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用棱锥截头体公式计算道路过渡段体积
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内容简介 本文提出了一种精确计算公路挖填过渡段区域计算土右方体积的公式,这种公式,采用类似于棱锥截头体。它与传坑的具有较大误差的平均断面法公式. 有更太的实用性。DF (棱维截头体)公式,它象平均断面积法公式那样计算十分简便,计算时同样只需要知遭墙截面面积。但PF公式具有更大的精谁性.这种公式特另 适于公路过渡段区域的体积计算.
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路桥过渡段,常见施工技术大解析!
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关键词: 物业管理资质
高处作业安全
高处作业安全通病整改
标准功能分区
路桥过渡段路基路面施工常见病害分析在桥涵、通道等构造物与两端路堤联接的路桥过渡段,路基、桥涵常因不均匀沉降而出现台阶,当此台阶达到一定数值,会使行车产生明显的颠簸跳动。由于车辆荷载的作用,一般的台阶呈现中间低两边略高的形态。桥涵两端台阶的产生和形成,使车辆的行驶速度受到不同程度的影响。车速的降低幅度视公路等级、路面类型、台阶高度、车辆种类和行车速度而异。 公路等级越高所设置的结构物也越多,因此形成许多高低不一的桥头台阶。因为桥头台阶导致汽车减速行驶,使得车辆不可能在高等级公路的全线(或某一区段)以设计速度运行。根据观察和测试,汽车遇到桥头台阶,一般要提前150~200m减速,驶过台阶
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解析路桥过渡段的施工技术以及问题
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路桥过渡段路基路面施工常见病害分析 在桥涵、通道等构造物与两端路堤联接的路桥过渡段,路基、桥涵常因不均匀沉降而出现台阶,当此台阶达到一定数值,会使行车产生明显的颠簸跳动。由于车辆荷载的作用,一般的台阶呈现中间低两边略高的形态。桥涵两端台阶的产生和形成,使车辆的行驶速度受到不同程度的影响。车速的降低幅度视公路等级、路面类型、台阶高度、车辆种类和行车速度而异。 公路等级越高所设置的结构物也越多,因此形成许多高低不一的桥头台阶。因为桥头台阶导致汽车减速行驶,使得车辆不可能在高等级公路的全线(或某一区段)以设计速度运行。根据观察和测试,汽车遇到桥头台阶,一般要提前150~200m减
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公路桥梁过渡段施工技术探讨
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近年来,桥梁工程施工项目不断增多,其作为公路的重要组成部分,在施工中尽管规模不大,但却对技术要求较高,具有复杂性和繁琐性的特点。随着我国公路建设的速度不断加快,人们对桥梁的质量越发关注,因为桥梁施工质量的好坏直接关系到人们出行的安全。在当前我们出行时,往往部分公路与桥梁过渡段施工质量达不到规定的标准,这就会导致跳车及路基沉陷等问题发生,从而对行车的安全性和舒适性带来较大的影响。所以在公路桥梁施工过程中,需要对过渡段的施工进行严格控制,确保施工材料的质量,科学进行设计和施工,从而确保整体工程的质量。 1 公路桥梁过渡段施工存在的问题以及原因分析 1.1 桥头跳
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路桥过渡段差异沉降分析及处理
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【摘 要】公路是国民经济的重要命脉,从已投入使用的高等级公路特别是高速公路来看,常见的道路病害是:路面在台背回填处出现沉陷或断裂,车辆通过台背回填处跳车。文章对路桥过渡段的差异沉降进行了分析,并初步提出一些处理措施。 一、工程概况 柳州市文昌路西段长约1.2Km,规划路宽60m,为城市I级主干道。总体地势为西低东高,东部(0+570里程以东)地势相对较平缓,局部为缓坡、缓丘、池塘、陡坎等形态,西部(0+190至0+570里程段)绝大部分地区原为一个砖厂的取土区,地势较低洼,后经人工回填平整。回填土主要为建筑工地弃土,建筑垃圾,其成分及含量极不均匀,回填物有碎
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公路工程路面结构通用图设计(含过渡段)
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关键词: 路桥工程图纸
路面结构设计
路面过渡段设计
内容简介 图纸为公路工程路面结构通用图设计,包含过渡段的设计。 …… 共8张。 保通车道与老路拼接图 隧道路面与沥青路面过渡段设计图
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市政路桥过渡段软基路基路面施工
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关键词: 市政道路工程
路桥过渡段处理
软土地基处理措施
1、导言 市政路桥工程是现代建筑工程中重要的组成部分,从它的施工建设过程来看,它的过渡段施工建设是最为关键的一个环节,这一工序一旦出现质量问题就会直接导致后续工序无法正常进行,进而影响到施工的进程,因此,加强这一工序的施工质量控制就显得十分重要,由于市政路桥过渡段软基路基路面的施工较为特殊,需要有专门的施工技术来进行实时的指导,以保证各个施工要点落实到位,推动整个工程的施工质量提高。 2、市政路桥过渡段施工中软基路基路面的重要性 一般来说,软土地基在市政路桥过渡段施工中的路基和路面施工质量带来的危害主要是由于其自身的特点所决定的,这种危
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高速铁路路基工程专项施工方案(含过渡段)
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关键词: 路桥施工方案
高铁路基施工方案
地基冲击碾压处理
沥青混凝土施工
资料目录 1、编制依据 2、编制范围 3、工程概述及主要工程数量 4、总体施工方案及临时工程 4.1总体施工方案、工艺及方法 4.1.1总体方案 4.1.2施工工艺 4.1.3施工方法 4.2临时工程 4.2.1临时用风、水、电 4.2.2施工便道 4.2.3弃碴场 4.2.4 A、B组料及级配碎石加工场 4.2.5 级配碎石拌和站 4.2.6 生产、生活房屋 4.2.7 机械设备停放场 5、主要施工工艺及方法 5.1 地基处理 5.1.1原地面处理 5.1.2冲击碾压处理 5.2 基床以下路堤填筑 5.3.1施工方案 5.3.2施工工艺 5.3.3技术措施 5.3.4检验标准及方法
