平潭跨海公铁大桥专题为您提供平潭跨海公铁大桥的相关资料与视频课程，您可以下载平潭跨海公铁大桥资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。
2019（第八届）国际桥梁与隧道大会
立即试听
学员数 2483
好评率 98.00%
关键词： 国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理
立即试听
平潭海峡公铁两用大桥-科技创新
立即下载
等级：
文件 32.54KB
格式 docx
平潭海峡公铁两用大桥桥址处风大、浪高、水深、流急、潮汐明显，岛屿、暗礁多，覆盖层浅薄、岩面倾斜、裸露，自然条件恶劣，地质复杂，岩石强度高；台风影响频繁，全年6级以上大风天数超过300天,七级风以上年平均天数238天，100年重现期浪高达9.69m，施工水深达45m，设计流速达3.09m/s，最大潮差7.09m,岩石强度达213MPa；平潭海峡公铁两用大桥具有工程量浩大、结构类型多；施工难度大、施工条件恶劣、施工有效作业时间短、设计技术含量高、施工工期紧、施工科技水平高等显著特点，建造难度和风险大。平潭海峡公铁两用大桥是我国第一座公铁两用跨海海峡大桥，也是目前世界上在建的建造难度最大的海峡大桥。
立即下载
铁路海峡公铁两用大桥塔式起重机安装方案
立即下载
等级：
文件 1.67MB
格式 doc
塔式起重机安拆施工方案 国家重点工程福平铁路FPZQ-3标平潭海峡公铁两用跨海大桥是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程，是合福铁路的延伸、京福通道的重要组成部分，是连接长乐副中心城市和平潭综合实验区的快速通道,是世界上第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥。大桥起于长乐市松下镇，从松下港规划的山前作业区与牛头湾作业区之间入海，经人屿岛、跨越松下港区元洪航道和古屿门水道，再依次通过长屿岛和小练岛，跨越大小练岛水道抵达大练岛，再跨越北东口水道从苏澳镇上平潭岛。长达16公里的福平铁路海峡大桥是福州至平潭铁路最重要的工程，将采用公铁合建桥梁方案，以铁路双线、公路Ⅰ级双向6车道
立即下载
[福州]铁路公铁两用大桥施工组织设计（291页）
立即下载
等级：
文件 21.66MB
格式 docx
关键词： 铁路公路两用大桥
施工组织设计
项目位置：福建
桥梁用途：公铁两用桥
桥梁材料类型：钢筋混凝土桥
长度类型：特大桥
桥梁总长度：11149m
水上、陆上桥梁：水上桥梁
本标段为新建福州至平潭铁路站前工程FPZQ-3标段，主要工程内容为平潭海峡公铁两用大桥。平潭海峡公铁两用大桥根据海峡自然条件、区域路网布局及项目功能定位，布设在海坛海峡北口，大桥起于长乐市松下镇，从松下港规划的山前作业区与牛头湾作业区之间入海，经人屿岛，跨越松下港区进港航道(即元洪航道)和鼓屿门水道，再依次通过长屿岛和小练岛、跨越大小练岛水道抵达大练岛，再跨越北东口水道上平潭岛，大桥全长约11.1497km。 平潭海峡公铁两用大桥全长11149.7m，其中公铁合建段长度9227.1m，单建铁路长度1922.6m。桥梁从福州至平潭方向桥跨依次布置为：48孔49.2m混凝土箱梁(浅水区非
立即下载
港珠澳跨海大桥的技术创新
立即下载
等级：
文件 78.69MB
格式 ppt
