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[分享]地铁区间站结构设计cad资料下载

发表于2019-04-26

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[北京]地铁暗挖竖井区间结构设计汇报立即下载

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地铁区间站结构设计cad资料下载-[北京]地铁暗挖竖井区间结构设计汇报

北京地铁丰台站至暗挖竖井区间结构设计汇报本区间工程位于丰台站国铁站场范围内，地面情况复杂，区间上方存在国铁站房东平台基础、地下行包库基础、桥梁基础、国铁股道等多种结构形式，其中区间两侧国铁站房基础为条形基础，区间正上方国铁站房基础为桩基础；地下行包库基础为条形基础；桥梁基础为桩基础；国铁股道为有砟轨道。综上所述，区间需承受较大附加荷载，对区间结构影响较大。再对隧道二衬进行受力分析时，应对此重点考虑。 ······ 1.1 结构设计思路及设计重点难点 1.2 结构计算 1.3荷载取值表 1.4 暗挖区间设计参数 1.5 计算

[北京]地铁一期工程标段结构设计汇报立即下载

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关键词：地铁工程施工地铁结构设计结构设计汇报结构设计方案路桥设计说明

地铁区间站结构设计cad资料下载-[北京]地铁一期工程标段结构设计汇报

[北京]地铁一期工程标段结构设计汇报 06标段起于团结湖站（不含），终止于星火站（含），线路全长约4.7km。本标段共包含三站三区间，其中两座车站为地下换乘车站，朝阳公园站（在建14号线东侧T型换乘）、星火站（与R4线换乘）。朝阳公园站和石佛营站采用暗挖法施工；星火站采用明挖法施工；团朝区间采用暗挖法施工，朝石区间采用暗挖+盾构，石星区间均暗挖+明挖法施工。 ······ 一. 工程概况三.专项设计保护方案 3.1、中部换乘通道及团朝区间隧道接驳加固措施 3.2、站台层南北侧换乘通道接驳加固措施 3

重庆轨道交通明挖暗挖区间主体结构及围护结构设计图169张立即下载

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关键词：超前小导管设计图围护结构设计地铁暗挖段结构计算书

地铁区间站结构设计cad资料下载-重庆轨道交通明挖暗挖区间主体结构及围护结构设计图169张

隧道所在的位置：城市隧道
隧道埋置的深度：浅埋隧道
围岩分类：Ⅲ:极硬岩

暗挖段60张CAD：设计说明（七）总平面图左线地质纵断面图右线地质纵断面图 1a-1a断面图 1-1断面/2-2断面图 2a-2a断面图 3-3断面图 3a-3a断面图 3b-3b断面图人防断面图人防段预埋件示意图洞口剖面图 1a-1a断面初支结构图 1-1断面/2-2断面初支结构图 2a-2a断面初支结构图 3-3断面/3b-3b断面钢架拼装图 3a-3a断面初支结构图人防断面初支结构图&

[安徽]两层三跨矩形框架结构地铁T型换乘站及盾构区间CAD图纸139张立即下载

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关键词：盖挖半逆作法高压旋喷桩止水帷幕盾构区间结构设计

地铁区间站结构设计cad资料下载-[安徽]两层三跨矩形框架结构地铁T型换乘站及盾构区间CAD图纸139张

1 车站建筑图35张CAD 2 结构图(含工筹防水及结构)76张CAD 3 区间图28张CAD …… 设计依据：《地铁设计规范》(GB50157-2013) 地铁站位于东西与南北向道路交叉口，为两条地铁线的换乘站，“T”型换乘，两站同期建设。道路两侧均规划有绿化带。车站主体为地下两层三跨岛式站台车站，结构形式为两层三跨矩形框架结构,车站附属共设6个出入口和5组风亭,其中出入口均为单层结构，1、5号风亭为单层结构，2、3、4号风亭为两层结构。6号出入口及1号风亭一起合建，位于换乘节点西北角待拆迁的用地内；1、2、3号出入口为3号线车站服务。地铁车

