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公路工程施工技术精品课
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关键词: 桥梁施工图识读
现浇梁施工技术
公路隧道施工
路基路面施工
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乌江特大桥7钻孔灌注桩钢筋笼制安施工方案
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1)本桥跨越乌江,桥梁全长741m。主桥中心桩号为K19+883,主墩基础设计为大直径群桩基础,属端承桩。持力层为中风化灰粉砂岩,桩基础均采用机械钻孔桩施工。主墩为双薄壁墩,桥横向长6m,壁厚4m,双壁外距13m,采用整体式承台基础,承台高5m,平面尺寸为26m×20.5m,采用直径为2.5m钻孔桩基础。主墩最高107.799m。主跨为为98+180+98m预应力混凝土连续刚构。 ······ 一、编制依据 二、工程概况 三、 作业准备 1 、技术准备 2、 材料准备 3 、技术要求 4 施工程序及工艺
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钢筋笼长线法施工工法
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采用槽钢和钢板焊接组合成胎架,胎架钢板设置同主筋根数凹槽,用于固定主筋。按2m间距设置足够胎架,长度等同于钢筋笼长度。钢筋在胎架上绑扎,利用前一段作为标准固定模板,预制下一节段,从而保证两段之间的连接精度。 ······ 前言; 工法特点; 适用范围; 工艺原理; 施工工艺流程及操作要点; 材料设备资源配置; 安全措施 ······ 共13页,编制于2012年11月。 南塔主墩基础结构图 主墩基础钢筋笼结构图
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桥梁工程主墩承台施工方案
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南塔承台采用两个边长为22.5m×22.5m×8m分离式承台。承台施工采用钻孔桩加摆喷桩围护结构进行支护,基坑开挖后,分两次进行浇筑混凝土,每次浇筑高度为4m。承台混凝土施工按大体积混凝土温控方案进行控制施工。 ······ 编制依据; 工程概述; 施工准备; 施工方案; 大体积混凝土施工温控措施; 承台施工过程中对大堤的监测; 承台周边防护; 质量保护措施; 安全保证措施; 环境保护、绿化及水土保持措施 ······ 共44页,编制于2010年10月。
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提高墩柱钢筋保护层厚度施工合格率
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1前言 钢筋混凝土结构是现代公路桥梁建设工程中最常见的结构形式,凭借其坚固、耐久、防火性好、成本低等优点受到现代建设工程的青睐,钢筋保护层过薄就会使得钢筋生锈,最后对桥梁使用产生影响,钢筋保护层厚度过厚,导致材料性能未能充分发挥,造成材料浪费。这就要求相关工作人员注重桥梁墩柱钢筋保护层建设,及时找到桥梁墩柱钢筋保护层合格率偏低的原因,并且在实际的施工中,对此进行相应地管控,保障桥梁工程的施工质量。 2公路桥梁墩柱钢筋保护层合格率偏低原因 2.1垫块的安装和使用不规范 《公路桥涵施工技术规范》中规定,混凝土垫块应具有足够的强度和密实性,垫块制作
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案例!钻孔灌注桩钢筋笼上浮控制
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关键词: 灌注桩钢筋笼
钻孔灌注桩钢筋笼
节后复工安全教育
节后复工安全教育内容
一、工程概况 云桂铁路为南宁~昆明新建时速250km高速铁路,某公司承建云南段站前7标段土建任务,大龙溪货车左联络线大桥(以下简称大龙溪大桥)全长470.8m,位于半径R=800m的左偏曲线上,设计为单线有砟轨道,设计时速为120km/h。该桥采用挖、钻孔灌注桩接承台基础,其中3#墩~7#墩,9#墩、10#墩、11#墩、13#墩、14#台为直径1.25m钻孔灌注桩39根。 二、钻孔灌注桩钢筋笼上浮状况 大龙溪桥处于山谷之中沿河而走,地下水比较旺盛,平凡出现砂层及淤泥层,在钻孔过程中经常偏钻。在混凝土灌注中屡次出现钢筋笼上浮情况,
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原来高标准的桥梁工程钢筋笼都是这样加工的!
