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公路工程施工技术精品课
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关键词： 桥梁施工图识读
现浇梁施工技术
公路隧道施工
路基路面施工
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江苏某大桥钢管拱肋施工方案
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内容简介 本桥为48m+72m+48m三跨连续下承式钢管混凝土系杆拱，其结构具有三大特点：为三跨连续系杆体系，兼具系杆拱和连续梁的特点；斜交体系桥梁（主桥与航道斜交20°）；取消了拱肋的横向风撑。 本桥为三跨连续下承式预应力钢筋混凝土系杆拱，计算跨径为48m+72m+48m，北引桥为20+20米预应力砼简支梁（桥面连续），南引桥为单孔20米预应力砼简支梁，桥梁总长为231.85米（含台背）。三跨连续下承式系杆拱的中跨矢跨比为1：5，计算跨径为72米，矢高为14.4m。钢管砼拱肋采用1.3*1.2米扁椭圆形截面，内压50号砼，在拱脚处与砼拱座相连。拱轴线为Y=4FX（L-X）/L2
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杭新景高速公路拱肋式大桥主桥施工方案节点详图设计
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关键词： 路桥节点详图
混凝土外加剂
内容简介 1.1拱肋 主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。 主拱肋钢管第Ⅰ（Ⅺ）和Ⅱ（Ⅹ）段下弦钢管采用φ1000×22mm钢管，其余各段均采用φ1000×20mm钢管。主拱肋钢管和缀板内都灌注混凝土,采用早强、缓凝、微膨胀50号混凝土。 拱肋底部设计水位以下、常水位以上的钢管桁
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高速项目桥梁下构创优工点施工方案（40页）
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本施工段下部结构以新屋里（二）K0+883分离立交为创优工点，新屋里（二）分离立交位于上栗县福田镇新屋里村附近，为主线跨越宽4米的乡村水泥公路而建的上跨式分离立交桥。中心桩号为K0+883，上部构造采用3跨16m后张法预应力砼空心板；下部构造为双柱式桥墩，柱径1.2米，桩径1.4米；0#桥台采用1.4米桩径的柱式台，3#桥台采用肋式桥台，设2.0米厚承台配直径1.2米的钻孔灌注桩基础；全桥长53米。 【目录】 一、编制原则和编制依据 二、施工总体概况 三、施工准备 四、 施工工艺及施工管理 五、质量保证体制 六、安全保证体制
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桥梁墩柱、系梁、盖梁及桥台施工方案
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目录 1、编制依据 2、工程概况 3、施工总体部署 4、施工工艺及方法 5、质量保证措施 6、安全生产、环境保护 7、文明施工 8、盖梁支撑体系验算 ……共计34页，设计于2015年 内容简介： 本工程桥墩均设计为圆形柱式墩，最高墩柱7.653m，部分墩桩基间设系梁，墩间均不设系梁，除杨柳路分离立交墩顶无盖梁，其他桥梁墩顶均设计有盖梁；本工程桥台有U型台和肋板式桥台两种结构形式，U型台基础为扩大基础，肋板桥台基础为承台+桩基础。 施工平台填筑平面示意图
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后张预制箱梁施工方案
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关键词： 后张预制箱梁
预应力砼箱梁
后张预制箱梁施工方案 本合同段内K134+990小时尼奇4*20m中桥，下部采用双柱式墩，三柱式台，挖孔灌注桩基础，上部采用装配式部分预应力砼连续箱梁。边跨边梁8片，边跨中梁8片，中跨边梁8片，中跨中梁8片。箱梁钢筋直径≥12mm 者，均采用带肋螺纹钢筋；钢筋直径<12mm的钢筋，采用光圆钢筋，其中分别为R235和HRβ335，预应力钢铰线采用ASTMA417-97的规定，单根钢铰线公称直径φs15.2 mm,公称面积S=140mm2，抗拉标准强度Rby=1866N/Pa，松驰率为2.5%,弹性模量Ey=1.95*105MPa,砼采用C50砼。工程量如下:C