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[福建]客运专线铁路路基过渡段施工指导方案
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关键词: 路桥施工方案
路桥过渡段施工
路基半挖半填段施工
路堑与隧道过渡段施工
资料目录 1 目的 2 编制依据 3 适用范围 4 过渡段填料要求 5 施工工艺及技术要求 6 过渡段施工控制及质量检测内容简介 本工程为客运专线铁路路基工程。 …… 过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。 过渡段施工根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施,作出详细的作业指导书和相应的质量检查、监督管理制度,并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。 水泥稳定级配碎石在拌和站集中拌和,自卸汽车运输,推土机配合平地机摊铺,重型碾压设备及小型振动压实设备碾压。 在大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内,采用小型振动压实设备进行碾压,填料的松
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路桥过渡段产生不均匀沉降4大原因分析
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总结 随着中国经济突飞猛进的发展,公路在建设中超到非常重要的交通枢纽作用。结合公路的施工和运营情况,分析路桥过渡段产生不均匀沉降的原因,提出路桥过渡段的施工研究方案,以减少路桥间的不平顺,从而防止或避免桥头跳车现象,增加车辆运行的舒适性。 一、路桥过渡段产生不均匀沉降原因的分析 1、桥头引道软土地基处治不佳 从公路调查结果表明,软基路段由于地基沉降引起的桥头跳车现象仍然存在。分析其原因,主要是施工图设计时,地质钻探布孔过少,钻探深度不够,未能及时发现软基存在,或者未能准确探明软基范围和深度,软土的物理力学性质等等,导致桥头路堤软土
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桥头搭板过渡段端部处理设计图
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关键词: 路桥节点详图
道路节点详图
桥头搭板连接处理
桥头过渡段端部处理设计
内容简介 1、图中尺寸除钢筋直径以毫米计外,其余均以厘米计。 2、自粘式玻纤格栅的抗拉强度为100KN/m;设在水泥砼过渡板顶面及沥青砼下面层顶面各0.75米处。 3、本图仅计桥头搭板过渡段端部自粘式玻纤格栅及基层钢筋网的数量。 4、路面厚度括号中的数字为特大桥、大桥沥青砼下面层铺装厚度。 5、图中加斜线为水泥混凝土过渡板。 ……图纸包括钢筋网工程数量表、分离式路基路面钢筋网平面布置图、半幅整体式路基路面钢筋网平面布置图、桥头搭板过渡段端部处理设计大样图、剖面图……共计1张,设计于2010年
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[福建]铁路工程过渡段施工作业指导书(中铁建)
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关键词: 路桥作业指导
路堤与桥台过渡段施工工艺
路堤过渡段施工工艺
半挖半填路基施工
内容简介 5.3、施工方法及工艺 5.3.1、路堤与桥台过渡段 5.3.1.1、施工方法 过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑………… 过渡段施工根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施,作出详细的作业指导书和相应的质量检查、监督管理制度,并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施………… 水泥稳定级配碎石在拌和站集中拌和,自卸汽车运输,推土机配合平地机摊铺,重型碾压设备及小型振动压实设备碾压………… 在大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内,采用小型振动压实设备进行碾压,填料的松铺厚度宜按15厘米,碾压遍数通过工艺实验确定…………
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铁路路涵、路桥过渡段技术交底
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关键词: 路桥技术交底
路堤施工工法
桥台过渡段施工方法
资料目录 1 过渡段填料要求 2 施工工艺及技术要求 3 过渡段施工控制及质量检测内容简介 2 施工工艺及技术要求 2.1主要机械设备配置 挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车、稳定土拌和设备。 2.2一般规定 2.2.1在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑的连接按设计要求施工过渡段。 2.2.2桥台和横向结构物基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。 2.2.3过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定。 2.2.4 过渡段级配碎石应分层填筑压实,每层的压实厚度不应大于30cm,最小压实厚度不宜小于15cm,具体的
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[黑龙江]铁路工程涵洞过渡段施工方案
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关键词: 路桥施工方案
过渡段施工工艺
正梯形处填筑工艺
内容简介 4、路基涵洞过渡段的施工准备 4.1 测量工作 根据设计院的交桩资料进行施工复测,恢复线路中线桩位,加密水准点,测量路基横断面以及各关键点标高,确定施工边界和路基横坡………… 4.2 排水处理 为了保证路基填筑过程中不受雨水侵害,施工时及时按设计要求做路基横坡(4%),保证排水畅通………… 4.3基坑回填和原地面整平压实 由于涵洞基坑处均有CFG桩和水泥搅拌桩,根据设计意见,基坑回填采用A、B组填料分层填筑,层厚不得大于20厘米,并用小型振动设备碾压。回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。路堤基底地面平整后,用振动压路机碾压密实,并使地基系数K3
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