港珠澳大桥是“一国两制”框架下、粤港澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程。全桥全长约56km，总投资约1051亿人民币。 港珠澳大桥东连香港、西接珠海/澳门，穿越伶仃洋,是我国继三峡工程、青藏铁路、南水北调、西气东输、京沪高铁之后又一重大基础设施项目，是集桥、岛、隧为一体的超级交通集群工程，三地总投资超过1000亿元人民币，计划2016年底建成通车。 ······ 1项目概况 2 建设条件特点及要求 3 总体设计思想及方案 4 主体工程关键技术 5 工程进展及计划 ······ 共96页
立即下载
某跨海大桥主体工程桥梁工程施工新工艺及关键技术
立即下载
等级：
文件 29.77MB
格式 pptx
该桥采用中央单索面三塔钢箱梁斜拉桥，桥跨布置为110＋129＋258＋258＋129＋110＝994m，两个中跨和次边跨布设斜拉索。 钢塔为“海豚”形全钢结构，主塔柱受力部分由下至上共分为Z0~Z12十三个节段，其中138#和140#塔总高度均108.5m，139#塔总高度109.756m。钢塔采用工厂制造，整体吊装方案。 工程特点：1高标准，HSE高要求，120年设计使用寿命。 2建成世界级跨海通道，成为地标性建筑。 3大型化、工厂化、标准化、装配化。 ······ 1工程概况 2施工场地规划
立即下载
跨海大桥大型深水基础施工技术交底（PPT）
立即下载
等级：
文件 14.87MB
格式 ppt
随着国家经济发展和桥梁设计和施工方法的日趋成熟, 本世纪初期开始修建的东海大桥和杭州湾跨海大桥正式拉开了我国跨海长桥建设的序幕，目前中国已建或在建的跨海大桥共有15座。正在建设的有上海崇明通道工程、山东青岛湾跨海大桥、广东南澳跨海大桥、浙江象山港跨海大桥、以及福建厦漳跨海大桥和平潭海峡大桥等。中国跨海长桥正处于蓬勃发展的阶段，大量的海湾、江河入海口、岛屿、海峡将需要架设“人间彩虹”，即将建设的特大型跨海通道如：渤海湾大桥、港珠澳大桥、琼州海峡大桥、跨台湾海峡大桥等。 ······ 1.绪论 2.大型深基础施工技术信息 3.大型深水
立即下载
跨海大桥大型深水基础施工技术介绍PPT（103页）
vip
立即下载
等级：
文件 27.56MB
格式 ppt
关键词： 跨海大桥基础施工
深水基础施工平台设计
钻孔桩基础施工技术
钢套箱围堰施工
深水基础结构防腐技术
本次交流介绍主要重点：在对国内外桥梁大型基础施工技术调研与分析的基础上，结合台州湾跨海特大桥以及国内的其他大型海上桥梁的建设工程特点，对其大型深水基础施工进行以下几个部分的总结归纳： 1．跨海大桥大型深水基础施工平台的设计与施工； 2．海上大直径超长钻孔桩基础施工； 3．海上大型深水基础结构的防腐技术； 4．跨海大桥大型套箱制作、安装和大体积承台基础的施工技术。 …… 二、台州湾跨海大桥基础施工技术信息 三、大型深水基础施工平台设计 四、钻孔桩基础施工技术 五、钢套箱围堰施工 …… P
立即下载
跨海大桥大型深水基础施工技术介绍（PPT，126页）
立即下载
等级：
文件 14.87MB
格式 ppt
关键词： 跨海大桥工程
大型深水基础施工
大型深水基础施工平台设计
钻孔桩基础施工技术
内容为：跨海大桥大型深水基础施工技术介绍 跨海大桥的建设面临多变的气象环境、复杂的海底地质与水文条件的影响和混凝土设计基准期年限长等众多不利因素。跨海大桥的共同特点都要面临大型深水基础施工的难题，本人先后参与了荆州、安庆、润扬长江大桥和杭州湾、舟山金塘、平潭3座跨海大桥项目施工。下面重点结合在建的平潭海峡大桥对深水基础施工做简要介绍。 【目录】 1.绪论 2.大型深基础施工技术信息 3.大型深水基础施工平台设计 4.钻孔桩基础施工技术 5.大体积承台基础施工 6.结论与建议 日本明
