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发表于2019-04-26    

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公路总工高端研修班 立即试听

学员数 1298 好评率 99.00%

关键词: 公路工程管理,路桥项目管理,公路工程总工,项目技术管理,项目成本管理,项目进度控制

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[四川]路桥峨汉高速公路隧道重难点及不良地质专项施工方案 立即下载

等级:隧道重难点资料下载_1     文件 19.60MB 格式 doc

隧道重难点资料下载-[四川]路桥峨汉高速公路隧道重难点及不良地质专项施工方案
峨汉高速公路TJ2-14分部雅安市汉源县境内,路线经汉源县白云乡、鸣鹿村、西沟村、建全村至富泉乡。起止桩号为K115+315~K120+638,全长5.323km,工程造价约5.0亿元,合同工期预估为36个月(计划工期30个月)。  本合同段隧道单幅全长7.228km/4座,其中IV级围岩2.041km,V级围岩5.187km,2个车行横通道44.22m,6个人行横通道122.87m。分别为:鸣鹿1#隧道单幅全长477m,全V级围岩,穿越昔格达地层,采用机械开挖;鸣鹿2#隧道单幅全长2.196km,全V级围岩,出口浅埋偏压小净距,穿越昔格达地层及部分破碎玄武岩地层,在岩层接触带位
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岩溶地质隧道重难点技术方案及措施 vip 立即下载

等级:隧道重难点资料下载_2     文件 878.00KB 格式 doc

内容简介 重难点技术方案及措施    第一节 岩溶地质隧道施工方案及技术对策   根据设计,本标段岩溶地质问题,施工中将进一步做好地质预报,进一步从微观查明水文、地质岩溶位置、形态及分布等,预测出可能出现新的更复杂的水文、地质问题,拟定出详细施工方案及施工技术对策,并报经业主、设计、监理、批复后实施。   一、总体技术对策   岩溶隧道技术对策见图9-1-1。   二、预测预报   (一) 定性预测方法及步骤   采用地貌、地质调查与地质推理相结合的方法,进行定性预测。其具体方法及步骤如下:   第一步:收集区域地形、地质、水文地质资料以及铁路地质资料,通过这些资料分析区域岩溶地貌特
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地铁施工重难点及采取的方案和措施(PPT95页) 立即下载

等级:隧道重难点资料下载_3     文件 2.26MB 格式 ppt

隧道重难点资料下载-地铁施工重难点及采取的方案和措施(PPT95页)
施工期间加强与降水单位的配合协调,对于因现场条件影响井位布置,采用有效办法克服,确保降水井的间距和数量。降水成功条件是:隧道内无明流水,水位降至结构下1.0m。 降水盲区和土层中存在的水囊有部分残存水,施工期间采取如下措施进行处置。 (1)施工中指定人员加强对掌子面和侧墙面的观察,随时掌握土层的湿度情况,认真做好记录,发现潮湿随即打超前探测导管进行探测,是否有流动水,如有应引排后进行注浆加固。 (2)发现土层湿度过大,有土块剥落现象,立即喷射混凝土封闭掌子面,向潮湿部位打设42mm钢管,外包尼龙滤网,超前探测土层的地下水情况,探测深度不小于5m。如有残余水则通过钢
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回顾汕头海湾隧道重570吨的西线盾构机刀盘顺利下井! 查看详情

浏览数:883 隧道重难点资料下载-回顾汕头海湾隧道重570吨的西线盾构机刀盘顺利下井!

还记得2017年的最后一个月吗? 汕头在全国人民面前的好感度 那是蹭!蹭!蹭! 央视团队拍摄的该市最新城市宣传片成功惊艳全国!  而后更是因为汕头市海湾隧道东线盾构机再次强势霸屏央视   而关于汕头市海湾隧道,你知道多少呢?    汕头海湾隧道    汕头海湾隧道是我国最大直径海湾盾构隧道,是国内首座地处8度地震烈度区的盾构隧道,是国内首条兼具城市道路功能与一级公路的水下盾构隧道,同时也是我市“一一三五六六”工程新建3条跨江海通道之一。    海湾隧道全长
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山岭重丘二级公路隧道综合设计 立即下载

等级:隧道重难点资料下载_4     文件 1.43MB 格式 doc

关键词: 山岭隧道施工 公路隧道工程 隧道综合设计

隧道重难点资料下载-山岭重丘二级公路隧道综合设计
该资料为山岭重丘二级公路隧道综合设计 本设计按照“新奥法”施工的要求,对某山岭重丘二级公路上的梁家院隧道进行了综合设计。主要内容包括:路线方案的拟定比选、隧道横纵断面设计、隧道衬砌结构设计、路基路面防排水及管线沟槽设计以及施工组织设计,并进行了隧道二次衬砌的结构计算,同时还完成了隧道通风、照明的计算及设计。 ······ 第一章 隧道设计说明书 第二章 梁家院隧道Ⅴ级围岩二次衬砌结构计算 第三章 梁家院隧道通风计 第四章 梁家院隧道照明计算 第五章 翻译原文 第六章 英语译文 第七章 致谢和感想
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复合式衬砌隧道施工组织设计 立即下载

