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高速公路路堑高边坡开挖防护专项施工方案
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关键词： 高边坡开挖防护
绿化防护方案
该工程全线内有多处深挖方路堑，其中5级以上路堑高边坡开挖若干段如下表所示：设计的防护措施包含两方面内容：一是加固方案，主要采用了锚杆主动网以确定结构的稳定性；二是结合常规的绿化防护方案，如植草灌防护等，以增加结构的耐久性和与自然景观的融合性。在高边坡路段的设计中，考虑了高边坡对线性的影响、边坡稳定性评价、边坡坡率设计等因素。 1.2、施工要求 ①严格按设计文件及施工规范要求精心编制施工组织设计，用优良的方案实施。 ②合同段内岩石路堑段应在靠近边坡外采用光面爆破，以确保坡体稳定，坡面光滑美观，禁止采用大爆破。 ③对于深挖方路堑，边坡一旦形成必须尽早
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高速公路高边坡施工安全方案（121页）
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关键词： 高边坡施工安全方案
高边坡处理施工方案
施工安全技术保障措施
安全管理措施
安全施工方案
本合同段桩号为K0+000至K28+009，全长28.009km。起点位于宜昌、荆州两市交界处的九根松，对接在建岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段，止点与岳宜2标对接。工程按高速公路技术标准建设，设计速度为100公里/小时，路基宽26米。主要工程量有：路基土石方开挖458.65万m³，路基填筑381.903m³；大桥2734.3m/11座，中桥173.41m/2座，互通立交2处，停车区1处。涵洞21道，通道38道，天桥10座。其中山体位于K2+005～K2+159、K16+162~K16+361、K18+120~K18+265、K18+330~K18+567、K18+405~K18+550高边坡防
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高速公路路基高边坡专项施工方案（专家评审修改版本）
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关键词： 高速公路路基高边坡专项施工方案
施工工艺及方案
安全应急预案
高边坡专项施工方案
本资料为高速公路路基高边坡专项施工方案（专家评审修改版本），编制于2018年3月，共66页。 工程概况： 本工程线路全长8.62km。路基内共设7座涵洞，9座通道。 本合同段将路堑边坡按坡高度分成两类：路堑高边坡和一般路堑边坡。路堑高边坡是指土质挖方边坡高度超过20m、岩质挖方边坡高度超过30m的边坡；一般路堑边坡是指除上述外的其它边坡。本合同段高边坡共计12处（详见表1.1-1），最大边坡高度为56.3m，长度合计1612m（单侧）。 …… 目录： 1.工程概况 2.环境因素、危险源及风险分析、评估 3.施工工艺
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[惠州]高速公路边坡绿化施工方案
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关键词： 高速公路施工
边坡绿化施工
道路绿化施工
高速公路绿化
高速公路边坡绿化施工方案 该边坡防护施工方案适用于紫惠高速公路T6标边坡绿化防护施工。 紫惠高速公路T6标位于惠州市惠城区横沥镇，起讫桩号为K51+185—K58+912，主线长7.727km。工程内容包括路基填挖方、桥梁、坡面防护、截排水、隧道施工等。本方案主要介绍边坡绿化施工施工。 ······ 一、编制说明 二、工程概况 二、施工方案概述 三、验收标准 四、确保工程质量的措施 五、确保工期的措施 六、施工进度计划 七、安全保证的措施 八、冬季和雨季的施工安排
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沿德高速路堑边坡光面爆破专项施工方案
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沿德高速公路第三合同段路线全长5.012公里，起讫桩号为：K19+515-K24+350。本标段土石方工程量较大，开挖土石方约79万方；填方约143万方。 根据现场岩层的整体性实际情况，本标段部分路堑边坡采用光面爆破的方式，以减少爆破对预留边坡岩石面的破坏，保持岩体的整体稳定性，形成一个超挖很少或基本没有超挖的光滑边坡。以确保高速公路边坡不产生松石或塌坡现象。 根据岩层现场实际情况及设计光面爆破要求，本项目拟设定以下范围为光面爆破，边坡3米范围内采用光面爆破，本标段设计光面爆破一处ZK21+789-ZK21+905. ······ 一、编制依据和编制原则