立即下载
杭州湾跨海大桥专用施工技术规范（114页）
立即下载
等级：
文件 1.70MB
格式 doc
关键词： 杭州湾跨海大桥
施工技术规范
杭州湾跨海大桥横跨杭州湾海域，海面宽阔，自然条件复杂，工程规模浩大，所处环境对结构腐蚀作用按不同分区由中等程度（C级）至极端严重程度（F级），结构设计使用年限为100年。现行《公路工程国内招标文件范本》通用技术规范己不能完全适应本工程的需要。为此，在范本第400章的基础上，依据本桥专题研究成果，参考我国海港码头和相关行业技术规范，参考国内、外相关工程的规范和工程实践，结合本工程所处自然环境、桥梁结构和施工方法的特点编制《杭州湾跨海大桥专用施工技术规范》，以期配合范本，规范施工，确保工程的安全和质量。专用技术规范重点解决跨海大桥施工中的一些特殊问题：宽阔海域施工测量；结构耐久性问题；灾害地质应对
立即下载
跨海大桥斜拉桥预应力预制节段梁施工专项方案
vip
立即下载
等级：
文件 28.96MB
格式 doc
关键词： 节段梁预制专项施工
大桥主体工程
箱梁钢筋施工工艺
钢筋骨架绑扎
编制依据及原则 项目概况 施工部署 节段预制施工工艺 预制节段线形控制 质量控制措施 安全控制措施 环境保护措施 文明施工 特殊季节的施工安排 品质工程建设 ……共计117页，设计于2016年 内容简介：本方案适应于鱼山大桥非通航孔桥50m和70m跨径箱梁的节段预制和通航孔桥的节段预制。 鱼山大桥桥梁中心桩号K4+641.875，全长7781.75m，主跨径260m。其中通航孔桥为混合梁连续刚构桥，桥跨布置为（70+140+180+260+180+140+70）m；
立即下载
跨海大桥连续箱梁(MSS移动模架施工法)
立即下载
等级：
文件 4.82MB
格式 doc
关键词： MSS移动模架施工
现浇预应力箱梁
项目位置：浙江
桥梁用途：公路桥
桥梁材料类型：预应力钢筋混凝土桥
长度类型：特大桥
水上、陆上桥梁：水上桥梁
桥梁上部结构：箱梁桥
杭州湾跨海大桥I合同北引桥A15-A25墩上部结构为1联（30+9X50）M预应力斜腹板连续箱梁和A33-A56墩上部结构为3联（8X50）M预应力斜腹板连续箱梁。 连续梁箱梁横桥向为两个单箱单室箱梁，对称并列布置，两箱间距为1.2m，分成两个独立系统。箱梁梁高均为2.8m，梁体采用斜腹板，箱梁顶板宽15.8m，设2%横坡，箱梁底板宽6.8m，水平布置。箱梁梁体两翼悬臂长度为3.9m。全联顶板厚度为625px，底板为变厚度，支点处为1250px，跨中为25 cm，腹板亦为变厚度，腹板厚为50～2000px。（30+9X50）M连续箱梁横隔板沿梁全长共设置11道，端支点
立即下载
跨海大桥ⅴ合同海上墩身预制安装施工方案
立即下载
等级：
文件 1.20MB
格式 ppt
关键词： 海上墩身预制
预制安装施工
本资料为跨海大桥ⅴ合同海上墩身预制安装施工方案，共41页，格式为ppt。 工程概况： 码头为开口栈桥式高桩梁板重件码头，码头总长度120m,与岸线垂直，单侧桥幅宽5m，排架跨度8.5m，采用Φ1000的PHC管桩及Φ1000的钢管桩。码头北侧设有两个靠船墩，墩上设有吊机，用于施工材料的进场。砂石料由皮带机运送，因此码头上设有皮带运输机，码头中间设计有墩身搁置墩。码头与墩身预制区成线性连接 墩身制作区设计有效宽度为26.5m，长82m，分为两条生产线及两条堆存线，单墩生产占地8.2×10m2，制作区基础为回填块石压实基础，上部为现浇钢筋混凝土结构。门吊覆