等级:隧道重难点资料下载_5     文件 438.50KB 格式 doc

隧道重难点资料下载-复合式衬砌隧道施工组织设计
全段除明洞、斜切、斜切延伸及特殊衬砌段落,均采用复合式衬砌。洞口浅埋、偏压、国防设防段采用复合加强衬砌。 【目录】 6.4.1设计概况 6.4.2施工安排原则 6.4.3主要的施工方案 6.4.4主要施工技术措施 6.4.5施工期间的安全应急预案 6.4.6施工中要注意的问题 6.4.7隧道风险管理 6.4.8重、难点隧道的施工安排  隧道工程
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2000米双线公路隧道施工组织设计 立即下载

等级:隧道重难点资料下载_6     文件 3.64MB 格式 doc

关键词: 双线公路隧道 施工进度安排 总体施工组织布置 安全保证体系

隧道重难点资料下载-2000米双线公路隧道施工组织设计
新建甬台温铁路全长282.393公里,铁路等级I级,正线数目双线,限制坡度6‰,设计时速200公里/小时,预留250公里/小时,第III标段位于浙江省温州地区。龙门山隧道全长2004m。 【目录】 第1章  工程概况与特、重、难点分析 第2章 总体施工组织布置及规划 第3章  施工进度安排 第4章  主要工程项目的施工方案、施工方法 第5章 质量目标及保证措施 第6章 安全目标、安全保证体系及措施 第7章 施工环保、水土保持措施 第8章 职业健康安全保障措施 第9章 劳动力组织计划劳动力组织计划
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[湖南]铁路隧道工程监理规划(205页,图文丰富) vip 立即下载

等级:隧道重难点资料下载_7     文件 1.44MB 格式 doc

关键词: 铁路隧道工程 监理实施细则 监理工作制度

隧道重难点资料下载-[湖南]铁路隧道工程监理规划(205页,图文丰富)
内容介绍: 第一章、工程建设项目概况 第二章、监理工作的范围和内容 第三章、监理工作的依据 第四章、监理机构的组织形式 第五章、监理机构的人员配备 第六章、监理机构的人员岗位职责 第七章、监理工作程序 第八章、监理工作的方法和措施 第九章、监理工作制度 第十章、监理实施细则编制计划及要求 第十一章、监理设施 ...... 工程概况: 线路全长246.633km。路基31.91km,全线设站8个;正线工程区间土石方889.38万m3,站场土石方1727.26
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新建铁路瓦斯隧道专项施工方案(Word版,共220页) 立即下载

等级:隧道重难点资料下载_8     文件 4.83MB 格式 doc

隧道重难点资料下载-新建铁路瓦斯隧道专项施工方案(Word版,共220页)
新建铁路瓦斯隧道专项施工方案     隧道DK311+586.83~DK312+400.95段位于R=1200米的左偏曲线上,DK314+247.92至隧道出口段位于R=1200米的右偏曲线上,其余段位于直线上。隧道线间距变化范围4.00~4.18米。隧道纵坡为人字坡,坡度及坡长依次为+3‰/4600m,-6‰/4300m,-8‰/298m。隧道出口与旺庄坪特大桥相连,桥梁台尾里程DK314+298,隧道缺口里程DK314+298。隧道DK306+767下穿等外沥青公路,埋深199.7m。隧道设进口、出口、1#斜井、2#斜井4个口6个工作面,二工区承担正洞开挖长度4498米,其中Ⅲ级
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铁路隧道施工组织设计(共424页) 立即下载

等级:隧道重难点资料下载_9     文件 8.11MB 格式 doc

隧道重难点资料下载-铁路隧道施工组织设计(共424页)
  • 项目位置:四川

  • 隧道用途:铁路隧道

  • 隧道总长度:515020m

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:地质雷达

  • 计划工期:51月

新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段西起四川省的乐山市,向东经四川省的犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县,云南省的威信县、镇雄县,贵州省的毕节市、大方县、黔西县,东至贵阳市。乐山(含)至贵阳东(不含),正线长515.02Km,其中四川省境内258.577Km,云南省境内79.299Km,贵州省境内177.144Km 。 新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG9标全长32.318Km,起讫里程D4K252+465~D1K284+173.95,长链608.887m。 主要工程内容为:标段范围内桥涵、隧道、路基、车站、轨道、大型临时设施。 ······ 1.
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新建铁路及配套工程指导性施工组织设计(共237页) 立即下载

等级:隧道重难点资料下载_10      文件 5.28MB 格式 doc

隧道重难点资料下载-新建铁路及配套工程指导性施工组织设计(共237页)
  • 项目位置:宁夏

  • 施工组织设计类型:指导

  • 铁路等级:高速铁路

  • 设计速度:≥250

  • 线路长度:616.81km

  • 主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,隧道,站场

正线路基191.452km,占线路长度的42%,共有199段。 正线特大及大中桥总计178.182km/179座,占线路总长度的39.1%。 正线简支箱梁4803孔,其中56m梁27孔,32m梁4427孔,24m梁349孔。 各种跨度的预应力混凝土连续梁55联174孔,连续刚构21联74孔,T构1联2孔,移动模架及支架现浇箱梁共175孔,64m简支系杆拱桥1处1孔,128m简支系杆拱桥1处1孔。 特大桥1-96m简支钢桁+2联(3x168m)连续钢桁柔性拱+1-96m简支钢桁。 正线隧道工程总计86.2688km/22座,占线路全长
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