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沿德高速公路高边坡施工方案
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标段起讫桩号为：K19+515～K24+349.988，路线全长5.012公里，合同段桥梁7座/4057.724m，隧道1座/2407m；路基土石方填方共计143万m3、挖方共计79万m3；涵洞15道；预制T梁共计396片。 石方爆破：应分层分段施工，严格控制边坡，每次爆破后及平台位置处进行施工控制测量，然后从开挖往下分段修整边坡，并对新开挖的边坡刷坡，做到边坡平顺圆滑，坡率正确。边坡上的松石、危石应清除，凸凹部分不大于10cm。路床顶面使用密集小型排炮施工，炮眼底标高低于设计标高10—15cm，装药时在孔底留5—10cm空眼，按松动爆破装药。路床顶面标高符合图纸要求，高出部分辅以人
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高速公路左侧边坡控制爆破施工方案概要
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关键词： 高速公路工程
公路边坡工程
边坡控制爆破
高速公路左侧边坡控制爆破施工方案 K81+120～K81+900左侧边坡段路线走向255°，路线横切山梁形成深路堑，最大边坡高度35m。边坡开挖后揭露的地质情况为：上部覆盖高液限粘土夹卵石，厚度4～15m，下伏碳质页岩，产状160°～32°，顺层结构。岩体强风化呈碎石状，极易滑落。原设计采用1:0.75放坡，坡面采用挂网植草绿化，防护力度偏弱，其稳定性较差，雨季在降雨作用下，坡面土质边坡被冲刷成沟槽状，局部出现垮塌，边坡存在覆盖层顺基岩面滑动的可能性以及岩体顺层滑动的潜在危险，必须加强防护或放缓边坡。 ······ 第一章 编制说明 第二章 工程概况&n
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高速公路改扩建工程高边坡专项施工方案Word版（共62页）
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关键词： 高速公路改扩建工程
高边坡专项施工
边坡排泄水系统
边坡支护结构：边坡采用台阶式放坡（台阶高8m，平台宽2m），最高为6级，由下到上边坡的坡度分别为：1:0.75、1:0.75、1:0.75、1:1、1:1、，边坡主要采用“现浇拱形+锚杆框格梁+锚索框格梁”的防护加固措施。 边坡排泄水系统：坡顶设置截水沟，防止地表水冲刷坡面及入渗坡体；坡脚结合拟建道路排水系统设置边沟，以得使坡顶排水通畅，坡脚不积水为原则；坡体按8750px*8750px间距设置φ80软式透水管，外倾10%。坡面绿化系统：锚杆框架内采用绿化挡土袋护坡或土工格式植草。 …… 编制依据及原则 工程概况 施工组织机构及施工计划&nbs
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路桥市政项目部专享全套技能培训
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好评率 98%
关键词： 施工图识读
桥梁施工技能培训
市政管道工程施工
工程造价案例
施工资料管理
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鸿业道路设计软件案例实操
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好评率 98%
关键词： 道路设计软件
鸿业道路设计
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高速公路高边坡施工方案word版（共15页）
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高边坡概述在岩土边坡的分类中通常把坡高为10～15m的土质边坡称为高边坡,把坡度为30°～60°的边坡称为陡坡,把60°～90°的边坡称为急坡。二、路堑高边坡的施工原理路堑高边坡的施工是一个破坏山体原有力学平衡又用支挡加固工程重新建立力学平衡的过程,而所设工程措施往往都是在边坡开挖后才能实施。 …… 一、高边坡概述 二、路堑高边坡 三、边坡开挖前的准备工作 四、边坡开挖施工工艺 五、边坡锚杆框架梁施工工艺 六、排水工程施工 七、工程质量保证措施 八、雨季施工措施 …… 共1
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[惠州]高速公路T6标边坡绿化施工方案