地铁与轻轨工程第三章建筑与结构设计培训PPT（地铁车站结构设计、区间隧道结构设计）立即下载

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关键词：地铁车站结构设计区间隧道结构设计

地铁区间站结构设计cad资料下载-地铁与轻轨工程第三章建筑与结构设计培训PPT（地铁车站结构设计、区间隧道结构设计）

第四节　地铁车站结构设计一、结构选型原则二、结构形式及选择 ⒈明挖法施工的车站结构 2.盖挖法施工的车站结构 ⒊矿山法施工的车站结构形式 ⒋盾构法施工的车站结构形式 ⒌换乘站的隧道衬砌结构形式 ⒍地铁车站围护结构三﹑地铁车站结构的荷载内力计算与设计四﹑地铁车站结构的构造设计 …… 第五节区间隧道结构设计一﹑结构选型原则和特点二﹑地铁区间隧道的结构形式三﹑地铁区间隧道的截面设计与构造五﹑地铁区间隧道的结构设计

[广东]地铁车站深基坑结构设计方案（人工挖孔桩）立即下载

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关键词：岩土设计方案深基坑结构设计明挖围护结构人工挖孔灌注桩

地铁区间站结构设计cad资料下载-[广东]地铁车站深基坑结构设计方案（人工挖孔桩）

资料目录 1 概述 1.1 设计依据 1.2 设计范围 1.3 主要设计原则及标准 2 车站建筑设计 2.1 车站总平面 2.2 车站规模 3 车站结构设计 3.1 地质概况 3.2 设计原则 3.3 结构方案的选择 3.4 围护结构计算 3.5 明挖主体结构计算 3.6 车站暗挖主体结构计算 4 施工方法及技术措施 4.1 施工方法的论证及方案比选 4.2 主要施工步骤 4.3 指导性施工组织安排 4.4 地面地下管线改移及防护措施 4.5 施工场地布置及交通疏解 4.6 与临近工程的关系及处理方案 4.7 与区间隧道工程接口处理 4.8 施工监控量测 5 结构防水 6 环境保护措

盾构区间结构设计立即下载

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内容简介 1、引言　　　　盾构工法自问世以业，由于在节约地下空间资源、减少对周边环境的影响、降低工程造价等方面的独到的优势而逐渐在地铁、市政等工程建设中得到广泛应用。　　　　本文主要以某轨道交通二、八号线某新客站~石壁站盾构区间为工程背景，阐述盾构区间设计要点。　　2、工程概况　　　　某轨道交通某新客站～石壁站区间左线全长728.862 m（含长链0.126）；右线全长728.41m；区间全采用盾构施工，其中在Z(Y)CK1+100处设一联络通道；最小曲线半径为1500m，最大纵坡为15.668‰，最大坡长为530m。　　3、主要设计原则及标准　　　　结构设计应满足施工、

路桥市政项目部专享全套技能培训立即试听

学员数 1439 好评率 98%

关键词：施工图识读桥梁施工技能培训市政管道工程施工工程造价案例施工资料管理

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青岛地铁崂山六中站~西登瀛站区间初步设计汇报PPT 立即下载

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关键词：初步设计汇报车站区间施工地铁线路施工路桥设计说明

地铁区间站结构设计cad资料下载-青岛地铁崂山六中站~西登瀛站区间初步设计汇报PPT

青岛地铁崂山六中站~西登瀛站区间初步设计汇报PPT 区间线路出崂山六中站后，沿着崂山路中敷设，沿道路往东前行，在四次下穿出入段线后进入西登瀛站。地表道路两侧建筑物主要有青岛石化晓涛液化气站（砖混结构，地上1层）、沙建加油站（砖混结构，地上2层）正线区间长约1390m。地下线均拟采用两条平行的单洞单线结构形式，矿山法复合式衬砌结构。区间隧道最大线路纵坡为25‰，最小纵坡为7‰，为V型坡隧道，线路轨面埋深约16.5～42.79m，竖曲线最小半径为3000m，最大半径为5000m。平面曲线半径最小为450m，最大半径为1500m，左右线线间距18.0m～20m。 ······&n

[青岛]国际机场枢纽地下结构设计交流立即下载

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关键词：机场枢纽设计地下结构设计地下工程施工结构设计交流路桥设计说明

