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区间明挖段钢围檩加工技术交底
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内容简介 交底内容: 1、焊接人员必须持证上岗; 2、基坑开挖至各道支撑设计位置时,在各支撑设置处挖出槽沟至支撑底,再在槽内及时设置支撑并同时施加支撑预应力; 3、钢围檩加工必须严格按照上图所给尺寸和厚度进行加工,所有直接承力的钢板端面皆应预先铣平; 4、钢围檩采用Q235钢,焊条E43,所有焊缝满焊,未注明焊缝厚度均为12mm; 5、焊缝的焊波应均匀,不得有裂纹、未熔合、加渣、焊瘤、咬边、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷,焊接区无飞溅残留物;
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地铁盾构吊装井深基坑三道钢支撑体系施工方案
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关键词: 岩土施工方案
深基坑支撑体系施工
钢支撑试拼施工
钢支撑预应力施工
内容简介 钢支撑施工方案 车站主体结构采用三道支撑结构,第一道采用壁厚12mm直径609mm钢管,第二道、第三道采用壁厚16mm直径609mm钢管;附属结构采用二道或三道支撑结构,均采用壁厚12和16mm直径609mm钢管………… 二、钢支撑总体施工方案 车站主体盖挖施工中第一道支撑在完成冠梁后开始施工,当第一道钢支撑完成后再施工军用梁,恢复路面。施工第一道支撑时采用2步施工,在施工南端冠梁后将支撑连成整体并施加预压力………… (2)钢支撑加工及试拼装 第一道钢支撑为Φ609×12mm的钢管,采用吊车吊装,支撑的连接可采用5.5米一段拼接。接头采用法兰盘形式,
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[河南]地铁工程施工作业指导书全套311页(围护车站基坑,盾构法矿山法,辅助工法)
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关键词: 地铁工程施工
钻孔围护桩施工步骤
隧道辅助工法
1围护结构(旋挖钻钻孔围护桩、围护结构钢支撑、预应力锚索(筋)施工)、2车站基坑(明挖法施工、盖挖逆作法施工、洞桩法施工)、3盾构隧道(土压平衡盾构机下井组装调试、预制钢筋混凝土管片生产、盾构配套运输设备选型及洞内布置、盾构始发和到达端头加固施工、地铁盾构隧道洞门施工、土压平衡盾构始发施工、土压平衡盾构到达施工、盾构注浆施工、盾构隧道防水施工、土压平衡盾构在砂层中掘进、小半径曲线隧道盾构施工)、4矿山法隧道(浅埋暗挖台阶法、双侧壁导坑法、中隔壁法(CD法)、交叉中隔壁法(CRD))、5辅助工法(超前小导管施工、钢架(格栅)施工、锁脚锚管施工、袖阀管注浆施工、喷射混凝土施工)、6监控量测( 深基
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北京某高层住宅模板施工方案(钢大模板、木胶合板 计算)
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高度类别:高层建筑结构形式:钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构:框架,剪力墙,框架剪力墙模板材料:木胶合板模板,钢模板主要部位:柱,梁,底板,剪力墙,楼梯特殊节点详图:电梯井,集水坑楼板支撑架:扣件式模板计算书:墙模板编制时间:2009年施工主要设备:全站仪一台、自动安平水准仪、红外线水准仪、激光垂直仪、对讲机、检测板手施工重点难点:4号楼尽量采用86系列钢大模板,不配匹的墙采用15mm厚木胶合板资料目录 1.编制依据........................3 2.工程结构概况................4 3.施工准备 3.1 技术准备.......5 3.2 材料选择
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[江苏]地铁深基坑桩锚结合两道支撑支护施工方案
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
基坑支护施工方案
双重管高压旋喷桩
钻孔灌注桩施工
