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市政施工技术员精品课
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关键词: 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
工程施工方案
工程技术交底
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栈桥上部工字钢及桥面系检算
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内容简介 一、荷载确定 1、栈桥顶通行一辆DY-25型汽车吊机,及载重汽车,最大荷载为29.2吨(吊机自重)。 2、风载(横向风力) W=k1×k2×k3,W0=1.3×1.0×1.2×126pa=196.56pa=19.66kg/m2. k1=1.3,风载体型系数; k2=1.0,风压高度变化系数; k3=1.2,地形地貌系数; 六级风压W1=126Pa。 A1=0.55×10=5.5m2。(55号工字钢横向受风面积) A2= 1.5×2=3m2。(φ1.5米钢护筒横向受风面积,高度h=2m) P1=19.66×5.5=108.13kg。
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槽形钢梁-预制混凝土桥面板组合箱梁设计研究
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关键词: 预制混凝土桥面
组合箱梁设计施工
该资料为槽形钢梁-预制混凝土桥面板组合箱梁设计研究 为促进桥梁快速施工技术发展并减轻既有中小跨径混凝土桥梁病害,开展一种槽形钢梁-预制混凝土桥面板组合梁的设计研究。槽形钢梁中心间距3.2m ,在梁端及跨内分别设置板式与桁架式横联,在钢梁上翼缘设置簇钉群作为剪力件。每块预制板的纵向长度取2.96m ,横向宽度可根据现场运输条件确定。该组合梁可采用无支架拼装施工,即先以钢主梁支承预制桥面板,并在形成组合结构后承受二期恒载与活载。 ······ 1引言 2槽形钢梁预制混凝土桥面板组合箱梁的构造 3组合梁桥的施工步骤 4结构分析 5
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大跨度柔性钢梁顶推施工技术讲解62页PPT
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关键词: 路桥技能培训
大跨度钢箱梁施工
钢梁顶推施工技术
顶推施工工艺步骤
钢梁节段拼装
资料目录 1 工程概况 2 施工重难点分析 3 施工工艺及方法 -顶推施工工艺流程 -顶推及临时墩平台搭设 -顶推设备安装及调试 -导梁及钢梁拼装、钢梁节段顶推 -下一轮钢梁节段拼装及顶推循环 -钢梁整体落架及合拢内容简介 大桥设计采用自锚式悬索桥。主梁采用边主梁形式的钢混结合梁,钢梁上部铺设桥面板以形成桥面。钢梁刚度小,为柔性钢梁。主梁采用顶推施工,主跨达252m,由于主塔间的净宽尺寸限制,顶推过程中的桥轴线偏位控制将成为顶推施工的要点。顶推工作平台是采用型材按一定的结构形式搭设而成的一种刚性支架,用于主梁主要构件现场拼装及顶推设备的安放。 …… 共计62页,编制
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斜拉桥钢梁拼装0号块安装方案
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关键词: 斜拉桥钢梁拼装
0号块安装方案
一、编制说明 1 1、编制依据 1 2、编制目的 1 3、适用范围 1 二、工程概况 1 1、工程简介 1 2、梁段结构 2 3、施工条件 4 三、总体方案及资源配置 4 1、主梁安装总体方案 4 2、设备配置 5 3、人员配置 7 四、施工计划及部署 7 1、进度计划 7 2、施工部署 7 五、施工工艺流程 7 六、施工方案 7 1、拼装托架安装 7 2、钢梁拼装 7 3、桥面板及湿接缝 7 4
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41米桥宽深埋大直径桩基顶推法钢梁自锚式悬索桥综合施工技术总结121页
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关键词: 自锚式悬索桥
顶推法钢梁施工
大体积混凝土施工
路桥工程总结
1工程概况 2施工重难点:(1)复杂地质条件下,超长大直径桩基施工,难度高,工期紧;(2)浅滩深埋式主塔承台,施工难度大,风险高;(3)在保证通航条件下,进行大吨位、大跨度水上桥梁顶推施工;(4)自锚跨大体积混凝土施工;(5)主桥主缆施工;(6)自锚式悬索桥体系转换;(7)自锚式悬索桥的施工测量和监控技术; 3总体施工工艺流程 4关键施工技术:4.1 主塔桩基超长大直径桩成;4.2 近堤浅滩深埋式承台施工技术;4.3 大跨度柔性钢梁顶推施工技术;4.4 自锚跨箱梁大体积混凝土施工技术;4.5 缆索系统架设施工技术;4.6 体系转换施工技术; 套施工技术
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我国在钢纤维混凝土桥面铺装技术上的新突破