地铁区间站结构设计cad资料下载-[青岛]国际机场枢纽地下结构设计交流

[青岛]国际机场枢纽地下结构设计交流枢纽工程与规划的胶东国际机场同期建设。规划胶东国际机场选址位于青岛市胶州市东北11公里，大沽河西岸地区，北侧紧邻胶济客运专线，南侧紧邻胶济铁路，距离青岛市中心约40公里。现流亭机场将于2019年转场至胶东国际机场。枢纽工程包括济青高铁机场站1850m、青岛地铁8号线区间及车站7725m、青岛地铁市域快线区间及车站1600m。工程以地下的型式南北向纵穿同期建设的胶东国际机场。工程与高铁位于机场中轴线东侧，由东向西依次为济青高铁、地铁8号线、地铁市域快线。 ······ 1 工程概况

青岛地铁起点~人民会堂站区间初步设计汇报PPT 立即下载

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关键词：初步设计汇报车站区间施工地铁线路施工路桥设计说明

地铁区间站结构设计cad资料下载-青岛地铁起点~人民会堂站区间初步设计汇报PPT

青岛地铁起点~人民会堂站区间初步设计汇报PPT 青岛地铁4号线共设置25座车站，该部分为站后折返线。站后折返线沿着金口一路布置，区间下穿多处居民楼。站后折返线区间为地下单洞四线隧道，区间全长300.55m，标准段宽为19.5m，拱顶覆土埋深约20~52m。区间大里程接人民会堂站，区间采用矿山法施工，区间与人民会堂站共用一个斜井施工。区间利用轨顶风道接入人民会堂站机械及活塞风井进行区间通风。 ······ 一、线路平面概况二、线路纵断面概况三、区间施工工法四、区间结构设计五、区间设计重难点&nb

青岛地铁沙子口站~崂山六中站区间初步设计汇报PPT 立即下载

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关键词：初步设计汇报车站区间施工地铁线路施工路桥设计说明

地铁区间站结构设计cad资料下载-青岛地铁沙子口站~崂山六中站区间初步设计汇报PPT

青岛地铁沙子口站~崂山六中站区间初步设计汇报PPT 沙子口站～崂山六中站区间：青岛地铁4号线沙子口站～崂山六中站区间位于青岛市崂山区沙子口至崂山六中站之间。区间线路出沙子口站后，下穿南九水河及段家埠村房屋后进入段家埠南山，线路穿越段家埠南山后沿崂山路北侧进入崂山六中站。区间采用盾构法+矿山法施工，区间全长约1215.968m。区间设置两座联络通道，其中1#联络通道兼泵房设置于盾构吊出井内，2#联络通道位于矿山法段。 ······ 一、线路平面概况二、线路纵断面概况三、区间施工工法四、区间结构设计

[云南]地铁站主体结构施工图49张CAD 立即下载

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关键词：地铁车站设计地铁风亭设计杂散电流防护设计

地铁区间站结构设计cad资料下载-[云南]地铁站主体结构施工图49张CAD

设计说明、总平面图、中板底板顶板结构平面布置图、纵横剖面图、顶板底板中板梁配筋图、框梁配筋图、柱配筋图、轴端墙配筋图、侧墙配筋图、盾构段断面配筋图、标准段单柱双柱段断面配筋图、AB号出入口接口框架配筋图、盾构洞口预埋钢环构造图、杂散电流防护图、施工缝构造图、人防结构设计说明、区间人防隔断门防护段门框墙结构图、风亭活塞风井排风井人防配筋图、风亭战时新风井人防配筋图、风亭新风井人防配筋图、风亭战时排风井人防配筋图、风亭活塞风井人防配筋图、楼梯人防配筋图 …… 设计依据：地铁设计规范GB50157-2013 车站主体总外包长度245.46m，标准段外包宽度19.7m，基

青岛地铁张村站~李宅路站区间初步设计汇报PPT 立即下载

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关键词：初步设计汇报车站区间施工地铁线路施工路桥设计说明

地铁区间站结构设计cad资料下载-青岛地铁张村站~李宅路站区间初步设计汇报PPT

两台TBM分别从九水东路站始发，李宅路站过站，张村站大里程TBM盾体吊出，后配套过站，然后张村站小里程TBM组装再始发，崂山科技城站过站，李家下庄站大里程TBM解体吊出，完成此段4个区间的施工。线路走向：区间线路起于李宅路与滨海公路路口，出张村站后，沿李宅路路中敷设，沿道路往东前行进入李宅路站。区间沿线主要为青岛国际高尔夫俱乐部、花卉市场、部队营房及新建建筑物。张~李区间长约1040.905m。地下线均拟采用两条平行的单洞单线结构形式，TBM法施工。区间左、右线隧道平面曲线半径最小为450m，左右线线间距16.0m～14.0m。设置2处联络通道，一处兼泵房。