立即下载
跨海大桥北引桥连续箱梁MSS移动模架施工方案
立即下载
等级：
文件 4.70MB
格式 doc
关键词： 北引桥连续箱梁
MSS移动模架
预应力连续箱梁
本资料为跨海大桥北引桥连续箱梁MSS移动模架施工方案，共64页，格式为word。 工程概况： 跨海大桥I合同北引桥A15-A25墩上部结构为1联（30+9X50）M预应力斜腹板连续箱梁和A33-A56墩上部结构为3联（8X50）M预应力斜腹板连续箱梁。 连续梁箱梁横桥向为两个单箱单室箱梁，对称并列布置，两箱间距为1.2m，分成两个独立系统。箱梁梁高均为2.8m，梁体采用斜腹板，箱梁顶板宽15.8m，设2%横坡，箱梁底板宽6.8m，水平布置。箱梁梁体两翼悬臂长度为3.9m。全联顶板厚度为625px，底板为变厚度，支点处为1250px，跨中为2
立即下载
跨海大桥首跨移动模架箱梁施工质量、技术及工艺总结
立即下载
等级：
文件 2.03MB
格式 doc
关键词： 首跨移动模架
箱梁施工质量
技术工艺总结
本资料为跨海大桥首跨移动模架箱梁施工质量、技术及工艺总结，共60页，格式为word。 工程概况：本箱梁跨径为50M，跨墩悬臂长度为10M，砼标号C50，箱梁梁高为2.8m，梁体采用斜腹板，箱梁顶板宽15.8m，设2%横坡，箱梁底板宽6.8m，水平布置。采用移动模架逐孔施工方法。 50M箱梁纵向预应力束共38束，伸长率合格率为100%，横向预应力共100束，伸长率合格率为100%，无断丝滑丝现象。张拉后最大上拱值＋13MM，离A16墩距离19.75M位置，张拉后最大下挠值－11MM，在跨A17墩悬臂端位置。 首跨移动模架预拱度设置基本符合实际挠度，特别是
立即下载
胶州湾跨海大桥设计关键施工技术
立即下载
等级：
文件 10.98MB
格式 pdf
胶州湾跨海大桥(又称 青岛海湾大桥) • 项目位于中国山东省青岛市，为全长：28.047 km（海上25.171 km、 陆侧接线2.876 km) 公路桥梁。 • 是胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。 • 2012年世界吉尼斯纪录：世界最长跨海桥梁。 • 该桥整体设计成 “T” 型，连接青岛，黄岛与红岛。 • 大桥提高抗震，台风，及抗船舶撞击能力，设计使用年限100年。 • 桥面平均宽度35m，双向六车道 ······ 1 项目概况 2 关键设计特点 3 关键施
立即下载
跨海大桥I合同段护栏实施性施工方案
立即下载
等级：
文件 454.00KB
格式 doc
关键词： 护栏实施性施工
预制中央挂块
本资料为跨海大桥I合同段护栏实施性施工方案，共20页，格式为word。 工程概况：大桥北引桥现浇箱梁K49+000—K51+579段防撞护栏长2579m，我部承担箱梁边缘防撞护栏底座砼的现浇，护栏装饰板的预制安装；中央分隔带路缘石的现浇及相关通信管、预埋件设置等工作。 由于护栏中央挂块需要预制施工，在施工完成的现浇箱梁右幅A23孔—A25孔顶面建设预制厂，预制场处于我标段中央位置，利于预制块向两端运输。预制厂面积110m×10m，设置20套中央挂块预制模板（见图《中央预制挂块模板》），用于集中预制中央挂块。 为使箱梁与护栏底座砼连接紧密，须对于箱梁边缘
立即下载
跨海大桥工程中MSS自行式移动模架的应用
立即下载
等级：