项目类型:市政工程基坑深度:16.11~18.6m建筑基坑支护形式:桩锚支护,内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移,墙(坡)顶竖向位移,地下水位,周围建(构)筑物变形,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:5张以下编制时间:2015年资料目录 第一章 工程概况 1 1.1 编制依据 1 1.2 工程简介 2 1.3 周边环境 3 1.3.1 地上环境 3 1.3.2 管线 4 1.4 岩土概况 4 1.4.1 工程地质概况 4 1.4.2 岩土物理力学性质 6 1.4.3 岩土渗透系数 6 1.5 水文概况 6 1.6 施工重难点分析及针对措施 7 1.6.1 紧挨xx大
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[江西]地铁车站深基坑土方开挖施工方案(钢支撑)
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
项目类型:市政工程基坑深度:17m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 墙后地表竖向位移, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:无基坑开挖支护施工方案编制时间:2012年资料目录 第一章 编制说明及依据 1 1.1 编制说明 1 1.2 编制依据及原则 1 第二章 工程概况 1 2.1 长江路站工程概况 1 2.2 地面交通现状、地下管线及构筑物现状 2 2.3 工程地质情况 2 2.4 水文地质情况 3 2.5 基坑降水 3 2.6 管线保护 3 2.7 基坑稳定是重点 4 2.8
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钢支撑如何施工?一个实际案例让你秒懂(图)
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一、钢支撑工程概况 华山路支撑系统主要采用混凝土支撑和钢支撑,局部设混凝土角撑。其中,车站基坑深17.3m,标准段采用三道混凝土横撑(其中端头井第四道和换撑采用钢支撑,钢支撑间距约1.6~2.6m,钢支撑之间用双拼40b槽钢连接);北端明挖区间基坑深17.75~24.88m,采用五道横撑(第一、四道为混凝土支撑,二、三、五道为钢支撑),钢支撑间距约3m;南端明挖区间基坑开挖深17.31~17.63m,采用四道横撑(第一道为混凝土支撑,二~四道为钢支撑),钢支撑间距约3m。 本标段钢支撑均采用Q235钢材,管径Φ=609mm,壁厚16mm。 二、钢支撑总
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一个案例告诉你钢支撑如何施工
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关键词: 钢支撑如何施工
质量通病及防治
钢支撑施工方法
钢支撑施工工艺流程
钢支撑总体施工方法
来源:豆丁施工 版权归原作者所有 一、钢支撑工程概况 华山路支撑系统主要采用混凝土支撑和钢支撑,局部设混凝土角撑。其中,车站基坑深17.3m,标准段采用三道混凝土横撑(其中端头井第四道和换撑采用钢支撑,钢支撑间距约1.6~2.6m,钢支撑之间用双拼40b槽钢连接);北端明挖区间基坑深17.75~24.88m,采用五道横撑(第一、四道为混凝土支撑,二、三、五道为钢支撑),钢支撑间距约3m;南端明挖区间基坑开挖深17.31~17.63m,采用四道横撑(第一道为混凝土支撑,二~四道为钢支撑),钢支撑间距约3m。
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北京地铁工程《文明施工标准化手册》126页
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关键词: 地铁施工标准化
地铁工程项目管理
安全文明标准图
施工现场安全标准化
目录: 一、场容、场地、办公、生活区建设篇 ..11.1施工场区大门及围挡11.2施工场区洗车槽21.3施工场区沉淀池、隔油池、化粪池31.4地面硬化施工标准41.5物资材料码放标准、标识牌51.6箱变A/B级配电室防护标准61.7五牌一图安装标准71.8施工区域生活区隔离标准 81.9全封闭施工91.10砂石料场施工及封闭101.11搅拌站、水泥罐施工及封闭 111.12弃渣场施工 121.13空压机房建设及封闭施工131.14水泥库建设及封闭施工 141.15钢筋加工棚施工 151.16应急物资库,氧气、乙炔室 161.17材料库建设及货架171.18企业标志样式181.19辅助
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建筑基坑钢支撑如何施工?一个实际案例让你秒懂