青岛地铁李宅路站~九水东路站区间设计评审汇报PPT 立即下载

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关键词：初步设计汇报车站区间施工地铁线路施工路桥设计说明

地铁区间站结构设计cad资料下载-青岛地铁李宅路站~九水东路站区间设计评审汇报PPT

青岛地铁李宅路站~九水东路站区间设计评审汇报PPT 两台TBM分别从九水东路站始发，李宅路站过站，张村站大里程TBM盾体吊出，后配套过站，然后张村站小里程TBM组装再始发，崂山科技城站过站，李家下庄站大里程TBM解体吊出，完成此段4个区间的施工。线路走向：区间线路起于李宅路站，出李宅路站后，沿李宅路路中敷设，沿道路往东前行进入九水东路站。区间沿线主要为彭家庄村庄民房及沿街低矮建筑。 ······ 一、线路平面概况二、线路纵断面概况三、区间施工工法四、区间结构设计五、区间设计重难点六、区间工程筹

青岛地铁静港路站~沙子口站区间初步设计汇报PPT 立即下载

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关键词：初步设计汇报车站区间施工地铁线路施工路桥设计说明

地铁区间站结构设计cad资料下载-青岛地铁静港路站~沙子口站区间初步设计汇报PPT

青岛地铁静港路站~沙子口站区间初步设计汇报PPT 静港路站～沙子口站区间位于青岛市崂山区静港路站至沙子口站之间，全长1153m。区间线路出静港路站后，沿李沙路路中向南敷设，后向东偏转，从东尖山西北侧往沙子口镇方向前进，到达沙子口站。区间左线全长1128.531m，短链长度24.469m。区间右线全长1153m。左、右线为分修的两条单线隧道，最小平曲线半径均550m，线间距14～18.6m。 ······ 一、线路平面概况二、线路纵断面概况三、区间施工工法四、区间结构设计五、区间设计重难点&nb

青岛地铁内蒙古路站~海泊桥站区间初步设计汇报PPT 立即下载

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关键词：初步设计汇报车站区间施工地铁线路施工路桥设计说明

地铁区间站结构设计cad资料下载-青岛地铁内蒙古路站~海泊桥站区间初步设计汇报PPT

青岛地铁内蒙古路站~海泊桥站区间初步设计汇报PPT 线路走向：区间线路出内蒙古路站后，沿内蒙古路往东前行，穿越海泊河、杭鞍高架路和海泊河公园后，到达鞍山路，沿鞍山路杭鞍高架路北侧继续东行，穿越青岛交运集团公司汽车修理分公司、1栋8层的居民楼及1号线海泊桥站，最后到达海泊桥站。区间左线长965.573m，右线长962.634m。区间左、右线隧道平面曲线半径最小为350m，左右线线间距12.5m～16m。区间在海泊河公园内设2座竖井。在ZCK6+077.600处设TBM始发竖井，竖井内径空30×22m，2台TBM由此往4号线小里程始发，到达人民会堂站后吊出。在ZCK6+136

青岛地铁人民会堂站~青医附院站区间初步设计汇报PPT 立即下载

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关键词：初步设计汇报车站区间施工地铁线路施工路桥设计说明

地铁区间站结构设计cad资料下载-青岛地铁人民会堂站~青医附院站区间初步设计汇报PPT

青岛地铁人民会堂站~青医附院站区间初步设计汇报PPT 线路走向：出人民会堂站后，沿太平路前行，先后下穿太平路小学、天后宫、3号线青大区间隧道和军事区别墅，然后转入江苏路进入青医附院站，旁穿江苏路基督教堂和青医附院，继续沿江苏路北行，下穿12栋房屋及商铺后，进入江苏路站。人青区间长约336.461m，青江区间长约622.5m。地下线均拟采用两条平行的单洞单线结构形式。区间左、右线隧道平面曲线半径人青区间最小为320m，左右线线间距14.0m～16.9m。青江区间设1联络通道。 ······ 一、线路平面概况二、线路纵断面概况三、区

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