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桥梁、涵洞专项施工方案
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采用钻孔桩基础，根据地质条件可分别采用回旋钻或冲击钻钻孔，钢筋笼现场绑扎，汽车吊吊沉钢筋笼。柱式墩模板采用整体式钢模，一次浇筑成型；肋板式台、薄壁墩等的模板采用大块钢模板，龙骨采用型钢加劲，并采用对拉螺栓固定，外用脚手架支撑，确保墩台施工时所必须的强度、刚度和稳定性。台帽及盖梁的模板采用定型钢模板，钢筋均在加工场加工后运至现场绑扎，混凝土统一由拌合站拌制，砼运输车运输。现浇箱梁混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土运输车运输至现场，砼泵送入模。预制梁板由预制场统一预制、统一安装，预制箱梁、T梁采用用架桥机进行架设，预制空心板采用汽车起重机架设。特大桥现浇连续钢构采用挂蓝悬浇施工。 涵洞工程
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互通区主线桥现浇预应力连续箱梁专项施工方案
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关键词： 现浇预应力连续箱梁
简支转连续施工
钻孔灌注桩基础
互通区主线桥现浇预应力连续箱梁专项施工方案 本桥左幅第三～四联以及右幅第四～五联上部采用预应力钢筋混凝土现浇连续箱梁，其中右幅第四～五联等宽，桥宽13.25m，采用单箱双室截面。左幅第三～四联为变宽，桥宽从13.75m变化到17.75m，变化起点桩号为K82+820，终点桩号为K82+910，其中左幅第三联采用单箱双室截面，左幅第四联采用单箱三室截面。桥梁其余各联均采用装配式预应力混凝土连续箱梁，采用简支转连续施工。下部结构采用柱式墩，肋式台；基础为钻孔灌注桩基础（按摩擦桩设计）。 ······ 一、编制说明 1 二、工程概况 4 三、项
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H匝道3号桥现浇箱梁施工方案
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关键词： 匝道桥梁施工
现浇箱梁施工
资源配置计划
H匝道3号桥现浇箱梁施工方案 H匝道3号桥为单线单幅桥，中心桩号HK0+779.25，桥长355.5m，最大桥高约13m，桥面宽10.5m，上部结构采用（2×40+3×31）米等截面PC现浇连续箱梁+（4×25+3×25）米连续T梁，下部结构桥墩采用柱式墩接桩基础，桥台采用肋台及柱台。全桥位于半径R=390m圆曲线上，墩台基础均采用径向布置。 H匝道3号桥现浇梁段第二孔上跨福银高速主线新建桥和厦沙高速右线，现浇梁段第五孔上跨G匝道桥和厦沙高速左线。 ······ 1编制依据 1 2工程概况 1 3工程重难点分析 2 4施工进
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承台首件工程施工方案
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匝道桥全长110.06m，跨径组合为30m+42m+30m。本桥梁基础采用直径1.2m及直径1.8m桩基，下部结构桥台处由承台、肋板式台身、台帽耳背墙组成，桥墩处由承台、墩柱组成，上部结构采用预应力混凝土连续箱梁。 本承台连接2根桩基，呈工字形布置，承台宽3m、高2m、长7.648m，共用C30混凝土39.3m3，钢筋6.0t。 ······ 编制依据； 工程概况； 首件工程目的； 施工组织； 承台施工方案； 安全保证措施； 文明施工和环境保护措施； 质量保证体系； 现场环保、文明施工
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承台施工方案
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桥梁基础采用水下钻孔灌注桩，基础桩径为φ1.5m、φ1.8m、φ2.0m，桩基最长为38m左右，采用C25水下砼15207m3。桥梁0#台采用埋置三肋式台，肋板厚1.2m，肋板高度6.0m左右，0#台承台成“王字型”设计，左、右幅共2个。 ······ 编制范围； 编制依据； 编制原则； 首件工程选择； 开工状况； 工程概论； 工期安排； 施工组织方案； 承台工艺流程及施工方法； 进度保证措施； 质量保证措施； 安全文明保证措施； 环境保护措施