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关键词： 高速公路工程
边坡绿化施工
公路绿化工程
绿化施工方案
高速公路T6标边坡绿化施工方案 紫惠高速公路T6标位于惠州市惠城区横沥镇，起讫桩号为K51+185—K58+912，主线长7.727km。工程内容包括路基填挖方、桥梁、坡面防护、截排水、隧道施工等。本方案主要介绍边坡绿化施工施工。 我单位在K58+270～K58+470路基挖方段右侧进行三维网植草试验段施工，待试验取得成功后再进行大面积施工。 ······ 一、编制说明 二、工程概况 二、施工方案概述 三、验收标准 四、确保工程质量的措施 五、确保工期的措施 六、施工进度计划 七、安全
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高速公路工程二工段边坡防护施工技术方案
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关键词： 高速公路工程
边坡防护施工
锚杆框架梁防护
本资料为高速公路工程二工段边坡防护施工技术方案，共41页，格式为word。 工程概况： 我工段起止点里程为K8+660～K18+350全长9.660Km，全线均为分离路基，线间距为19.5～22m。全线高边坡路基共5 处。分别叙述如下： K9+939～K10+047段边坡坡率最下级采用4m路堑墙+锚杆格子梁，次级边坡1:1.50采用拱形骨架和锚杆框架梁防护，最上级边坡1:1.50采用支撑渗沟+菱形骨架。 K14+945～K15+ 331段边坡坡率最下级采用1：1.0锚杆框架梁防护，次级边坡1:1.25～1:50采用支撑渗沟+菱形骨架和锚
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玉楚高速公路勘察试验段高边坡安全质量管控要点
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一、路堑高边坡一般指高于 20m 的土质边坡、高于 30m 的岩质边坡。在施工前，必须进行危险源辨识和总体安全风险评估，对 III 级及以上风险的工点，应进行专项风险评估，并根据评估结果制定专项施工方案和应急预案。 二、高边坡施工必须开展边坡变形监控量测工作，监测边坡稳定性。 三、高边坡开挖前，必须先做好临时排水设施，并及时施作坡顶截水沟；对多雨地区或地下水发育地段，防护工程施工中必须采取有效措施截排地表水和导排地下水（如疏干孔等）。 ······ 共9页 通知
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高速公路工程高边坡安全专项施工方案67页
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本段高边坡防护工程工程量大，防护形式多，施工工序多样，涉及到多专业，多工种，平行交叉作业。在高边坡上作业，施工工作面大，属高空作业，危险系数大，安全防护难度大。 …… 抗滑桩：在边坡的防护中，抗滑桩的施工必须从两端向中部施工，且必须跳槽施工，待桩身混凝土灌注完毕七天后，方可开挖邻桩抗滑桩。施工孔桩时，不得放大炮。抗滑桩的钢筋连接时，采用双面焊接。 …… 高挖方边坡位移监测，深层位移监测主要利用测斜管测斜，在土体挖方前三到五天埋设完毕，在土体中埋设测斜管首先要在监测位置用XY-1型钻机成孔至监测深度，然后将专用的测斜钙塑管逐节连接后放入孔中，在放置测斜管过
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[广西]某高速公路边坡支护设计
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关键词： 边坡支护毕业设计
滑坡加固工程
预应力锚索格构梁
学士毕业设计
该边坡支护路段位于某拟建公路YK230+900～K231+380段，全长480米，其中YK230+900～YK230+971段为填方，最大填方约19米；其余为挖方段，最大挖方高约20米。设计汽车荷载：公路－Ⅰ级。路面宽12.25米。该边坡为永久性边坡，边坡工程重要性等级为一级，设计采用不平衡传递系数法计算滑坡推力。 传递系数法又称不平衡推力法，该方法是我国铁路与工民建等部门在进行边坡稳定验算中经常使用的方法，计算不繁杂，具有方便适用的优点。工程采用预应力锚索格构梁方案对该滑坡进行支护设计。 ...... 共72页。 YK231+120断面处锚索布置图&nbs
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高速工程堑边坡生态防护工程施工组织方案（22页）