文件 13.52MB
格式 doc
关键词： 跨海大桥工程
MSS自行式移动模架
斜腹板连续箱梁
本资料为跨海大桥工程中MSS自行式移动模架的应用，共15页，格式为word。 工程概况： 北引桥工程，其下部结构采用钻孔灌注桩，上部结构为预应力斜腹板连续箱梁，横桥向两个单箱单室箱梁，对称并列布置，其桥跨布置及相应的施工方法有：1）两联7×30m连续梁，采用满堂支架法；2）一联30+9×50m连续梁，采用移动模架法； 3）一联50+3×60+50m连续梁，采用挂篮悬臂浇注法；4）一联50+80+50m连续梁，采用挂篮悬臂浇注法；5）三联9×50m连续梁，采用移动模架法。北引桥位于滩涂区，水位较浅且不稳定，滩涂宽阔，大型施工船舶难以进入施工区域，施工条件和施工环境
立即下载
[山东]特大跨海大桥结构耐久性分析及关键施工技术介绍PPT
立即下载
等级：
文件 17.47MB
格式 ppt
关键词： 混凝土耐久性设计
钢筋混凝土结构耐久性
结构耐久性保障措施
水下无底封混凝土套箱技术
箱梁整跨预制吊装技术
胶州湾跨海大桥全长：28.047 km（海上25.171 km、陆侧接线2.876 km) 公路桥梁。该桥整体设计成 “T” 型，连接青岛，黄岛与红岛。桥面平均宽度35m，双向六车道。桥型：双塔钢箱梁斜拉桥。桥跨布置：80+90+260+90+80=600m。 3. 混凝土耐久性设计及参数指标 4. 保障混凝土耐久性的技术措施 5. 钢筋混凝土结构耐久性保障措施 6. 结构耐久性保障措施实施难点 7、关键技术内容及其创新介绍 （1）水下无底封混凝土套箱技术 （2）非通航段60m箱梁整垮预制吊装技术 （3）非通航段5
立即下载
跨海大桥南引桥上部结构50米箱梁运架方案
立即下载
等级：
文件 18.34MB
格式 ppt
关键词： 南引桥上部结构
50米箱梁运架方案
预应力混凝土连续梁
本资料为跨海大桥南引桥上部结构50米箱梁运架方案，共58页，格式为word。 工程概况： 跨海大桥南引桥滩涂区上部结构采用50m预应力混凝土连续梁： 1、起迄范围为：K71+335～K81+435 ,全长10.1 km。 2、线路平面线型有直线、半径10000m和半径6000 m曲线三种，由26联（20联8×50 m和6联7×50 m）连续箱梁组成。 3、50米箱梁共计404片。 目录： 一、工程概况及50米箱梁结构简介 二、50米箱梁运架施工单位简介 三、50米箱梁运架设备商简介
立即下载
跨海大桥上部结构施工技术方案及工艺
立即下载
等级：
文件 5.04MB
格式 doc
关键词： 上部结构施工
钢桁架悬索桥
五跨连续架悬索桥
本资料为跨海大桥上部结构施工技术方案及工艺，共61页，格式为word。 工程概况： 主航道桥起止桩号为K48+580.000～K4９+756.000，主跨径为408m。采用192+192+408+192+192=1176m的五跨连续自锚式钢桁架悬索桥。双层桥面布置，上下层布置4个车道，行车结构道净宽20.50m 主梁采用透风性能好、整体性强的钢桁梁， 主桁桁高16.0m，桁宽22.3m，采用三角形桁架，节间长12m。桥面板采用正交异性钢桥面板，均采用U型肋加劲，每隔2.40m设一道横隔板。为了增加桁架梁的抗扭刚度，两片主桁间设置横向联系，上下弦杆均采用
立即下载
此时有人在和您一起浏览
建筑热点
发新帖
京
广播电视节目制作经营许可证 (京)字第 15220号
可信网站认证
图片列表
图片列表
下载原图
关闭语音
播放语音
暂停播放
自动播放