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20m后张法预应力简支转连续空心板梁施工方案
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关键词： 预应力简支梁桥
连续空心板桥
桥梁施工方案
预应力混凝土空心板
20m后张法预应力简支转连续空心板梁施工方案 本桥主梁为20m后张法预应力简支转连续空心梁共45片，预制梁施工在****大桥0#台后路基进行，共计5孔，45片采用现场预制，汽车吊安装的施工方法。 该桥空心板梁预制台座采用砼临时台座，共设6个，上铺5mm厚钢板，钢板与台座里预埋件焊接牢固。 5mm钢板底板，8×4槽钢做肋，铺设在钢筋混凝土基础上。按设计要求设置反拱度，除考虑刚度、平整度及一般构造要求外，考虑预制梁张拉后，底模两端支点处将承受预制梁的全部重量。 ······ 第一章 工程概况及预制方案 一、工程概况 二、预应力混
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[南昌]高架桥下部及上部结构施工方案
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左幅桥跨布置：4.1m+（3*30m）（变宽现浇）+4*30m（变宽现浇）+4.1m,均为变宽度现浇连续箱梁，桥长218.2m；第一联为变宽现浇箱梁，梁高4000px，桥面宽20.39—17.09m，采用单箱四室截面；第二联为变宽现浇箱梁，梁高4000px，桥面宽17.09—13.00m，采用单箱三室截面；本桥所有横梁均采用钢筋混凝土横梁。 下部结构采用柱式墩、肋式台、桩基础，除5号墩因避让被交路而需斜置外（其与主线呈119°右偏角），其余墩台及上部构造均按正交设计。 右幅桥跨布置：4.1m+（3*30m）（预制）+4*30m（变宽现浇）+4*30（预制）+4.1的预制和现
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人行钢筋混凝土圆弧拱桥施工方案
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K220+410人行天桥为一孔跨径36m钢筋混凝土圆弧拱桥，桥梁全长49.5m，桥面净宽4.5m。 主体结构：桥台基础、台身采用C20片石混凝土，桥台台帽、栏杆及踏步采用C30混凝土，拱座及拱肋采用C40砼，桥面铺装采用C30防水砼，防撞栏杆采用C30混凝土。支座采用GJZF4200×300×49板式橡胶支座。 ······ 一、工程概况 二、施工组织 三、施工方案 1、施工放样 2、基坑开挖 3、基础施工 4、台身施工 5、拱座及台帽施工 6、支座安装
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桥梁工程锥坡首件工程施工方案
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桥台台前锥坡应与桥台台背填土一起处理，在桥台基础和肋墙混凝土浇筑完成并达到90%以上强度时，按照路基施工方法，采用压路机 对台背和台前锥坡一并进行分层碾压土石方（厚度不大于20cm），待台前填土夯实后铺设10cm cm砂垫层，上铺设30cm厚浆砌片石，最后进行砂浆勾缝。 ······ 编制范围； 编制依据； 编制原则； 工程概况； 施工计划； 总体施工方案； 施工工艺； 质量保证措施； 安全保证措施； 环境保证 ······ 共10页，编制于2010年7月。
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拌合站钢筋加工场龙门吊（悬挂式）施工方案
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工程概况； 编制依据； 施工进度； 施工工艺技术； 施工安全保证措施 ······ 编制依据：《起重机械安全规程》GB6067-85；《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201-2000；《电气装置安装工程施工及验收规范》GB50256-96。 按照设计图纸的要求，龙门吊由基础、行走轨道、LD型电动单梁起重机等部件构成。 其中龙门吊以LD型电动单梁起重机进行吊装施工，吊装的重量Q=10t，起升高度H=9m，跨度为28m，行车长度为100m。为了满足钢筋加工的施工，龙门吊将安装两台电动单梁起重机。 ··
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