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关键词： 景观园林工程管理
绿化施工组织设计
景观绿化施工组织设计
生态工程设计
施工组织设计
内容简介： 大庆至广州高速公路江西武宁（鄂赣界）至吉安段，全长285.809公里。我公司负责D2段主线上边坡生态环保景观工程施工,里程桩号为k234+400-k242+600,长约8.2公里。沿线总挖方边坡面积约72380.95平方米，有互通一个。 页面一 页面二 页面三 页面四 页面五 页面六 总缩览图
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[云南]高速公路工程路基高边坡防护专项施工方案70页
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关键词： 路桥施工方案
路基边坡防护施工方案
路基高边坡防护施工
锚索框格梁施工
资料目录 一、编制依据及原则 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 二、工程概况 3 2.1 工程简介 3 2.2 高边坡概况 3 2.3 地形和地质情况 6 2.4 气象和水文情况 7 2.5 高边坡施工要求及注意事项 8 三、施工部署 9 3.1 施工组织机构 9 3.2 进度计划 9 3.3 施工人员配备表 9 3.4 施工机械配备表 9 3.5 主要施工材料计划 10 四、路基高边坡防护施工工艺 13 4.1 边坡施工流程 13 4.2 边坡施工顺序 13 4.3 开挖过程测量控制 14 4.4 施工场地布置 14 4.5 边坡开挖施工工艺 14 4.6 锚索（锚杆
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[浙江]高速公路39米高边坡安全专项施工方案（附安全计算书）
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关键词： 高速公路高边坡支护
路基爆破技术设计
安全专项施工
内容简介 右侧高边坡，共95m,最大挖方边坡高度为39m。该施工方案主要包括工程概况、施工工艺、施工计划、危险因素分析、施工保证措施、安全检查与验收、安全计算书。 根据本施工段周围环境，考虑到技术、安全可靠性、环保要求等因素，采取以下的施工方案：以深孔控制爆破为主、环境复杂地段采取浅孔弱松动爆破为辅（台阶高度不超过4m）的施工方法。 路堑爆破开挖推进方向为由两侧路基往山体推进，由上而下实行台阶式分层开挖，各级之间设置平台，平台采用 4％的坡率向外倾斜。为确保边坡的稳定和形成平整的边坡，边坡部位采用光面爆破，台阶高度为10 米，光面爆破孔孔径为 90mm，采用Φ9
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山区高速公路高陡岩质边坡防护设计的工程实践研究
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关键词： 边坡防护设计
滚石运动计算模型
滚石灾害的补救措施大多以经验为主 , 减少或消除这一问题的技术措施包括 : 每隔一定高度设置碎落台或采取合理的遮挡措施。由于滚石的不确定性 , 其速度、动能及水平抛掷距离都难以预测 , 因此根据边坡地形地貌、滚石尺寸、岩性等因素 , 计算岩石崩落的轨迹和特点 ,是研究和防止滚石灾害的首要任务。 滚石计算模型的基本假设 (1) 在二维空间内分析滚石 ; (2) 与边坡坡体相比 , 滚石体积很小 , 假定为一个质点 ; (3) 滚石滚落过程中 , 质量用于滚石的能量计算且质量在滚落过程中不发生变化 ; (4) 滚
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高速路边坡支护工程
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关键词： 制梁场平面图
工地实测实量
安全技术交底
井然有序的网格与山林交相辉映 辛勤劳作的工人们，他们是公司的品牌的缔造者 看似简单，其实也有不少的小知识 对于山区高速公路，路基工程挖方数量大，路堑边坡高，地质比较差的地段一般采用预应力锚索地梁，以确保路基高边坡稳定。预应力锚索地梁工程施工是一项地质条件变化复杂、关键工程隐蔽和施工技术难度较大的特殊施工作业，要安排一支受过专业训练、具有丰富施工经验的专业施工队伍进行施工。主要施工工序如下：1、锚孔测放边坡施工边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。根据各工点工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在
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