×70)m＋5×(5×70)m＋(6×70)m。【目录】 1、工法产生背景 2、工法特点 3、工艺原理 4、关键技术创新点与施工工艺操作要点 5、工程应用情况 6、社会经济效益

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2017年钢管独柱墩三跨连续钢箱梁人行天桥图纸44张CAD（桥宽51m） vip 立即下载

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关键词：人行天桥设计钢管独柱墩设计连续钢箱梁设计扩大基础设计

独柱墩柱资料下载-2017年钢管独柱墩三跨连续钢箱梁人行天桥图纸44张CAD（桥宽51m）

设计依据：《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）；钢箱梁人行天桥全桥采用钢结构，主跨布置为连续箱梁，桥梁跨径布置为6.05+34.5+8.05m，全长约51.1m，主跨跨越市政路。人群荷载：5.0KN/m²；栏杆设计荷载：水平力2.5 kN/m，竖向力1.2 kN/m；桥面宽度：5.0m，两侧各设置0.5m的立体绿化带；桥梯梁宽度3.0m，桥下净空：机动车道≥5.0m；主桥上部结构为三跨连续钢箱梁，跨径布置为1.25m（悬臂）+6.05m+34.5m+8.05m+1.25m（悬臂）=51.1m，桥宽5.0m，桥面净宽3.5m，两侧各设0.5m宽花槽和0.25m宽栏杆。

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公路工程变更处理相关案例分析- 独柱墩改造立即下载

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关键词：桥梁工程造价知识公路工程造价

公路工程变更处理相关案例分析- 独柱墩改造

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预应力混凝土连续箱梁桥施工图设计82张（独柱墩,计算书） vip 立即下载

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关键词：预应力混凝土桥混凝土连续箱梁桥桥墩墩柱钢筋布置图

桥梁上部结构采用等宽钢筋砼连续箱梁，梁高150cm，采用单箱两室断面，桥面横坡由箱梁结构横向变化调整。 …… 预应力构造：箱梁采用横向预应力体系，由φS15.20高强低松弛预应力钢绞线和群锚体系组成。横向预应力钢束：采用15-12型；钢束张拉锚下控制应力为σcon＝0.75fpk，对应设计锚下张拉控制力分别为2343.6kN。钢束一部分采用两端张拉，一部分采用单端张拉，锚具对应采用M15-12、M15-12P型。 …… 桥墩采用直径1.5m的独柱墩；桥台采用桩柱式桥台。桥墩承台尺寸为5.4m×5.4m×2.0m，基础采用4根直径1

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2×22.25m连续钢箱梁人行天桥施工图54张（独柱墩嵌岩桩甲级院） vip 立即下载

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关键词：路桥工程图纸椭圆变截面独柱墩构造扩大基础钢筋图嵌岩桩钢筋图

独柱墩柱资料下载-2×22.25m连续钢箱梁人行天桥施工图54张（独柱墩嵌岩桩甲级院）

位置：贵州编制时间：2010使用性：人行桥跨径大小和多跨总长：44.5m承重构件受力情况：钢结构桥使用年限：永久性桥材料类型：钢桥内容简介桥梁类别：城市人行天桥桥面净宽：5.0m 桥下净高：5m 人群荷载：5.0kPa 抗震标准：地震烈度6度地震加速度：0.05g 设计年限：100年跨径：22.25m 安全等级：一级，结构重要性系数取1.1 桥型为2×22.25m连续钢箱梁桥，桥下净空5m,桥面宽5m,坡梯道宽3m。箱梁采用单箱三室结构。牛腿与梯道和坡道相连。全桥桥墩全部采用椭圆变截面独柱墩，天桥主墩基础为φ1.8m桩基础，基础与桥墩直接连接。梯坡道桥墩基

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独柱墩惹祸——翻了一座座匝道桥！查看详情

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最近，一座城市立交的独柱墩匝道桥，3X30米连续梁箱。施工时先浇筑了一侧防撞护栏，约180吨混凝土。发现未浇护栏一侧的端支座脱空约4厘米，独柱中墩上的支座明显倾斜。紧急在翘起一侧压重60~120吨，箱梁恢复水平。事后分析计算，确实是一侧浇筑的防撞护栏引起倾斜。检查其他各连匝道桥，都有倾斜的痕迹，因为并行桥梁防撞护栏顶住，不能完全恢复。幸亏是混凝土梁，重量大，要是钢梁，又是一个南京的5311。由此想到，如果通车后，超重车偏载，会不会又是一个天津、又是一个上虞！经验算，确实如此。只要3~4辆百吨超重车偏到护栏边，桥梁又会达到倾斜临界状态，可能导致独柱墩折断，桥毁车亡。危乎！险乎！这次倾斜是

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独柱墩桥倾覆设计案例查看详情

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某桥4孔30米连续单箱梁、预应力混凝土结构、两端双支座、中间三墩单支座。结构力学法计算：一、四跨连续梁均布荷载反力系数：可以计算也可以从设计手册中查得；二、自重：箱梁自重1533吨，桥面系重为0.6X1533吨，合计2452.8吨；三、车辆荷载：分解为两个部分，一是中心对称荷载300吨，一是荷载力矩300吨X2.5米=750吨米；四、中心力各支座反力：（自重+中心对称荷载）X支座反力系数；五、倾覆矩反力：土（荷载力矩 / 端支座间距）；得到所有支座反力，一侧端支座反力为+260.2335吨，另一侧为+10.2335吨，10吨的反力太小，稍有波动就会拉开，整个桥梁就处于临界状态。所以

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