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关键词: 混凝土浇筑技术
施工单位介绍
箱梁架设专项施工方案
我国在钢纤维混凝土桥面铺装技术上的新突破 日期:2018-10-31 来源:搜狐新闻 钢箱梁桥面摊铺沥青变形问题是桥梁界的一道世界性难题。钢箱梁表面非常光滑,直接摊铺沥青后,在超载重车反复碾压下,极容易造成桥面破损、沥青滑移的“脱皮”现象,降低使用寿命。 武汉白沙洲长江大桥的沥青桥面就出现过严重的沥青面层变形及破损。因难以承受重载货车的密集碾压,沥青桥面每到夏日高温时,就变得如“橡皮泥”一般,被挤压得四处游移。建成10年,24次大修,仍屡修屡坏,成为武汉返修率最高的大桥。 中铁大桥局武汉桥科院联合武汉理工大
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630m公铁两用斜拉桥钢梁技术总结
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关键词: 路桥工程总结
大跨度公铁两用桥
连续钢桁梁斜拉桥
资料目录 大桥简介 主桥设计 关键技术特色 大跨度桥梁刚度判别标准内容简介 主桥为主跨630m公铁两用斜拉桥,上下两层,是世界上建设中的最大跨度的高速铁路桥。 桥式布置: 主桥跨度布置为90+240+630+240+90m,五跨连续钢桁梁斜拉桥。 主塔采用钢筋混凝土结构,塔高220m。 顺桥向尺寸:上塔柱9.6m,塔底16m。 横桥向尺寸:上塔柱12 m,中塔柱7.0m,下塔柱为7~10m。 主塔上塔柱布设三层斜拉索。 主梁布置: 钢桁梁采用N字形桁架,三片主桁布置,桁宽2×17.1m,节间长度15m,高15.5m。钢梁主桁采用桁片式设计,桁
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[甘肃]20m、30m跨径简支工字钢-混凝土组合梁通用图29张
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关键词: 路桥工程图纸
工字钢组合梁通用图
工字梁构造图
压型钢板布置图
位置:甘肃设计时间:2016年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:20,30m承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 说明书 20m简支工字钢-混凝土组合梁: 工程材料数量表 典型横断面2 组合梁一般构造图3 工字梁构造图3 压型钢板布置图2 横隔梁构造图 检查车示意图 30m简支工字钢-混凝土组合梁: 工程材料数量表 典型横断面2 组合梁一般构造图3 工字梁构造图3 压型钢板布置图2 横隔梁构造图 检查车示意图 附属构造: 边防撞护栏构造图 波形梁护栏构造图 桥梁伸缩装置构造图内容简介 设计依据:公路工程技术标准JTG B01-2014;公路
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丽香铁路金沙江桥香格里拉岸首片钢梁架设成功
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3月9日15时30分,丽香铁路金沙江特大桥香格里拉岸边跨钢桁梁下弦E11-E10梁板稳稳落下,大桥香格里拉岸首片钢梁架设成功,标志着全桥钢梁开始对向架设。 由中铁大桥局承建的丽香铁路金沙江特大桥为为世界首座钢桁梁铁路悬索桥,主桥采用三跨连续单跨悬吊上承式钢桁梁悬索桥,全长882.5米,主跨660米,桥面距离江面约250米,大桥共设两个主塔,连接丽江和香格里拉,两岸均采用隧道锚式锚碇,桥塔采用双塔式门式框架结构,主塔采用分离式嵌固式基础。大桥按照一级双线有砟电力牵引铁路设计,客运列车设计时速为120公里。
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[安徽]PK型分离双箱组合梁斜拉桥长江公路大桥钢梁设计图181张
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关键词: 组合梁斜拉桥设计
钢箱梁结构设计
压重加劲构造设计
使用性:公路桥
承重构件受力情况:组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)
材料类型:钢筋砼桥
设计依据:公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011 公路等级:双向六车道高速公路,设计速度100km/h,车辆荷载等级:公路-I级;标准横断面33.0m,桥面纵坡2%,桥面横坡:双向2%。主桥为五跨连续组合梁斜拉桥,跨径布置为78+228+638+228+78=1250m。索塔处设置竖向支座、横向抗风支座,纵向设置2个E型动力耗能装置,全桥共4个;辅助墩设置竖向弹性支座,支座竖向刚度600kN/cm;过渡墩处设置竖向支座、横向抗风支座。组合梁南北两端各设一道伸缩缝,其不受约束的伸缩总量为1200mm。主梁采用PK型分离双箱组合梁型式,组合梁全宽35.2m,梁高3.5m,其中钢
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