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变截面连续箱梁桥偏载增大系数的计算研究
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关键词: 路桥工程论文
变截面连续箱梁桥
横向荷载分布
内容简介 为了更好地对变截面连续箱梁桥进行更加合理经济的设计,本文在相关资料的基础上,提出一套较为合理的变截面连续箱梁桥横向荷载分布的计算方法,并应用于一座六跨预应力变截面连续梁桥的设计计算。结果表明,较之经验方法更为经济。
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重载运输下铁路简支钢桁梁桥加固设计
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该铁路桥位于甘肃省嘉峪关市境内,建于上世纪60年代,共三跨,其中两跨为上承式简支钢桁梁桥,一跨为预应力混凝土简支梁桥。由于钢桥服役年限较长,且桥上交通运输量的逐年增长及运输速度的不断提高,桥梁安全运营可能存在隐患。本设计根据铁路桥梁标准中—活载及今后将施行的重载运营要求,依照《铁路桥梁检定规范》对此钢桁桥的各受力杆件强度、连接点强度、横向刚度等进行相关检算、分析。通过计算得出此钢桥在重载作用下,下弦杆及部分节点板承载力不足。依据《铁路桥涵设计基本规范》及《铁路桥梁钢结构设计规范》对该钢桥采用增大截面和施加预应力的方法进行加固,并给出相应的加固设计计算。经分析验算,这两种加固方案合理、能够实现预
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任务14桥梁工程之斜拉桥构造总结
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桥梁工程之斜拉桥构造总结斜拉桥是由主梁、塔柱和斜拉索三部分组成的一种组合体系结构。利用由塔柱伸出的斜拉索为钢筋混凝土主梁的弹性支承,以代替中间支墩,借以降低主梁的截面弯矩,减轻自重,显著得增大了跨越能力。同时,斜拉索拉力的水平分力对主梁起着轴向预应力作用,可以增强主梁的抗裂性能,节减了主梁高强钢材的用量。 从其力学特性分析,与传统的梁式桥比较,斜拉桥除斜拉索的水平分力所产生的轴向力影响外,大体上具有弹性支承连续梁的性能;和悬索桥相比,作用在斜拉桥主梁上的荷载通常是由锚固点直接传给斜拉索的;预应力混凝土斜拉桥更能充分发挥材料的性能;斜拉桥中,因斜拉索被张拉成直线形状,不发生大的位移,故
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预应力混凝土连续梁桥毕业设计(76页)
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本设计是大桥设计,全桥长160米,桥宽2×8.0米。 根据设计任务书的要求和该桥所处的地质地貌特点,提出了三种不同的桥型方案进行比较和选择:方案一为预制预应力混凝土连续梁桥;方案二上乘式箱型拱桥;方案三为预应力混凝土刚构桥。经详细技术比选,确定采用预制预应力混凝土连续梁桥作为推荐方案。 在设计过程中,采用桥梁博士软件建模并对结构进行了仿真分析。求解主梁各项内力并进行荷载组合配筋计算。验算结构在承载能力极限状态和正常使用极限状态下的强度和刚度,以期最优设计。 ······ 1 绪 论 1 1.1 课题背景 1 1.2研究意义 1&nbs
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内卡尔滕茨林根曲梁桥景观
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英文名称:Nekartenzlingen curved bridge landscape 工程内容:实景照片 位置:德国 设计公司:Ingenieurbüro Miebach 这座曲梁桥总长为96.3米,桥体设计为三段式,是一个坚固并合适的结构。桥的中段横跨德国的内卡河(Neckar),长度为44.5米。 而前后两端的引桥部分则刚好对称分布,长度均为25.9米。 出于建造方面的考量,桥身被分为左右两部分分别制造,而中间部分留空,用于铺设电缆。参照了历史上的悬臂木梁桥的设计,这座曲梁桥采用了连续的“gerber-beam” 构造(即
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悬臂梁桥的设计与计算(同济大学课件)
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一、体系特点 由于支点负弯矩的卸载作用,跨中正弯矩大大减小 由于弯矩图面积的减小,跨越能力增大 体系形式:双悬臂、单悬臂、双悬臂加挂孔、T形刚构 缺点行车条件不好 ······ 第一节 悬臂梁桥的体系 与构造特点 第二节 悬臂梁桥的计算要点 第三节 牛腿计算 第四节 箱梁计算简介 一、箱梁截面受力特性 二、箱梁截面横向正应力计算 三、箱梁对称挠曲应力 四、箱梁自由扭转应力 五、箱梁约束扭转应力 六、箱梁的剪力滞效应 七、箱梁受力的数值分
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