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为了确保钢筋笼加工工厂化施工规范、整齐、美观,又确保加工施工效率及质量,钢筋笼加工工厂采用直线法流水线作业,从区域划分、机械布置、操作流程、质量控制等方面做了一系列的施工部署。本次内容可以让各参建单位、参建人员参考使用,中间的一些具体指标可以根据实际情况进一步的细化或者强求,未尽事宜还欢迎各位予以补充和完善! 一、场地规划 钢筋加工厂房建设应采用封闭式双跨钢结构厂房,新型采光板屋顶,需具有良好的采光效果,场内地面采用混凝土进行硬化,车行通道及人行行通道采用绿色混凝土路面与施工区域明显区分。以TS14标为例,钻孔灌注桩1467根,圆柱墩1215根,钢筋笼加工总量约45000t
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某立交主线桥薄壁墩钢筋接长施工方案
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关键词: 路桥施工方案
薄壁墩钢筋接长
内容简介 一、 总述 某互通立交主线桥为某大桥南接线工程,墩身施工高度较高,最高的1#墩高度达14.6米,在墩身钢筋的施工过程中,考虑减小施工难度与加快施工进度,我部拟对主筋接长采用钢筋机械连接。 二、 施工技术说明 我部拟采用滚压型等强直螺纹连接,它是采用螺纹加工的“搓丝”工艺,应用专用的滚压机床,对钢筋端进行滚压加工成型。连接时用施工扳手将直螺纹套筒连接在钢筋加工后的端头上,即可完成钢筋的对接。在进行钢筋端头螺纹滚压加工时,通过滚丝轮的作用,不仅使钢筋凹凸不平的表面碾压成所需的螺纹形状,实现“无悄加工”,而且因滚压加工硬化,使螺纹齿部的硬度,强度增强,而且连接后有与母
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独塔双索面斜拉桥主墩桩基施工方案(36页)
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资料目录 第一章、编制依据 第二章、概况 1.1、工程概况 1.2、主要设计工程数量 1.3、地质概况 第三章、施工方法 3.1、钻孔施工工艺流程 3.2、施工准备 3.3、护筒制作、桩位放样、护筒埋设 3.4、泥浆制备 3.5、钻机就位 3.6、钻进 3.6.1、开钻应注意事项 3.6.2、正常钻进注意事项 3.6.3、一些钻进问题的处理 3.6.4、钻孔施工如何保证成孔质量 3.6.5、检孔 3.6.6、钻进过程排渣以及清孔 3.7、钢筋笼制作、安装以及下放 3.7.1、制作钢筋笼时的注意事项 3.8、安装导管 3.9、二次清孔 3.10、灌注砼 3.10.1、砼的配制 3.10
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跨海大桥钢管复合桩基础钢筋笼制作及安装
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桥桩基础D2.5m/D2.15m、D2m/1.75m、D2.2m/1.95m。均为钢管复合桩,桩底标高为-81.5~-119.5m、-76.5~-116m、-89.5~-116m。 桩基础施工工艺流程图 主筋采用HRB335、直径为32mm 钢筋,箍筋采用HPB235、直径10mm 钢筋,所 有钢筋笼主筋采用直螺纹套筒连接,桩周内侧均匀对称布置4 根D60×3.5mm 检 测管。钢筋笼最长125m,最重47.7t。钢筋笼构造详细见相关设计图。 钢筋笼采用定位模具成型,拟在岸上加工场地采用长线法制作。 钢筋笼
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[安徽]长江大桥主塔墩基础施工技术汇报50页(大直径变径钻孔桩 钢套箱围堰)
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关键词: 路桥工程总结
长江大桥工程
群桩基础施工技术
大直径变径钻孔桩
双壁钢套箱围堰
资料目录 一、工程概况 二、围堰施工 1、围堰结构 2、底节围堰拼装 3、围堰锚碇、围堰接高 4、井壁混凝土灌注 5、围堰清淤、定位、下沉 6、围堰堵漏 三、护筒群施工 1、护筒群分块 2、护筒群制作、运输 3、护筒群吊装 4、护筒群下放、安装 四、围堰封底 1、封底平台搭设 2、水下混凝土浇筑 五、钻孔桩施工 1、平台转换 2、平台排渣系统 3、钻孔施工 4、钢筋笼加工 5、钢筋笼运输、存放 6、钢筋笼安装 7、混凝土施工 8、桩基检测内容简介 长江大桥全长2996.8m,主桥长度1365.09m。主跨580m,塔高210m,桥型为三索面钢桁梁斜拉桥。主塔墩基础共37根桩
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(原创)跨河大桥主墩深基坑专项施工方案(钢板桩围堰)
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关键词: 路桥施工方案
基坑围护结构
内容简介 桥梁净宽:22.25m 净高5.0m 最高通航水位:9.21m 设计水位:10.78m 墩位处河床标高:4.32~5.95m 承台底标高:-2.8 地面到承台底高差为8.75米 基坑开挖深度:9.45米 承台基础设计:钻孔桩 设计桩长70—76m;承台尺寸:21×12×3.8m [内容节选] 钢板桩插打完成并做好加固措施后即可抽水,抽水时检查各点是否顶紧、板桩与导框间木楔是否挤紧,抽水速度不宜过快,要随时观察围堰的变化情况并做出相应处理。 堵漏完成后对基底可采用挖掘机或低水位射水吸泥法清理浅层淤泥,主要除土工具是挖掘机、吸泥机、泥
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跨海大桥通航孔桥主塔墩承台施工技术(双壁钢吊箱)
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跨海大桥56#、57#主塔墩承台平面呈哑铃形,由2个分离的D36.5m的圆形承台通过系梁连接而成。整个承台平面轮廓尺寸横桥向为83.75m、纵桥向为36.5m,系梁宽15m。承台厚度方向分为两级,一级承台厚度为5m,二级承台厚度为4m。二级承台顶面为矩形、底面为八边形。 56#、57#主塔墩承台施工采用双壁钢吊箱作为挡水结构,在承台施工完成后作为防撞结构永久保留。吊箱含挂腿设计重990.9t,吊箱在有资质的钢结构加工厂制造,底板、龙骨、内支撑在施工营地内制造;主塔墩钢吊箱在两艘大型驳船上组拼后浮运至墩位,利用2600t“东海工7号”浮吊将围堰吊起,临时悬挂在10根钢管复合桩上,利用吊
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