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一、钢支撑工程概况 华山路支撑系统主要采用混凝土支撑和钢支撑,局部设混凝土角撑。其中,车站基坑深17.3m,标准段采用三道混凝土横撑(其中端头井第四道和换撑采用钢支撑,钢支撑间距约1.6~2.6m,钢支撑之间用双拼40b槽钢连接);北端明挖区间基坑深17.75~24.88m,采用五道横撑(第一、四道为混凝土支撑,二、三、五道为钢支撑),钢支撑间距约3m;南端明挖区间基坑开挖深17.31~17.63m,采用四道横撑(第一道为混凝土支撑,二~四道为钢支撑),钢支撑间距约3m。 本标段钢支撑均采用Q235钢材,管径Φ=609mm,壁厚16mm。 二、钢支撑总体施工方法&
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钢板桩围堰施工现场见闻
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钢板桩围堰是最常用的一种板桩围堰。围堰内有纵横向支撑,必要时加斜支撑成为一个围笼。本工程采用工字型钢板桩,钢板桩纵横交叉排列形成钢板桩墙,用于基坑支护,本工程的钢板桩只用来挡土,地下水靠降水井降低水位。降水井井径800mm,井管外径500mm,井深8m,共9口井,其中住宅楼与消防水池范围内井数为7口,化粪池基坑范围内井数2口。在钢板桩墙离桩顶一米左右处设置两层围护,即钢围檩。钢围檩2跟I40C,也是用相同的钢板桩围护的,先在围护下面焊接三角钢片作为围护的支座,然后将围护用电焊与钢板桩连接。环梁无法紧靠钢板桩时,采用钢板找平,使其紧贴钢板桩。围护如同楼梯的护栏一样,将各个钢板桩连接起来,形
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[西藏]桥墩19.15m×6.9m×2.5m深水承台专项施工方案85页(土石筑岛围堰)
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关键词: 路桥施工方案
深水承台施工
土石筑岛围堰
资料目录 第一章 编制说明及编制依据- 1 - 一、编制依据- 1 - 二、执行的规范、规程- 1 - 第二章 工程概况及工程地质水文条件- 2 - 一、工程概况- 2 - 二、水文地质情况- 4 - 第三章 基坑支护结构设计- 7 - 一、总体方案设计- 7 - 二、材料及设备选择- 8 - 第四章 具体施工方法- 10 - 一、静压植桩施工工艺流程- 10 - 二、拉森板桩施工- 10 - 1、施工准备 2、导沟开挖 3、施工放样 4、铺设钢板 5、桩机就位 6、桩机配重 7、钻孔、压桩 8、桩机骑桩 9、合拢 10、围檩及支撑安装 11、拔桩 三、施工资源配置- 17 - 四、
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复杂场地的基坑支护注意事项
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由于工程地质条件较差,使基坑支护工程施工难度增大,为保证深基坑边坡安全,本文通过工程实例介绍了该类场地上的支护施工方案,通过采用钻孔灌注桩+钢支撑作为本基坑工程的主体围护形式,以钻孔灌注桩挡土,外侧采用水泥搅拌桩止水结构,灌注桩顶用钢筋混凝土圈梁连成一体。实践说明以上支护方案在居民区复杂基坑工程中是切实可行的,可为位于居民区复杂场地的基坑支护工程提供借鉴。 1 施工技术概况及难点 本工程开挖面积较大,且为不规则多边形。天然地基浅基础,距离围护结构外边线最近处仅2.6m。同时,某些建筑长边方向平行于基坑,对基坑开挖产生的变形及沉降非常敏感,
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透析逆作法中的质量把关方法,不留死角
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关键词: 施工质量控制
施工技术交底
尽管逆作法在建筑施工中的应用愈发广泛,但是一旦安全问题得不到有效的重视,依然会使超高层建筑的施工陷入危险。今天就来总结一下逆作法过程各环节中的问题要点吧。 一、从做法看问题 逆作法与顺做法的区别,使得在该工法实施过程中,需要在特定方面注意施工安全,因此施工组织在安全方面的侧重点,应根据逆作法的工法特性进行考虑。 (1)顺作法的施工顺序是当基坑周边挡墙施工完毕后,对挡墙作必要的支撑,开挖土方至设计标高,浇筑素混凝土垫层及地下结构底板,接着依次由下往上,一边拆除临时支撑,一边浇筑地下结构本体。 (2)顺作法的支撑在顺作法施工中,通常包括型钢支承、
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